RO127791A2 - Motor electric - Google Patents

Abstract

Invenţia se referă la un motor electric, destinat mijloacelor de transport, precum şi utilizării ca motor staţionar. Motorul conform invenţiei este alcătuit dintr-un arbore (1) de care este fixată o piesă (7) rotorică prin intermediul unor şuruburi (6), pe piesa (7) rotorică sunt fixaţi nişte electromagneţi (5) prin intermediul şuruburilor (6), iar arborele (1) este fixat într-o carcasă (2) ce conţine magneţi (4) statorici, prin intermediul unor rulmenţi (3), şi este prevăzut la unul dintre capete cu un colector (8) şi nişte perii (9), prin intermediul cărora se face alimentarea motorului cu energie electrică.

Description

Descrierea invenției

Invenția se refera la un motor electric destinat mijloacelor de transport, precum si utilizării ca motor staționar in toate domeniile unde este necesar.

Este cunoscut motorul electric actual, utilizat in scopul producerii lucrului mecanic util, bazat pe principiul câmpului învârtitor (rotitor), adica respingere - atracție a polilor electromagnetici situati pe rotor si comutați prin intermediul unui colector montat pe arborele motorului.

Se știe ca actualul motor electric are un randament scăzut implica o serie de fenomene cum ar fi atracția fier - magnet, remanenta magnetica specifica fierului ce compune un electromagnet, fenomene ce duc la o scădere a vitezei si preciziei cu care se face comutarea polilor electromagnetici sau la încălzirea de ansamblu datorata folosirii in exces a fierului. Toate aceste fenomene pot fi înlăturate total sau parțial in cazul noului motor electric, ducând la o creștere apreciabila a randamentului efectiv. Problema tehnica pe care o rezolva invenția se refera la realizarea unui motor electric la care principiul pe care se bazeaza funcționarea nu mai este câmpul învârtitor, ci deplasarea asigurata de magneții statorici si electromagnetii dispusi orizontal pe partea rotorica. Intercatiunea dintre aceste componente duc la o deplasare continua si la o creștere a vitezei (a numărului de rotatii). Motorul electric, conform invenției, înlătură dezavantajele motorului electric actual prin aceea ca acest exemplu de realizarea are in componenta un rotor pe care sunt fixați rigid electromagnetii in poziție orizontala, in număr de opt dispusi la 45°. Electromagnetii, piesa de fixare si arborele de ieșire prevăzut la un capat cu un colector si perii de alimentare compun in final rotorul. Electromagnetii rotorici se afla permanent intr-un câmp magnetic, generat de magneții '4ί\-2 Ο 1 1 - Ο Ο Ο 2 9 - 1 7 -01- 2011

7^ montati pe stator si care au o construcție speciala. Câmpul magnetic statoric poate fi generat si de electromagneti si poate fi in curent continuu sau alternativ. La aceasta invenție, magneții statorici sunt permanenti.

Modul in care poate fi construit magnetul statoric este aratat in planșele IA - 1B si IC.

Prin aplicarea invenției se obțin următoarele avantaje:

Randament mărit

Durabilitate si fiabilitate mărită

Posibilitatea de a obține un număr mare de rotatii pe minut si un control eficient al puterii si turației

Se da in continuare un exemplu de realizare a invenției prin figurile :

Planșa 1 - secțiune transversala prin motor

Planșa 2 - secțiune longitudinala

Planșa IA - magneți statorici, vedere transversala

Planșa 1B - vedere longitudinala

Planșa IC - magneți statorici

Claims (4)

1. Revendicări

   1. Motor electric alcătuit dintr-un stator etanș si un rotor caracterizat prin aceea ca, in acest exemplu de realizare, rotorul (7) este prevăzut cu un arbore de ieșire (1), fixat prin intermediul unor șuruburi (6) de rotorul (7), fiind montat la capete prin rulmenții (3) in capacele (2), care formează carcasa motorului.
2. 2. Motor electric caracterizat prin aceea ca pe rotorul (7) sunt montati niște electromagneti (5) in poziție orizontala, fixați prin intermediul unor șuruburi (11).
3. 3. Motor electric caracterizat prin aceea ca arborele motor (1) este prevăzut la un capat cu un colector (8) si niște perii de alimentare (9), iar la celelalt capat se poate culege lucrul mecanic.
4. 4. Motor electric caracterizat prin aceea ca in construcție se afla un rotor (7) si o carcasa (2) in care se afla montati magneții statorici (4) figurați in desenele IA, 1B, IC.