RU100175U1 - Концевая арматура - Google Patents
Концевая арматура Download PDFInfo
- Publication number
- RU100175U1 RU100175U1 RU2010131839/06U RU2010131839U RU100175U1 RU 100175 U1 RU100175 U1 RU 100175U1 RU 2010131839/06 U RU2010131839/06 U RU 2010131839/06U RU 2010131839 U RU2010131839 U RU 2010131839U RU 100175 U1 RU100175 U1 RU 100175U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- nipple
- shank
- braid
- hose
- groove
- Prior art date
Links
Landscapes
- Joints That Cut Off Fluids, And Hose Joints (AREA)
Abstract
1. Концевая арматура, содержащая полимерный шланг в металлической проволочной оплетке, ниппель с трубчатым вкладышем внутри и обжимную втулку, причем контур наружной поверхности ниппеля между штуцером и коническим хвостовиком последовательно выполнен с упорным буртом, цилиндрической шейкой, диаметр которой равен 1,1-1,3 наружного диаметра шланга, и отрезком сопряжения шейки с основанием хвостовика, на внутренней поверхности ниппеля под хвостовиком выполнена кольцевая проточка и на ней, по крайней мере, два кольцевых уплотнительных выступа, причем диаметр проточки равен наружному диаметру шланга, который введен в ниппель до упора в торец проточки и зафиксирован в этом положении изнутри трубчатым вкладышем, при этом оплетка с торца хвостовика отделена от шланга и эта ее часть уложена по указанному контуру обжимной втулки, которая имеет обжатый по поверхности оплетки участок, длина которого равна 1,5-2,0 от длины проточки ниппеля, а угол α при вершине конического хвостовика составляет 0<α≤2 arct f, где f - коэффициент трения скольжения оплетки по конической поверхности хвостовика ниппеля. ! 2. Концевая арматура по п.1, отличающаяся тем, что ниппель и оплетка выполнены из стали и/или титана.
Description
Полезная модель относится к гибким трубопроводным коммуникациям, предназначенным для транспортировки жидкостей и газов, а именно, к концевой арматуре и может быть использована в различных системах летательных аппаратов, судов, наземного транспорта и промышленного оборудования.
Известна концевая арматура, состоящая из полимерной трубки в металлической проволочной оплетке, соединенной с ниппелем на ее коническом хвостовике таким образом, что стенка трубки герметично зажата между вкладышем и уплотнительными зубчиками в расточке конического хвостовика, а оплетка жестко закреплена на шейке конического хвостовика осесимметрично обжатой муфтой (см. патент GB 1022555, кл. F16L 33/207, опубл. 16.03.1996). Недостатком известного устройства является недостаточная надежность, обусловленная отсутствием функциональной связи между величиной угла конуса хвостовика и трибологическими свойствами материалов ниппеля и оплетки. В известном устройстве оплетка соскальзывает (сползает) по коническому хвостовику ниппеля в ходе осесимметричного обжатия муфты при сборке шланга. Это существенно снижает качество концевой арматуры в целом, так как приводит к систематически проявляющимся дефектам сборки:
- вспучиванию и отставанию оплетки от полимерной трубки на участке у торца обжатой муфты;
- перехлесту и вдавливанию отдельных проволок оплетки в стенку полимерной трубки под обжатой муфтой и т.п.
Наличие указанных дефектов сборки вызывает концентрацию напряжений в стенке полимерной трубки, что приводит к преждевременному ее растрескиванию под воздействием эксплуатационных нагрузок (пульсация давления рабочей среды, циклический изгиб др.) и потере герметичности шланга.
Задачей полезной модели является устранение указанных недостатков. Технический результат заключается в повышении качества (ресурса и надежности) концевой арматуры. Поставленная задача решается, а технический результат достигается тем, что концевая арматура содержит полимерный шланг в металлической проволочной оплетке, ниппель с трубчатым вкладышем внутри и обжимную втулку, причем контур наружной поверхности ниппеля между штуцером и коническим хвостовиком последовательно выполнен с упорным буртом, цилиндрической шейкой, диаметр которой равен 1,1-1,3 наружного диаметра шланга, и отрезком сопряжения шейки с основанием хвостовика, на внутренней поверхности ниппеля под хвостовиком выполнена кольцевая проточка и на ней, по крайней мере, два кольцевых уплотнительных выступа, причем диаметр проточки равен наружному диаметру шланга, который введен в ниппель до упора в торец проточки и зафиксирован в этом положении изнутри трубчатым вкладышем, при этом оплетка с торца хвостовика отделена от шланга и эта ее часть уложена по указанному контуру обжимной втулкой, которая имеет обжатый по поверхности оплетки участок, длина которого равна 1,5-2,0 от длины проточки ниппеля, а угол α при вершине конического хвостовика составляет 0<α≤2 arct f, где f - коэффициент трения скольжения оплетки по конической поверхности хвостовика ниппеля. Ниппель и оплетка предпочтительно выполнены из стали и/или титана.
На чертеже изображена предлагаемая концевая арматура в сборе (противоположный армированный конец шланга не показан).
Предлагаемая концевая арматура содержит полимерный шланг 1 в металлической проволочной оплетке 2, ниппель 3 с трубчатым вкладышем 4 внутри и обжимную втулку 5. Ниппель и оплетка могут быть выполнены из стали и/или титана. Контур наружной поверхности ниппеля между штуцером 6 и коническим хвостовиком 7 последовательно выполнен с упорным буртом 8, цилиндрической шейкой 9 и отрезком 10 сопряжения шейки с основанием хвостовика. На внутренней поверхности ниппеля под хвостовиком 7 выполнена кольцевая проточка 11, диаметр которой равен наружному диаметру шланга 1 (для полной его укладки). На этой проточке 11 расположены, по крайней мере, два кольцевых уплотнительных выступа 12. Шланг 1 введен в ниппель до упора в торец проточки 11 и зафиксирован в этом положении изнутри трубчатым вкладышем 4. Оплетка с торца хвостовика 7 отделена от шланга 1 и эта ее часть уложена по контуру обжимной втулки 5.
Диаметр шейки 9 составляет 1,1-1,3 наружного диаметра шланга 1, что позволяет надежно зафиксировать шланг 1 без излишней деформации. Обжимная втулка 5 имеет обжатый по поверхности оплетки участок (позицией не обозначен), длина которого равна 1,5-2,0 от длины проточки ниппеля. При такой длине этот участок обеспечивает надежную фиксацию шланга, дальнейшее увеличение длины участка ведет к неоправданному перерасходу материала. Угол α конического хвостовика функционально связан с трибологическими свойствами материалов оплетки и ниппеля следующим неравенством:
0<α≤2 arct f
где: f - коэффициент трения скольжения оплетки по конической поверхности хвостовика ниппеля, что исключает соскальзывание (сползание) оплетки по коническому хвостовику ниппеля в ходе осесимметричного обжатия муфты при сборке шланга. Это предотвращает вспучивание оплетки, перехлест и вдавливание отдельных проволок в стенку полимерной трубки.
Работа шланга, например с оплетками из стали 12Х18Н10Т и ниппелем из стали 07X16Н6 (f=0,2) происходит следующим образом. Давление рабочей среды, подаваемое в его полость воздействует на полимерный шланг 1 в оплетке 2 и ниппель 3. При этом:
- уплотнительные выступы 12 обеспечивают надлежащую герметичность соединения полимерного шланга 1 с ниппелем 3;
- оплетка 2 жестко закреплена на шейке 9 осесимметрично обжатой втулкой 5, что обеспечивает гидростатическую и динамическую прочность шланга в целом.
В процессе эксплуатации шланг воспринимает пульсации давления рабочей среды, гидроудары, вибрацию, температурные воздействия и другие нагрузки. Качество шланга (ресурс и надежность) в этих условиях предопределяется степенью повреждения полимерного шланга при сборке.
Таким образом, предложенная полезная модель обеспечивает повышение качества концевой арматуры (ресурса и надежности). Эффективность проверена в производстве шлангов высокого давления с оплетками и ниппелями из стали и титана на предприятии ФГУП УАП «Гидравлика».
Claims (2)
1. Концевая арматура, содержащая полимерный шланг в металлической проволочной оплетке, ниппель с трубчатым вкладышем внутри и обжимную втулку, причем контур наружной поверхности ниппеля между штуцером и коническим хвостовиком последовательно выполнен с упорным буртом, цилиндрической шейкой, диаметр которой равен 1,1-1,3 наружного диаметра шланга, и отрезком сопряжения шейки с основанием хвостовика, на внутренней поверхности ниппеля под хвостовиком выполнена кольцевая проточка и на ней, по крайней мере, два кольцевых уплотнительных выступа, причем диаметр проточки равен наружному диаметру шланга, который введен в ниппель до упора в торец проточки и зафиксирован в этом положении изнутри трубчатым вкладышем, при этом оплетка с торца хвостовика отделена от шланга и эта ее часть уложена по указанному контуру обжимной втулки, которая имеет обжатый по поверхности оплетки участок, длина которого равна 1,5-2,0 от длины проточки ниппеля, а угол α при вершине конического хвостовика составляет 0<α≤2 arct f, где f - коэффициент трения скольжения оплетки по конической поверхности хвостовика ниппеля.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010131839/06U RU100175U1 (ru) | 2010-07-29 | 2010-07-29 | Концевая арматура |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010131839/06U RU100175U1 (ru) | 2010-07-29 | 2010-07-29 | Концевая арматура |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU100175U1 true RU100175U1 (ru) | 2010-12-10 |
Family
ID=46306871
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010131839/06U RU100175U1 (ru) | 2010-07-29 | 2010-07-29 | Концевая арматура |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU100175U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2680773C1 (ru) * | 2018-04-26 | 2019-02-26 | Акционерное общество "Ритм" Тверское производство тормозной аппаратуры (АО "Ритм" ТПТА) | Способ сборки соединительного рукава |
-
2010
- 2010-07-29 RU RU2010131839/06U patent/RU100175U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2680773C1 (ru) * | 2018-04-26 | 2019-02-26 | Акционерное общество "Ритм" Тверское производство тормозной аппаратуры (АО "Ритм" ТПТА) | Способ сборки соединительного рукава |
EA036638B1 (ru) * | 2018-04-26 | 2020-12-02 | Акционерное общество "Ритм" Тверское производство тормозной аппаратуры (АО "Ритм" ТПТА) | Способ сборки соединительного рукава |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6019399A (en) | Split-ring fluid coupling for corrugated tubing and method of assembly | |
US3815940A (en) | Joint for smooth end or flareless pipe | |
EP1680616B1 (en) | Fitting for a flexible metal hose | |
US6923477B2 (en) | End-fitting for flexible pipe | |
US10001230B2 (en) | Press fitting and use thereof | |
US8888139B2 (en) | Metal hose end fitting | |
US10883636B2 (en) | Fluid fitting | |
US10641420B2 (en) | Pipe connectors and systems | |
AU2012370411A1 (en) | Connector device for use in wireline intervention operations | |
US9273810B1 (en) | Metal hose fitting and flanged insert that safely conducts high velocity fluids/gases up to Mach 1 | |
UA122858C2 (uk) | Нарізне з'єднання для сталевої труби | |
RU100175U1 (ru) | Концевая арматура | |
CN109915676B (zh) | 管道连接结构 | |
US20150130184A1 (en) | Barbed hose end fitting apparatus for ptfe core hose | |
RU2439418C1 (ru) | Устройство концевого соединения эластичного трубопровода | |
CN216643433U (zh) | 一种无o型环的管道接头 | |
US11796097B2 (en) | Coupling part for a hose coupling | |
CN205479874U (zh) | 一种柔性复合内衬管线接头 | |
US20180259108A1 (en) | Outlet fitting for a fluid-carrying conduit | |
CN1212484C (zh) | 带有伸缩器的管道活接头 | |
RU170082U1 (ru) | Резьбовое соединение пластырей системы ликвидации негерметичности обсадных колонн | |
CN114251530A (zh) | 一种快插式管接头 | |
RU136120U1 (ru) | Концевое соединение гибкой полимерно-армированной трубы | |
RU2535420C1 (ru) | Концевое соединение гибкой полимерно-армированной трубы и способ присоединения штуцера к ней | |
EP3587883B1 (en) | Tube connection assembly |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20120730 |