RU105994U1 - Устройство диагностирования передаточных механизмов - Google Patents
Устройство диагностирования передаточных механизмов Download PDFInfo
- Publication number
- RU105994U1 RU105994U1 RU2011108514/28U RU2011108514U RU105994U1 RU 105994 U1 RU105994 U1 RU 105994U1 RU 2011108514/28 U RU2011108514/28 U RU 2011108514/28U RU 2011108514 U RU2011108514 U RU 2011108514U RU 105994 U1 RU105994 U1 RU 105994U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- displacement sensor
- transmission mechanism
- reference signal
- function
- diagnostic
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
Устройство диагностирования передаточных механизмов, включающее датчик перемещения, установленный на одном из звеньев передаточного механизма, и электронный генератор импульсного опорного сигнала постоянной частоты, присоединенные к имеющему два входа вычислительному блоку, подсчитывающему разность между количеством импульсов, поступивших с датчика перемещения и электронного источника импульсного опорного сигнала, как функцию от величины перемещения звена передаточного механизма, на которое установлен датчик перемещения, причем при помощи спектрального анализа данной функции выделяются диагностические признаки, используемые для заключения о степени работоспособности механизма.
Description
Полезная модель относится к устройствам контроля и диагностирования редукторов, коробок передач и иных передаточных механизмов автомобильной, судовой, авиационной и другой техники.
Из предшествующего уровня техники известен способ диагностирования валов роторных машин, передающих крутильные нагрузки (Патент RU 2239803, МПК G01L 1/22, G01H 9/00). Для осуществления диагностирования на валу устанавливаются два импульсных датчика углового положения вала, фиксирующих его крутильные колебания. В процессе вращения ненагруженного вала производят синхронизацию сигналов от этих датчиков по фазе измеряемых крутильных колебаний. При работе нагруженного вала фиксируют сдвиги импульсов сигналов крутильных колебаний в двух сечениях вала, расположенных на расстоянии друг от друга, и по разности значений этих сдвигов определяют угловые деформации, вызванные колебаниями крутящего момента в линии привода машины. Для уточнения измерений моментных нагрузок холостого хода вначале измеряют сдвиг импульсов. Данный способ имеет недостатки, заключающиеся в том, что для проведения измерений требуется установка двух точных импульсных датчиков углового положения вала и необходима предварительная калибровка при работе механизма на холостом ходу.
Также известен способ диагностирования зубчатых редукторов (RU 2035714, МПК G01M 15/00) заключающийся в том, что производят серийные измерения случайной составляющей диагностического параметра, формируют однородный статистический массив указанных диагностических параметров, строят гистограмму распределения диагностических параметров и по форме гистограммы диагностируют каждую пару сопряженных зубчатых колес, а в качестве диагностического параметра измеряют случайную составляющую интервала времени между полным оборотом ведущего и ведомого сопряженных зубчатых колес.
Однако в известном способе проведение диагностирования усложняется, так как требуется устанавливать измерительные датчики на каждый вал проверяемого редуктора, кроме того результаты измерения отображают техническое состояние механизма косвенно и требуют дополнительной интерпретации.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является создание устройства диагностирования расширенной области применения, упрощение и повышение достоверности процесса диагностирования. Данная задача решается за счет того, что заявленное устройство диагностирования передаточных механизмов содержит датчик перемещения, установленный на одном из звеньев передаточного механизма и электронный генератор импульсного опорного сигнала постоянной частоты, присоединенные к имеющему два входа вычислительному блоку, подсчитывающему разность между количеством импульсов, поступивших с датчика перемещения и электронного источника импульсного опорного сигнала, как функцию от величины перемещения звена передаточного механизма, на которое установлен датчик перемещения, причем, при помощи спектрального анализа данной функции выделяются диагностические признаки, используемые для заключения о степени работоспособности механизма.
Техническим результатом является получение при помощи одного датчика перемещения, установленного на одном из звеньев кинематической цепи, диагностических признаков, характеризующих полную кинематическую цепь передаточного механизма. На фигуре изображена функциональная схема устройства диагностирования передаточных механизмов, установленного на передаточный механизм. Функциональная схема включает в себя передаточный механизм, состоящий из корпуса 1, входного кинематического звена 2, возможно, нескольких промежуточных кинематических звеньев 3 и выходного кинематического звена 4. На валу выходного звена 4 установлен датчик перемещения 5. Выход датчика перемещения 5 присоединен ко входу вычислительного блока 6. К другому входу вычислительного блока 6 присоединен выход генератора импульсного опорного опорного сигнала 7.
Устройство работает следующим образом. Вращение вала входного звена 2 через промежуточные звенья 3 передается на выходное звено 4, на котором установлен датчик перемещения 5. Передаточное отношение идеального механизма является величиной постоянной и не зависит от угла поворота. В реальном механизме из-за неидеальности кинематических звеньев, например отклонения формы зубчатых колес от окружности, погрешности шага зубьев зубчатых колес и др., передаточное отношение будет периодически изменяться в зависимости от положения кинематических звеньев. При этом относительные частоты изменения передаточного отношения механизма будут зависеть от передаточных отношений между промежуточными звеньями 3 и выходным звеном 4, на которое установлен датчик перемещения 5. Сигнал на выходе датчика перемещения 5 соответствует реальному перемещению выходного звена, а сигнал генератора импульсного опорного сигнала 7 соответствует идеальному перемещению выходного звена с постоянной скоростью. Вычислительный блок 6 вычисляет функцию отклонения реального перемещения выходного звена 4 от идеального, в полученной функции выделяет спектральные составляющие, соответствующие частотам вращения кинематических звеньев передаточного механизма и вычисляет величины этих составляющих. Далее величины этих спектральных составляющих сравниваются с установленным допуском и принимается решение о степени работоспособности передаточного механизма.
Claims (1)
- Устройство диагностирования передаточных механизмов, включающее датчик перемещения, установленный на одном из звеньев передаточного механизма, и электронный генератор импульсного опорного сигнала постоянной частоты, присоединенные к имеющему два входа вычислительному блоку, подсчитывающему разность между количеством импульсов, поступивших с датчика перемещения и электронного источника импульсного опорного сигнала, как функцию от величины перемещения звена передаточного механизма, на которое установлен датчик перемещения, причем при помощи спектрального анализа данной функции выделяются диагностические признаки, используемые для заключения о степени работоспособности механизма.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011108514/28U RU105994U1 (ru) | 2011-02-28 | 2011-02-28 | Устройство диагностирования передаточных механизмов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011108514/28U RU105994U1 (ru) | 2011-02-28 | 2011-02-28 | Устройство диагностирования передаточных механизмов |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU105994U1 true RU105994U1 (ru) | 2011-06-27 |
Family
ID=44739717
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011108514/28U RU105994U1 (ru) | 2011-02-28 | 2011-02-28 | Устройство диагностирования передаточных механизмов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU105994U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2658138C1 (ru) * | 2016-12-29 | 2018-06-19 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Владимирский Государственный Университет имени Александра Григорьевича и Николая Григорьевича Столетовых" (ВлГУ) | Способ и установка для определения вариативности передаточного отношения редуктора |
-
2011
- 2011-02-28 RU RU2011108514/28U patent/RU105994U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2658138C1 (ru) * | 2016-12-29 | 2018-06-19 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Владимирский Государственный Университет имени Александра Григорьевича и Николая Григорьевича Столетовых" (ВлГУ) | Способ и установка для определения вариативности передаточного отношения редуктора |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8935041B2 (en) | Diagnostic method for a torsional damper in a drive train of a vehicle | |
CN107436236B (zh) | 车辆变速箱的噪声检测方法及检测系统 | |
CN102072818B (zh) | 转速传感器前置时获取发动机各缸失火检测信号的方法 | |
CN104819841B (zh) | 基于内置编码信息的单传感柔性角度域平均方法 | |
JP6761624B2 (ja) | 補機類ベルトシステム検査装置、及びこれを含む検査システム | |
US10444116B2 (en) | Drive train testing system and drive train testing method | |
CN105092021A (zh) | 船舶轴系扭转振动测试的装置与测试方法 | |
RU105994U1 (ru) | Устройство диагностирования передаточных механизмов | |
CN112948978A (zh) | 一种变速箱空套齿轮副敲击力的计算方法 | |
CN111175048A (zh) | 一种用于自动档车辆的发动机性能对标试验系统及使用方法 | |
CN112781865B (zh) | 一种齿轮振动噪声测试试验方法 | |
CN109282991A (zh) | 一种dct车型动力传动系统扭转振动测试方法及系统 | |
RU2337340C1 (ru) | Способ диагностики зубчатых передач | |
CN114526906B (zh) | 一种用于测量齿轮副传递误差的测量装置 | |
Fromberger et al. | Condition monitoring by position encoders | |
CN115931345A (zh) | 一种精密减速器振动测试系统及测试方法 | |
CN111811814B (zh) | 带湿式换挡元件的复合行星齿轮传动机构的动载测试方法 | |
KR20200056204A (ko) | 기어박스의 효율 측정 장치 및 방법 | |
RU2631493C1 (ru) | Способ диагностики зубьев шестерён зубчатых передач | |
CN204740135U (zh) | 一种船舶轴系扭转振动测试装置 | |
CN111947921A (zh) | 一种齿轮啮合参数调测装置及系统 | |
JP5820177B2 (ja) | 噛み合い起振力の測定方法 | |
Tuma | Phase demodulation of impulse signals in machine shaft angular vibration measurements | |
Zhang et al. | A Study on the Design of a Gear Transmission Error Test Rig | |
Banodiya et al. | Measurement of transmission error in spur gears |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20120229 |