RU100978U1

RU100978U1 - ANTI-THEFT DEVICE FOR VEHICLE

Info

Publication number: RU100978U1
Application number: RU2010142248/11U
Authority: RU
Inventors: Александр Константинович Сидоров
Original assignee: Александр Константинович Сидоров
Priority date: 2010-10-18
Filing date: 2010-10-18
Publication date: 2011-01-10

Abstract

1. Противоугонное устройство для транспортного средства, содержащее корпус с входной, выходной и промежуточной полостями, в последней из которых размещен механизм перекрытия подачи топлива, включающий центральный патрубок и резьбовой стержень, перемещаемый на перекрытие полости, отличающееся тем, что резьбовой стержень установлен с наружной части корпуса транспортного средства на одном конце скобы, полость которой заполнена шариками, другой конец скобы размещен внутри корпуса транспортного средства и снабжен толкателем, установленным над верхним шариком скобы, а устройство содержит кодовую плату, установленную в корпусе транспортного средства с набором отверстий, в которых установлены рычаги, часть из которых, по крайней мере, три, образующих код, выполнена с шарнирными концами, выступающими внутрь корпуса транспортного средства, с возможностью взаимодействия с толкателем и крышкой, расположенной над шарнирными концами рычагов и снабженной штоком, связанным с механизмом прерывания подачи топлива. ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что отверстия в кодовой плате выполнены квадратной формы, а рычаги - ответного квадратного сечения. ! 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что головки рычагов платы и резьбовой стержень размещены с внешней стороны корпуса транспортного средства в удобном для водителя месте. ! 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что центральный патрубок механизма перекрытия подачи топлива выполнен в шаровом кране, взаимодействующем со штоком крышки. 1. An anti-theft device for a vehicle, comprising a housing with an inlet, outlet, and intermediate cavities, the last of which has a fuel shut-off mechanism, including a central pipe and a threaded rod that moves to overlap the cavity, characterized in that the threaded rod is mounted on the outside vehicle body at one end of the bracket, the cavity of which is filled with balls, the other end of the bracket is placed inside the vehicle body and equipped with a pusher, installed m above the upper ball of the bracket, and the device contains a code board installed in the vehicle body with a set of holes in which levers are installed, some of which are at least three, forming a code, made with hinged ends protruding inside the vehicle body, with the possibility of interaction with the pusher and the cover located above the hinged ends of the levers and provided with a rod associated with the fuel supply interruption mechanism. ! 2. The device according to claim 1, characterized in that the holes in the code board are square in shape, and the levers are of the reciprocal square section. ! 3. The device according to claim 1, characterized in that the head of the levers of the board and the threaded rod are placed on the outside of the vehicle body in a place convenient for the driver. ! 4. The device according to claim 1, characterized in that the central pipe of the fuel supply shut-off mechanism is made in a ball valve that interacts with the cap rod.

Description

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, в частности к противоугонным устройствам и может быть использовано для перекрытия топливного трубопровода наземного и водного транспорта во время его стоянки.The utility model relates to transport engineering, in particular to anti-theft devices and can be used to shut off the fuel pipeline of land and water transport during its parking.

Известно противоугонное устройство (полезная модель РФ №13548, B60R 25/04, 1999 г.), содержащее предохранительный узел, охватывающий замок зажигания и скобу с расположенным в ней кодовым механизмом, предохранительный узел выполнен (соединен) монолитно с корпусом замка зажигания.Known anti-theft device (utility model of the Russian Federation No. 13548, B60R 25/04, 1999), containing a safety unit that covers the ignition and a bracket with a code mechanism located in it, the safety unit is made (connected) in one piece with the ignition lock body.

Устройство достаточно просто в конструктивном исполнении и обладает повышенной надежностью от угона, вместе с тем, компоновка его только на рулевой колонке оставляет возможность подачи топлива к двигателю в обход устройства.The device is quite simple in design and has increased reliability against theft, however, its layout only on the steering column leaves the possibility of supplying fuel to the engine bypassing the device.

Известно противоугонное устройство для транспортного средства (авторское свидетельство СССР на изобретение №1055672, B60R 25/04, 1980 г.), содержащее цилиндрический корпус, выполненный с сообщающимися между собой входной, выходной и промежуточной полостями, в последней из которых размещен механизм перекрытия подачи топлива, имеющий центральный патрубок, размещенный перпендикулярно к его продольной оси с колпачком на свободном конце, сообщенный с промежуточной полостью корпуса, и размещенные соосно входной и выходной патрубки со штуцерами, при этом механизм перекрытия содержит размещенный по оси центрального патрубка резьбовой стержень, на одном конце которого закреплен эластичный сальник, а на другом установлена гайка, выполненная с симметричными прорезями, и вилкообразный ключ, штыри которого размещены в прорезях.Known anti-theft device for a vehicle (USSR author's certificate for the invention No. 1055672, B60R 25/04, 1980), containing a cylindrical body made with communicating between the input, output and intermediate cavities, in the last of which is located a fuel shut-off mechanism having a central nozzle placed perpendicular to its longitudinal axis with a cap on the free end, in communication with the intermediate cavity of the housing, and placed coaxially inlet and outlet nozzles with fittings, when The volumetric overlap mechanism comprises a threaded rod located along the axis of the central branch pipe, an elastic gland is fixed at one end, and a nut is installed on the other end, made with symmetrical slots, and a fork-shaped wrench, the pins of which are placed in the slots.

Устройство повышает удобство в эксплуатации, достаточно простое в конструктивном исполнении, вместе с тем, секретность доступа к узлу поворота механизма перекрытия подачи топлива в современных условиях эксплуатации недостаточна высока.The device improves ease of use, quite simple in design, however, the secrecy of access to the node of the rotation mechanism of the shutoff of fuel supply in modern operating conditions is not high enough.

Задача полезной модели состоит в создании противоугонного устройства для транспортного средства, повышенной защищенности от угона за счет размещения его частей снаружи и внутри в труднодоступном месте корпуса транспортного средства.The objective of the utility model is to create an anti-theft device for a vehicle, increased protection against theft by placing its parts outside and inside in an inaccessible place of the vehicle body.

Задача решается тем, что в противоугонном устройстве для транспортного средства, содержащем корпус с входной, выходной и промежуточной полостями, в последней из которых размещен механизм перекрытия подачи топлива, включающий центральный патрубок и резьбовой стержень, перемещаемый на перекрытие полости согласно полезной модели резьбовой стержень установлен с наружной части корпуса транспортного средства на одном конце скобы, полость которой заполнена шариками, другой конец скобы размещен внутри корпуса транспортного средства и снабжен толкателем, установленным над верхним шариком скобы, а устройство содержит кодовую плату, установленную в корпусе транспортного средства с набором отверстий, в которых установлены рычаги, часть из которых, по крайней мере, три, образующих код, выполнена с шарнирными концами, выступающими внутрь корпуса транспортного средства, с возможностью взаимодействия с толкателем и крышкой, расположенной над шарнирными концами рычагов и снабженной штоком, связанным с механизмом прерывания подачи топлива.The problem is solved in that in the anti-theft device for a vehicle containing a housing with an inlet, outlet and intermediate cavities, the last of which contains a fuel shut-off mechanism, including a central pipe and a threaded rod, moved to overlap the cavity according to a utility model, the threaded rod is installed with the outer part of the vehicle body at one end of the bracket, the cavity of which is filled with balls, the other end of the bracket is placed inside the vehicle body and provided The pusher is installed above the upper ball of the bracket, and the device contains a code board installed in the vehicle body with a set of holes in which levers are installed, some of which are at least three, forming a code, made with hinged ends protruding into the body vehicle, with the possibility of interaction with the pusher and the cover located above the hinged ends of the levers and provided with a rod associated with the fuel supply interruption mechanism.

Целесообразно отверстия в кодовой плате выполнить квадратной формы, а рычаги ответного квадратного сечения.It is advisable to make holes in the code board of a square shape, and levers of a reciprocal square section.

Целесообразно головки рычагов платы и резьбовой стержень разместить с внешней стороны корпуса транспортного средства в удобном для водителя месте.It is advisable to place the heads of the levers of the board and the threaded rod on the outside of the vehicle body in a place convenient for the driver.

Целесообразно центральный патрубок механизма перекрытия подачи топлива выполнить в шаровом кране, взаимодействующем со штоком крышки.It is advisable that the central branch pipe of the fuel supply shut-off mechanism is made in a ball valve interacting with the cap rod.

При использовании полезной модели может быть получен технический результат, выражающийся в повышении надежности защиты от угона транспортного средства за счет использования комбинации кодовых элементов кодового замка и шариков скобы, воздействующих через толкатель на шарнирные концы кодовых рычагов с противоположной от крышки стороны, а также размещения кодовой платы и части скобы на наружной стороне корпуса транспортного средства в труднодоступном для злоумышленника месте.When using the utility model, a technical result can be obtained, expressed in increasing the reliability of protection against theft of the vehicle by using a combination of code elements of the code lock and staple balls acting through the pusher on the hinged ends of the code levers from the side opposite from the cover, as well as the placement of the code board and parts of the bracket on the outside of the vehicle body in a place inaccessible to the attacker.

Другие преимущества заявляемого устройства будут видны из описания и чертежа, где на фиг.1 показана кодовая плата со сквозными отверстиями квадратного сечения, вид спереди, на фиг.2 то же, вид в плане, а на фиг.3 механизм прерывания подачи топлива в увеличенном масштабе, на фиг.4 размещение частей устройства относительно корпуса транспортного средства.Other advantages of the inventive device will be visible from the description and drawing, in which Fig. 1 shows a code board with through holes of a square section, a front view, Fig. 2 is the same, plan view, and in Fig. 3, the fuel supply cut-off mechanism is enlarged 4, the arrangement of parts of the device relative to the vehicle body.

Противоугонное устройство для транспортного средства содержит смонтированный на топливной магистрали 1 корпус 2, с входной полостью 3, выходной полостью 4 между которыми установлен в промежуточной полости 5, шаровой кран 6, с центральным патрубком 7, взаимодействующий через шток 8 с крышкой 9, размещенной внутри корпуса 10 транспортного средства, в котором закреплена трубчатая скоба 11, один конец которой размещен под крышкой 9, а другой выведен наружу в удобном для водителя месте корпуса 10 и снабжен резьбовым стержнем 12, установленным с возможностью взаимодействия с шариками 13, размещенными последовательно друг за другом в полости трубчатой скобы 11, при этом последний из них воздействует на толкатель 14, выступающий за пределы скобы 11. Вблизи резьбового стержня 12 в корпусе 10 закреплена кодовая плата 15 с набором отверстий 16 квадратного сечения, в которых установлены рычаги 17, по крайней мере, три из них являются кодовыми, и в утопленном в корпус 10 положении их концы 18, закрепленные на шарнирах, расположенные друг над другом составляют кодовую размерную комбинацию, заполняющую часть зазора между крышкой 9 и толкателем 14 скобы 1. При этом остальные рычаги 17 служат в качестве фальшкодовых рычагов. Головки 19 всех рычагов 17 выведены наружу транспортного средства в удобное для водителя место, например в нише рядом с горловиной топливного бака. Над крышкой 9 расположен рычаг 20 обеспечивающий удобство перевода ее в нижнее положение.The anti-theft device for a vehicle contains a housing 2 mounted on the fuel line 1, with an inlet cavity 3, an outlet cavity 4 between which is installed in the intermediate cavity 5, a ball valve 6, with a central pipe 7 interacting through the rod 8 with a cover 9 located inside the case 10 of the vehicle, in which a tubular bracket 11 is fixed, one end of which is located under the cover 9, and the other is brought out in a driver’s place convenient for the driver 10 and is equipped with a threaded rod 12, which can be installed the interaction with the balls 13, placed sequentially one after another in the cavity of the tubular bracket 11, while the last of them acts on the pusher 14, protruding beyond the bracket 11. Near the threaded rod 12 in the housing 10 is fixed code board 15 with a set of holes 16 square section in which the levers 17 are installed, at least three of them are coded, and in the recessed position in the housing 10, their ends 18 mounted on hinges located one above the other make up a coded dimensional combination filling part the gap between the cover 9 and the pusher 14 of the bracket 1. In this case, the remaining levers 17 serve as false arms. The heads 19 of all levers 17 are displayed outside the vehicle in a place convenient for the driver, for example, in a niche near the neck of the fuel tank. Above the cover 9 is a lever 20 providing the convenience of translating it into a lower position.

Устройство работает следующим образом. В процессе движения транспортного средства кодовые рычаги 17 утоплены в корпус 10, их шарнирные концы расположены под крышкой 9, резьбовой стержень 12 до отказа ввернут в скобу 11, и воздействует на шарики 13, последний из которых воздействует на толкатель 14, взаимодействующий с шарнирными концами 18 рычагов 17 с противоположной от крышки 9 стороны, удерживая крышку 9 со штоком 8 в поднятом положении, при этом входная полость 3 и выходная полость 4 корпуса 2 совмещены с центральным патрубком 7 шарового крана 6, вследствие чего топливо беспрепятственно поступает из бензобака по топливной магистрали 1 к двигателю транспортного средства. На стоянке подачу топлива блокируют следующим образом. Резьбовой стержень 12 выворачивают в крайнее верхнее положение, шарики 13 перемещаются в скобе 11, освобождая толкатель 14, который опускается вниз, освобождая, в свою очередь, шарнирные концы 18 кодовых рычагов 17, которые за головки 19 отжимают от кодовой платы 15, выравнивая с головками фальшкодовых рычагов 17, при этом шарнирные концы 18 указанных рычагов 17 выходят из зазора, создавая тем самым возможность перемещения крышки 9 в сторону толкателя 14 под воздействием рычага 20, при этом шток 8 крышки 9 также опускается вниз, поворачивая шаровый кран 6 в положение разобщения полостей 3 и 4, перекрывая тем самым поступление топлива по топливной магистрали 1. При попытках несанкционированного использования транспортного средства нажатие на любой из фальшкодовых рычагов 17 блокирует крышку 9 от перемещения вверх.The device operates as follows. During the movement of the vehicle, the code levers 17 are recessed into the housing 10, their hinged ends are located under the cover 9, the threaded rod 12 is screwed into the bracket 11 until failure, and acts on the balls 13, the last of which acts on the pusher 14 interacting with the hinged ends 18 levers 17 from the side opposite from the cover 9, holding the cover 9 with the rod 8 in the raised position, while the inlet cavity 3 and the outlet cavity 4 of the housing 2 are aligned with the central pipe 7 of the ball valve 6, as a result of which the fuel is free comes from the gas tank through the fuel line 1 to the engine of the vehicle. In the parking lot, the fuel supply is blocked as follows. The threaded rod 12 is turned to its highest position, the balls 13 move in the bracket 11, releasing the pusher 14, which lowers down, releasing, in turn, the hinged ends 18 of the code levers 17, which are pressed out from the code board 15 behind the heads 19, aligning with the heads false code levers 17, while the hinged ends 18 of these levers 17 come out of the gap, thereby creating the ability to move the cover 9 towards the pusher 14 under the influence of the lever 20, while the rod 8 of the cover 9 also lowers by turning the ball valve 6 the position of the separation of cavities 3 and 4, thereby blocking the flow of fuel through the fuel line 1. When trying to unauthorized use of the vehicle, pressing any of the false-code levers 17 blocks the cover 9 from moving up.

Для восстановления подачи топлива кодовые рычаги 17 с помощью головок 19 утапливают относительно головок 19 фальшкодовых рычагов 17, при этом их шарнирные концы 18 занимают положение по фиг.4, ввинчивают внутрь скобы 11 резьбовой стержень 12, перемещая тем самым шарики 13 и толкатель 14 на взаимодействие с шарнирными концами 18 рычагов 17, которые в свою очередь поднимают крышку 9 со штоком 8, переводя шаровой кран 6 центральным патрубком 7 на совмещение с полостями 3 и 4 для беспрепятственного поступления топлива из бензобака в топливную магистраль 1.To restore the fuel supply, the code levers 17 with the help of the heads 19 are recessed relative to the heads 19 of the false-code levers 17, while their hinged ends 18 are in the position of FIG. 4, the threaded rod 12 is screwed into the bracket 11, thereby moving the balls 13 and the pusher 14 for interaction with the hinged ends 18 of the levers 17, which in turn raise the cover 9 with the rod 8, transferring the ball valve 6 to the central pipe 7 for alignment with the cavities 3 and 4 for unimpeded flow of fuel from the gas tank to the fuel line 1.

Таким образом, противоугонное устройство, частично размещенное внутри корпуса транспортного средства, а частично снаружи в труднодоступном месте обеспечивает надежную защиту от угона.Thus, the anti-theft device, partially placed inside the vehicle body, and partially outside in an inaccessible place, provides reliable protection against theft.

Claims

1. An anti-theft device for a vehicle, comprising a housing with an inlet, outlet, and intermediate cavities, the last of which has a fuel shut-off mechanism, including a central pipe and a threaded rod that moves to overlap the cavity, characterized in that the threaded rod is mounted on the outside vehicle body at one end of the bracket, the cavity of which is filled with balls, the other end of the bracket is placed inside the vehicle body and equipped with a pusher, installed m above the upper ball of the bracket, and the device contains a code board installed in the vehicle body with a set of holes in which levers are installed, some of which are at least three, forming a code, made with hinged ends protruding inside the vehicle body, with the possibility of interaction with the pusher and the cover located above the hinged ends of the levers and provided with a rod associated with the fuel supply interruption mechanism.

2. The device according to claim 1, characterized in that the holes in the code board are square in shape, and the levers are of the reciprocal square section.

3. The device according to claim 1, characterized in that the head of the levers of the board and the threaded rod are placed on the outside of the vehicle body in a place convenient for the driver.

4. The device according to claim 1, characterized in that the central pipe of the fuel supply shut-off mechanism is made in a ball valve that interacts with the cap rod.