RO134867A2 - Mecanism de comandă mecano-hidraulică - Google Patents

Abstract

Invenţia se referă la un mecanism de comandă mecano-hidraulică care se aplică la dispozitivele de injecţie cu piston diferenţial tip DOZATRON care se utilizează în fertilizarea plantelor prin introducerea fertilizanţilor în apa de udare, la injectarea medicamentelor şi a tratamentelor în sistemele de alimentare cu apă a fermelor de păsări . Mecanismul conform invenţiei, acţionează un piston (4.1) motric din componenţa unui dispozitiv de injecţie de tip DOZATRON care este dotat cu două supape (4.2 şi 4.6) hidraulice pilotate, legate prin intermediul a două conducte (x-x şi y-y) la două duze (4.7), care sunt obturate succesiv de o suprafaţă cauciucată a unui dispozitiv (4.8) basculant care basculează faţă de un ax (4.9) în funcţie de poziţia unui palpator (4.11) care prin intermediul unui braţ articulat la ax (4.9) forţează un arc şi ghidajul (4.10) acestuia să apese alternativ pe un dispozitiv (4.8) basculant cauciucat şi să preseze suprafaţa cauciucată pe orificiile duzelor (4.7) producând obturarea alternativă a acestora şi prin pilotarea celor două supape (4.6 şi 4.2), care prin închiderea şi deschiderea alternativă a acestora fac succesiv legăturile între camerele (A şi B) precum şi camerele (B şi C) şi ca urmare produc sub acţiunea apei din instalaţie deplasarea în sus sau în jos a pistonului (4.1) motric.

Description

Mecanismul de comanda mecano-hidraulica se aplica la dispozitivele de injecție cu piston diferențial tip DOZATRON. Dispozitivele de injecție se utilizează in fertilizarea plantelor prin introducerea fertilizantilor in apa de udare, la injectarea medicamentelor si a tratamentelor in sistemele de alimentare cu apa a fermelor de păsări etc.

Cel mai performant echipament de fertirigatie cu pompa dozatoare cu piston diferențial este echipamentul DOSATRON-Franta, asa cum apare in prospectele firmei si pe internet. In figura 1 rom m uumtat un releveu al acestui dispozitiv. Pompa poate fi amplasata atat pe circuitul principal al de irigat (full flow), cat si pe un circuit paralel cu acesta (by-pass), si folosește ca fluid motor care tranzitează conducta de alimentare a acesteia.

Ap? mmoneaza asupra ansamblului mobil al pompei, format din pistonul motric 1.2, vezi Fig 1 si dozator 1.5. vezi Fig 1, care se deplasează solidar intr-o carcasa 1.1. Schimbarea sensului zv deplasare al ansamblului mobil al pompei este comandat de mecanismul basculant, amplasat in mmmmi motric si care prin acționarea ansamblului tren de supape permite accesul apei cu rol de dom motor dedesubtul sau deasupra pistonului.

Mtmșmsmul basculant comanda trenul de supape care in prezenta propunere de invenție au fost informi-o de supape hidraulice pilotate comandate mecanic.

hi 2 este prezentata o secțiune prin zona de acționare a dispozitivului de injecție tip DOZA a RON.

Apa sub presiune pătrunde prin zona de admisie si ajunge in camera A. Daca trenul de supape 2.4 din pistonul motric 2.1 este deplasat in sus (vezi partea stanga a Fig 2) atunci supapele 2.2 închid legătură dintre camerele A si B iar supapele 2.3 deschid legătură dintre camerele B si C. Intre A si B lichidul formează o diferența de presiune care actioneaza pe suprafața inelara a pistonului motric si produce o deplasare in sus a acestuia. Lichidul din camera B este evacuat prin supapa deschisa 2.3 in camera C unde se amesteca cu fertilizând sositi din zona de dozare fiind dirijati apoi la refulare. Daca trenul de supape este deplasat in jos (vezi partea dreapta a Fig 2) se deschid supapele dintre camerele A si B si Închide supapele dintre B si C. Se uniformizează presiunea dintre camerele A si B lichidul sub presiune trecând in camera B actioneaza pe suprafața cilindrica a pistonului motric dintre B si C si deplasează pistonul in jos.

In Fig 3 este prezentat momentul de basculare la deplasarea in jos a palpatorului

In pistonul motric 3.1 se afla mecanismul basculant (vezi Fig 3). Acesta este format dintr-un palpator 3.4 care se deplasează intr-un ajustaj in pistonul motric 3.1. De palpator este articulat un arc 3.2 din plastic (articulația palpator-arc) care are celalalt capat articulat la o tija oscilanta 3.3 (ciocănel), (formând articulația arc-tija). Ciocănelul 3.3 este prins de pistonul motric 3.1 printr-o articulație (articulația tija -piston).

In aproprierea capetelor de cursa, palpatorul 3.4 (vezi Fig 3), prin sprijinirea de carcasa, isi modifica poziția articulației arc - palpator, fata de pistonul motric 3.1 si deci si fata de poziția articulației tijapiston si a articulației arc-tija. Sub acțiunea arcului 3.2 ansamblul de articulatii se dezechilibrează basculând mecanismul in sus sau jos, in funcție de deplasarea palpatorului fata de pistonul motric. Prin basculare mecanismul lovește trenul de supape 3.5 pe care le împinge in sus sau in jos închizând sau deschizând legaturile dintre camerele A,B,C.

Dispozitivul de injecție este pur mecanic. Deplasarea pistonului motric, cursa, este fixa ceea ce obliga la un dispozitiv de dozare complicat.

Prin invenție se urmărește înlocuirea supapelor mecanice cu supape hidraulice pilotate și simplificarea dispozitivului de basculare care prin utilizarea de palpatoare de lungimi diferite se obțin curse ale pistonului motric diferite, facand astfel o dozare a fertilizantilor mult mai ușoara. Invenția consta dintr-un piston motric modificat prin utilizarea de supape hidraulice pilotate intre camerele A si B si intre camerele B si C. Pilotarea se face cu ajutorul unui dispozitiv basculant 4.8 prevăzut cu o porțiune din cauciuc care prin bascularea in jurul unui ax 4.9 închide alternativ una din cele doua duze 4.7, pilotând astfel prin legaturile x-x sau y-y cele doua supape hidraulice. O supapa hidraulica este formata dintr-o conducta 4.5 care este închisa de o membrana 4.3. Suprafața membranei 4.3 este mai mare decât suprafața cilindrica a conductei 4.5 si este prinsa de carcasa supapei. Ea face legătură prin suprafața inelara cu orificiul de intrare a apei 4.2 in spatele membranei se închide camera de pilotare 4.4 care are ca suprafața activa suma celor doua suprafețe, cea a conductei 4.5 si cea inelara. Pe membrane se găsesc orificii (duze) care fac comunicarea dintre admisia 4.2 prin suprafața inelara si camera de pilotare. Daca dispozitivul basculant 4.8 închide una dintre cele doua duze atunci camera de pilotare 4.4 este închisa, apa sub presiune de la intrare pătrunde in camera de pilotare prin orificiile din membrane si atunci membrana sub acțiunea apei presează pe conducta 4.5 si închide calea dintre camerele A si B. Presiunea din camera de pilotare actioneaza pe toata suprafața si creeaza o forța mai mare decât aceeași presiune care se opune numai pe suprafața inelara. Prin bascularea dispozitivului la cap de cursa prin intermediul palpatorului 4.11 care antrenează arcul cu ghidajul acestuia 4.10 si basculează piesa cauciucata 4.8 pe duzele 4.7 si deschide alternativ camerele de pilotare, astfel presiunea din camera scade, membrana se ridica si se face comunicarea dintre intrarea apeî 4.2 si conducta 4.5, deschizandu-se legătură dintre camera A si B.

Claims (1)

1. Un mecanism mecano hydraulic de acționare a unui piston motric( 4.1)(vezi Fig 4) din componenta unui dispozitiv de injecție tip DOZA TRON caracterizat prin aceea ca este dotat cu doua supape hidraulice pilotate( 4.2) si( 4.6), legate prin intermediu a doua conducte( x-x) si (y-y) la doua duze( 4.7). care sunt obturate succesiv de o suprafața cauciucata a unui dispozitiv basculant (4.8) ce basculează fata de un ax (4.9) in funcție de poziția unui palpator (4.11) care prin intermediu unui Um articulat la axul (4.9) forteaza un arc si ghidajul acesuia (4.10) sa apese alternativ, (vezi cele doua lupe din Fig 4) pe dispozitivul basculant cauciucat(4.8) si sa preseze suprafața cauciucata pe ·.. medie duzelor(4.7) producând obturarea alemativa a acestora si prin urmare pilotarea celor doua mm;/:pe(4.6, 4.2), care prin închiderea si deschiderea alternativa a acestora fac succesiv legaturile 7Tm camerele A si B precum si B si C si ca urmare produc sub acțiunea apei din instalație . rmummî in sus sau in jos a pistonului motric.