RO135159B1 - Mixtură asfaltică îmbunătăţită cu grit deşeu provenit din procesul de sablare a corpurilor de navă şi cu microplastice de polipropilenă - Google Patents

Mixtură asfaltică îmbunătăţită cu grit deşeu provenit din procesul de sablare a corpurilor de navă şi cu microplastice de polipropilenă Download PDF

Info

Publication number
RO135159B1
RO135159B1 ROA202100119A RO202100119A RO135159B1 RO 135159 B1 RO135159 B1 RO 135159B1 RO A202100119 A ROA202100119 A RO A202100119A RO 202100119 A RO202100119 A RO 202100119A RO 135159 B1 RO135159 B1 RO 135159B1
Authority
RO
Romania
Prior art keywords
asphalt mixture
grit
polypropylene
microplastics
waste
Prior art date
Application number
ROA202100119A
Other languages
English (en)
Other versions
RO135159A0 (ro
Inventor
Daniela-Laura Buruiană
Puiu Lucian Georgescu
Gabriel-Bogdan Carp
Viorica Ghisman
Cătălin Cristian Stăncic
Original Assignee
Universitatea "Dunărea De Jos" Din Galaţi
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Universitatea "Dunărea De Jos" Din Galaţi filed Critical Universitatea "Dunărea De Jos" Din Galaţi
Priority to ROA202100119A priority Critical patent/RO135159B1/ro
Publication of RO135159A0 publication Critical patent/RO135159A0/ro
Priority to PCT/RO2021/000008 priority patent/WO2022197196A1/en
Publication of RO135159B1 publication Critical patent/RO135159B1/ro

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C04CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04BLIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B26/00Compositions of mortars, concrete or artificial stone, containing only organic binders, e.g. polymer or resin concrete
    • C04B26/02Macromolecular compounds
    • C04B26/26Bituminous materials, e.g. tar, pitch
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C04CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04BLIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B18/00Use of agglomerated or waste materials or refuse as fillers for mortars, concrete or artificial stone; Treatment of agglomerated or waste materials or refuse, specially adapted to enhance their filling properties in mortars, concrete or artificial stone
    • C04B18/04Waste materials; Refuse
    • C04B18/18Waste materials; Refuse organic
    • C04B18/20Waste materials; Refuse organic from macromolecular compounds
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C04CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04BLIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B2111/00Mortars, concrete or artificial stone or mixtures to prepare them, characterised by specific function, property or use
    • C04B2111/00474Uses not provided for elsewhere in C04B2111/00
    • C04B2111/0075Uses not provided for elsewhere in C04B2111/00 for road construction
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C08ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08LCOMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L2207/00Properties characterising the ingredient of the composition
    • C08L2207/20Recycled plastic
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C08ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08LCOMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L2555/00Characteristics of bituminous mixtures
    • C08L2555/30Environmental or health characteristics, e.g. energy consumption, recycling or safety issues
    • C08L2555/34Recycled or waste materials, e.g. reclaimed bitumen, asphalt, roads or pathways, recycled roof coverings or shingles, recycled aggregate, recycled tires, crumb rubber, glass or cullet, fly or fuel ash, or slag
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02WCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
    • Y02W30/00Technologies for solid waste management
    • Y02W30/50Reuse, recycling or recovery technologies
    • Y02W30/91Use of waste materials as fillers for mortars or concrete

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ceramic Engineering (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)

Description

Invenția se referă la o mixtură asfaltică îmbunătățită cu grit deșeu provenit din procesul de sablare a corpurilor de navă și cu microplastice de polipropilenă.
Mixtura asfaltică preparată la cald este un material de construcție realizat printr-un proces tehnologic ce presupune încălzirea agregatelor naturale și a bitumului, malaxarea amestecului, transportul și punerea în operă, prin compactare la cald (Normativ AND 605-2016: STAS SR EN 13108).
Mixtura asfaltică utilizată pentru execuția straturilor de uzură (rulare) poartă denumirea de beton asfaltic cu criblură BA φ, unde φ este dimensiunea maximă a granulei (STAS SR EN 13108).
Mixturile asfaltice sau bituminoase pentru drumuri folosesc, în general, ca agregate naturale balast de râu prespălat, amestecat cu nisipuri cuarțoase (extrase din balastiere sau din albiile râurilor) și cribluri (prelevate din cariere în urma proceselor de concasare și sortare a rocilor) sau nisipuri de concasaj (fracțiunea fină a criblurilor din cariere) (SR EN 4032-1, SR EN 13108, SR EN 13043/2003 + AC/2004).
Rețeta mixturii asfaltice de tip BA 8 constă în 33,5% criblură din piatră silicioasă concasată cu dimensiuni de 4,0...8,0 mm, 50% nisip de concasaj cu dimensiuni de 0,0...4,0 mm, 10% filer de calcar și 6,5% bitum rutier tip 50/70 (STAS 11348-87, AND 546-2013).
Liantul folosit pentru realizarea mixturii asfaltice este bitum rutier tip D 50/70 (STAS SR EN 12591:2009) care are o capacitate mare de a îngloba și aglomera prin monolitizarea materialelor solide divizate. Mai mult, acest bitum oferă stabilitate în timp și rezistență la acțiunea apei și a altor agenți exogeni (lumina, îngheț-dezgheț, uzură mecanică).
Invenția se referă la ecoinovarea din punct de vedere tehnologic de a introduce microplastice de polipropilenă în rețeta mixturii asfaltice și de a înlocui parțial resursele naturale cu grit-ul deșeu provenit din procesul de sablare a corpurilor navă.
La nivel internațional se cunosc o serie de documente de brevet care fac referire la compoziții și procedee de obținere a mixturilor asfaltice:
- CN107963832 A prezintă o rețetă de mixtură asfaltică, constituită din asfalt, pietriș, mortar, fibre continue de bazalt și pulbere de carbon;
- BRPI1009419 A2 prezintă o rețetă de mixtură asfaltică care include agregate, o rășină de poliamidă și asfalt;
- JP2003147708 A prezintă înlocuirea agregatelor dure din mixtura asfaltică cu particule dure de zgură oxidate în cuptorul cu arc electric;
- JPH1088000 A prezintă o mixtură asfaltică obținută prin amestecarea reciprocă a agregatelor, a materialului de umplutură (filer), a asfaltului și a unui material plastic similar cu dimensiunea granulară a agregatelor;
- RO116617 prezintă o compoziție de beton, constituită din ciment și deșeuri de sticlă silico-calco-sodică degresată, sorturi, apă;
- RO117468 se referă la un geocompozit alcătuit din fire de sticlă, un geotextil interțesut din fibre poliesterice și impregnat cu bitum la fabricație, pentru ranforsarea îmbrăcăminții rutiere bituminoase si din beton de ciment.
Se cunoaște că diminuarea emisiilor de dioxid de carbon constituie un angajament al fiecărei țări conform Dezvoltării Durabile din AGENTA 2030. Astfel, constructorii de drumuri trebuie să îndeplinească două cerințe de bază: o mobilitate extraordinară și protejarea mediului natural (COM (2018)773).
Șantierele navale utilizează la operațiile de sablare a corpurilor de navă un material numit grit cu compoziția SiO2, Fe2O3, Al2O3, CaO, MgO, ZnO, MnO, SO4G2 și CI (Negoiță, 2007). Grit-ul deșeu rezultat din procesul de sablare prezintă o problemă majoră în ceea ce privește depozitarea lui și măsurile de protecția mediului deoarece fracțiunile ușoare formează pulberi zburătoare (cantități importante se regăsesc purtate pe malul Dunării).
În cadrul Laboratorului de încercări drumuri de la Societatea Tancrad am efectuat încercări experimentale și am înlocuit cu succes 25% din cantitatea de nisip cuarțos natural cu grit-ul deșeu cu granulometrie asemănătoare (0,0...2,0 mm) (Buruiană, 2013); mixtura asfaltică rezultată prezintă atât caracteristicile fizico-mecanice, cât și rezistența la uzură superioare mixturii asfaltice BA 8 (STAS SR 1744-1/2009).
Bitumul este considerat cel mai scump material din compoziția mixturilor asfaltice datorită faptului că prețul lui este în strânsă legătură cu prețul barilului de petrol și se urmărește reducerea sau înlocuirea parțială a cantității de bitum în asfalt (Buruiană, 2013).
Microplasticele sunt particule solide de materiale plastice cu dimensiuni mai mici de 5 mm. Microplasticele sunt un motiv de îngrijorare la nivel mondial din cauza efectului negativ asupra mediului înconjurător și implicit a sănătății oamenilor (De Sa, 2018). Dintre materialele plastice, polipropilena are punctul de topire la temperatura de 160°C, proprietăți dielectrice bune și este non-toxică (Longo, 2011).
Propunem o îmbunătățire a rețetei mixturii asfaltice de tip BA 8 prin adăugarea de particule de microplastice pe bază de polipropilenă la rețeta optimizată (Buruiană, 2013), cu scopul de a îmbunătăți rezistența mecanică și de uzură la acțiunea apei și a altor agenți exogeni (lumina, îngheț-dezgheț, uzura mecanică).
Elementele noi constau în introducerea în rețeta mixturilor asfaltice a grit-ului deșeu împreună cu microplasticele pe bază de polipropilenă.
Problema tehnică pe care o rezolvă invenția, o reprezintă obținerea unei mixturi asfaltice prin adăugarea de particule de microplastice de tip polipropilenă cu scopul de a îmbunătăți rezistența mecanică și de uzură la acțiunea apei și a altor agenți și de a scădea apariția microfisurilor în timp.
Mixtura asfaltică înlătură dezavantajele de mai sus, prin aceea că este contituită din 33,5% criblură din piatră silicioasă concasată cu granulometria cuprinsă între 4,0...8,0 mm, 25% nisip de concasaj cu dimensiuni de 0,0...4,0 mm, 25% grit deșeu cu dimensiuni de 0,0...2,0 mm, 10% filer de calcar sort cu dimensiuni de 0,063...0,100 mm, 6,2% bitum rutier tip 50/70 și 0,3% microplastice pe bază de polipropilenă cu dimensiuni asemănătoare granulelor de grit deșeu.
Se prezintă în continuare un exemplu de realizare a invenției:
În Laboratorul de încercări Tancrad s-a experimentat o șarjă de 2000 de kg și s-au adăugat catitățile: 748 kg criblură din piatră silicioasă concasată cu dimensiuni de 4,0...8,0 mm, 468 kg nisip de concasaj cu dimensiuni de 0,0...4,0 mm, 468 kg grit deșeu cu dimensiuni de 0,0...2,0 mm, 186 kg filer de calcar, 124 kg bitum rutier tip 50/70 și 6 kg microplastice pe bază de polipropilenă.
Rețeta propusă conform Studiului de rețetă nr. 1/BA 8 din 14.10.2020 de preparare beton asfaltic la cald conform SR 174-1/2009 a fost supusă la încercările cu proba Marshall și s-au obținut rezultatele din tabelul 1.
Caracteristici fizico mecanice obținute pe beton asfaltic tip: BA 8 strat de rulare (Laborator Tancrad)
Tabelul 1
Nr. crt. Caracteristici pe cilindri MARSHALL U.M. Rețeta I MP = 0,1% Rețeta II MP = 0,3% Rețeta III MP = 0,6% Cerințe SR 174-1/09
1 Stabilitate (S), la 60°C kN 76 79 70 min 6
2 Indice de curgere, (I) mm 34 40 45 1,5...4,5
3 Raport S/l kN/mm 23 22 16 1,3...4,0
4 Densitate aparenta kg/m3 2329 2360 2327 min 2300
5 Absorbție de apă % 22 19 15 1,5...5
Conform rezultatelor obținute rețeta II este considerată optimă, pentru că s-a comportat cel mai bine în studiul experimental în Laboratorul Tancrad, reușind să introducem cu succes un procent al microplasticelor (MP) de 0,3% în mixtura asfaltică tip BA 8.
Prin aplicarea rețetei inovative, se obțin avantajele:
- diminuarea costului mixturilor asfaltice, cantități mai mici de bitum;
- reducerea riscurilor de apariție de micro/macro fisuri în mixturile asfaltice la variațiile de temperatură și în contact cu materialul folosit ca antiderapant;
- reducerea vâscozității liantului asfaltic (bitumul), economisind energie reducem emisia de dioxid de carbon (CO2);
- creșterea proprietăților fizice, precum și creșterea proprietăților reologice ale liantului datorită microplasticelor utilizate în amestecul cald;
- îmbunătățirea rezistenței la uzură a mixturilor asfaltice (amestec grit deșeu microplastice);
- înlocuirea parțială a nisipului cuarțos natural cu grit deșeu rezultat din operațiile de sablare corpuri navă;
- îmbunătățirea considerabilă a caracteristicilor mixturii asfaltice datorată componentelor levigabile cu dimensiune mai mică de 0,2 mm din grit-ul deșeu;
- valorificarea grit-ului deșeu ca produs secundar industrial nociv pentru mediu;
- valorificarea microplasticelor în vederea diminuării efectului negativ asupra mediului și a sănătății populației.
Bibliografie
AND 605-2016, Normativ privind mixturile asfaltice executate la cald. condiții tehnice de proiectare, preparare și punere în operă a mixturilor asfaltice.
STAS SR EN 13108-1:2006, Mixturi asfaltice. Specificații pentru materiale. Partea 1: Betoane asfaltice.
STAS SR 4032-1:2001, Lucrări de drumuri. Terminologie.
STAS SR EN 13043:2003/AC:2004, Agregate pentru amestecuri bituminoase și pentru finisarea suprafețelor utilizate în construcția șoselelor, a aeroporturilor și a altor zone cu trafic.
STAS 11348-87, Lucrări de drumuri. Îmbrăcăminți bituminoase pentru calea de pod. Condiții tehnice generale de calitate.
AND 546-2013, Normativ privind execuția la cald a îmbrăcăminților bituminoase pentru calea de pod.
STAS SR EN 12591:2009, Bitum și lianți bituminoși. Specificații pentru bitumuri rutiere.
Huang Ming. CN107963832A - Asphalt mixture, International patent, Application
C N 2 0 1 7 1 1 2 5 8 6 4 2 A , Publication date: 2 0 1 8 - 0 4 - 2 7, https://worldwide.espacenet.com/patent/search/family/061999339/publication/CN1079638 32A?q=Asphalt%20mixture
Fukuyama Yukihiro, Kao Corp, Kawano Masakazu, Murayama Masato. BRPI1009A2Asphalt mixture, Application US201013203348A, Publication date: 2012-03-08, https://worldwide.espacenet.com/patent/search/familv/042728337/publication/US2012059 093A17q=Asphalt%20mixture
Fuchigami Eiji, Hoshino Kumao, Tsuruyama Keiichi. JP2003147708A-Asphalt mixture, Application JP2001348443A, Publication date: 2003-05-21, https://worldwide.espacenet.com/patent/search/familv/019161264/publication/JP2003147 708A?q=Asphalt%20mixture.
Fujimoto Kazuyoshi, Ishida Kotaro, Marioki Masakatsu. JPH1088000A- Asphalt1 mixture, Application JP24978896A, Publication date: 1998-04-07, https://worldwide.espacenet.com/patent/search/familv/Q17198239/publication/JPH108803
Q0A?q=Asphalt%20mixture
Petcu Gheorghe. RO00116617-Compoziție de beton, Număr cerere de brevet 5 97-01472, Data de depozit: 1997-08-05.
Feodorov Valentin, Vintilă Bogdan, Strungă Vasile, Alexan Alexandru, Boștenaru Dan7
Maria Magdalena. RO00117468, Număr cerere de brevet a 2000 01187, Data de depozit: 2000-12-05, COM (2018) 773 - COMUNICARE A COMISIEI CĂTRE PARLAMENTUL 9 EUROPEAN, CONSILIUL EUROPEAN, CONSILIU, COMITETUL ECONOMIC Șl SOCIAL, COMITETUL REGIUNILOR Șl BANCA EUROPEANĂ DE INVESTIȚII, Bruxelles, 28.11.2018. 11
D. Negoiță (Buruiană), Contribuții la reducerea poluării provocate prin funcționarea unui șanlier naval, Teza de doctorat, Universitatea Dunărea de Jos din Galați, 2007.13
D. L. Buruiana, M. Bordei, I. G. Sandu, A. I. Chirculescu, I. Sandu, fiecycling wasts grit in rnix asphalt, Revista Materiale Plastice, vol. 50, no. 1, pp. 36-39, (2013).15
STAS SR EN 1744-1: 2009, Încercări pentru determinarea proprietăților chimice ale agregatelor. Partea 1: Analiza chimică.17
D. L. Buruiana, M. Bordei, A. V. Sandu, A. I. Chirculescu, I. G. Sandu, Studies on Grit
Use in Asphalt Mixtures (II), Revista Materiale Plastice, vol. 50, no. 2, pp. 113-118 (2013). 19 L. C. De Să, M. Oliveira, F. Ribeiro, T. L. Rocha, M. N. Futter, Studies of the effects of microplastics on aquatic organisms: what do we know and where shouid we focus our 21 efforts in the future?, Sci. Total Environ. 645, 1029-1039 (2018).
C. Longo, M. Savaris, M. Zeni, R. N. Brandalise, A. M. C. Grisa, Degradation study 23 of polypropylene (PP) and biorientedpolypropylene (BOPP) in the environment. Mater. Res.
14, 442-448(2011). 25

Claims (2)

  1. RO 135159 Β1
    1 Revendicări
    3 1. Mixtură asfaltică îmbunătățită cu grit deșeu provenit din procesul de sablare a corpurilor de navă și cu microplastice de polipropilenă, caracterizată prin aceea că, este 5 constituită din: 33,5% criblură din piatră silicioasă concasată cu dimensiuni de 4,0...8,0 mm, 25% nisip de concasaj cu dimensiuni de 0,0...4,0 mm, 25% grit deșeu cu dimensiuni de 7 0,0...2,0 mm, 10% filer de calcar sort cu dimensiuni de 0,063...0,100 mm, 6,2% bitum rutier și 0,3% microplastice pe bază de polipropilenă cu granulometrie asemănătoare particulelor 9 grit deșeu.
  2. 2. Mixtură asfaltică conform cu revendicarea 1, caracterizată prin aceea că, se
    11 înlocuiește nisipul cuarțos natural cu grit uzat, rezultat din procesul de sablare-operațiune de curățare a corpurilor de navă.
    13 3. Mixtură asfaltică conform cu revendicarea 1, caracterizată prin aceea că, pentru optimizarea compoziției se adaugă 6,2% bitum rutier și 0,3% polipropilenă, care conduc la 15 reducerea riscului apariției de micro/macrofisuri în mixtură, la variațiile de temperatură și în contact cu materialul antiderapant.
    17 4. Mixtură asfaltică conform cu revendicarea 1, caracterizată prin aceea că, aceasta are o densitate aparentă de 2360 kg/m3, o stabilitate la 60° de 7,9 KN, un indice de curgere 19 de 4 mm și absorbție de apă de 1,9%.
    Editare și tehnoredactare computerizată - OSIM Tipărit la Oficiul de Stat pentru Invenții și Mărci sub comanda nr. 79/2023
ROA202100119A 2021-03-18 2021-03-18 Mixtură asfaltică îmbunătăţită cu grit deşeu provenit din procesul de sablare a corpurilor de navă şi cu microplastice de polipropilenă RO135159B1 (ro)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ROA202100119A RO135159B1 (ro) 2021-03-18 2021-03-18 Mixtură asfaltică îmbunătăţită cu grit deşeu provenit din procesul de sablare a corpurilor de navă şi cu microplastice de polipropilenă
PCT/RO2021/000008 WO2022197196A1 (en) 2021-03-18 2021-11-08 Asphalt mixtures improvement with waste grit and microplastics

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ROA202100119A RO135159B1 (ro) 2021-03-18 2021-03-18 Mixtură asfaltică îmbunătăţită cu grit deşeu provenit din procesul de sablare a corpurilor de navă şi cu microplastice de polipropilenă

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RO135159A0 RO135159A0 (ro) 2021-08-30
RO135159B1 true RO135159B1 (ro) 2023-02-28

Family

ID=77441207

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ROA202100119A RO135159B1 (ro) 2021-03-18 2021-03-18 Mixtură asfaltică îmbunătăţită cu grit deşeu provenit din procesul de sablare a corpurilor de navă şi cu microplastice de polipropilenă

Country Status (2)

Country Link
RO (1) RO135159B1 (ro)
WO (1) WO2022197196A1 (ro)

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001348443A (ja) 2000-04-03 2001-12-18 Hokushin Ind Inc ゴム弾性部材及びその製造方法
JP2003147708A (ja) 2001-11-14 2003-05-21 Hoshino Sansho:Kk アスファルト混合物
JP4580457B2 (ja) 2009-03-11 2010-11-10 東亜道路工業株式会社 アスファルト混合物
TWI794322B (zh) * 2017-11-07 2023-03-01 義大利商伊特其米卡股份有限公司 具有高機械性能的用於瀝青礫岩的添加劑組成物
CN107963832A (zh) 2017-12-04 2018-04-27 四川航天五源复合材料有限公司 一种沥青混合料

Also Published As

Publication number Publication date
RO135159A0 (ro) 2021-08-30
WO2022197196A1 (en) 2022-09-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Singh et al. Utilization of reclaimed asphalt pavement aggregates containing waste from Sugarcane Mill for production of concrete mixes
Woszuk et al. Fly ash as low cost and environmentally friendly filler and its effect on the properties of mix asphalt
Modarres et al. Application of coal waste powder as filler in hot mix asphalt
Binici Effect of crushed ceramic and basaltic pumice as fine aggregates on concrete mortars properties
Zhu et al. Experimental investigation on the floating of rubber particles of crumb rubber concrete
Sang et al. Evaluation of the performance of waste marble dust as a mineral filler in hot-mix asphalt concrete
Arum et al. Partial replacement of Portland cement by granulated cupola slag—sustainable option for concrete of low permeability
Magadi et al. Evaluation of bituminous concrete mixture properties with steel slag
Penteado et al. Use of electric arc furnace slag for producing concrete paving blocks
Rajashekar et al. An experimental study on use of ferrochrome slag aggregate in concrete making
Khalil et al. Characteristics of eco-friendly metakaolin based geopolymer concrete pavement bricks
Pasetto et al. RE-USE OF INDUSTRIAL WASTES IN CEMENT BOUND MIXTURES FOR ROAD CONSTRUCTION.
Yehia et al. Examining the variability of recycled concrete aggregate properties
Sadeeq et al. Recycling of reclaimed asphalt pavement (rap) with rice husk ash (rha)/ordinary portland cement (opc) blend as filler
Vignesh et al. Effect of partial replacement of natural sand with gold mine tailings on some properties of masonry mortars
RO135159B1 (ro) Mixtură asfaltică îmbunătăţită cu grit deşeu provenit din procesul de sablare a corpurilor de navă şi cu microplastice de polipropilenă
Cantero et al. Effect of recycled aggregate on performance of granular skeleton
Hosseinzadeh et al. Investigation and performance improvement of hot mix asphalt concrete containing EAF slag
Sachdeva et al. Impact of clay brick dust on durability parameters of bituminous concrete
Androjić et al. Influence of recycled filler on asphalt mix properties
Choudhary et al. Performance of asphalt mix with glass and glass-lime composite fillers
Koech Full replacement of fine aggregate in concrete with crushed ceramic waste
Łój et al. Use of prefabrication, construction and demolition wastes as an aggregate in vibropressed precast concrete blocks production
Shuaibu et al. Effect of waste foundry sand as partial replacement of fine aggregate in bituminous concrete mixture
Jamal et al. Strength and durability assessment of high-strength concrete with weathered crystalline rock waste as a sustainable partial replacement for fine aggregate