RU105869U1 - BRAKE INSPECTION STAND - Google Patents
BRAKE INSPECTION STAND Download PDFInfo
- Publication number
- RU105869U1 RU105869U1 RU2011105131/11U RU2011105131U RU105869U1 RU 105869 U1 RU105869 U1 RU 105869U1 RU 2011105131/11 U RU2011105131/11 U RU 2011105131/11U RU 2011105131 U RU2011105131 U RU 2011105131U RU 105869 U1 RU105869 U1 RU 105869U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- brake cylinder
- cylinder
- pneumatic
- position sensor
- rod
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Стенд проверки тормозного цилиндра, содержащий установочные упоры, датчик положения выхода, выполненный в виде каретки и датчика хода, проверяемого тормозного цилиндра, отличающийся тем, что вновь введены два пневмоцилиндра с подвижными штоками, причем установочные упоры сопряжены с подвижным штоком первого пневмоцилиндра, а датчик положения сопряжен с подвижным штоком второго пневмоцилиндра и штоком проверяемого тормозного цилиндра. A brake cylinder check stand comprising mounting stops, an output position sensor made in the form of a carriage and a stroke sensor, a checked brake cylinder, characterized in that two pneumatic cylinders with movable rods are reintroduced, the mounting stops being coupled to the movable rod of the first pneumatic cylinder, and the position sensor mated to the movable rod of the second pneumatic cylinder and the rod of the tested brake cylinder.
Description
Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована как испытательное оборудование в части проверки тормозных цилиндров железнодорожного транспорта.The utility model relates to the field of mechanical engineering and can be used as test equipment in terms of checking brake cylinders of railway vehicles.
Известно изобретение [SU 1583775 А1, 1988.07.25, МПК - G01M 3/02], содержащее испытуемый цилиндр, поршень которого фиксируют в различные положения его рабочего хода для определения герметичности.The invention is known [SU 1583775 A1, 1988.07.25, IPC - G01M 3/02], containing the test cylinder, the piston of which is fixed in various positions of its stroke to determine the tightness.
Недостатками данного изобретения является отсутствие возможности контроля герметичности в любой момент времени, а только в определенных положениях поршня тормозного цилиндра и при определенном давлении в испытуемом цилиндре.The disadvantages of this invention is the lack of control of tightness at any time, but only at certain positions of the piston of the brake cylinder and at a certain pressure in the test cylinder.
Наиболее близким устройством является стенд СИЦ-01 [Руководство по эксплуатации, СИЦ 01.00.000.РЭ], содержащий, установочные упоры, фиксирующие испытуемый цилиндр.The closest device is the stand SITs-01 [Operation manual, SITs 01.00.000.RE], containing, mounting stops, fixing the tested cylinder.
Недостатками представленного устройства являются высокая трудоемкость фиксации установочных упоров при помощи резьбовых соединений.The disadvantages of the presented device are the high complexity of fixing the mounting stops with threaded connections.
Задачей, на решение которой направлена данная полезная модель, является снижение трудоемкости проверки тормозных цилиндров, а также получение более достоверных сведений по контролю герметичности испытуемого тормозного цилиндра.The task to which this utility model is directed is to reduce the complexity of checking brake cylinders, as well as to obtain more reliable information on the control of the tightness of the tested brake cylinder.
Поставленная задача решается за счет того в стенд для проверки тормозного цилиндра, содержащий установочные упоры, датчик положения выхода, выполненный в виде каретки и датчика хода, проверяемого тормозного цилиндра, согласно новому техническому решению введены два пневмоцилиндра с подвижными штоками, причем установочные упоры сопряжены с подвижным штоком первого пневмоцилиндра, а датчик положения сопряжен с подвижным штоком второго пневмоцилиндра и штоком проверяемого тормозного цилиндра.The problem is solved due to the fact that in the stand for checking the brake cylinder, containing the mounting stops, the output position sensor, made in the form of a carriage and a stroke sensor, the tested brake cylinder, according to the new technical solution, two pneumatic cylinders with movable rods are introduced, and the mounting stops are coupled with a movable the rod of the first pneumatic cylinder, and the position sensor is paired with the movable rod of the second pneumatic cylinder and the rod of the tested brake cylinder.
Сущность полезной модели иллюстрируется следующими чертежами:The essence of the utility model is illustrated by the following drawings:
- фиг.1 - общий вид стенда проверки тормозного цилиндра.- figure 1 is a General view of the test bench brake cylinder.
Стенд проверки тормозного цилиндра состоит из рамы 6, на которую закреплены пневмоцилиндры с подвижными штоками 1 и 2. Пневмоцилиндр 1 сопряжен с установочными упорами 3, которые фиксируют проверяемый тормозной цилиндр 5 в зависимости от его типа и размера. Пневмоцилиндр 2 сопряжен с датчиком положения хода 4, который в свою очередь сопряжен со штоком поршня проверяемого тормозного цилиндра.The brake cylinder check stand consists of a frame 6, on which pneumatic cylinders with movable rods 1 and 2 are fixed. The pneumatic cylinder 1 is interfaced with the mounting stops 3, which fix the tested brake cylinder 5 depending on its type and size. The pneumatic cylinder 2 is paired with a stroke position sensor 4, which in turn is paired with the piston rod of the brake cylinder being tested.
Стенд проверки тормозного цилиндра работает следующим образом. При установке на раму 6 проверяемого тормозного цилиндра 5, в зависимости от его типоразмера под действием подвижного штока пневмоцилиндра 1, закрепленного неподвижно на раме 6, выдвигаются установочные упоры 3 необходимой конфигурации и надежно фиксируют проверяемый тормозной цилиндр на раме 6 стенда проверки тормозного цилиндра. Затем под действием подвижного штока пневмоцилиндра 2 датчик положения 4 фиксируется в штоке поршня проверяемого тормозного цилиндра и остается в таком положении на протяжении всего цикла проверки герметичности, отслеживая постоянно положение поршня в заданный момент времени. Проверка герметичности проходит следующим образом: в рабочую область проверяемого тормозного цилиндра 5 подается воздух, причем проверка ведется при подаче различного давления воздуха, тем самым приводится в движение шток поршня. Датчик положения 4, отслеживая перемещение штока поршня проверяемого тормозного цилиндра, передает сигнал на компьютер, тем самым проверяется не только герметичность в любой момент времени, но и плавность хода штока поршня проверяемого тормозного цилиндра.The test bench brake cylinder operates as follows. When installing the checked brake cylinder 5 on the frame 6, depending on its size under the action of the movable rod of the pneumatic cylinder 1, which is fixed motionless on the frame 6, the mounting stops 3 of the necessary configuration are extended and the tested brake cylinder is securely fixed on the frame 6 of the brake cylinder test stand. Then, under the action of the movable rod of the pneumatic cylinder 2, the position sensor 4 is fixed in the piston rod of the tested brake cylinder and remains in this position throughout the entire tightness test cycle, constantly monitoring the piston position at a given point in time. The tightness test is carried out as follows: air is supplied to the working area of the checked brake cylinder 5, moreover, the test is carried out when different air pressure is applied, thereby driving the piston rod. The position sensor 4, tracking the movement of the piston rod of the tested brake cylinder, transmits a signal to the computer, thereby checking not only the tightness at any time, but also the smoothness of the piston rod of the tested brake cylinder.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011105131/11U RU105869U1 (en) | 2011-02-11 | 2011-02-11 | BRAKE INSPECTION STAND |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011105131/11U RU105869U1 (en) | 2011-02-11 | 2011-02-11 | BRAKE INSPECTION STAND |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU105869U1 true RU105869U1 (en) | 2011-06-27 |
Family
ID=44739593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011105131/11U RU105869U1 (en) | 2011-02-11 | 2011-02-11 | BRAKE INSPECTION STAND |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU105869U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU208107U1 (en) * | 2021-07-14 | 2021-12-02 | Общество с ограниченной ответственностью «АВТОЛИТМАШ» | Stand for checking the tightness and piston stroke of the disc brake cylinder |
-
2011
- 2011-02-11 RU RU2011105131/11U patent/RU105869U1/en active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU208107U1 (en) * | 2021-07-14 | 2021-12-02 | Общество с ограниченной ответственностью «АВТОЛИТМАШ» | Stand for checking the tightness and piston stroke of the disc brake cylinder |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104132805A (en) | Multifunctional pneumatic reciprocating sealing performance test bench | |
| CN105334007A (en) | Clamp capable of realizing workpiece press-fitting and airtightness detection | |
| CN203464861U (en) | Hole position detecting device | |
| CN105043327A (en) | Actuator dynamic stroke tester and use method thereof | |
| RU105869U1 (en) | BRAKE INSPECTION STAND | |
| CN203356078U (en) | Automatic sorting machine for strain meters | |
| CN105352683A (en) | Airtightness detection mechanism | |
| CN104279995A (en) | Parking cable stroke change amount measuring device | |
| CN103868633B (en) | Engine overhead air distribution camshaft contact stress method of testing | |
| CN104316246A (en) | Comprehensive detection device for parking inhaul cable stroke change and reset spring force value change | |
| CN204666083U (en) | A kind of link parallelism and centre distance test tool | |
| CN205209704U (en) | Can realize anchor clamps of work piece pressure equipment and airtight detection | |
| CN204214379U (en) | Piston ring diameter measuring device | |
| CN204854689U (en) | Executor developments stroke tester | |
| CN104316244A (en) | Device for testing reset force of reset spring of parking stay rope | |
| CN205157324U (en) | Test is batch processing anchor clamps and testing machine for water proof coating tensile strength | |
| CN204924530U (en) | Car rubber spare part tensile test device | |
| CN204241146U (en) | Parking drag-line back-moving spring reset force proving installation | |
| CN204228316U (en) | The change of parking drag-line stroke and back-moving spring force value change comprehensive detection device | |
| CN204177559U (en) | A kind of steering arm bellmouth intensity detecting device | |
| CN104154073A (en) | Air cylinder life test stand | |
| CN202372309U (en) | clutch detection device | |
| CN201083621Y (en) | Ball joint durability test stand | |
| CN103308954B (en) | Cylinder block water seal circle installation quality mistake proofing checkout equipment | |
| CN204240951U (en) | A kind of high measure device |