RU105680U1 - Масляный картер газотурбинного двигателя - Google Patents
Масляный картер газотурбинного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU105680U1 RU105680U1 RU2010153829/06U RU2010153829U RU105680U1 RU 105680 U1 RU105680 U1 RU 105680U1 RU 2010153829/06 U RU2010153829/06 U RU 2010153829/06U RU 2010153829 U RU2010153829 U RU 2010153829U RU 105680 U1 RU105680 U1 RU 105680U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shells
- partition
- cavity
- gas turbine
- turbine engine
- Prior art date
Links
Landscapes
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
1. Масляный картер газотурбинного двигателя, содержащий концентрично расположенные наружную, внутреннюю и промежуточную кольцевые оболочки и лабиринтные уплотнения, одно из которых установлено между наружной и внутренней оболочками, а второе между промежуточной и внутренней, при этом между наружной и внутренней оболочками и уплотнениями образована полость, снабженная выходным каналом, расположенным между наружной и промежуточной оболочками, отличающийся тем, что в полости установлена кольцевая перегородка, один конец которой закреплен на одной из оболочек этой полости, при этом между перегородкой и второй оболочкой канала образован канал. ! 2. Масляный картер газотурбинного двигателя по п.1, отличающийся тем, что второй конец перегородки загнут в сторону оболочки, на которой она закреплена, при этом в стенке перегородки выполнены отверстия.
Description
Полезная модель относится авиадвигателестроению, в частности к масляному картеру газотурбинного двигателя и его уплотнению.
Известна конструкция масляного картера газотурбинного двигателя который содержит концентрично расположенные наружную, внутреннюю и промежуточную кольцевые оболочки и лабиринтные уплотнения, одно из которых установлено между наружной и внутренней оболочками, а второе между промежуточной и внутренней. Между наружной и внутренней оболочками и уплотнениями образована полость, снабженная выходным каналом, расположенным между наружной и промежуточной оболочками. (Патент FR 2929325 кл. F01D 25/16)
В такой конструкции воздух попадает в кольцевую полость через лабиринтные уплотнения, тем самым, образуя встречное направление потоков, в результате чего в полости между наружной и внутренней оболочками образуются турбулентные вихри с поперечными и радиальными пульсациями скорости потока. В результате пульсаций возникает возбуждающая сила, которая приводит к колебаниям внешней оболочки, и возникновению повышенных напряжений, приводящих к снижению ее ресурса.
Техническим результатом, на достижение которого направлена полезная модель, является разделение встречных потоков и организация попутных, тем самым исключение турбулентных вихрей и колебаний наружной оболочки.
Поставленный технический результат достигается тем, что масляный картер газотурбинного двигателя содержит концентрично расположенные наружную, внутреннюю и промежуточную кольцевые оболочки и лабиринтные уплотнения, одно из которых установлено между наружной и внутренней оболочками, а второе между - промежуточной и внутренней.
Между наружной и внутренней оболочками и уплотнениями образована полость, снабженная выходным каналом, расположенным между наружной и промежуточной оболочками.
Новым в полезной модели является то, что в полости установлена кольцевая перегородка, один конец которой закреплен на одной из оболочек этой полости, при этом между перегородкой и второй оболочкой образован канал.
Второй конец перегородки загнут в сторону оболочки, на которой она закреплена, при этом в стенке перегородки выполнены отверстия.
На прилагаемом чертеже изображено лабиринтное уплотнение маслокартера.
Масляный картер газотурбинного двигателя содержит концентрично расположенные наружную 1, внутреннюю 2 и промежуточную 3 кольцевые оболочки и лабиринтные уплотнения 4 и 5. Уплотнение 4 установлено между наружной 1 и внутренней 2 оболочками, а второе уплотнение 5 - между промежуточной 3 и внутренней 2. Между наружной 1 и внутренней 2 оболочками образована полость 6, снабженная выходным каналом 7, расположенным между наружной 1 и промежуточной 3 оболочками и кольцевой перегородкой 8. Один конец перегородки 8 закреплен на наружной оболочке 1, а второй конец перегородки загнут в сторону этой оболочки, образуя тем самым в сечении дугу. Поверхность дуги образует с внутренней оболочкой 2 канал 9. В перегородке в местах возможного скопления масла выполнены отверстия 10.
При работе двигателя воздух поступает в полость 6 через уплотнение 4 по потоку, масловоздушная смесь - через уплотнение 5 против потока. Потоки, входящие через уплотнения 4 и 5 ударяются в перегородку 8 с разных сторон. Перегородка 8 разбивает две встречные струи потоков воздуха и масляновоздушной смеси. Поток воздух, огибая перегородку 8 по каналу 9, смешивается с потоком масловоздушной смеси, которая после удара о перегородку 8 двигается с ним в одном направлении. Тем самым перегородка 8 формирует попутные потоки, которые проходят по каналу 7 вдоль наружной оболочки 1.
За счет того, что полость снабжена перегородкой, встречные потоки не сталкиваются между собой, а преобразуются в попутные, тем самым исключается образование турбулентных вихрей и колебаний наружной оболочки.
Claims (2)
1. Масляный картер газотурбинного двигателя, содержащий концентрично расположенные наружную, внутреннюю и промежуточную кольцевые оболочки и лабиринтные уплотнения, одно из которых установлено между наружной и внутренней оболочками, а второе между промежуточной и внутренней, при этом между наружной и внутренней оболочками и уплотнениями образована полость, снабженная выходным каналом, расположенным между наружной и промежуточной оболочками, отличающийся тем, что в полости установлена кольцевая перегородка, один конец которой закреплен на одной из оболочек этой полости, при этом между перегородкой и второй оболочкой канала образован канал.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010153829/06U RU105680U1 (ru) | 2010-12-27 | 2010-12-27 | Масляный картер газотурбинного двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010153829/06U RU105680U1 (ru) | 2010-12-27 | 2010-12-27 | Масляный картер газотурбинного двигателя |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU105680U1 true RU105680U1 (ru) | 2011-06-20 |
Family
ID=44738406
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010153829/06U RU105680U1 (ru) | 2010-12-27 | 2010-12-27 | Масляный картер газотурбинного двигателя |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU105680U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU195191U1 (ru) * | 2019-09-13 | 2020-01-17 | Публичное Акционерное Общество "Одк-Сатурн" | Масляный картер газотурбинного двигателя |
-
2010
- 2010-12-27 RU RU2010153829/06U patent/RU105680U1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU195191U1 (ru) * | 2019-09-13 | 2020-01-17 | Публичное Акционерное Общество "Одк-Сатурн" | Масляный картер газотурбинного двигателя |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2014178731A3 (en) | A rotor assembly for an open cycle engine, and an open cycle engine | |
RU2013152735A (ru) | Канал для охлаждения корпуса | |
RU2010147814A (ru) | Центробежный забор воздуха в роторе компрессора газотурбинного двигателя | |
DE502007007140D1 (de) | Gasen | |
GB2430236A (en) | Gas flow enhancer for combustion engines | |
WO2013165503A3 (en) | Cooling hole with enhanced flow attachment | |
RU2012151011A (ru) | Полая внутренняя направляющая для турбинных лопаток | |
RU2584365C2 (ru) | Система отбора воздуха для осевой турбомашины | |
WO2010063271A3 (de) | Strömungsmaschine | |
RU2013102074A (ru) | Сегмент платформы, предназначенный для обеспечения опоры для направляющей лопатки соплового направляющего аппарата, и способ охлаждения данного сегмента | |
JP2012067745A5 (ru) | ||
RU2004130812A (ru) | Устройство лабиринтного уплотнения для газотурбинного двигателя | |
RU2016127794A (ru) | Камера опорного подшипника газотурбинного двигателя | |
RU2014103632A (ru) | Устройство приводного вала газотурбинного двигателя | |
RU2012116126A (ru) | Камера сгорания для авиационного газотурбинного двигателя с отверстиями разной конфигурации | |
WO2015112227A3 (en) | Multiple injector holes for gas turbine engine vane | |
RU2011148071A (ru) | Траектория потока во внешнем корпусе паровой турбины и устройство для создания барьера для потока | |
RU2013104538A (ru) | Комбинированная уплотнительная и балансировочная система для турбинного диска | |
WO2015130380A3 (en) | Blade outer air seal cooling passage | |
BR112012030350A2 (pt) | compressor e um motor de turbina com rendimento otimizado | |
RU105680U1 (ru) | Масляный картер газотурбинного двигателя | |
RU138053U1 (ru) | Глушитель шума выхлопных газов двс | |
RU2016111100A (ru) | Топливная форсунка для турбомашины | |
BR112015015089A2 (pt) | arranjo para inserir um meio líquido em gases de descarga a partir de um motor de combustão | |
WO2016023318A1 (zh) | 螺杆压缩机及其油分桶部件 |