RO119504B1 - Scaun multifuncţional - Google Patents

Abstract

Invenţia se referă la un scaun multifuncţional, destinat procesului de învăţământ, activităţilor de prestări servicii, locuinţelor sau activităţilor recreative, alcătuit dintr-un spătar şi un şezut reglabil, o coloană de ghidare şi picioare de susţinere, unde, de spătar (23), este asamblată, printr-o articulaţie (8), o tetieră (1), spătarul (23) având un sistem de reglare a înălţimii (25) şi un sistem de blocare (26), de sistemul de reglare a înălţimii (13) fiind asamblată, prin şuruburi, o furcă specială (33), ce poate glisa în nişte locaşuri speciale ale scheletului metalic (36) al şezutului (42), scheletul metalic (36) culisând pe un sistem de rotire (58), şi de care sunt asamblate, prin nişte dispozitive de prindere (73) cu amortizare, nişte coloane de ghidare (71) şi un sistem de reglare a înălţimii (72), coloanele de ghidare (71) fiind asamblate, prin intermediul unui dispozitiv de prindere secundar (100) şi al unui sistem de prindere principal (101), de o placă de bază (99) care, la rândul lor, sunt asamblate, prin şuruburi, de un element de legătură (117), pe care sunt înfiletate picioarele (119), şi de care este articulată sania (126), de placa de bază (99), prin nişte articulaţii (127, 128 şi 129), fiind prinse nişte pernuţe (156, 160 şi 185). ŕ

Description

Invenția se referă la un scaun multifuncțional, destinat procesului de învățământ, activităților de prestări servicii, locuințelor și activităților recreative.

Este cunoscut scaunul ergonomie, prezentat în catalogul firmei Norequip, iunie 1992, pag.6, care este alcătuit dintr-un spătar reglabil, ca înălțime, și față de șezut, cotiere simple, șezut reglabil ca înălțime, datorită unui sistem pneumatic, și un suport de sprijin, cu cinci brațe ce au la capăt dublu-galeți autoblocanți.

Dezavantajele acestei soluții sunt următoarele: este neergonomic, nu prezintă tetiera, nu are spătar reglabil, șezutul nu poate glisa în plan vertical sau orizontal, nu are prevăzut un sistem pentru poziționarea picioarelor și nu este pliant.

Scaunul pliant, prezentat în catalogul firmei Norequip, iunie 1992, pag. 15, este alcătuit dintr-un cadru metalic, sub formă de U întors, de brațele căruia este fixat, prin intermediul unor articulații, un alt cadru metalic, sub formă de H. Spătarul este fixat de partea superioară a cadrului metalic sub formă de U, iar șezutul, de brațele cadrului metalic sub formă de U și H, poate culisa în plan vertical.

Dezavantajele acestei soluții sunt următoarele: nu are nici un fel de posibilități de reglare, este neergonomic și incomod.

Din brevetul RO 59694 se cunoaște un scaun ergonomie ce se adaptează la dimensiunile antropometrice și la cerințele anatomo-fiziologice, constituit dintr-un suport de susținere, reglabil, un segment dințat în care intră un clichet, fixat într-o bucșă și articulat într-un bolț manevrat de o manetă, scaun prevăzut cu trei picioare, spătar reglabil în înălțime și rotire în jurul propriului ax.

Problema tehnică pe care o rezolvă invenția constă în realizarea unui scaun multifuncțional, de tip ergonomie, reglabil în plan vertical sau orizontal, rabatabil în plan vertical și care să evite apariția deformărilor coloanei vertebrale a beneficiarului în timpul desfășurării activităților, asigurând totodată relaxarea organismului.

Scaunul multifuncțional conform invenției înlătură dezavantajele menționate prin aceea că este alcătuit dintr-o tetieră asamblată, printr-o articulație, de spătar, ce are un sistem de reglare a înălțimii și un sistem de blocare, de sistemul de reglare a înălțimii este asamblată cu șuruburi o altă articulație, iar de aceasta este prinsă prin șuruburi o furcă specială, ce poate glisa în locașurile speciale ale scheletului metalic al șezutului, furca specială fiind blocată prin niște sisteme de blocare, în niște locașuri speciale ale scheletului metalic al șezutului, putând glisa cotierele ce sunt blocate prin niște sisteme de blocare; scheletul metalic al șezutului culisează pe un sistem de rotire, de care sunt asamblate, prin intermediul unor dispozitive de prindere, cu amortizare, niște coloane de ghidare, și un sistem de reglare a înălțimii, la partea inferioară coloanele de ghidare și sistemul de reglare fiind prinse de placa de bază prin intermediul unor dispozitive de prindere secundare și a unui dispozitiv de prindere principal, placa de bază fiind asamblată cu șuruburi, de un element de legătură, de care sunt asamblate, prin înșurubare, picioarele scaunului, și niște sănii, tot de placa de bază este prinsă, printr-o articulație, o primă pernuță, legată printr-o altă articulație de o a doua pernuța ce are fixat la unul din capete, prin intermediul unui șurub de reglare, un aparat de reglare, iar de acesta, printr-o altă articulație, este asamblată o a treia pernuță.

Scaunul multifuncțional, conform invenției, prezintă următoarele avantaje:

- se evită apariția deformărilor de coloană vertebrală ale utilizatorilor;

- se adaptează ușor înălțimii utilizatorilor;

- se poate utiliza de către persoanele cu infirmități sau de femeile gravide.

Se dă în continuare un exemplu de realizare a invenției, în legătură și cu fig.1...66:

- fig.1 - vedere laterală și de sus a scaunului;

- fig.2 - vedere din spate a scaunului;

RO 119504 Β1

- fig.3 - vedere laterală a scaunului în poziție rabatată;

- fig.4, 5 - vederi ale scaunului în diferite poziții; 50

- fig.6 - vederi și secțiuni ale tetierei;

- fig.7...14 - vederi ale articulației dintre tetiera și spătarul scaunului;

- fig.15...17 - detalii ale sistemului de blocare a spătarului;

- fig.18...22 - detalii ale șezutului;

- fig.23...25 - elementele de prindere ale șezutului de scheletul metalic al scaunului; 55

- fig.26 - vederi ale scheletului metalic al scaunului;

- fig.27...34 - vederi și secțiuni ale componentelor scheletului metalic al scaunului;

- fig.35...39 - vederi ale sistemului de rotire a scaunului;

- fig.40...42 - secțiune și vederi ale dispozitivului de prindere a sistemului de rotire;

- fig.43...51 - vedere și detalii ale sistemului de reglare a înălțimii scaunului; 60

- fig.52 - vedere a plăcii de bază;

- fig.53 - secțiune prin coloanele de ghidare;

- fig.54 - secțiune prin dispozitivul de prindere, principal, al sistemului de reglare;

- fig.55 - detalii ale modului de prindere a piciorului scaunului;

- fig.56 - vederi ale elementelor de legătură dintre placa de bază și sania scaunului; 65

- fig.57...6O - elemente ale săniei;

- fig.61 - vedere și secțiune a articulației dintre pernuțe;

- fig62 - vederi ale pernuței 314A;

- fig.63 - vederi ale pernuței 318B;

- fig.64 - vederi ale aparatului de reglare a pernuțelor; 70

- fig.65 - secțiune prin aparatul de reglare a pernuțelor;

- fig.66 - vederi ale pernuței 343C.

Scaunul A este alcătuit dintr-o tetieră 1, asamblată prin articulația 8 de spătarul 23, ce are un sistem de reglare a înălțimii 24 și un sistem de blocare 25. De sistemul de reglare a înălțimii 25 este asamblată cu șuruburi o altă articulație 9, iar de aceasta este prinsă, prin șuruburi, 75 furca specială 33, ce poate glisa în locașurile speciale ale scheletului metalic 36 al șezutului 42, furca fiind blocată prin sistemele de blocare 27. în locașurile speciale ale scheletului metalic 36 al șezutului 42, pot glisa cotierele 38 ce sunt blocate cu sistemele de blocare 28.

Scheletul metalic 36 al șezutului culisează pe sistemul de rotire 58, de care sunt asamblate, prin intermediul dispozitivelor de prindere 73 cu amortizare, coloanele de ghidare 71 și 80 sistemul de reglare a înălțimii 72. La partea inferioară, coloanele de ghidare 71 și sistemul de reglare 72 sunt prinse de placa de bază 99 prin intermediul dispozitivelor de prindere secundare 100 și a dispozitivului de prindere principal 101. Placa de bază 99 este asamblată cu șuruburi de elementul de legătură 117, de care sunt asamblate, prin înșurubare, picioarele 119 și săniile 126. De placa de bază 99 este prinsă, prin articulația 127, pernuța 156, legată, printr-o altă 85 articulație 128, de pernuța 160 ce are fixat, la unul din capete, prin intermediul șurubului de reglare 175, un aparat de reglare 169, iar de acesta, printr-o altă articulație 129, este asamblată pernuța 185.

Tetiera 1 prezintă agățătoarea 2, care este sudată de banda metalică 3, ce are practicate, la capătul inferior, două găuri pentru montare. De banda metalică 3 este prinsă, prin inter- 90 mediul unor nituri 4, placa de lemn 5, care are aceeași formă și dimensiune cu tetiera 1. Tetiera este capitonată cu buretele 6 și acoperită cu învelișul din piele 7, și este fixată prin două șuruburilO de articulația 8.

Articulația 8 este alcătuită din furcile dințate 11 și 12, care sefîxeazăTntre ele cu patru șuruburi 13. Părțile exterioare ale furcilor 11,12 au practicate canale ce vin în contact cu cana- 95 lele pieselor 14 și de care se asamblează cu șuruburi tetiera 1. Corpurile principale 15 și 16

RO 119504 Β1 sunt fixate între ele cu șuruburi. Corpul principal 15 are practicată o gaură, în care este introdus discul 17, ce are două știfturi, pe care sunt fixate eclisele 19, de care sunt prinse, prin intermediul unor știfturi, piesele 14. Tot de piesele 14 este fixat, prin intermediul unor știfturi, resortul 18, ce are rolul de a menține în contact piesele 14 de furcile 11 și 12. Barele de susținere 20 și 21 sunt montate între ele prin intermediul a două șuruburi 22, având practicate canale la extremități, ce permit culisarea pieselor 14 și sunt prevăzute cu găuri ce le oferă posibilitatea să fie asamblate cu două șuruburi de spătarul 23.

Spătarul 23 este alcătuit din bara metalică 24, de formă rectangulară, goală în interior, ce are practicate, la capătul superior, două găuri a, pentru prinderea de articulația 8 și de care sunt sudate patru aripioare 189, pentru prinderea părții de lemn, în vederea capitonării. La capătul inferior, are un canal b, de care sunt sudate două aripioare 190, cu două găuri c fiecare, pentru prinderea sistemului de blocare 27. Spătarul 23 este capitonat într-o formă asemănătoare tetierei 1. în interiorul barei metalice 24 a spătarului, glisează elementul 25, ce are practicate, la capătul superior, mai multe canale, iar la capătul inferior, două găuri pentru prinderea de articulația 9 prin intermediul a patru șuruburi.

Sistemul de blocare 26 este alcătuit din carcasa 32, în care este fixată articulația 29, în jurul căreia se poate roti pârghia 30, ce este menținută în poziție superioară de arcul 31. Sistemul de blocare 26 este fixat de bara metalică 24 prin intermediul a patru șuruburi. Datorită acestui fapt, vârful pârghiei 30 intră în canalul barei metalice 24 într-unul din canalele elementului 25. De acesta este fixată cu două șuruburi articulația 9. Această articulație 9 este analoagă constructiv și funcțional cu articulația 8.

Articulația 9 este fixată cu două șuruburi de furca specială 33. Brațele furcii au practicate, de-a lungul lor, mai multe canale, și are prevăzut un inel 34. Brațele furcii sunt introduse în cele două locașuri 35 ale scheletului metalic al scaunului 36, blocarea lor realizându-se cu două sisteme de blocare 27, fixate, cu ajutorul a patru șuruburi, de scheletul metalic al scaunului 36.

Cotierele 38 sunt realizate din două bare rectangulare, sudate sub formă de T, bara superioară fiind capitonată, iar bara inferioară fiind prevăzută cu canale. Cotierele 38 sunt introduse în locașurile 37 ale scheletului metalic 36 al scaunului A, blocarea lor realizându-se cu două sisteme de blocare 28, fixate cu patru șuruburi de scheletul metalic al scaunului 36.

Șezutul 42 este alcătuit din plăcile de lemn 41, care sunt asamblate între ele prin cuie, fiind capitonate cu buretele 40 și un strat din piele, șezut ce este fixat, prin nituri, de scheletul metalic 36 al scaunului.

Scheletul metalic 36 al scaunului A este alcătuit din cadrul 44, format din bare rectangulare, sub formă de L, ce au canale și sănii, prevăzute cu găuri pentru asamblarea, prin șuruburi, a sistemelor de blocare 27 și 28, orificiile 39, pentru fixarea, prin șuruburi, a plăcii de lemn 41, locașurile 35 și 39, pentru fixarea furcii speciale 33 și, respectiv, a cotierelor 38. De bara transversală superioară a cadrului 44 este sudată o bară de susținere 57. Capătul inferior al barei de susținere 57 este îndoită, pentru fixarea pe axul 45, care este fixat la partea inferioară a cadrului 44, bara de susținere 57 putându-se roti o dată cu cadrul 44, în jurul axului 45. Pe axul 45 este montată o altă bară de susținere 47, cu profil I alungit în partea superioară, de care sunt sudate niște piese fixe 48, formate din două părți identice, fixate între ele prin șuruburi. De piesele fixe 48 este prins la capete un șurub 49, care este rotit cu ajutorul manivelei 50. Prin rotirea șurubului 49, se determină o deplasare în lungul acestuia a piesei mobile 52. Aceasta este alcătuită din două părți identice, fixate între ele cu șuruburile 53, ce au prevăzut, la partea inferioară, un filet, pentru rotirea șurubului 49, iar la partea superioară, un ax, pe care sunt montate limitatoarele 55, fixate cu elementele de siguranță 56. Limitatoarele 55 au rolul de a

RO 119504 Β1 menține contactul între piesa mobilă 52 și bara de susținere 57, iar piesa mobilă determină rotirea barei de susținere 57 și implicit a cadrului 44 în jurul axului 45. Bara de susținere 47 este 145 introdusă în ghidajul corpului superior 59 al sistemului de rotire 58. Aceste două elemente pot glisa unul față de celălalt, permițând deplasarea față-spate a scheletului metalic 36 al scaunului A, față de sistemul de rotire 58. Limitarea mișcării se realizează cu ajutorul unor plăcuțe limitatoare 70, montate prin șuruburi de bara de susținere 47 .

Sistemul de rotire 58 este alcătuit din corpul superior 59 și corpul inferior 65. Corpul su- 150 perior 59 este prevăzut cu un ghidaj 60, un disc 61, ce are practicate o gaură centrală și trei găuri, dispuse la 120’, și un sistem de prindere 62, format din două aripioare ce au practicate două găuri, aripioare sudate la capătul ghidajului 60 al sistemului de blocare 28. Vârful sistemului de blocare 28 pătrunde, prin canalul practicat în ghidajul 60, în canalele existente pe talpa inferioară a barei de susținere 47, fixând scheletul metalic 36 al scaunului față de sistemul de 155 rotire 58. Corpul superior 59 are fixat, la partea inferioară, un disc 63, cu ajutorul a trei șuruburi 69, disc ce este prevăzut cu o gaură centrală și trei găuri dispuse la 120°.

Corpul inferior 65 este alcătuit din discul 66, ce are practicate o gaură centrală și trei găuri dispuse la 120’, trei brațe 67, ce au, la extremități, câte o gaură fiecare. La partea superioară a corpului inferior 65 este fixat, cu ajutorul a trei șuruburi 69, un disc 63. Partea supe- 160 rioară, ce este alcătuită din corpul superior 59 și discul 63, se poate roti față de partea inferioară, ce este alcătuită din corpul inferior 65 și discul 63, deoarece acestea sunt strânse cu joc de către șurubul principal 68. De corpul inferior 65 sunt asamblate coloanele de ghidare 60 și sistemul de reglare a înălțimii 72, cu ajutorul a patru dispozitive de prindere 73.

Un dispozitiv de prindere 73 este alcătuit din șurubul 74, care presează bucșa 75, ce 165 este filetată la exterior și prevăzută cu două știfturi de blocare 76, șurub ce este strâns prin intermediul șaibei 77, de piulița 78. Pe bucșa 75 se înfiletează rondeaua 79, ce are dispus, la interior, un disc 81, filetat la interior, disc în care se înfiletează coloanele de ghidare 71 sau sistemul de reglare a înălțimii 72. în interiorul rondelei 79 este mintat un arc 80, care vine în contact cu șurubul 74 și discul 81, arc ce are rolul de amortizor. 170

Sistemul de reglare al înălțimii 72 este alcătuit din rama 82, care vine în contact cu cremalierele 88, ce sunt acționate prin intermediul roții dințate 89, fixată de axul 90, de care este sprijinit schimbătorul 91, axul 90 având fixată în capăt o rozetă 92 printr-un șurub 93. Rama 82 este compusă din două elemente cu formă deoasebită și are practicate mai multe găuri, de care se fixează cu șuruburi cele două traverse 83, cele două semicarcase 84 și 85, capacul 86 și 175 elementele de ghidare 87. Limitarea mișcării roții dințate 89 este realizată de perechile de clicheți 94, ce sunt menținuți în contact forțat cu roata dințată 89, prin intermediul arcurilor 95. Acestea au montați, la partea superioară, niște limitatori 96, fixați cu șuruburile 97 de piesa principală 98.

Coloanele de ghidare 71 sunt alcătuite din barele 102, ce glisează în interiorul ghidajelor 180 103.

Sistemul de reglare a înălțimii 72 este fixat, la partea inferioară, de placa de bază 90, prin intermediul dispozitivului de prindere principal 101.

Dispozitivul de prindere principal 101 este alcătuit din șurubul 109, care presează bucșa 110, filetată exterior și prevăzută cu două știfturi de blocare 111, șurub care este strâns, prin 185 intermediul șaibei 112, cu piulița 113. Cremaliera 88, ce are secțiunea pătrată, are capătul inferior cilindric și, pe o porțiune, filetat, astfel încât să poată fi înșurubat în discul 114. Contactul dintre discul 114 și bucșa 110 este menținut prin rondeaua 115, ce este înșurubată pe bucșa 110. Șurubul 109 mai are rolul de a menține contactul dintre placa de bază 99, pe de o parte, și rondeaua 115 și bucșa 110, pe de altă parte. 190

RO 119504 Β1

Coloanele de ghidare 71 sunt fixate, la partea inferioară, de placa de bază 99, prin intermediul dispozitivului de prindere secundar 100. Acesta este alcătuit din șurubul 104, care presează bucșa 105, filetată exterior și prevăzută cu două știfturi de blocare 106, și este strâns, prin intermediul șaibei 107, cu piulița 108. Ghidajul 103 este pevăzut, la partea inferioară, cu filet interior, ce-i permite înșurubarea pe bucșa 105. Șurubul 104 mai are rolul de a menține contactul între placa de bază 99, pe de o parte, și ghidajul 103 și bucșa 105, pe de altă parte.

Placa de bază 99 are o formă constructivă deosebită, având practicate mai multe găuri, necesare fixării diferitelor dispozitive de prindere.

Cele patru elemente de legătură 117 au formă constructivă deosebită și sunt prevăzute, la partea superioară, cu o gaură filetată 118, pentru înfiletarea piciorului 119, la partea inferioară cu patru găuri 122, filetate interior, ce folosesc la fixarea de placa de bază 99 cu patru șuruburi, lateral o gaură 123, pentru fixarea, prin intermediul axului 124 și piulițelor 125, a săniei 126, și două găuri filetate 120, pentru fixarea săniilor într-o anumită poziție, cu ajutorul șurubului 121. Sania 126 are capetele prevăzute cu două brațe găurite, pentru fixarea axului 124, și două găuri filetate, pentru fixarea, cu ajutorul șurubului 121, de elementul de legătură.

Articulația 127 este prinsă, prin opt șuruburi, de placa de bază 99. Articulația este alcătuită dintr-un prim element de fixare 130, ce are două ghidaje 131 și două limbi 132, prevăzute fiecare cu patru găuri. Ghidajele 131 limitează mișcarea unor roți 133 și 134, prevăzute cu canale pe una din suprafețe. Roțile 133,134 sunt montate pe un ax 135, ce are montat, la unul din capete, o piuliță 141. Roata 133 este prinsă de axul 135 prin șurubul 136 și pana 138, iar roata 134 prin pana 138 și limitatorii 139 și 140. Roata 134 are montați concentric, pe una din fețe, doi cilindrii 142 și 143, ce sunt fixați prin șuruburile 144,145, roată ce vine în contact, pe cealaltă față, cu o roată 146, fixată, la rândul său, prin șuruburile 147, de al doilea element de fixare 148, prevăzut cu două limbi 149. La rândul său, roata 133 vine în contact cu o roată 150, ce are montați, concentric pe ea, doi cilindrii 151,152, ce sunt fixați prin șuruburile 153,154. Cele două perechi de roți 133,150 și 134,146 sunt menținute în contact datorită unui resort 155, care este poziționat între cilindrii 151,152 și între cilindrii 142 și 143.

De articulația 127 este fixată, cu ajutorul a opt șuruburi, pernuța 156, ce este alcătuită dintr-o bandă metalică 157, realizată din patru bucăți sudate, prevăzute cu găuri, pentru fixarea lemnului 158 cu nituri, și capitonată, folosind buretele 159 și un strat din piele.

La celălalt capăt, pernuța 156 este fixată, cu ajutorul a opt șuruburi, de o articulație 128. De aceasta este fixată, prin opt șuruburi, pernuța 160, alcătuită din bara de prindere 161, sudată de doi cilindri opuși 162 și 164, între care este dispus un cilindru filetat la interior 163, cilindrii între care sunt sudate elementele de legătură 165, care sunt prevăzute cu găuri, pentru fixarea plăcii de lemn 166 cu nituri. Pernuța este capitonată, folosind buretele 167 și stratul de piele 168.

în pernuța 160 se înfiletează, prin intermediul cilindrului 163, șurubul 175 al aparatului de reglare 169.

Aparatul de reglare 169 este alcătuit din coloanele 170 și 171, care sunt fixate de corpul principal 172 prin șuruburile 173 și, respectiv, 174. în corpul principal 172 pătrunde șurubul central 175, ce are tronsoane cilindrice de diferite diametre și un tronson cu secțiune pătrată, în care este montată o bandă 176, compusă din două părți identice, bandă ce este fixată de corpul central prin șuruburile 177,178, 179 și 180. în interiorul corpului central 172 este dispusă o rozetă 181, fixată prin șurubul 182, iar contactul dintre șurubul 175 și corpul principal 172 se realizează prin intermediul bucșelor de fricțiune 183 și 184.

De aparatul de reglare 169 este fixată, prin opt șuruburi, o altă articulație 129, de care este prinsă pernuța 185, alcătuită din scheletul metalic 186, prevăzut cu opt găuri, pentru fixarea de articulație, și cu două găuri, pentru fixarea cu nituri a plăcii de lemn 187 și a învelișului de piele 188, care acoperă și protejează sistemul.

Claims (16)

1. Revendicări 240

   1. Scaun multifuncțional destinat procesului de învățământ, activităților de prestări servicii, locuințelor sau activităților recreative, alcătuit dintr-un spătar și un șezut reglabil, o coloană de ghidare și picioare de susținere, caracterizat prin aceea că de spătar (23) este asamblată, printr-o articulație (8), o tetieră (1), spătarul (23) având un sistem de reglare a înălțimii (25) și 245 un sistem de blocare (26), de sistemul de reglare a înălțimii (13) fiind asamblată, prin șuruburi, o furcă specială (33), ce poate glisa în niște locașuri speciale ale scheletului metalic (36) al șezutului (42), scheletul metalic (36) culisând pe un sistem de rotire, (58) și de care sunt asamblate, prin niște dispozitive de prindere (73) cu amortizoare, niște coloane de ghidare (71) și un sistem de reglare a înălțimii (72) , coloanele de ghidare (71) fiind asamblate, prin 250 intermediul unui dispozitiv de prindere secundar (100) și al unui sistem de prindere principal (101), de o placă de bază (99) care, la rândul său, sunt asamblate, prin șuruburi, de un element de legătură (117), pe care sunt înfiletate picioarele (119) și de care este articulată sania (126), de placa de bază (99), prin niște articulații (127,128,129), fiind prinse niște pernuțe (156,160, 185). 255
2. 2. Scaun multifuncțional conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că tetiera (1) este prevăzută cu un cârlig (2), fiind alcătuită dintr-o bandă metalică (3), de care este prinsă, prin nituri, o placă de lemn (5), ce este capitonată cu un strat de burete (6) și un înveliș de piele (7).
3. 3. Scaun multifuncțional conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că articulația 260 (8,9) este alcătuită din două furci dințate (11 și 12), care sunt fixate între ele prin patru șuruburi (13), furca (11) având un corp principal (15), iar furca (12) având un corp principal (16), corpuri ce sunt fixate între ele cu patru șuruburi, corpul principal (15) având practicată o gaură în care este introdus un disc (17), de care sunt prinse, prin intermediul unor știfturi, niște eclise (19) prinse de niște piese (14) prevăzute cu canale care vin în contact cu canalele părților extreme 265 ale furcilor (11,12), de piese (14) asamblându-se cu două șuruburi tetiera (1), piesele (14) fiind prinse între ele printr-un resort (18) ce are rolul de menține în contact piesele (14) de furci (11, 12), piesele (14) culisând în niște canale practicate la extremitățile unor bare de susținere (20, 21), montate între ele prin șuruburi (22), piesele (14) având niște găuri ce le oferă posibilitatea să fie asamblate, prin două șuruburi, de spătarul (23) scaunului. 270
4. 4. Scaun multifuncțional conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că spătarul (23) este alcătuit dintr-o bară metalică (24), de formă rectangulară, goală la interior, ce are practicate, la capătul superior, două găuri (a) pentru prinderea de articulație (8), la capătul inferior având un canal (b) și două aripioare (190), prevăzute fiecare cu două găuri (c), pentru prinderea sistemului de blocare (26), la partea centrală, bara (24) fiind prevăzută cu patru aripioare 275 (189), de care este prinsă placa de lemn, capitonată cu burete și un înveliș din piele.
5. 5. Scaun multifuncțional conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că sistemul de blocare (26) este alcătuit dintr-o carcasă (32) în interiorul căreia este montată o pârghie (30) fixată de aceasta printr-o articulație (29), pârghie ce este menținută într-o anumită poziție de resort (31). 280
6. 6. Scaun multifuncțional conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că scheletul metalic (36) este alcătuit dintr-un cadru (44) format din două bare rectangulare sub formă de L, ce au canale și sănii prevăzute cu găuri pentru asamblarea, prin șuruburi, a sistemelor de blocare (27,28), niște orificii (39) pentru fixarea, prin șuruburi a plăcii de lemn (41), și niște locașuri (35) pentru fixarea furcii speciale (33) și a cotierelor (38), între cele două bare rectan- 285 gulare fiind montat un ax (45), în jurul căruia se rotește o bară de susținere (57) ce este sudată

   RO 119504 Β1 la capătul superior de bara transversală a cadrului (44), iar la capătul inferior fiind îndoită, pentru fixarea pe ax (45), bara de susținere (57) putându-se roti o dată cu cadrul (44), tot pe ax (45) fiind montată o altă bară de susținere (47), cu profil I alungit, de care sunt sudate niște piese fixe (48), formate din două părți identice, fixate între ele prin șuruburi, piese care rotindu-se, determină o deplasare în jurul axului (45) a unei piese mobile (52), alcătuită din două părți identice, fixate între ele cu șuruburi (53), piesa mobilă (52), având prevăzut, la partea inferioară, un filet pentru rotirea unui șurub (49), acționat de o manivelă (50), iar la partea superioară, un ax pe care sunt montate niște limitatoare (55), fixate cu niște elemente de siguranță (56), limitatoare ce mențin contactul între piesa mobilă (52) și bara de susținere (57) și, implicit, a cadrului (44) în jurul axului (45).
7. 7. Scaun multifuncțional conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că sistemul de rotire (58) are, la partea superioară, un corp superior (59), alcătuit dintr-un ghidaj (60), un prim disc (61), ce are o gaură centrală și trei găuri dispuse la 120°, și un sistem de prindere (62), format din două aripioare sudate la unul din capetele ghidajului (60), sub corpul superior (59) fiind fixat, prin trei șuruburi (69), un al doilea disc (63), prevăzut, de asemenea, cu o gaură centrală și trei găuri dispuse la 120”, sistemul de rotire (58) având, la partea inferioară, un al treilea disc (64), sub care este fixat, prin șuruburi (69), un corp inferior (65), alcătuit dintr-un disc (66) ce are practicate o gaură centrală și trei găuri dispuse la 120”, și trei brațe (67), corpul superior (59) și discul (63) putându-se roti față de corpul inferior (65) și disc (64) deoarece sunt strânse cu joc de un șurub principal (68).
8. 8. Scaun multifuncțional conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că dispozitivul de prindere (73) cu amortizare este alcătuit dintr-un șurub (74) care leagă corpul inferior (65) al sistemului de rotire (58) de o bucșă (75) filetată la exterior și prevăzută cu două știfturi de blocare (76), șurubul (74) fiind strâns printr-un șurub (78) și o șaibă (77), o rondea (79) fiind filetată pe bucșă (75), rondea ce are la interior o degajare în care este montat un arc (80) cu rol de amortizor, arc presat de un disc filetat la interior (81), de care se prind coloanele de ghidare (71) sau sistemul de reglare a înălțimii (72).
9. 9. Scaun multifuncțional conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că sistemul de reglare a înălțimii (72) este alcătuit dintr-o ramă (82) compusă din două elemente, care au practicate găuri de care se prind două traverse (83), două semicarcase (84 și 85), un capac (86), pe ramă (82) fiind fixate niște elemente de ghidare (87), ce vin în contact cu niște cremaliere (88) ce sunt acționate prin intermediul unei roți dințate (89), care este fixată de un ax (90) de care este sprijinit un schimbător (91), axul (90) având fixat în capăt o rozetă (92) printrun șurub (93), limitarea mișcării roții dințate (89) fiind realizată de o pereche de clicheți (94) ce sunt menținuți în contact forțat cu roata (89), prin intermediul unor arcuri (95) ce au montați, la partea superioară, niște limitatori (96) ce sunt fixați cu șuruburile (97) de o piesă principală (98).
10. 10. Scaun multifuncțional conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că dispozitivul de prindere secundar (100) este alcătuit dintr-un șurub (104) care presează o bucșă (105) filetată exterior, care este prevăzută cu două știfturi de blocare (106), un ghidaj (103) ce se înșurubează pe bucșă (105), șurubul (104) fiind strâns prin intermediul unei șaibe (107) și a unei piulițe (108) și având rolul de a menține contactul între placa de bază (99), pe de o parte, și ghidaj (103) și bucșă (105), pe de altă parte.
11. 11. Scaun multifuncțional conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că dispozitivul de prindere principal (101) este alcătuit dintr-un șurub (109) strâns prin intermediul unei șaibe (112) și a unei piulițe (113), șurub care presează o bucșă (110) filetată exterior și prevăzută cu două știfturi de blocare (111), o cremalieră (88) de secțiune pătrată, ce are capătul inferior înfiletat într-un disc (113), contactul dintre bucșă (110) și disc (113) fiind menținut printr-o rondea (115), șurubul (109) având rolul de a menține contactul între placa de bază (99), pe de o parte, și rondea (115) și bucșă (110), pe de altă parte.

    RO 119504 Β1
12. 12. Scaun multifuncțional conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că articulația (127,128,129) este alcătuită dintr-un element de fixare (130), ce are la capete două ghidaje (131) și două limbi (132) prevăzute cu găuri, ghidajele (131) limitând mișcarea unor roți (133, 134) prevăzute cu canale, roți ce sunt montate pe un ax (135), roata (133) fiind prinsă de ax (135) cu un șurub (136) și o pană (137), iar roata (134) fiind prinsă de ax (135) cu pana (138) 340 și limitatorii (139,140), axul (135) având filetată, la unul din capete, o piuliță (141), pe una din fețele roții (134) fiind montați concentric doi cilindrii (142,143) fixați cu șuruburi (144,145), iar cealaltă față a roții (134) venind în contact cu o altă roată (146), ce este fixată prin șuruburi (147) de niște elemente de fixare (148) ce au la capete niște limbi (149), elementele de fixare fiind legate la celălalt capăt cu o roată (150) ce are montate, pe una din fețe, doi cilindri 345 (151,152) concentrici, care sunt fixați cu șuruburile (153,154), roata (150) venind în contact cu roata (133), astfel încât cele două perechi de roți (133,150) și (134,146) sunt menținute în contact datorită forței elastice din resortul (155) care este montat între cilindrii (151,152) și cilindrii (142,143).
13. 13. Scaun multifuncțional conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că pernuța 350 (156) este alcătuită dintr-o bandă metalică (157), ce este capitonată cu un strat de burete și un strat de piele.
14. 14. Scaun multifuncțional conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că pernuța (160) este alcătuită dintr-o bară de prindere (161), un cilindru (162), un cilindru filetat interior (163), un al doilea cilindru (164) și niște elemente de legătură (165), toate sudate între ele și 355 formând scheletul metalic al pernuței de care este prinsă, cu nituri, o placă de lemn (166), care este capitonată cu un strat de burete (167) acoperit de un strat de piele (168).
15. 15. Scaun multifuncțional conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că aparatul de reglare (169) este alcătuit din coloane (170,171) ce sunt fixate de un corp principal (172) prin șuruburi (173, 174), un șurub (175), ce are tronsoane cilindrice de diferite mărimi, și un 360 tronson cu secțiune pătrată, fiind fixat de corpul principal (172) prin intermediul unei benzi (176) și a patru șuruburi (177...180), de șurub (175) fiind prinsă, cu un alt șurub (182), o rozetă (180), astfel încât contactul dintre primul șurub (175) și corpul principal (172) realizându-se prin intermediul unor bucșe de fricțiune (183,184).
16. 16. Scaun multifuncțional conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că pernuța 365 (185) este alcătuită dintr-un schelet metalic (186), o placă de lemn (187) și un strat de piele (188).