RU100152U1

RU100152U1 - COMPRESSOR WHEEL

Info

Publication number: RU100152U1
Application number: RU2010125385/06U
Authority: RU
Inventors: Валерий Вячеславович Кучеров; Дмитрий Вячеславович Гагулин
Original assignee: Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн"
Priority date: 2010-06-21
Filing date: 2010-06-21
Publication date: 2010-12-10

Abstract

Колесо компрессора, содержащее диск с лопатками, включающий обод и ступицу, в диске выполнена открытая полость, при этом обод и ступица ограничивают эту полость с двух сторон, отличающееся тем, что колесо компрессора снабжено распорной втулкой, ограничивающей полость с третьей стороны, при этом один конец распорной втулки установлен с упором в ступицу, а второй имеет с ободом неразъемное соединение. A compressor wheel containing a blade with blades, including a rim and a hub, an open cavity is made in the disk, the rim and the hub defining this cavity on both sides, characterized in that the compressor wheel is provided with a spacer sleeve defining the cavity on the third side, while one the end of the spacer sleeve is mounted with emphasis in the hub, and the second has an integral connection with the rim.

Description

Полезная модель относится к авиадвигателестроению, и может быть использована в конструкциях компрессоров газотурбинных двигателей (ГТД).The utility model relates to aircraft engine manufacturing, and can be used in the construction of gas turbine engine compressors (GTE).

Известно колесо компрессора [Скубачевский Г.С. Авиационные газотурбинные двигатели. М.: Машиностроение, 1981, с.115, рис.4.01], содержащее диск с лопатками, включающий обод и ступицу.The compressor wheel is known [Skubachevsky G.S. Aircraft gas turbine engines. M .: Mashinostroenie, 1981, p.115, fig. 4.01], containing a disk with blades, including a rim and a hub.

В данной конструкции диск колеса компрессора выполнен сплошным. Недостатком такой конструкции является большая масса колеса компрессора.In this design, the compressor wheel disk is solid. The disadvantage of this design is the large mass of the compressor wheels.

Также известно колесо компрессора [А.с. №840499, заявл. 26.09.79, опубл. 23.09.81, МПК F04D 29/58], содержащее диск с лопатками, включающий обод и ступицу, в диске выполнена открытая полость, при этом обод и ступица ограничивают эту полость с двух сторон.It is also known compressor wheel [A.S. No. 840499, declared 09/26/79, publ. 09/23/81, IPC F04D 29/58], containing a disk with blades, including a rim and a hub, an open cavity is made in the disk, while the rim and the hub limit this cavity from two sides.

В данной конструкции масса колеса снижена тем, что в диске выполнена открытая полость. Но это, в свою очередь, приводит к снижению осевой жесткости колеса компрессора из-за того, что обод имеет консольное соединение с диском. Недостатком данной конструкции является то, что при действии осевых и центробежных нагрузок на колесо компрессора, которые возникают при работе двигателя, происходит деформация диска и смещение обода.In this design, the mass of the wheel is reduced in that an open cavity is made in the disk. But this, in turn, leads to a decrease in axial stiffness of the compressor wheel due to the fact that the rim has a cantilever connection to the disk. The disadvantage of this design is that under the action of axial and centrifugal loads on the compressor wheel, which occur during engine operation, the disk is deformed and the rim is displaced.

Техническим результатом, на достижение которого направлена полезная модель, является повышение осевой жесткости колеса компрессора.The technical result, which the utility model aims to achieve, is to increase the axial stiffness of the compressor wheel.

Заявляемый технический результат достигается тем, что колесо компрессора содержит диск с лопатками, включающий обод и ступицу, в диске выполнена открытая полость, при этом обод и ступица ограничивают эту полость с двух сторон.The claimed technical result is achieved by the fact that the compressor wheel contains a disk with blades, including a rim and a hub, an open cavity is made in the disk, while the rim and the hub limit this cavity from two sides.

Новым в полезной модели является то, что колесо компрессора снабжено распорной втулкой, ограничивающей полость с третьей стороны, при этом один конец распорной втулки установлен с упором в ступицу, а второй имеет с ободом неразъемное соединение.What is new in the utility model is that the compressor wheel is equipped with a spacer sleeve defining a cavity on the third side, while one end of the spacer sleeve is mounted with a stop in the hub, and the other has an integral connection with the rim.

На прилагаемом чертеже изображена схема колеса компрессора.The accompanying drawing shows a diagram of the compressor wheel.

Колесо компрессора содержит диск 1 с лопатками 2, включающий обод 3 и ступицу 4, в диске 1 выполнена открытая полость 5, при этом обод 3 и ступица 4 ограничивают эту полость 5 с двух сторон. Также колесо компрессора снабжено распорной втулкой 6, ограничивающей полость 5 с третьей стороны, при этом один конец распорной втулки установлен с упором в ступицу 4, а второй имеет с ободом 3 неразъемное соединение.The compressor wheel contains a disk 1 with blades 2, including a rim 3 and a hub 4, an open cavity 5 is made in the disk 1, while the rim 3 and the hub 4 limit this cavity 5 from two sides. The compressor wheel is also equipped with a spacer sleeve 6 defining the cavity 5 on the third side, while one end of the spacer sleeve is mounted abutting in the hub 4, and the second has an integral connection with the rim 3.

Распорная втулка 6 соединяется с колесом компрессора. Затем один конец распорной втулки 6 жестко крепится к ступице 4, а второй сваривается с ободом 3.Spacer sleeve 6 is connected to the compressor wheel. Then one end of the spacer sleeve 6 is rigidly attached to the hub 4, and the second is welded to the rim 3.

После установки колеса компрессора на вал к нему крепятся остальные детали компрессора. Из-за этого при работе двигателя возникают осевые и центробежные нагрузки, которые действуют на колесо компрессора. Так как распорная втулка 6 одним концом упирается в обод 3 колеса компрессора, а другим в ступицу 4, то осевые и центробежные нагрузки она воспринимает на себя, тем самым предотвращает деформацию диска 1 и смещение обода 3 колеса компрессора.After installing the compressor wheel on the shaft, the remaining compressor parts are attached to it. Because of this, when the engine is running, axial and centrifugal loads occur that act on the compressor wheel. Since the spacer sleeve 6 abuts against the rim 3 of the compressor wheel at one end and the hub 4 at the other end, it accepts axial and centrifugal loads, thereby preventing deformation of the disk 1 and displacement of the rim 3 of the compressor wheel.

Такое конструктивное решение позволяет повысить осевую жесткость обода колеса компрессора.Such a constructive solution allows to increase the axial stiffness of the compressor wheel rim.

Claims

A compressor wheel containing a blade with blades, including a rim and a hub, an open cavity is made in the disk, the rim and the hub defining this cavity on both sides, characterized in that the compressor wheel is provided with a spacer sleeve defining the cavity on the third side, while one the end of the spacer sleeve is mounted with emphasis in the hub, and the second has an integral connection with the rim.