RO135392A2 - Palisadă de protecţie împotriva speciilor de microfaună - Google Patents

Abstract

Invenţia se referă la o palisadă de protecţie împotriva speciilor de microfaună, pentru protecţia perimetrelor în care se află zone sensibile la pătrunderea speciilor de microfaună terestră. Palisada, conform invenţiei, se compune dintr-o barieră continuă din material plastic flexibil sub forma unei folii (1), parţial îngropată în pământ, având o parte supraterană oblică, înclinată în sensul opus spaţiului de protejat şi o parte subterană care este oblică în acelaşi plan cu partea supraterană, fiind prevăzută cu nişte perforaţii (2) care să permită trecerea apei şi a rădăcinilor vegetaţiei, iar sub partea înclinată a foliei (1), în exteriorul barierei, sunt amplasate din loc în loc nişte tuburi (3) verticale de colectare îngropate în pământ pentru capturarea acestei faune, iar pentru amplasarea foliei (1) în sistem semi-îngropat, a fost conceput un plug special conformat, purtat de un tractor.

Description

PALISADA DE PROTECȚIE A PISTELOR DE AEROPORT ÎMPOTRIVA

MICROFAUNEI

OFICIUL DE STAT PENTRU INVENȚII Șl MArfCI Cerere de brevet de invenție

Nr.

DESCRIERE:

Data depozit

Invenția se refera la un sistem de protecție a perimetrelor in care se afla zone sensibile la pătrunderea speciilor de microfauna terestra, asa cum ar fi: pistele aeroportuare, sosele, zone de cultura, spatii de locuire etc.

Prin speciile de microfauna se înțeleg animale cu mobilitate înalta, ce se deplasează pe sol, asa cum este cazul unor specii de nevertebrate, amfibieni, reptile, insectivore, dar mai cu seama rozătoare.

Studiile efectuate au aratat ca microfauna terestra, este atrasa de o temperatura mai ridicata platformelor, cailor de acces (drumuri, piste) dar si de alte elemente (zone de depozitare, locuințe), pătrunzând adeseori in astfel de zone, nestingherite.

In cazul cailor de acces rutiere, apar zone predilecte de traversare, in special in cazul amfibienilor, in încercarea acestora de a ajunge spre cartiere de înmulțire. Din cauza traficului rutier, foarte multe exemplare ajung sa fie omorâte (strivite), populatii locale ale unor astfel de specii ajungând sa fie periclitate; in plus apar riscuri pentru traficul rutier, atunci când numărul acestor specii (indivizi) este foarte mare si care astfel, local produc zone de pierdere a aderentei, putând reprezenta cauza unor accidente rutiere.

In cazul pistelor de aterizare/decolare, s-a observat o pătrundere constanta a speciilor de microfauna in perimetrul acestora, fapt ce a condus la o modificare punctuala a comportamentului de pradare a speciilor de răpitoare de zi si de noapte. Astfel de specii isi au traseul predilect de observare in lungul pistelor, reprezetand astfel riscuri majore de coliziune cu aeronavele ce efectuează manevrele de decolare/aterizare.

Au devenit de notorietate pagubele majore pe care le generează prezenta păsărilor in zona pistelor de aterizare ca urmare a impactului acestora cu avioanele si orice modalitate de a stopa accesul microfaunei in aceste zone are ca efect imediat îndepărtarea păsărilor.

In prezent pentru a îndepărtă microfauna de zona cailor de acces au fost aplicate diverse tipuri de sisteme de garduri de joasa înălțime - 10-20 cm construite din stâlpi pe care se afla întinse diverse plase din material plastic, metal sau textil. Aceste sisteme au dezavantajul ca nu sunt flexibile si se distrug foarte repede sub acțiunea factorilor meteo-climatici si in plus necesita un efort semnificativ la instalarea ce presupune amplasarea de stâlpi de sprijin, ancoraje, îngropare parțiala a pârtii inferioare etc.

Aplicarea unor astfel de sisteme este imposibila in zona pistelor de aterizare/decolare, unde curentii de aer generati de aterizarea si decolarea avioanelor sunt extrem de puternici, aparand riscul ca aceste structuri sa fie smulse si absorbite in motoare, putând provoca daune importante.

In plus, sistemele tradiționale de garduri, permit o escaladare facila, sau sunt raversate prin galerii subterane, fiind de asemenea expuse la riscul de roadere.

Sunt de asemenea cunoscute diverse sisteme de garduri electrificate sau sisteme bazate pe emiterea de ultrasunete dar aceste nu s-au dovedit a fi suficient de eficiente, au dezavantatul de a fi consumatoare de resurse energetice si exista si riscuri legate de generarea de câmpuri electromagnetice care pot avea efecte negative, producând interferențe, asupra unor instalatii, mai cu seama a celor aeroportuare.

Problema tehnica pe care o rezolva invenția este aceea de a realiza un sistem flexibil, eficient si fiabil prin care sa se împiedice accesul micofaunei in zone de risc, mai cu seama in zona pistelor de aeroport si astfel in mod indirect sa fie îndepărtat riscul de coliziune cu răpitoarele de zi si de noapte; o scădere a prezentei speciilor de microfauna terestra va conduce si la diminuarea unor alte populatii de specii ce pătrund in spatiile aeroportuare in cautarea hranei. Este cazul speciilor de carnivore de tale mica si medie (vulpi, mustelide, reptile, pisici sau câni ferali etc.), dar si a altor specii cu diete complexe, asa cum este cazul fazanilor sau a berzelor.

Sistemul de protecție presupune amplasarea perimetrala, in solul din jurul pistelor de aterizare a unei folii flexibile dintr-un material plastic care este parțial îngropata. Caracteristica flexibila a foliei ii conferă:

o flexibilitate mare la montaj, putând fi realizate trasee ce nu întotdeauna sunt rectilinii;

- rezistenta mare in timp la curentii de aer produși de către avioane;

- permite traversarea fara nici un fel de probleme de către mijloace tehnice; eventuale masuri suplimentare de protecție a acestor structuri, presupun calcarea ușoara pentru aplecarea structurii, atunci când traversarea se realizează dinspre fata cu unghiul înclinat către sol;

- un comportament particular atunci când acestea sunt acoperite de zapada, pastrandu-si funcționalitatea; apare in acest caz un semi-tunel, la interfața dintre stratul de zapada si sol, acolo unde speciile de rozătoare isi construiesc galeriile hivemale;

la momentul realizării cosirilor de întreținere a spatiilor inierbate, se poate acționa cu ușurința cu motocoase cu fir de taiere, acesta pătrunzând in zona umbrita de folie de unde este îndepărtata eficient vegetația ierboasa, fara a o distruge;

Folia este de culoare verde, mata, pentru a limita reflexia luminii naturale sau a luminilor de semnalizare si pentru a păstră o buna integrare in peisaj, fara a conduce la distragerea atenției soferilor/pilotilor.

Un exemplu de realizare a invenției este prezentat mai jos si reprezintă:

- figura 1 - schema de ansambul a sistemului

- figura 2 - vedere in secțiune transversala

- figura 3 vedere in secțiune longitudinala

- figura 4 aspect de montaj in teren

Folia se ingroapa parțial in pamant sub un unghi de 45 de grade, realizând astfel un obstacol desfasurat pe verticala pe aproximativ 20 cm. Pentru realizarea unei palisade continue, se utilizează role de folie, ce sunt montate in sol cu ajutorul unui dispozitiv special de tipul unui plug, remorcat de un tractor.

Folia este prevăzută cu perforatii in diametru de 30 mm, dispuse alternativ care permit infiltarea apei pluviale si mai ales permit rădăcinilor vegetației sa treaca prin ele iar aceste caracteristici si modul de amplasare asigura o fixare solida a foliei in sol fara a mai fi necesare alte sisteme speciale de fixare, astfel cum este prezentata in desene, cu ajutorul unui dispozitiv special care poate fi remorcat după un tractor.

In unghiul ascuțit (45°) format de folie, din loc in loc, se pot instala sisteme de captura non-letale (de tipul capcanelor Barber) sau letale (amorsate cu lichid). In cazul soluțiilor destinate pistelor de aterizare/decolare, acolo unde trebuie evitate orice fel de elemente ce pot afecta trenul avioanelor ce ies accidental de pe pista sau care pot reprezenta obstacole pentru vehicule utilitare, sistemul de captura poate fi reprezentat de un tub vertical cu lungime intre 0,5-1 m, cu diametrul de pana la 0,05 m, din polietilena, ce va face ca exemplarele căzute in interiorul acestora sa nu il mai poata escalada. In cazul în care nu se dorește omorârea speciilor de fauna, tuburile de colectare pot fi dispuse in rețea, care sa conducă spre recipienti ingropati/semi-ingropati de vizitare/colectare, de unde fauna poate fi colectata si translocata spre zone lipsite de riscuri.

Claims (1)

1. PALISADA DE PROTECȚIE A PISTELOR DE AEROPORT ÎMPOTRIVA MICROFAUNEI

   REVENDICĂRI:

   Palisada de proiecție a perimetrelor in care se afla zone sensibile la pătrunderea speciilor de microfauna terestra, asa cum ar fi pistele aeroportuare, sosele, zone de cultura, spatii de locuire etc., compus dintr-o bariera continua din material plastic flexibil sub forma unei folii (1), perforatii de fixare (2) si tubulatura de colectare (3) caracterizat prin aceea ca este alcătuit dintr-o o folie din material plastic flexibil (1) parțial îngropata in pamant la un unghi de 45 grade, avand o parte supraterana oblica, înclinată in sensul opus spatiilor protejate, partea subterana fiind prevăzută cu perforatii (2) care sa permită trecerea apei si a rădăcinilor vegetației iar sub partea inclinata a foliei, in exteriorul barierei, sunt amplasate din loc in loc tuburi verticale (3) îngropate in pamant pentru capturarea acestei faune.