RO116331B1

RO116331B1 - Submersible asynchronous motor

Info

Publication number: RO116331B1
Application number: RO9800123A
Authority: RO
Inventors: Ion Chelaru; Larissa Elena Rata
Original assignee: Sc Mecanex Sa
Priority date: 1998-01-26
Filing date: 1998-01-26
Publication date: 2000-12-29

Abstract

The invention relates to a submersible asynchronous motor applicable to operating the water pumps in agriculture, greenhouses, institutions or for geothermal waters used for heating the houses or greenhouses. According to the invention, the asynchronous motor comprises some clamping flanges (2) provided with mounting bevels for the shields (4 and 5, respectively) which are clamped by means of the metal strips (6) in a number equal to the number of the anchor-rods (3) and positioned alternately therewith in the seats cut in the sheets (1) and the flanges (2) secured at one end to the lower shield (4) by welding or with the screws (7) and welded at the other end to some nuts (8) wherein some sunk bolts (9) are driven.

Description

Invenția se referă la un motor asincron submersibil, ce are aplicații în acționarea pompelor de apă pentru agricultură, sere, instituții sau a apelor geotermale utilizate în încălzirea locuințelor sau serelor.The invention relates to a submersible asynchronous motor, which has applications in operating water pumps for agriculture, greenhouses, institutions or geothermal waters used to heat homes or greenhouses.

Este cunoscut un motor asincron submersibil, cu rotorul în scurtcircuit, al cărui circuit magnetic statoric este introdus într-o carcasă de fontă, fiind bobinat cu un conductor izolat cu teflon sau cauciuc siliconic, ce este introdus prin coasere în crestăturile statorice închise; după montarea scuturilor, prevăzute cu lagăre de alunecare, motorul, înainte de a fi utilizat, este umplut cu apă distilată.A submersible asynchronous motor is known, with the rotor in short circuit, whose stator magnetic circuit is inserted into a cast iron housing, being coiled with an insulated conductor with teflon or silicone rubber, which is inserted by sewing into the closed stator grooves; after mounting the shields, fitted with sliding bearings, the engine, before being used, is filled with distilled water.

Această formă constructivă a motorului asincron submersibil prezintă deza10 vantajele:This constructive form of the submersible asynchronous motor has the disadvantages of:

- că necesită o carcasă, ce se realizează relativ greu prin strunjire din țeavă,- that it requires a housing, which is made relatively difficult by turning from the pipe,

- transferul redus al fluxului termic către mediul înconjurător datorită interstițiilor parazite,- reduced transfer of heat flux to the environment due to parasitic intersections,

- manoperă ridicată pentru bobinarea/rebobinarea statorului, factorul redus 15 de umplere a crestăturilor statorice.- high maneuver for stator winding / rewinding, reduced factor 15 filling of stator notches.

Invenția de față înlătură aceste dezavantaje, prin aceea că motorul asincron submersibil conține un subansamblu stator bobinat, alcătuit din tolele stator strânse între niște flanșe de strângere ce sunt sudate pe exterior de un număr de tiranți dispuși în locașurile cu care sunt prevăzute tolele stator prin ștanțare sau frezare și 20 flanșele de strângere; flanșele de strângere au amzațuri de montaj a scuturilor ce sunt strânse cu niște benzi de tablă, la un capăt sudate sau prinse cu șuruburi de scutul inferior, iar la celălalt capăt sudate de niște piulițe în care se înfiletează niște șuruburi cu cap înecat; benzile de fixare a scuturilor pe amzațul flanșelor de strângere sunt poziționate în locașurile cu care sunt prevăzute tolele și alternează cu tiranții de 25 consolidare a acestora.The present invention eliminates these disadvantages by the fact that the submersible asynchronous motor contains a stator winding subassembly, consisting of stator tabs clamped between clamping flanges which are welded to the outside by a number of tie rods arranged in the slots with which the stator tabs are provided. or milling and 20 clamping flanges; the clamping flanges have mounting lugs of the shields that are tightened with some strips of sheet, at one end welded or fastened with screws of the lower shield, and at the other end welded by some nuts in which screws with screwed head are threaded; the shield fastening strips on the front of the clamping flanges are positioned in the slots with the slats provided and alternate with the reinforcing straps.

Motorul, potrivit invenției, prezintă următoarele avantaje:The engine according to the invention has the following advantages:

- reduce greutatea motorului electric;- reduces the weight of the electric motor;

- fiabilitate ridicată în exploatare;- high reliability in operation;

- spațiu mărit de formare a coroanei înfășurării statorice;- increased space for the formation of the stator winding crown;

- tehnologie simplă de execuție.- simple execution technology.

în cele ce urmează se prezintă un exemplu de realizare a unui motor asincron submersibil, potrivit invenției, în legătură și cu fig. 1 și 2, ce reprezintă;The following is an example of an embodiment of a submersible asynchronous motor according to the invention, in connection with FIG. 1 and 2, which represents;

-fig.1, secțiune longitudinală prin ansamblul motorului asincron submersibil;-fig. 1, longitudinal section through the submersible asynchronous motor assembly;

- fig.2, soluție alternativă de prindere a benzilor de fixare a scuturilor.- Fig. 2, alternative solution for securing the shield fastening bands.

Motorul asincron submersibil, conform invenției, este conceput, așa cum rezultă și din fig. 1, dintr-un subansamblu stator bobinat, alcătuit din tolele stator 1, strânse între niște flanșe de strângere 2 ce sunt sudate pe exterior de un număr de tiranți 3, dispuși în locașurile cu care sunt prevăzute tolele stator 1 și flanșele de strângere 2 prin ștanțare sau frezare și egal cu jumătate din numărul locașurilor.The submersible asynchronous motor according to the invention is designed as shown in FIG. 1, from a stator winding subassembly, made up of stator linings 1, clamped between tightening flanges 2 which are welded to the outside by a number of tie rods 3, disposed in the places with which the stator 1 sheets and tightening flanges 2 are provided through stamping or milling and equal to half the number of seats.

0 Flanșele de strângere 2 au amzațurile de montaj a scuturilor 4, respectiv 5, ce sunt strânse cu niște benzi metalice 6, în număr egal cu cel al tiranților 3 și poziționate în mod alternant cu aceștia în locașurile cu care sunt prevăzute tolele 1 și flanșele 2, fixate la un capăt de scutul inferior 4, prin sudură sau fixare cu șuruburile 7 și sudate la celălalt capăt pe niște piulițe 8 în care se înfiletează niște șuruburi0 The clamping flanges 2 have the mounting lugs of the shields 4 and 5, respectively, which are tightened with metal strips 6, equal to that of the straps 3 and alternately positioned with them in the seats with the linings 1 and the flanges 2, fixed at one end of the lower shield 4, by welding or fixing with the screws 7 and welded at the other end on some nuts 8 in which screws are screwed

5 cu cap înecat 9.5 with drowned head 9.

RO 116331 BlRO 116331 Bl

Scuturile 4, respectiv 5, sunt prevăzute cu lagărele de alunecare radial-axiale, respectiv radiale, în care se rotește subansamblul rotor 10.The shields 4 and 5 respectively are provided with the radial-axial and radial sliding bearings, respectively, in which the rotor assembly 10 is rotated.

Claims

Submersible asynchronous motor, consisting of a stator winding subassembly, consisting of stator windings (1). tightened between clamping flanges (2), which are welded to the outside by a number of tie rods (3) arranged in the places with which the stator plates (1) and clamping flanges (2) are provided, by stamping or milling and equal to half of the number of seats, characterized in that the flanges of 55 clamps (2) have mounting lugs of shields (4), respectively (5), which are tightened with some metal bands (6), in number equal to that of straps (3) and alternately positioned with them in the seats provided with the sheets (1) and the flanges (2), fixed at one end of the lower shield (4), by welding or fixing with the screws (7), and welded at the other end of some nuts (8) in which 6 screws with a drowned head (9) are screwed.