RO103011B1 - Dispozitiv pentru tratarea magnetică a combustibililor lichizi - Google Patents

Abstract

Invenția se referă la un dispozitiv destinat aplicării unui cîmp magnetic asupra combustibililor lichizi ce alimentează instalațiile de ardere la mașini, cazane, cuptoare. Dispozitivul de tratare magnetică a combustibililor lichizi este format dintr-o carcasă din material nemagnetic, prevăzută cu ștuțuri de cuplare pe conductele de alimentare, în această carcasă fiind montați un număr impar de magneți permanenți de două tipuri, inelari și pastile, magnetizați axial, ei fiind așezați alternativ, cu polii față în față, magneții inelari avînd diametrul exterior egal cu diametrul interior al carcasei, iar magneți pastilă diametru mai mic, aceștia din urmă fiind centrați în axul carcasei și fixați cu întrefier față de magneții inelari, cu ajutorul unor clame distanțate, în acest fel combustibilul circulînd pe toate fețele magneților pastilă precum și prin orificiile și pe fețele plane ale magneților inelari, într-un regim de turbulență puternică și cu o durată determinată de lungimea traseului de curgere printre magneți și viteza fluxului lichid.

Description

Invenția se referă îa un dispozitiv magnetic, utilizat pentru tratarea combustibililor lichizi, în scopul îmbunătățirii arderii lor. Dispozitivul se înseriază pe conductele de alimentare cu combustibil, cît mai aproape de punctul de ardere.

' Sînt cunoscute dispozitive de tratare magnetică a combustibililor lichizi, formate din magneți permanenți montați la exteriorul conductei. Prezintă dezavantajul că o parte din cîmpul magnetic poate fi deviat de eventuale piese, carcase metalice (care cel mai adesea sînt materiale magnetice), înainte ca acestea să fi contribuit la tratarea combustibilului (traversînd secțiunea conductei), rezultînd un randament scăzut pentru dispozitivele astfel construite.

De asemenea, datorită grosimii pereților conductei distanța dintre polii magneților este relativ mare, rezultînd intensități de eîmp scăzute. Se cunosc, de asemenea, și dispozitive la care magneții sînt montați în interiorul conductei. Ei realizează cîmpuri magnetice de intensitate mai mare, dar prezintă dezavantajul că sensul cîmpului nu se schimbă pe traseul curgerii combustibilului ceea ce micșorează eficiența tratării. De asemenea, un dezavantaj îl constituie turbulența redusă a curgerii, ca și timpul redus de curgere a combustibilului prin cîmpul magnetic, ambele influențînd negativ eficiența tratării.

Scopul invenției este de a crește eficiența tratării magnetice a combustibililor lichizi, în vederea îmbunătățirii arderii lor.

Problema tehnică pe care o rezolvă invenția constă în creșterea duratei tratării (durata circulației combustibilului în eîmp) creșterea unui regim turbulent de curgere în eîmp, schimbarea direcției și sensului cîmpului magnetic pe traseul curgerii.

Dispozitivul pentru tratarea magnetică a combustibililor lichizi, conform invenției, elimină dezavantajele prezentate mai sus, fiind format dintr-o carcasă din material nemagnetic, prevăzută cu ștuțuri de cuplare pe conductele de alimentare, în această carcasă fiind montați un număr impar de magneți permanenți de două tipuri, inelari și pastile, magnetizați axial, și fiind așezați alternativ, cu polii opuși față în față, magneții inelari avînd diametrul exterior egal cu diametrul interior al carcasei, iar magneții pastilă diametru mai mic, aceștia din urmă fiind centrați în axul carcasei și fixați cu întrefier față de magneții inelari cu ajutorul unor cleme distanțier, în acest fel combustibilul circulînd pe toate fețele magneților pastilă, precum și prin orificiile și pe fețele plane ale magneților inelari, într-un regim de turbulență puternică și cu o durată determinată de lungimea traseului de curgere printre magneți și viteza fluxului lichid.

Se prezintă în continuare un exemplu de realizare a invenției, în legătură și cu fig.

1...3 ce reprezintă:

- fig. 1, dispozitiv pentru tratarea magnetică a combustibililor lichizi -secțiune axial-longitudinală (după linia de secțiune A-A din fig.2);

- fig. 2, dispozitiv pentru tratarea magnetică a combustibililor lichizi- secțiune transversală (după linia de secțiune B-B din fig. 1);

- fig. 3, clemă distanțier pentru magneți pastilă.

Dispozitivul pentru tratarea magnetică a combustibililor lichizi, conform invenției, este format dintr-o carcasă 1, confecționată din material nemagnetic, avînd la un capăt un ștuț de cuplare a, iar la celălalt capăt filet pentru închiderea cu un capac 2, prevăzut cu un ștuț de cuplare a la conducta de alimentare cu combustibil. Diametrul interior al carcasei 1 se alege astfel încît să permită introducerea fără joc a unor magneți permanenți inelari 3, care se montează în carcasă alternativ cu magneți permanenți tip pastilă 4, ce au diametrul mai mic decît al magneților inelari 3, astfel ca, pe peri-. feria lor, în spațiul dintre carcasă și magneții pastilă să poată circula combustibilul, cel puțin cu același debit cu care curge prin orificiul central al magneților inelari, debit impus de utilizarea concretă a dispoziti103011 vului (ce determină. dimensionarea hidraulică a spațiilor și orificiilor acestuia) avîndu-se în vedere ca viteza de circulație a combustibilului prin dispozitiv să aibă valori cuprinse între 0,3 și 1 m/s, viteză ce asigură o durată optimă a tratării. Magneții sînt magnetizați axial, polii de semn contrar fiind așezați față în față, întrefierul dintre magneți, ca și spațiul dintre magneții pastilă și carcasă fiind asigurat cu ajutorul unor cleme distanțier 5, avînd forma literei U. Clema 5, are laturile paralele de grosime b, egală cu mărimea întrefierului impus între magneți, iar cealaltă latură asigură spațiul dintre magneți pastilă și carcasa 1. Clemele 5 se montează pe magneții pastilă cîte 3, dispuse simetric la 120°. Ansamblul magneților începe și se termină cu cîte o piesă polară conică 6. Intr-un alt exemplu de realizare magneții în număr total impar (ca și în primul exemplu) pot fi montați începînd cu cei inelari, în care caz piesele conice 6, nu mai sînt necesare, dar în această variantă, rezistența hidraulică la intrarea și, respectiv ieșirea din dispozitiv sînt ceva mai mari decît în prima variantă de realizare, în schimb prețul de cost (prin eliminarea conurilor) este mai redus. La montajul pe conductele de alimentare se va avea în vedere ca, combustibilul să iasă din dispozitiv pe fața nord a ultimului magnet, pentru aceasta fiind necesară însemnarea pe carcasa dispozitivului a unei săgeți care să indice sensul de circulație.

Dispozitivul conform invenției, realizat de autori pentru autoturisme, este confecționat cu magneți permanenți din ferite (produși la întreprinderea de Ferite Urziceni) și carcasă din plastic și are dimensiunile de gabarit: lungimea 85 mm, diametrul 24 mm, el fiind înseriat pe conducta (furtunul) ce alimentează carburatorul.

Prin modul de construcție dispozitivul asigură condițiile optime pentru obținerea unei eficiențe ridicate a tratării magnetice viteză de circulație limitată, regim de curgere puternic turbulent, schimbarea sensului și direcției cîmpului magnetic pe traseul curgerii, circulația lichidului prin zonele cu intensitate de cîmp maximă.

Numărul total (impar) de magneți din dispozitiv este funcție de magneții folosiți, corelîndu-se optim intensitatea de cîmp dezvoltată de aceștia, lungimea traseului curgerii, viteza curgerii.

Dispozitivul pentru tratarea magnetică a combustibililor lichizi, conform invenției, prezintă următoarele avantaje:

- obținerea unei eficiențe ridicate a tratării magnetice;

- ca urmare a arderii mai complete a combustibilului tratat magnetic, creșterea randamentului motorului sau instalației și o poluare mai redusă a mediului ambiant cu substanțe toxice rezultate din ardere.

Claims (1)

1. Revendicare

   Dispozitiv, pentru tratarea magnetică a combustibililor lichizi, caracterizat prin aceea că, în scopul activării eficiente a combustibilului lichid, în vederea obținerii unei arderi mai complete cu efecte pozitive asupra randamentului motoarelor și instalațiilor ce-1 folosesc, precum și obținerii unei scăderi a toxicității gazelor rezultate din ardere, este format dintr-o carcasă din material nemagnetic (1), prevăzută cu ștuțuri de cuplare (a) pe conductele de alimentare, în această carcasă (1) fiind montați un număr impar de magneți permanenți de două tipuri, inelari (3) și pastile (4), magnetizați axial, și fiind așezați alternativ, cu polii opuși față în față, magneții inelari (3) avînd diametrul exterior egal cu diametrul interior al carcasei (1), iar magneții pastilă (4) diametru mai mic, aceștia din urmă fiind centrați în axul carcasei șî fixați cu întrefier față de magneții inelari cu ajutorul unor cleme distanțier (5), în acest fel combustibilul circulînd pe toate fețele magneților pastilă (4) precum și prin orificiile și pe fețele plane ale magneților inelari (3), într-un regim de turbulență puternică și cu o durată determinată de lungimea traseului de curgere printre magneți și viteza fluxului lichid.