RU110712U1 - Электровелосипед - Google Patents
Электровелосипед Download PDFInfo
- Publication number
- RU110712U1 RU110712U1 RU2011109866/11U RU2011109866U RU110712U1 RU 110712 U1 RU110712 U1 RU 110712U1 RU 2011109866/11 U RU2011109866/11 U RU 2011109866/11U RU 2011109866 U RU2011109866 U RU 2011109866U RU 110712 U1 RU110712 U1 RU 110712U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- electric machine
- reversible electric
- drive
- wheel
- speed sensor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
Электровелосипед, содержащий раму, руль, ведомое рулевое колесо, ведущее колесо, соединенное цепной передачей с мускульным приводом, электрический привод, включающий в себя обратимую электрическую машину и аккумулятор, отличающийся тем, что он дополнительно содержит блок управления с дисплеем, блок электроники, датчик оборотов колеса, а в обратимой электрической машине статор с обмотками жестко закреплен на раме и является одновременно осью ведущего колеса, а ротор обратимой электрической машины служит опорой для закрепления спиц, удерживающих обод, и является одновременно ступицей ведущего колеса, на роторе обратимой электрической машины жестко закреплена ведомая звездочка цепной передачи мускульного привода, датчик оборотов колеса закреплен на статоре обратимой электрической машины, обмотки статора обратимой электрической машины и датчик оборотов колеса подключены к блоку электроники, электрически соединенному с блоком управления и аккумулятором, при этом блок управления с дисплеем имеет переключатели режимов работы обратимой электрической машины и режимов заряда аккумулятора, а блок электроники имеет схему бесконтактного переключения обмоток статора обратимой электрической машины, синхронизированного с сигналами датчика оборотов колеса.
Description
Полезная модель относится области колесных транспортных средств, приводимых в действие как мускульной силой человека, так и посредством использования источника электрической энергии. Полезная модель может быть использована в машиностроении, в частности в производстве велосипедов, имеющих кроме мускульного привода дополнительный электрический привод.,
В настоящее время известен электровелосипед, содержащий раму, руль, ведомое рулевое колесо, ведущее колесо, соединенное цепной передачей с мускульным приводом, электропривод, включающий в себя горизонтальный электродвигатель и аккумулятор, см. заявку на изобретение №2008150634/11, класс В62К 1/00, опубликованную 27.06.2010. В нем горизонтальный электродвигатель соединен системой зубчатых колес с ведущим зубчатым колесом. Наличие механической зубчатой передачи от электродвигателя к ведущему зубчатому колесу в случае попадания грязи, пыли, песка, влаги приводит к абразивному износу зубчатых колес и снижает надежность электровелосипеда.
Известен также электровелосипед, содержащий раму, руль, ведомое рулевое колесо, ведущее колесо, соединенное цепной передачей с мускульным приводом, электрический привод, включающий в себя обратимую электрическую машину и аккумулятор, см. патент на изобретение РФ №2100239, класс В62К 11/00, опубликованный 27.12.1997. В нем ротор обратимой электрической машины кинематически связан цепной передачей с ведущим колесом. Применяемая обратимая электрическая машина имеет коллектор со щетками для переключения электрических обмоток, создающих вращающий момент. Недостатком известного электровелосипеда является низкая надежность работы, обусловленная наличием механической передачи крутящего момента от ротора обратимой электрической машины к ведущему колесу и использования коллектора в обратимой электрической машине для подключения к источнику электрической энергии. В случае попадания влаги и грязи на коллектор обратимой электрической машины происходит короткое замыкание электрических пластин коллектора и перегорание обмоток обратимой электрической машины. Все это снижает надежность работы и удобство эксплуатации электровелосипеда.
В данной полезной модели ставится техническая задача создания такого электровелосипсда, в котором в обратимой электрической машине была бы исключена механическая передача от обратимой электрической машины к ведущему колесу, кроме того был бы исключен коллектор со щетками, а переключение обмоток производилось бы бесконтактным способом. Это позволит повысить надежность работы и удобство эксплуатации электровелосипеда.
Решение технической задачи достигается за счет того, что электровелосипсд, содержащий раму, руль, ведомое рулевое колесо, ведущее колесо, соединенное цепной передачей с мускульным приводом, электрический привод, включающий в себя обратимую электрическую машину и аккумулятор, дополнительно содержит блок управления с дисплеем, блок электроники, датчик оборотов колеса, а в обратимой электрической машине статор с обмотками жестко закреплен на раме и является одновременно осью ведущего колеса, а ротор обратимой электрической машины служит опорой для закрепления спиц, удерживающих обод и является одновременно ступицей ведущего колеса, на роторе обратимой электрической машины жестко закреплена ведомая звездочка цепной передачи мускульного привода, датчик оборотов колеса закреплен на статоре обратимой электрической машины, обмотки статора обратимой электрической машины и датчик оборотов колеса подключены к блоку электроники, электрически соединенного с блоком управления и аккумулятором, при этом блок управления с дисплеем имеет переключатели режимов работы обратимой электрической машины и режимов заряда аккумулятора, а блок электроники имеет схему бесконтактного переключения обмоток статора обратимой электрической машины, синхронизированного с сигналами датчика оборотов колеса.
Заявленный электровелосипед обладает совокупностью существенных признаков, неизвестных из уровня техники для устройств аналогичного назначения, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию «новизна» для полезной модели.
Полезная модель поясняется с помощью прилагаемых чертежей. На фиг.1 чертежа изображен общий вид электровелосипеда, на фиг.2 - разрез обратимой электрической машины, на фиг.3 - функциональная электрическая схема.
Устройство полезной модели заключается в следующем. Электровелосипед содержит раму 1, руль 2, ведомое рулевое колесо 3, ведущее колесо 4, соединенное цепной передачей 5 с мускульным приводом 6, электрический привод, включающий в себя обратимую электрическую машину 7 и аккумулятор 8. Электровелосипед дополнительно содержит блок управления 9 с дисплеем 10, блок электроники 11, датчик 12 оборотов колеса. В обратимой электрической машине 7 статор с обмотками жестко закреплен на раме 1 и является одновременно осью ведущего колеса 4, а ротор обратимой электрической машины 7 служит опорой для закрепления спиц 13, удерживающих обод 14 и является одновременно ступицей ведущего колеса 4. На роторе обратимой электрической машины 7 жестко закреплена ведомая звездочка 15 цепной передачи 5 мускульного привода 6, датчик оборотов колеса 12 закреплен на статоре обратимой электрической машины 7. Обмотки статора обратимой электрической машины 7 и датчик 12 оборотов колеса подключены к блоку электроники 11, электрически соединенного с блоком управления 9 и аккумулятором 8. При этом блок управления 9 с дисплеем 10 имеет переключатели 16 режимов работы обратимой электрической машины 7 и режимов заряда аккумулятора 8.
Обратимая электрическая машина (см. фиг.2) состоит из статора 17 с обмотками 18 и ротора 19 с постоянными магнитами 20. На статоре закреплен датчик оборотов 12. Выводы обмоток 18 и датчика оборотов 12 выходят через полость статора из одного его торца. На статоре закреплены подшипники 21, в которых закреплен с возможностью вращения ротор 19 так, что между статором 17 и ротором 19 имеется зазор. Статор 17 с противоположных концов имеет резьбовые участки, которыми статор вставляется в пазы рамы 1 и закрепляется гайками 22 с шайбами 23. Выводы обмоток 18 и датчика оборотов 12 соединяются с помощью проводов 24 с блоком электроники 11.
Блок электроники 11 (см. фиг.3) имеет схему 25 бесконтактного переключения обмоток 18 статора 17, синхронизированного с сигналами датчиками оборотов 12, и преобразователь 26, преобразующий сигналы датчика оборотов 12 в сигналы информации о пройденном пути и скорости движения электровелосипеда, поступающих на дисплей 10. Блок управления 9 и дисплей 10 расположены в едином корпусе, закрепленном на руле 2. Блок управления 9 имеет схему 27 переключения режимов работы обратимой электрической машины 7 и режимов заряда аккумулятора 8, снабженную переключателями 16. Переключатель режимов работы обратимой электрической машины имеет четыре положения, соответствующие различной мощности обратимой электрической машины и соответственно различной величине крутящего момента, создаваемого электроприводом, а переключатель режимов заряда аккумулятора так же имеет четыре положения, соответствующие различным временам заряда аккумулятора. Схема 27 блока управления 9 электрически соединена с аккумулятором 8 и со схемой 25 блока электроники 11. Аккумулятор электровелосипеда выполнен съемным и может заряжаться как с помощью мускульного привода, так и путем подключения к электросети. Мускульный привод состоит из педалей и трансмиссии, соединяющей ведущую звездочку мускульного привода с ведомой звездочкой ведущего колеса. При работе электровелосипеда используется как мускульный, так и электропривод. При движении в гору с помощью переключателя режимов работы обратимой электрической машины устанавливается необходимая мощность работы обратимой электрической машины в режиме двигателя, при этом происходит автоматическое переключение обмоток статора обратимой электрической машины, синхронизированное в соответствии с сигналами датчика оборотов и происходит разрядка аккумулятора. При движении с горы с помощью переключателя режимов зарядки аккумулятора обратимая электрическая машина переводится в режим генератора и происходит зарядка аккумулятора, в соответствии с выбранным режимом зарядки.
Предлагаемая полезная модель может быть неоднократно изготовлена из выпускаемых отечественной и зарубежной промышленностью элементов и материалов и узлов и может быть использована в машиностроении для производства колесных транспортных средств с электроприводом, что позволяет сделать вывод о соответствии полезной модели критерию «промышленная применимость».
Предложенный электровелосипед изготовлен, испытан и показал высокую надежность работы и удобство эксплуатации и рекомендован к широкому внедрению в промышленность.
Claims (1)
- Электровелосипед, содержащий раму, руль, ведомое рулевое колесо, ведущее колесо, соединенное цепной передачей с мускульным приводом, электрический привод, включающий в себя обратимую электрическую машину и аккумулятор, отличающийся тем, что он дополнительно содержит блок управления с дисплеем, блок электроники, датчик оборотов колеса, а в обратимой электрической машине статор с обмотками жестко закреплен на раме и является одновременно осью ведущего колеса, а ротор обратимой электрической машины служит опорой для закрепления спиц, удерживающих обод, и является одновременно ступицей ведущего колеса, на роторе обратимой электрической машины жестко закреплена ведомая звездочка цепной передачи мускульного привода, датчик оборотов колеса закреплен на статоре обратимой электрической машины, обмотки статора обратимой электрической машины и датчик оборотов колеса подключены к блоку электроники, электрически соединенному с блоком управления и аккумулятором, при этом блок управления с дисплеем имеет переключатели режимов работы обратимой электрической машины и режимов заряда аккумулятора, а блок электроники имеет схему бесконтактного переключения обмоток статора обратимой электрической машины, синхронизированного с сигналами датчика оборотов колеса.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011109866/11U RU110712U1 (ru) | 2011-03-16 | 2011-03-16 | Электровелосипед |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011109866/11U RU110712U1 (ru) | 2011-03-16 | 2011-03-16 | Электровелосипед |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU110712U1 true RU110712U1 (ru) | 2011-11-27 |
Family
ID=45318504
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011109866/11U RU110712U1 (ru) | 2011-03-16 | 2011-03-16 | Электровелосипед |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU110712U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2556051C1 (ru) * | 2014-02-10 | 2015-07-10 | Общество с Ограниченной Ответственностью Научно-Производственное Предприятие "Инкар-М" | Транспортное средство с комбинированным мускульным и электрическим приводом |
-
2011
- 2011-03-16 RU RU2011109866/11U patent/RU110712U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2556051C1 (ru) * | 2014-02-10 | 2015-07-10 | Общество с Ограниченной Ответственностью Научно-Производственное Предприятие "Инкар-М" | Транспортное средство с комбинированным мускульным и электрическим приводом |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11873058B2 (en) | Intelligent electric wheel hub | |
CN104118524B (zh) | 集装轮毂式智能车轮 | |
US20070252452A1 (en) | Direct Current Power Generator Accommodating a Bicycle Hub or Motor for Auxiliary Power, a Wheel Equipped With a Direct Current Power Generator Accommodating a Bicycle Hub or a Motor for Auxiliary Power, a Bicycle Equipped With a Direct Current Power Generator Accommodating a Bicycle Hub or a Motor for Auxiliary Power and a Direct Current Power Generator Accommodating a Bicycle Hub | |
ATE487632T1 (de) | Elektrofahrmotor mit direktantrieb | |
WO2005075284A3 (en) | Electricity generation for human powered vehicles | |
CN102983671A (zh) | 一体化智能后驱轮毂电机 | |
CN106364622B (zh) | 一种用于自行车的一体化电助力装置 | |
CN101607585A (zh) | 一种混合动力自行车 | |
CN105923099B (zh) | 一种蓄能助力自行车 | |
RU110712U1 (ru) | Электровелосипед | |
CN201188568Y (zh) | 电动马达及变速装置 | |
CN201447041U (zh) | 一种混合动力自行车 | |
CN102161365A (zh) | 自发电电动自行车 | |
KR101203386B1 (ko) | 전기 자전거 및 이의 구동 회로 | |
CN204279853U (zh) | 一种自行车的电动驱动控制装置 | |
CN204998712U (zh) | 节能自发电电动自行车 | |
KR20220008163A (ko) | 전동운송수단을 위한 보조바퀴 발전장치 | |
CN200939837Y (zh) | 电动助力车、电摩驱动电能自动补偿装置 | |
RU2518790C1 (ru) | Велоэлектромобиль | |
CN103001389A (zh) | 电动自行车用中置电机 | |
CN203071718U (zh) | 电动自行车用中置电机 | |
CN203652018U (zh) | 两轮电动车 | |
CN202042961U (zh) | 一种平面型电磁动力机 | |
CN205661622U (zh) | 一种蓄能助力自行车 | |
CN201347186Y (zh) | 电动助力车力矩式助力传感器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC11 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20150929 |
|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20200317 |