RU112420U1

RU112420U1 - MOBILE DEVICE FOR HEATING A ROCKET TRACK BRAKE

Info

Publication number: RU112420U1
Application number: RU2011129923/06U
Authority: RU
Inventors: Андрей Иванович Кошелев; Николай Николаевич Козлов; Марина Андреевна Подобнова; Марина Андреевна Зайцева; Дмитрий Геннадьевич Калупин; Сергей Юрьевич Балин
Original assignee: Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли РФ
Priority date: 2011-07-20
Filing date: 2011-07-20
Publication date: 2012-01-10

Abstract

1. Мобильное устройство для обогрева тормозного участка ракетного трека, содержащее силовую раму с турбореактивным двигателем, компрессором и топливной системой, газопровод с соплом на конце, отличающееся тем, что силовая рама установлена на направляющих ракетного трека посредством каретки с возможностью перемещения вдоль трека, сопло устройства спрофилировано в соответствии с шириной участка гидроторможения ракетного трека и направлено в его зону, а соединение газопровода с соплом выполнено с возможностью поворота в вертикальной плоскости для изменения высоты концевой части сопла над обогреваемым участком. ! 2. Мобильное устройство для обогрева тормозного участка ракетного трека по п.1, отличающееся тем, что сопло выполнено разделенным на три части, две из которых направлены в зоны направляющих трека, а третья - в зону участка гидроторможения. 1. A mobile device for heating the braking section of a rocket track, containing a power frame with a turbojet engine, a compressor and a fuel system, a gas pipeline with a nozzle at the end, characterized in that the power frame is mounted on the rocket track guides by means of a carriage with the ability to move along the track, the device nozzle it is profiled in accordance with the width of the hydraulic braking section of the rocket track and is directed into its zone, and the connection of the gas pipeline with the nozzle is made with the possibility of turning in a vertical plane to change the height of the end part of the nozzle above the heated section. ! 2. A mobile device for heating the braking section of a rocket track according to claim 1, characterized in that the nozzle is divided into three parts, two of which are directed to the track guide zones, and the third to the zone of the hydraulic braking section.

Description

Полезная модель «Мобильное устройство для обогрева тормозного участка ракетного трека» относится к испытательному оборудованию и предназначена для очистки тормозного участка ракетного трека от льда и снега, а также подогрева рельсовых направляющих и участка гидроторможения при подготовке испытаний в зимнее время. Мобильное устройство может применяться для очистки и на других участках трека.The utility model “Mobile device for heating the brake section of a rocket track” relates to test equipment and is intended for cleaning the brake section of a rocket track from ice and snow, as well as heating rail guides and a hydraulic brake section during test preparation in winter time. A mobile device can also be used to clean other parts of the track.

При проведении экспериментальных исследований на ракетном треке для торможения ракетных кареток применяются специальные тормоза, в том числе фрикционные, гидродинамические и др. Гидротормоз представляет собой ковш специального профиля, который при достижении экспериментальной установкой тормозного участка трека погружается в воду, заливаемую в специальный лоток для гидроторможения, конструктивно расположенный между рельсовыми направляющими ракетного трека. Фрикционные тормоза основаны на создании сил трения между специальными конструктивными элементами каретки и головками рельсовых направляющих трека. При проведении испытаний в условиях низких температур участок гидроторможения (лоток для гидроторможения) и рельсовые направляющие покрываются снегом и льдом, что препятствует штатной работе систем торможения трека. Для очистки ракетного трека от снега и льда применяются машины очистки аэродромных покрытий. Например, известна газоструйная машина для очистки аэродромных покрытий (МПК Е01Н 5/10, а.с. №614158, СССР, 1978 г.), содержащая турбореактивный двигатель, компрессор, топливную систему и газопровод с соплом на конце, предназначенная для удаления с взлетно-посадочных полос снега, льда, мусора и др.When conducting experimental research on a rocket track, special brakes are used to brake the rocket carriages, including friction, hydrodynamic, etc. The hydraulic brake is a special profile bucket that, when the experimental installation reaches the track’s brake section, is immersed in water poured into a special tray for hydraulic braking, structurally located between the rail guides of the rocket track. Friction brakes are based on the creation of friction forces between special structural elements of the carriage and the heads of the track rail guides. When testing at low temperatures, the hydraulic braking section (tray for hydraulic braking) and rail guides are covered with snow and ice, which prevents the normal operation of track braking systems. To clean the rocket track from snow and ice, airfield coating machines are used. For example, a gas-jet machine for cleaning airfield coatings is known (MPK E01N 5/10, AS No. 614158, USSR, 1978), containing a turbojet engine, compressor, fuel system and gas pipe with a nozzle at the end, designed to be removed from the takeoff - Landing strips of snow, ice, garbage, etc.

Недостатком известных машин очистки от снега и льда является неэффективность штатных сопел применительно к профилю и конструкции ракетного трека. Кроме того, технология применения аэродромных машин не адаптирована к технологическому циклу и конструкции трека.A disadvantage of the known machines for removing snow and ice is the inefficiency of standard nozzles in relation to the profile and design of the rocket track. In addition, the technology for the use of airfield machines is not adapted to the technological cycle and track design.

Задачей предлагаемой полезной модели является повышение эффективности и упрощение технологии обогрева и очистки от снега и льда тормозного участка ракетного трека.The objective of the proposed utility model is to increase the efficiency and simplify the technology of heating and cleaning the snow section of the rocket track from snow and ice.

Поставленная цель достигается следующим образом: мобильное устройство установлено на направляющих ракетного трека посредством каретки, сопло устройства спрофилировано в соответствии с шириной участка гидроторможения ракетного трека и направлено в его зону, а соединение газопровода с соплом выполнено с возможностью поворота в вертикальной плоскости для изменения высоты концевой части сопла над обогреваемым участком, что в совокупности позволяет технологически просто направлять тепловую струю к обогреваемому месту и эффективно использовать ее тепловую энергию. Для расширения функциональных возможностей мобильного устройства, в том числе обеспечения эффективного торможения фрикционным способом, сопло может быть выполнено разделенным на три части, две из которых направлены в зоны направляющих трека для их очистки от льда и снега, а третья в зону участка гидроторможения.The goal is achieved as follows: the mobile device is mounted on the guides of the rocket track by means of a carriage, the nozzle of the device is profiled in accordance with the width of the section of hydraulic braking of the rocket track and directed into its zone, and the connection of the gas pipeline with the nozzle is rotatable in the vertical plane to change the height of the end part nozzles over the heated area, which together allows technologically simple to direct the heat stream to the heated place and effectively use lzovat its thermal energy. To expand the functionality of a mobile device, including ensuring effective braking by friction, the nozzle can be divided into three parts, two of which are directed to the track guide zones to clear them of ice and snow, and the third to the zone of the hydraulic braking section.

На фиг.1 изображена схема устройства (вид сбоку), на фиг.2 изображена схема устройства (вид спереди).Figure 1 shows a diagram of the device (side view), figure 2 shows a diagram of the device (front view).

Мобильное устройство для обогрева тормозного участка ракетного трека содержит силовую раму (1), установленную на каретке (2) для передвижения по рельсовым направляющим (3) ракетного трека, турбореактивный двигатель (4) с компрессором и топливной системой, газопровод (5) и узел соединения (6) с соплом (7), направленным в лоток гидроторможения (8) и на рельсовые направляющие.The mobile device for heating the brake section of the rocket track contains a power frame (1) mounted on the carriage (2) for movement along the rail guides (3) of the rocket track, a turbojet engine (4) with a compressor and fuel system, a gas pipeline (5) and a connection unit (6) with a nozzle (7) directed into the hydraulic brake tray (8) and onto the rail guides.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Мобильное устройство технологическими средствами ракетного трека устанавливается на рельсовые направляющие и транспортируется к тормозному участку. Устанавливается необходимый зазор между снежным покровом и соплом. Запускается турбореактивный двигатель мобильного устройства. Технологическими средствами ракетного трека устройство передвигается вдоль тормозного участка и горячими газами, истекающими из сопла, последовательно очищает тормозной участок трека. Аналогично устройство работает при подогреве гидролотка с водой и направляющих перед испытаниями.Mobile device technological means of the rocket track is mounted on rail guides and transported to the brake section. The necessary clearance is established between the snow cover and the nozzle. The turbojet engine of the mobile device starts. By technological means of the rocket track, the device moves along the brake section and hot gases flowing out of the nozzle sequentially cleans the brake section of the track. Similarly, the device works when heating a hydro-tray with water and guides before testing.

Claims

1. A mobile device for heating the brake section of a rocket track, comprising a power frame with a turbojet engine, compressor and fuel system, a gas pipe with a nozzle at the end, characterized in that the power frame is mounted on the guides of the rocket track by means of a carriage with the ability to move along the track, the nozzle of the device profiled in accordance with the width of the section of hydraulic braking of the rocket track and directed into its zone, and the connection of the gas pipeline with the nozzle is made with the possibility of rotation in a vertical plate -plane to change the height of the nozzle end portion on the heated portion.

2. A mobile device for heating the brake section of a rocket track according to claim 1, characterized in that the nozzle is divided into three parts, two of which are directed into the areas of the track guides, and the third into the zone of the hydraulic braking section.