RO131693B1 - System and method for monitoring electrodynamic central traffic control systems with relays, used in railway - Google Patents
System and method for monitoring electrodynamic central traffic control systems with relays, used in railway Download PDFInfo
- Publication number
- RO131693B1 RO131693B1 ROA201600657A RO201600657A RO131693B1 RO 131693 B1 RO131693 B1 RO 131693B1 RO A201600657 A ROA201600657 A RO A201600657A RO 201600657 A RO201600657 A RO 201600657A RO 131693 B1 RO131693 B1 RO 131693B1
- Authority
- RO
- Romania
- Prior art keywords
- station
- local
- phase
- central
- stations
- Prior art date
Links
- 230000005520 electrodynamics Effects 0.000 title claims description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 12
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 title claims description 11
- 230000006854 communication Effects 0.000 claims description 21
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 21
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims description 16
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 13
- 230000003750 conditioning effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000012795 verification Methods 0.000 claims description 5
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 3
- 230000007175 bidirectional communication Effects 0.000 claims description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 2
- 239000013256 coordination polymer Substances 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000002457 bidirectional effect Effects 0.000 description 3
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 1
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L25/00—Recording or indicating positions or identities of vehicles or trains or setting of track apparatus
- B61L25/06—Indicating or recording the setting of track apparatus, e.g. of points, of signals
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L29/00—Safety means for rail/road crossing traffic
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
Invenția se referă la un sistem și o metodă pentru monitorizarea instalațiilor de centralizare electrodinamică cu relee utilizate la calea ferată, în vederea analizării ulterioare a funcționării acesteia.The invention relates to a system and a method for monitoring electrodynamic centralization installations with relays used in the railway, in order to further analyze its operation.
Este cunoscut un sistem și o metodă pentru monitorizarea instalațiilor de centralizare utilizate la calea ferată, prezentat în cererea de brevet RU 2006138654, care are o serie de transformatoare de ieșire, o sarcină, un calculator portabil, un osciloscop digital cu stocare, un stabilizator, un modul de control al stării releului de selectare a codului, un modul de control a alimentatorului de formare semnal, un modul de procesare și distribuție a instrucțiunilor, și un modul de comutare, metoda constând în simularea de sincronizare grupuri și benzi SS-EN de selectare a codului, recepționarea și decodarea semnalului fază-proces din SS-EN, controlul de validitate a combinației de coduri, simularea defectelor de bandă menționate, conectarea modulului osciloscop la un rezistor de măsurare adecvat, în funcție de tipul de măsurare cerut, controlul sursei de alimentare la SS-EN, tensiune nominală, maximă și minimă, transmiterea datelor obținute la calculatorul portabil, obținând astfel o diagnosticare de înaltă eficiență.A system and method for monitoring centralization installations used in railways is known, presented in patent application RU 2006138654, which has a series of output transformers, a load, a portable computer, a digital oscilloscope with storage, a stabilizer, a code selection relay status control module, a signal forming feeder control module, an instruction processing and distribution module, and a switching module, the method consisting of simulating SS-EN groups and bands of code selection, receiving and decoding the phase-to-process signal from SS-EN, checking the validity of the code combination, simulating said band defects, connecting the oscilloscope module to a suitable measuring resistor depending on the type of measurement required, controlling the source power supply to SS-EN, nominal, maximum and minimum voltage, transmission of the obtained data to the portable computer, thus obtaining a dia high efficiency gnostics.
Problema tehnică pe care o rezolvă invenția constă în monitorizarea funcționării releelor montate în instalațiile de centralizare electrodinamică utilizate la calea ferată.The technical problem that the invention solves consists in monitoring the operation of the relays mounted in the electrodynamic centralization installations used on the railway.
Sistemul pentru monitorizarea instalațiilor de centralizare electrodinamică cu relee utilizate la calea ferată, conform invenției conține un post central și mai multe posturi locale, conectarea posturilor locale la postul central se realizează prin intermediul unei magistrale bidirecționale de comunicații, posturile locale sunt conectate la toate releele de pe ramă, care pot fi maxim optzeci și unu și la regleta de alimentare a ramei, conectarea fiecărui releu se face prin intermediul unui contact al releului prin care se determină închiderea contactului de lucru, a contactului de repaus sau a niciunui contact, la realizarea contactului de lucru, tensiunea pe intrarea postului local este Vcc, tensiunea inversă este aproximativ Vcc/2 iar la închiderea contactului de repaus este zero volți.The system for monitoring electrodynamic centralization installations with relays used on the railway, according to the invention contains a central station and several local stations, the connection of the local stations to the central station is carried out by means of a bidirectional communication bus, the local stations are connected to all the relays per frame, which can be a maximum of eighty-one and to the frame power strip, the connection of each relay is made by means of a relay contact which determines the closing of the working contact, the rest contact or no contact, when the contact is made working, the voltage on the input of the local station is V cc , the reverse voltage is about V cc /2 and when the rest contact is closed it is zero volts.
Conform unui aspect al invenției, verificarea tensiunilor de alimentare pe regleta ramei se face prin optocuploare pentru separare galvanică.According to one aspect of the invention, the verification of the supply voltages on the frame strip is done by means of optocouplers for galvanic separation.
Conform unui alt aspect al invenției, un post local cuprinde o unitate locală de prelucrare, un sistem microcontroler, o interfață de comunicație a postului local și un multiplexor analogic de intrări, care primește semnale - informații de la niște interfețe de condiționare a intrărilor, care sunt în legătură cu elementele de pe rama cu relee.According to another aspect of the invention, a local station comprises a local processing unit, a microcontroller system, a local station communication interface and an analog input multiplexer, which receives signals - information from some input conditioning interfaces, which they are related to the elements on the relay frame.
Conform unui alt aspect al invenției, postul central este format dintr-o unitate centrală de prelucrare, o memorie de evenimente, o interfață a postului central cu posturile locale, o interfață de comunicație cu un calculator personal, un ceas de timp real, și o unitate de alimentare cu energie electrică cu rezervare.According to another aspect of the invention, the central station consists of a central processing unit, an event memory, an interface of the central station with the local stations, a communication interface with a personal computer, a real time clock, and a electricity supply unit with reservation.
Conform unui alt aspect al invenției, memoria de evenimente este nevolatilă, de exemplu un card SD de memorie, cu posibilitatea de înlocuire sau salvare pe un dispozitiv extern.According to another aspect of the invention, the event memory is non-volatile, for example an SD memory card, with the possibility of replacing or saving to an external device.
Conform unui alt aspect al invenției, unitatea de alimentare cu energie electrică cu rezervare primește tensiune din tensiunea rezervată a bateriei de acumulatoare a stației, dispunând de acumulator propriu și tele-alimentează posturile locale.According to another aspect of the invention, the reserve power supply unit receives voltage from the reserve voltage of the station's storage battery, having its own battery, and tele-powers the local stations.
Metoda pentru monitorizarea instalațiilor de centralizare electrodinamică cu relee utilizate la calea ferată, conform invenției, cuprinde o primă fază de inițializare a postului local, în care se setează și configurează posturile active, urmată de o a doua fază în care se citește periodic, la intervale de 100 ms, starea tuturor elementelor, relee, tensiuni, conectate prin interfețele de condiționare intrări la postul local prin intermediul multiplexorului analogic de intrări, după care în faza a treia se compară starea nou citită cu starea anterioară memorată și dacă cele două stări sunt identice, se revine la faza a doua, dacă există 1 diferențe se memorează noua stare în faza a patra, iar diferențele vor fi codate într-un mesaj și transmise în faza a cincea spre postul central prin interfața de comunicație a postului 3 local, fazele de la unu la cinci desfășurându-se independent în toate posturile locale, după recepționarea informației de la postul local prin interfața de comunicație a postului local, în 5 faza a șasea, urmată de faza a șaptea în care are loc verificarea de către unitatea centrală de prelucrare a veridicității datelor, în cazul apariției de date neconforme, unitatea centrală 7 de prelucrare execută o cerere de transmitere a acestora către faza a cincea, iar în cazul în care acestea sunt valide, urmează faza a opta în care unitatea centrală de prelucrare le 9 adaugă informația de timp care provine de la ceasul de timp real, în faza a noua, toate datele vor fi înscrise în memoria de evenimente, în cazul conectării postului central la un calculator 11 personal prin interfața de comunicații a postului central, în faza a zecea, datele vor fi transmise și către calculatorul personal. 13The method for monitoring electrodynamic centralization installations with relays used in railways, according to the invention, comprises a first phase of initialization of the local station, in which the active stations are set and configured, followed by a second phase in which periodic readings are carried out at intervals of 100 ms, the state of all elements, relays, voltages, connected through the input conditioning interfaces to the local station through the analog input multiplexer, after which in the third phase the newly read state is compared with the previous stored state and if the two states are identical, it returns to the second phase, if there are 1 differences, the new state is memorized in the fourth phase, and the differences will be coded in a message and transmitted in the fifth phase to the central station through the communication interface of the local station 3, the phases from one to five running independently in all local stations after receiving the information from the local station through the communication interface of the local post, in 5 the sixth phase, followed by the seventh phase in which the verification of the veracity of the data by the central processing unit takes place, in the event of the appearance of non-compliant data, the central processing unit 7 executes a request to transmit them to the fifth phase, and if they are valid, the eighth phase follows in which the central processing unit 9 adds the time information that comes from the real time clock, in the ninth phase, all the data will be written into the memory of events, in the case of connecting the central station to a personal computer 11 through the communications interface of the central station, in the tenth phase, the data will also be transmitted to the personal computer. 13
Conform unui aspect al invenției, fazele a doua a treia, a patra, a cincea, a șasea, a șaptea, a opta, a noua și a zecea au loc în timp real.15According to one aspect of the invention, the second, third, fourth, fifth, sixth, seventh, eighth, ninth and tenth phases occur in real time.15
Sistemul și metoda pentru monitorizarea instalațiilor de centralizare electrodinamică cu relee utilizate la calea ferată, prezintă următoarele avantaje:17The system and method for monitoring the electrodynamic centralization installations with relays used in the railway, presents the following advantages:17
- crearea unei baze de evenimente privind schimbările de stare a releelor și a momentelor când au loc aceste schimbări și a stării alimentării cu energie a fiecărei rame cu19 relee;- creation of a database of events regarding the state changes of the relays and the moments when these changes take place and the state of the energy supply of each frame with 19 relays;
- exportul datelor în orice mod;21- data export in any way; 21
- analiza modului de funcționare a instalației;- analysis of the operation mode of the installation;
- analiza comenzilor date de operator.23- analysis of orders given by the operator. 23
Se dă, în continuare, un exemplu de realizare a invenției, în legătură și cu fig. 1...5, care reprezintă:25Next, an example of the invention is given, also in connection with fig. 1...5, which represents:25
- fig. 1, schema bloc a sistemului, conform invenției;- fig. 1, block diagram of the system according to the invention;
- fig. 2, schema bloc a postului central;27- fig. 2, block diagram of the central post; 27
- fig. 3, schema bloc a postului local;- fig. 3, block diagram of the local station;
- fig. 4, schema electrică de conectare a intrării postului local la contactul liber al 29 releului;- fig. 4, electrical diagram for connecting the input of the local station to the free contact of the 29 relay;
- fig. 5, organigrama metodei pentru instalațiilor de centralizare electrodinamică cu31 relee.- fig. 5, flowchart of the method for electrodynamic centralization installations with 31 relays.
Sistemul, operând conform metodei, pentru monitorizarea instalațiilor de centralizare33 electrodinamică cu relee utilizate la calea ferată, conform invenției, este montat într-o sală de relee a instalației de centralizare electrodinamică, are un post PC central și mai multe 35 posturi PL locale. Conectarea posturilor PL locale la postul PC central se realizează prin intermediul unei magistrale MBC bidirecționale de comunicații. 37The system, operating according to the method, for monitoring electrodynamic centralization installations33 with relays used in the railway, according to the invention, is mounted in a relay room of the electrodynamic centralization installation, has a central PC station and several local PL stations 35. The connection of the local PL stations to the central PC station is achieved by means of a bidirectional MBC communication bus. 37
Posturile PL locale sunt conectate la toate releele de pe ramă, care pot fi maxim optzeci și unu și la regleta de alimentare a ramei. 39The local PL stations are connected to all relays on the frame, which can be a maximum of eighty-one, and to the frame power strip. 39
Conectarea fiecărui releu se face prin intermediul unui contact CR releu prin care se determină închiderea contactului de lucru, a contactului de repaus sau a niciunui contact. 41 La realizarea contactului de lucru, tensiunea pe intrarea postului local este Vcc, în timpul zborului este aproximativ Vcc/2 iar la închiderea contactului de repaus este zero volți. 43The connection of each relay is done by means of a CR relay contact which determines the closing of the working contact, the rest contact or no contact. 41 When the working contact is made, the voltage on the input of the local station is V cc , during flight it is approximately V cc /2 and when the rest contact is closed it is zero volts. 43
Verificarea tensiunilor de alimentare pe regleta ramei se face prin optocuploare pentru separare galvanică. 45Checking the supply voltages on the frame regulator is done by optocouplers for galvanic separation. 45
Un post PL local cuprinde o unitate UPL locală de prelucrare, sistem microcontroler, o interfață CPL de comunicație a postului local și un multiplexor MUX analogic de intrări, care primește semnale informații de la niște interfețe ICI de condiționare a intrărilor, care sunt în legătură cu elementele de pe rama cu relee.A local PL station comprises a local processing unit UPL, microcontroller system, a local station communication interface CPL and an analog input MUX multiplexer, which receives information signals from some input conditioning ICI interfaces, which are connected to the elements on the relay frame.
Unitatea UPL locală de prelucrare interoghează ciclic intrările prin intermediul multiplexor MUX analogic de intrări și compară starea măsurată cu starea precedentă a fiecărui element.The local UPL processing unit polls the inputs cyclically via the analog input MUX multiplexer and compares the measured state with the previous state of each element.
Dacă există o diferență între cele două intrări se transmite modificarea către postul PC central prin interfața CPL de comunicație a postului local conectată la magistrala MBC bidirecțională de comunicație. Postul PL local are un identificator propriu, unic pentru toată instalația.If there is a difference between the two inputs, the change is transmitted to the central PC station via the local station's CPL communication interface connected to the bidirectional MBC communication bus. The local PL station has its own unique identifier for the entire installation.
Postul PC central este format dintr-o unitate UCP centrală de prelucrare, o memorie MEV de evenimente, o interfață COC de comunicații a postului PC central cu posturile PL locale, o interfață IPC de comunicație cu un calculator CP personal, un ceas CTR de timp real, și o unitate EAR de alimentare cu energie electrică cu rezervare.The central PC station consists of a central CPU processing unit, an MEV event memory, a COC communication interface of the central PC station with local PL stations, an IPC communication interface with a personal CP computer, a time CTR clock real, and an EAR power supply unit with reservation.
Postul PC central recepționează datele transmise de posturile PL locale pe magistrala MBC bidirecțională, prin interfața COC de comunicații a postului PC central, le completează cu reperul de dată și oră furnizat de ceasul CTR de timp real și le memorează în memoria MEV de evenimente.The central PC station receives the data transmitted by the local PL stations on the bidirectional MBC bus, through the COC communication interface of the central PC station, completes it with the date and time stamp provided by the real-time CTR clock and stores it in the MEV event memory.
Memoria MEV de evenimente este nevolatilă, de exemplu un card SD de memorie, cu posibilitatea de înlocuire sau salvare pe un dispozitiv extern. La cerere, se pot descărca datele către un calculator CP personal prin interfața IPC de comunicație cu calculatorul.The MEV event memory is non-volatile, for example an SD memory card, with the possibility of replacing or saving to an external device. On request, the data can be downloaded to a personal CP computer via the PC communication interface IPC.
Unitatea EAR de alimentare cu energie electrică cu rezervare primește tensiune din tensiunea rezervată bateriei de acumulatoare a stației, dispunând de acumulator propriu și tele-alimentează posturile PL locale.The reserve power supply EAR receives voltage from the reserve voltage of the station's battery bank, having its own battery, and tele-powers the local PL stations.
Metoda pentru monitorizarea instalațiilor de centralizare electrodinamică cu relee utilizată la calea ferată, cuprinde o fază 1 de inițializare a postului PL local, în care se setează și configurează posturile active.The method for monitoring electrodynamic relaying installations used in the railway, comprises a phase 1 of initialization of the local PL station, in which the active stations are set and configured.
Urmează o a doua fază 2 în care se citește periodic, la intervale de 100 ms, starea tuturor elementelor: relee, tensiuni, conectate prin niște interfețe ICI de condiționare intrări la postul PL local prin intermediul multiplexorului MUX analogic de intrări.A second phase 2 follows, in which the status of all elements is read periodically, at 100 ms intervals: relays, voltages, connected through some input conditioning ICI interfaces to the local PL station through the analog input MUX multiplexer.
În faza 3 se compară starea nou citită cu starea anterioară memorată și dacă cele două stări sunt identice, se revine la faza 2. Dacă există diferențe se memorează noua stare în faza 4, iar diferențele vor fi codate într-un mesaj și transmise în faza 5 spre postul PC central prin interfața CPL de comunicație a postului PL local.In phase 3, the newly read state is compared with the previous stored state, and if the two states are identical, it returns to phase 2. If there are differences, the new state is stored in phase 4, and the differences will be encoded in a message and transmitted in phase 5 to the central PC station through the CPL communication interface of the local PL station.
Fazele de la 1 la 5 se desfășoară independent în toate posturile PL locale.Phases 1 to 5 run independently in all local PL stations.
După recepționarea informației de la postul PL local prin interfața COC de comunicație a postul PL local, în faza 6, în faza 7 are loc verificarea de către unitatea UPC centrală de prelucrare a veridicității datelor.After receiving the information from the local PL station through the COC communication interface of the local PL station, in phase 6, in phase 7 the verification of the veracity of the data takes place by the UPC central unit.
În cazul apariției de date neconforme, unitatea UCP centrală de prelucrare execută o cerere de re-transmitere a acestora către faza 5, iar în cazul în care acestea sunt valide, în faza 8 unitatea UCP centrală de prelucrare le adaugă informația de timp care provine de la ceasul CTR de timp real.In case of the appearance of non-compliant data, the central UCP processing unit executes a request to re-transmit them to phase 5, and if they are valid, in phase 8 the central UCP processing unit adds the time information coming from to the real-time CTR clock.
În faza 9, toate datele vor fi înscrise în memoria MEV de evenimente. în cazul conectării postului PC central la un calculator CP personal prin interfața IPC de comunicații a postului PC central.In phase 9, all data will be entered into the MEV event memory. in the case of connecting the central PC station to a personal CP computer via the IPC communication interface of the central PC station.
În faza 10, datele vor fi transmise și către calculatorul CP personal.In phase 10, the data will also be transmitted to the personal CP computer.
Fazele 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 și 10 au loc în timp real.Phases 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 and 10 occur in real time.
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ROA201600657A RO131693B1 (en) | 2016-09-19 | 2016-09-19 | System and method for monitoring electrodynamic central traffic control systems with relays, used in railway |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ROA201600657A RO131693B1 (en) | 2016-09-19 | 2016-09-19 | System and method for monitoring electrodynamic central traffic control systems with relays, used in railway |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RO131693A0 RO131693A0 (en) | 2017-02-28 |
RO131693B1 true RO131693B1 (en) | 2023-02-28 |
Family
ID=58093847
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ROA201600657A RO131693B1 (en) | 2016-09-19 | 2016-09-19 | System and method for monitoring electrodynamic central traffic control systems with relays, used in railway |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RO (1) | RO131693B1 (en) |
-
2016
- 2016-09-19 RO ROA201600657A patent/RO131693B1/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RO131693A0 (en) | 2017-02-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2352438T3 (en) | PROCEDURE AND SYSTEM FOR REAL-TIME MANAGEMENT AND MODULATION OF ELECTRICAL CONSUMPTION. | |
US9677910B1 (en) | Advanced metering infrastructure system | |
JP2005513900A5 (en) | ||
KR100791781B1 (en) | Remote control system for Electronic watt hour meter | |
CN208953594U (en) | A kind of electric energy meter legality measurement and non-legal system functional hardware separator | |
CN106814676A (en) | System, method and apparatus that energy consumption of building is monitored and managed | |
CN102841596B (en) | Intelligent monitoring method for power cabinet door state | |
US20170271915A1 (en) | Energy Demand Monitoring System and Smart micro-Grid Controller | |
CN208862838U (en) | Power concentrator and electric power data acquisition system based on Beidou satellite communication | |
RO131693B1 (en) | System and method for monitoring electrodynamic central traffic control systems with relays, used in railway | |
RU108231U1 (en) | CENTRALIZED MICROPROCESSOR SYSTEM OF RELAY PROTECTION AND AUTOMATION WITH REMOTE CONTROL | |
KR20080015139A (en) | Remote control system for electronic watt hour meter | |
CN206658099U (en) | Small power station's realtime power monitoring and transmitting device | |
Donuk et al. | Metering and data processing in a micro-scale area for smart grid applications | |
EP2506393A2 (en) | Device for connecting a building or similar to an electric low voltage network | |
Kumar et al. | SUPERVISORY CONTROL AND DATA ACQUISTION (SCADA) IN SUBTRANSMISSION AND DISTRIBUTION LEVELS IN POWER SYSTEMS | |
RU108851U1 (en) | ELECTRIC POWER METERING AND DISTRIBUTION COMPLEX (OPTIONS) | |
RU2240245C1 (en) | Centralized dispatcher system with distributed interlocking stations | |
Banerjee et al. | Three phase Parameter data logging and fault detection using GSM Technology | |
KR20210132474A (en) | Edge device for data collection and processing to self-diagnose communication status | |
CN204349578U (en) | Highway stand-by station remote central control | |
EA030402B1 (en) | Multi-user electricity meter | |
CN101997339A (en) | Passenger vehicle overhauling ground power supply monitoring system | |
RU53449U1 (en) | AUTOMATED SYSTEM OF METERING AND CONTROL OF ELECTRIC POWER CONSUMPTION | |
CN205263633U (en) | Level of factory load optimal control device |