RU100065U1

RU100065U1 - LIFT DRIVE

Info

Publication number: RU100065U1
Application number: RU2010105637/11U
Authority: RU
Inventors: Алексей Викторович Доронькин; Владимир Васильевич Дорохин; Евгений Иванович Карасёв; Олег Валерьевич Кругликов; Лев Николаевич Макаров; Юрий Викторович Чернышев
Priority date: 2010-02-18
Filing date: 2010-02-18
Publication date: 2010-12-10

Abstract

1. Привод лифта, размещаемый на раме, содержащий электродвигатель, снабженный подшипниковыми щитами с приливами для крепления к раме, тормозное устройство, канатоведущий шкив, отличающийся тем, что перед канатоведущим шкивом установлена подшипниковая опора, закрепляемая на раме. ! 2. Привод лифта по п.1, отличающийся тем, что канатоведущий шкив и тормозное устройство размещены по разные стороны от электродвигателя. 1. The elevator drive placed on the frame, containing an electric motor, equipped with bearing shields with tides for attaching to the frame, a brake device, a traction sheave, characterized in that a bearing support is mounted in front of the traction sheave, which is mounted on the frame. ! 2. The elevator drive according to claim 1, characterized in that the traction sheave and brake device are located on opposite sides of the electric motor.

Description

Полезная модель относится преимущественно к лифтовым электрическим лебедкам для пассажирских и грузовых лифтов. Предлагаемый привод может быть применен и в других подъемно-транспортных устройствах.The utility model relates primarily to elevator electric winches for passenger and freight elevators. The proposed drive can be used in other hoisting-and-transport devices.

Известен привод (1), размещенный на раме, и содержащий электродвигатель, тормозное устройство, канатоведущий шкив. Недостатком данного привода является то, что он монтируется к раме на вертикальной консольной стойке и тем самым не обеспечивает достаточной надежности соединения привода с рамой.Known drive (1), located on the frame, and containing an electric motor, brake device, traction sheave. The disadvantage of this drive is that it is mounted to the frame on a vertical cantilever rack and thus does not provide sufficient reliability of the connection of the drive with the frame.

Наиболее близким к предлагаемому техническому решению является привод российской фирмы ELDIN (2). В данном техническом решении привод размещен на раме и содержит электродвигатель, снабженный подшипниковыми щитами с лапами для присоединения к раме, тормозное устройство, канатоведущий шкив. Недостатком этого привода является консольное расположение на валу, по отношению к опорам, канатоведущего шкива, воспринимающего нагрузки, обусловленные натяжением тяговых канатов под действием масс кабины лифта и противовеса. В результате нерациональной схемы нагрузки опор снижается надежность крепления в опорах и долговечность подшипников электродвигателя.Closest to the proposed technical solution is the drive of the Russian company ELDIN (2). In this technical solution, the drive is placed on the frame and contains an electric motor equipped with bearing shields with legs for connecting to the frame, a brake device, a traction sheave. The disadvantage of this drive is the cantilever arrangement on the shaft, in relation to the supports, of the traction sheave, which receives loads due to the tension of the traction ropes under the action of the masses of the elevator car and the counterweight. As a result of the irrational load pattern of the bearings, the reliability of fastening in the bearings and the durability of the motor bearings are reduced.

Задачей, на решение которой направлена предлагаемая полезная модель, является создание безредукторного лифтового привода повышенной надежности, который по сравнению с редукторным приводом имеет меньшие капитальные затраты и меньшую стоимость технического обслуживания.The task to which the proposed utility model is directed is the creation of a gearless elevator drive of increased reliability, which, in comparison with a gear drive, has lower capital costs and lower maintenance costs.

Решение поставленной задачи в заявляемой полезной модели достигается тем, что в приводе лифта, размещаемом на раме и содержащем электродвигатель, снабженный подшипниковыми щитами с приливами для крепления на раме, тормозное устройство и канатоведущий шкив, перед канатоведущим шкивом установлена подшипниковая опора, закрепленная на раме, а канатоведущий шкив и тормозное устройство размещены по разные стороны от электродвигателя.The solution of the problem in the claimed utility model is achieved by the fact that in the elevator drive placed on the frame and containing an electric motor equipped with bearing shields with tides for mounting on the frame, a brake device and a traction sheave, a bearing support is mounted in front of the traction sheave mounted on the frame, and the traction sheave and brake device are located on opposite sides of the electric motor.

Кроме того подшипниковый щит, размещенный со стороны тормозного устройства, может быть выполнен не содержащим приливов для крепления к раме.In addition, the bearing shield, located on the side of the brake device, can be made not containing tides for attachment to the frame.

На фиг.1 схематично изображен общий вид предлагаемого привода лифта.Figure 1 schematically shows a General view of the proposed elevator drive.

На фиг.2 изображен привод с подшипниковым щитом, не содержащим приливов для крепления к раме.Figure 2 shows the drive with a bearing shield that does not contain tides for attachment to the frame.

Привод лифта устанавливается, например, на раме 1 (см. чертеж фиг.1) лифтовой лебедки. Содержит электродвигатель 2, тормозное устройство 3, канатоведущий шкив 4, размещенные на валу 5 с двух сторон электродвигателя 2. Подшипниковые щиты 6 и 7 электродвигателя 2 снабжены приливами 8 для крепления к раме 1. Перед канатоведущим шкивом 4 на валу 5 расположена подшипниковая опора 9, снабженная, например, привариваемой к ней планкой 10 для крепления к раме 1.The elevator drive is installed, for example, on the frame 1 (see drawing of figure 1) of the elevator winch. It contains an electric motor 2, a brake device 3, a traction sheave 4 located on the shaft 5 on both sides of the motor 2. The bearing shields 6 and 7 of the electric motor 2 are provided with tides 8 for fastening to the frame 1. In front of the traction sheave 4 on the shaft 5 there is a bearing support 9, equipped, for example, with a strap 10 welded to it for attachment to the frame 1.

Подшипниковый щит 6, размещенный со стороны тормозного устройства, может быть выполнен без приливов 8 для крепления к раме 1 (см. чертеж фиг.2). В этом случае крепление привода лифта к раме 1 осуществляется через лапы 8 щита 7 и подшипниковую опору 9. Канатоведущий шкив 4 остается заключенным между подшипниковым щитом 7 и подшипниковой опорой 9.The bearing shield 6, placed on the side of the brake device, can be made without tides 8 for attachment to the frame 1 (see drawing figure 2). In this case, the elevator drive is fixed to the frame 1 through the legs 8 of the shield 7 and the bearing support 9. The traction sheave 4 remains enclosed between the bearing shield 7 and the bearing support 9.

Привод лифта работает следующим образом. На роторе электродвигателя 2 создается крутящий момент, уравновешивающий нагрузку кабины и противовеса лифта (на чертеже не показано). Вращающий момент через вал 5 передается на канатоведущий шкив 4, снимая нагрузку с тормоза 3. Усилия, обусловленные натяжением тяговых канатов, огибающих канатоведущий 4 и отводной шкивы (на чертеже отводной шкив не показан) передаются противовесу и кабине лифта (на чертеже не показаны) и осуществляют их движение.The elevator drive operates as follows. On the rotor of the electric motor 2 creates a torque that balances the load of the cab and the counterweight of the elevator (not shown). The torque through shaft 5 is transmitted to the traction sheave 4, removing the load from the brake 3. The forces due to the tension of the traction ropes enveloping the traction 4 and the pulley (the pulley is not shown in the drawing) are transferred to the counterweight and the elevator car (not shown) and carry out their movement.

Источники информации:Information sources:

1. Полезная модель, Россия №60504, В66В 11/04 (2006, 01).1. Utility model, Russia No. 60504, B66B 11/04 (2006, 01).

2. Привод лифта, представленный в рекламном проспекте фирмы «ELDIN», прилагается (прототип).2. The elevator drive presented in the ELDIN company brochure is attached (prototype).

Claims

1. The elevator drive placed on the frame, containing an electric motor, equipped with bearing shields with tides for attaching to the frame, a brake device, a traction sheave, characterized in that a bearing support is mounted in front of the traction sheave, which is mounted on the frame.

2. The elevator drive according to claim 1, characterized in that the traction sheave and brake device are placed on opposite sides of the electric motor.