PT109010A

PT109010A - BURNER DEVICE

Info

Publication number: PT109010A
Application number: PT109010A
Authority: PT
Inventors: Melo Guerreiro Pedro; Carranca Ricardo; Nuno Fernandes Garcia Lima Duarte
Original assignee: Bosch Termotecnologia Sa
Priority date: 2015-12-03
Filing date: 2015-12-03
Publication date: 2017-06-05

Abstract

A PRESENTE INVENÇÃO REFERE-SE A UM DISPOSITIVO DE QUEIMADOR (10A) COM PELO MENOS UMDISTRIBUIDOR DE GÁS COMBUSTÍVEL (12A), QUE APRESENTA UMA PLURALIDADE DE SEGMENTOS DEDISTRIBUIDOR (14A, 16A, 18A).É SUGERIDO QUE O DISPOSITIVO DE QUEIMADOR (10A) APRESENTE UMA UNIDADE CONDUTORA DE GÁS COMBUSTÍVEL (20A), QUE APRESENTA PELO MENOS UM ELEMENTOCONDUTOR DE GÁS COMBUSTÍVEL (24A) ALOJADO ROTATIVAMENTE EM TORNO DE UM EIXO DE ROTAÇÃO(22A) E ESTEJA PREVISTO PARA DISTRIBUIR UM FLUXO DE GÁS COMBUSTÍVEL (46A) PELOS SEGMENTOSDE DISTRIBUIDOR (14A, 16A, 18A) EM FUNÇÃO DA POSIÇÃO DE ROTAÇÃO DO ELEMENTO CONDUTOR DE GÁS COMBUSTÍVEL (24A).The present invention relates to a burner device (10A) with at least one gas distributor (12A), which has a plurality of distributor segments (14A, 16A, 18A). It is suggested that the burner device (10A) The present invention relates to a fuel gas conducting unit (20A), which has at least one fuel gaseous element (24a) rotatably accommodated about a rotating shaft (22a) and is provided for distributing a flow of combustible gas (46a) through the segments DISTRIBUTOR (14A, 16A, 18A) in function of the rotating position of the FUEL GAS CONDUCTOR ELEMENT (24A).

Description

DESCRIÇÃO "DISPOSITIVO DE QUEIMADOR"DESCRIPTION "BURNER DEVICE"

Dominio técnico 0 presente pedido divulga um dispositivo de queimador. Estado da técnica Já foi sugerido um dispositivo de queimador com pelo menos um distribuidor de gás combustível, que apresenta uma pluralidade de segmentos de distribuidor.Technical Field The present application discloses a burner device. A burner device with at least one fuel gas distributor having a plurality of distributor segments has already been suggested.

Divulgação da invenção A presente invenção parte de um dispositivo de queimador com pelo menos um distribuidor de gás combustível, que apresenta uma pluralidade de segmentos de distribuidor. É sugerido que o dispositivo de queimador apresente uma unidade condutora de gás combustível, que apresenta pelo menos um elemento condutor de gás combustível alojado rotativamente em torno de um eixo de rotação, e que esteja previsto para distribuir um fluxo de gás combustível pelos segmentos de distribuidor em função de uma posição de rotação do elemento conduto de gás combustível.DISCLOSURE OF THE INVENTION The present invention is based on a burner device with at least one fuel gas distributor, which has a plurality of distributor segments. It is suggested that the burner device has a fuel gas conducting unit having at least one fuel gas conducting element rotatably pivoted about an axis of rotation and which is provided to distribute a flow of combustible gas through the distributor segments depending on a rotational position of the fuel gas conduit element.

Por um "dispositivo de queimador" neste âmbito deve entender-se particularmente um componente, particularmente operacional, particularmente um componente construtivo e/ou funcional, de um queimador, particularmente de um queimador a gás. Por um "distribuidor de gás combustível" neste âmbito deve entender-se particularmente uma unidade que apresenta uma pluralidade de canais de fluxo diferentes, particularmente separados uns dos outros, para um desvio e/ou uma distribuição do fluxo de gás combustível. Por um "gás combustível" neste âmbito deve entender-se particularmente um combustível gaseiforme, por exemplo um gás natural. Por um "segmento de distribuidor" deve entender-se particularmente uma parte do distribuidor de gás combustível, que está prevista para formar um canal de fluxo para pelo menos uma parte do fluxo de gás combustível. Por "previsto" deve entender-se particularmente especificamente programado, disposto e/ou equipado. Pelo facto de um objeto estar previsto para uma determinada função deve entender-se particularmente que o objeto compre e/ou realiza esta determinada função em pelo menos um estado de aplicação e/ou operacional. Mais particularmente, o distribuidor de gás combustível apresenta pelo menos dois segmentos de distribuidor e preferencialmente pelo menos três segmentos de distribuidor. Os segmentos de distribuidor estão distribuídos uns dos outros por meio de pelo menos um elemento de separação essencialmente impermeável ao gás, particularmente por meio de uma parede de separação essencialmente impermeável ao gás. Mais particularmente, o elemento de separação está previsto para evitar largamente uma passagem de gás combustível entre os segmentos de distribuidor.By a "burner device" in this context, a particularly operational component, particularly a constructive and / or functional component, of a burner, particularly a gas burner, is particularly to be understood. By a "fuel gas distributor" in this context, a unit having a plurality of different flow channels, particularly separated from each other, is particularly to be understood as meaning a deviation and / or a distribution of the flow of combustible gas. By a " fuel gas " in this context is meant particularly a gaseous fuel, for example a natural gas. By a "distributor segment" is meant particularly a portion of the fuel gas distributor, which is provided to form a flow channel for at least a portion of the flow of combustible gas. By "intended" shall be understood to be particularly specifically programmed, arranged and / or equipped. Because an object is intended for a particular function, it should be understood in particular that the object purchases and / or performs this particular function in at least one state of application and / or operational. More particularly, the fuel gas distributor has at least two distributor segments and preferably at least three distributor segments. The distributor segments are distributed from each other by means of at least one essentially impermeable gas separation element, in particular by means of a gas impermeable separation wall. More particularly, the separation member is provided to largely prevent a passage of combustible gas between the distributor segments.

Por uma "unidade condutora de gás combustível" deve entender-se particularmente uma unidade, que particularmente a nível da tecnologia fluídica está disposta pelo menos parcialmente entre uma entrada de gás combustível e o distribuidor de gás combustível e que está prevista para desviar e/ou para separar pelo menos parcialmente o fluxo de gás combustível entre a entrada de gás combustível e o distribuidor de gás combustível. Por um "elemento condutor de gás combustível" neste âmbito deve entender-se particularmente um elemento disposto de forma móvel diretamente no fluxo de gás combustível. Mais particularmente, a unidade condutora de gás combustível está prevista para atribuir o fluxo de gás combustível a um dos segmentos de distribuidor, a uma parte dos segmentos de distribuidor ou a todos os segmentos de distribuidor, em função de uma posição de rotação do elemento condutor de gás combustível.By a "fuel gas conducting unit" is meant particularly a unit, which particularly at the level of the fluidic technology is arranged at least partially between a fuel gas inlet and the fuel gas distributor and which is provided to deflect and / or to at least partially separate the flow of fuel gas between the fuel gas inlet and the fuel gas distributor. By a "fuel gas conducting element" in this context a particularly arranged element is to be understood to be movable directly in the flow of combustible gas. More particularly, the fuel gas conducting unit is provided to allocate the flow of combustible gas to one of the distributor segments, a part of the distributor segments or to all distributor segments, as a function of a rotational position of the conductive element of combustible gas.

Devido a uma forma de realização desta natureza pode ser disponibilizado um dispositivo de queimador desta natureza com propriedades operacionais vantajosas. Mais particularmente pode ser alcançada uma distribuição vantajosa do fluxo de gás combustível. Além disso pode ser vantajosamente aumentada uma zona de modulação de um queimador de gás devido à utilização do dispositivo de gás combustível.Due to such an embodiment, such a burner device may be provided with advantageous operating properties. More particularly, an advantageous fuel gas flow distribution can be achieved. In addition, a modulating zone of a gas burner may advantageously be increased due to the use of the fuel gas device.

Além disso é sugerido que a unidade condutora de gás combustível apresente uma unidade de acionamento, que está prevista para acionar rotativamente o elemento condutor de gás combustível em torno do eixo de rotação. Por uma "unidade de acionamento" deve entender-se particularmente uma unidade que apresenta pelo menos um atuador para gerar um binário e/ou um movimento de rotação, por exemplo um motor elétrico. Mais particularmente, a unidade de acionamento pode apresentar um mecanismo, que está previsto para uma transmissão do binário e/ou do movimento de rotação ao elemento condutor de gás combustível. Preferencialmente a unidade de acionamento apresenta pelo menos um motor passo a passo. Por um motor passo a passo deve entender-se particularmente um motor síncrono em que um rotor pode ser sujeito a um movimento de rotação por meio de um campo eletromagnético rotativo passo a passo, controlado de bobinas de estator por um ângulo mínimo ou por um múltiplo do ângulo. Por conseguinte pode ser realizado um acionamento vantajosamente simples e/ou um posicionamento vantajosamente simples e/ou preciso do elemento condutor de gás combustível.It is furthermore suggested that the fuel gas conducting unit has a drive unit, which is provided to rotate the fuel gas conducting member about the rotational axis. By a "drive unit" is meant particularly a drive having at least one actuator for generating a torque and / or a rotational movement, for example an electric motor. More particularly, the drive unit may have a mechanism, which is provided for a transmission of torque and / or rotational movement to the combustible gas conducting element. Preferably the drive unit has at least one stepper motor. A stepper motor is particularly to be understood as meaning a synchronous motor in which a rotor can be subjected to a rotational movement by means of a stepwise controlled rotating electromagnetic field of stator coils at a minimum angle or by a multiple of the angle. Therefore, an advantageously simple drive and / or an advantageously simple and / or precise positioning of the combustible gas conducting element can be realized.

Além disso é sugerido que o elemento condutor de gás combustível apresente pelo menos uma abertura de passagem de gás combustível que pode ser orientada em relação às aberturas de entrada de gás combustível dos segmentos de distribuidor por meio de um movimento de rotação do elemento condutor de gás combustível. Mais particularmente, a unidade de acionamento está prevista para posicionar o elemento condutor de gás combustível de modo que a abertura de saída de gás combustível do elemento condutor de gás combustível está pelo menos parcialmente e preferencialmente pelo menos essencialmente totalmente sobreposta com pelo menos uma abertura de entrada de gás combustível de um segmento distribuidor. Mais particularmente, cada segmento de distribuidor apresenta exatamente uma abertura de entrada de gás combustível. Mais particularmente, o elemento condutor de gás combustível pode apresentar um número de aberturas de passagem de gás combustível correspondente ao número de segmentos de distribuidor. Alternativamente um elemento condutor de gás combustível pode apresentar uma abertura de passagem de gás combustível, que se pode sobrepor simultaneamente a uma pluralidade de aberturas de entrada de gás combustível. Por conseguinte pode ser realizada uma distribuição vantajosamente simples do fluxo de gás combustível pelos segmentos de distribuidor.It is furthermore suggested that the fuel gas conductive element has at least one fuel gas passage opening which can be oriented with respect to the fuel gas inlet openings of the distributor segments by means of a rotational movement of the gas conducting element fuel. More particularly, the drive unit is provided to position the fuel gas conducting element so that the fuel gas outlet port of the fuel gas conducting member is at least partially and preferably at least substantially fully superimposed with at least one fuel port of a distributor segment. More particularly, each distributor segment has exactly one fuel gas inlet port. More particularly, the fuel gas conducting element may have a number of fuel gas through apertures corresponding to the number of distributor segments. Alternatively a fuel gas conducting member may have a fuel gas through aperture, which may overlap simultaneously with a plurality of fuel gas inlet apertures. Accordingly, an advantageously simple distribution of the fuel gas flow through the distributor segments can be realized.

De acordo com uma forma de realização preferida da presente invenção é sugerido que o elemento condutor de gás combustível seja pelo menos essencialmente discoide. Por "discóide" deve entender-se particularmente uma forma de realização do elemento condutor de gás combustível, cujo comprimento, cuja largura e/ou cujo diâmetro, particularmente de uma superfície de extensão principal, é muitas vezes superior à respetiva espessura, que está orientada perpendicularmente em relação à superfície de extensão principal. Mais particularmente, o elemento condutor de gás combustível apresenta uma superfície de base pelo menos essencialmente circular. 0 eixo de rotação estende-se particularmente pelo menos essencialmente perpendicularmente em relação a uma superfície de extensão principal do elemento condutor de gás combustível. Mais particularmente, o eixo de rotação estende-se através de um ponto central e/ou de um ponto de gravidade da superfície de extensão principal. Preferencialmente a abertura de passagem de gás combustível está disposta pelo menos parcialmente em torno do eixo de rotação. Mais particularmente, a abertura de passagem de gás combustível pode ser realizada pelo menos essencialmente sob a forma de segmento anular. Quando o elemento condutor de gás combustível apresenta uma pluralidade de aberturas de passagem de gás combustível, estas estão dispostas em torno do eixo de rotação com a mesma distância em relação ao eixo de rotação. Por conseguinte pode ser alcançada uma realização vantajosamente simples do elemento condutor de gás combustível.According to a preferred embodiment of the present invention it is suggested that the fuel gas conducting element is at least essentially discoid. By "discoid" is meant particularly an embodiment of the fuel gas conducting element, the length of which, the width and / or the diameter, particularly of a main extension surface, is often greater than its thickness, which is oriented perpendicularly to the main extension surface. More particularly, the fuel gas conductive element has a substantially circular base surface. The axis of rotation extends particularly at least essentially perpendicularly with respect to a main extension surface of the fuel gas conducting element. More particularly, the axis of rotation extends through a central point and / or a point of gravity of the main extension surface. Preferably the fuel gas passageway is disposed at least partially about the axis of rotation. More particularly, the fuel gas through aperture can be performed at least essentially in the form of an annular segment. When the fuel gas conducting member has a plurality of fuel gas through apertures, these are arranged about the axis of rotation at the same distance from the axis of rotation. Accordingly, an advantageously simple embodiment of the combustible gas conducting element can be achieved.

De acordo com uma outra forma de realização preferida da presente invenção é sugerido que o elemento condutor de gás combustível seja realizado pelo menos essencialmente como um cilindro oco. Mais particularmente, o cilindro oco apresenta uma superfície de base pelo menos essencialmente circular. 0 eixo de rotação estende-se pelo menos essencialmente ao longo de um eixo central do cilindro oco. 0 cilindro oco está fechado de forma pelo menos essencialmente impermeável ao gás particularmente de um lado. Preferencialmente o elemento condutor de combustível apresenta uma pluralidade de aberturas de passagem de gás combustível de igual dimensão, que estão dispostas pelo menos parcialmente, particularmente radialmente e/ou axialmente, de forma deslocada umas das outras numa parede de revestimento do elemento condutor de gás combustível. Mais particularmente um número de aberturas de passagem de gás combustível do elemento condutor de gás combustível corresponde a um número de aberturas de entrada de gás combustível dos segmentos de distribuidor. Mais particularmente, cada abertura de passagem de gás combustível está associada a exatamente um segmento de distribuidor. Por conseguinte pode ser alcançada uma realização vantajosamente simples do elemento condutor de gás combustível.According to a further preferred embodiment of the present invention it is suggested that the fuel gas conducting element is realized at least essentially as a hollow cylinder. More particularly, the hollow cylinder has a substantially circular base surface. The axis of rotation extends at least essentially along a central axis of the hollow cylinder. The hollow cylinder is at least essentially gas impermeable in particular on one side. Preferably the fuel conductive element has a plurality of fuel gas passageways of equal size, which are arranged at least partially, particularly radially and / or axially, offset from one another in a coating wall of the fuel gas conducting element . More particularly a number of fuel gas passage openings of the fuel gas conducting element corresponds to a number of fuel gas inlet openings of the distributor segments. More particularly, each fuel gas through aperture is associated with exactly one distributor segment. Accordingly, an advantageously simple embodiment of the combustible gas conducting element can be achieved.

Além disso é sugerido um queimador a gás, particularmente um queimador de lamelas, com pelo menos um dispositivo de queimador de acordo com a presente invenção. Por conseguinte pode ser vantajosamente aumentada uma zona de modulação do queimador a gás.In addition, a gas burner, particularly a plate burner, with at least one burner device according to the present invention is suggested. Therefore, a modulating zone of the gas burner can be advantageously increased.

Além disso é sugerido um processo para a operação de um dispositivo de queimador com pelo menos um distribuidor de gás combustível, que apresenta uma pluralidade de segmentos de distribuidor, em que um gás combustível é distribuído pelos segmentos de distribuidor por meio de um elemento condutor de gás combustível alojado rotativamente em função de uma posição de rotação do elemento condutor de gás combustível. Mais particularmente, o fluxo de gás combustível em primeiro lugar pode ser alimentado apenas num segmento de distribuidor durante o procedimento de arranque de um queimador a gás. Devido a uma torção contínua do elemento condutor de gás combustível pode ser continuamente aumentada uma capacidade de queimador. Por conseguinte pode ser alcançada uma distribuição particularmente vantajosa do fluxo de gás combustível. 0 dispositivo de queimador de acordo com a presente invenção neste caso não deve estar limitado à aplicação e à forma de realização acima descritas. Mais particularmente, o dispositivo de queimador de acordo com a presente invenção pode apresentar um número de elementos, componentes e unidades diferente do número referido no presente documento para alcançar um modo de funcionamento descrito no presente documento.In addition, there is suggested a process for the operation of a burner device with at least one fuel gas distributor, which has a plurality of distributor segments, wherein a fuel gas is distributed through the distributor segments by means of a driving element fuel gas rotatably housed as a function of a rotational position of the combustible gas conducting element. More particularly, the fuel gas stream may first be fed into a distributor segment during the gas burner starting procedure. Due to a continuous torsion of the fuel gas conducting element a burner capacity can be continuously increased. Accordingly, a particularly advantageous distribution of the fuel gas flow can be achieved. The burner device according to the present invention in this case should not be limited to the application and the embodiment described above. More particularly, the burner device according to the present invention may have a number of elements, components and units different from the number referred to herein to achieve a mode of operation described herein.

Breve descrição das figurasBrief description of the figures

As demais vantagens são evidenciadas na descrição das figuras que se segue. Nas figuras são representados dois exemplos de realização da presente invenção. As figuras, a descrição e as reivindicações contêm inúmeras características em combinação. 0 perito na técnica convenientemente pode igualmente considerar as características individualmente ou realizar combinações adicionais. A:The other advantages are evidenced in the description of the following figures. Two embodiments of the present invention are shown in the figures. The figures, the description and the claims contain numerous features in combination. The person skilled in the art may conveniently also consider the features individually or carry out additional combinations. THE:

Fig. 1 apresenta um dispositivo de queimador com um distribuidor de gás combustível, que apresenta uma pluralidade de segmentos de distribuidor, e com uma unidade condutora de gás combustível, que apresenta um elemento condutor de gás combustível discoide alojado rotativamente em torno de um eixo de rotação;Fig. 1 shows a burner device with a fuel gas distributor, having a plurality of distributor segments, and a fuel gas conducting unit, which has a discoid fuel gas conducting element rotatably housed about an axis of rotation;

Fig. 2 apresenta o elemento condutor de gás combustível de acordo com a Figura 1 numa vista de cima;Fig. 2 shows the fuel gas conductive element according to Figure 1 in a top view;

Fig. 3 apresenta o elemento condutor de gás combustível de acordo com as Figuras 1 e 2 numa vista lateral;Fig. 3 shows the fuel gas conductive element according to Figures 1 and 2 in side view;

Fig. 4 apresenta uma representação em corte de um dispositivo de queimador com um distribuidor de gás combustível, que apresenta uma pluralidade de segmentos de distribuidor, e com uma unidade condutora de gás combustível, que apresenta um elemento condutor de gás combustível sob a forma de cilindro oco alojado rotativamente em torno de um eixo de rotação, e;Fig. 4 shows a cross-sectional representation of a burner device with a fuel gas distributor having a plurality of distributor segments and a fuel gas conducting unit having a fuel gas conducting element in the form of a hollow cylinder rotatably housed about an axis of rotation, and;

Fig. 5 apresenta um dispositivo de queimador com um distribuidor de gás combustível, que apresenta uma pluralidade de segmentos de distribuidor, e com uma unidade condutora de gás combustível, que apresenta um elemento condutor de gás combustível discoide alojado rotativamente em torno de um eixo de rotação.Fig. 5 shows a burner device with a fuel gas distributor, which has a plurality of distributor segments, and a fuel gas conducting unit, which has a discoid fuel gas conducting element rotatably housed about an axis of rotation.

Descrição dos exemplos de realização A Figura 1 apresenta um dispositivo de queimador (10a) com um distribuidor de gás combustível (12a), que apresenta uma pluralidade de segmentos de distribuidor (14a, 16a, 18a). A título de exemplo o distribuidor de gás combustível (12a) apresenta três segmentos de distribuidor (14a, 16a, 18a) .Figure 1 shows a burner device (10a) with a fuel gas distributor (12a), which has a plurality of distributor segments (14a, 16a, 18a). By way of example the fuel gas distributor (12a) has three distributor segments (14a, 16a, 18a).

Contudo é igualmente possível que o distribuidor de gás combustível apresente um número diferente deste de segmentos de distribuidor. Além disso o dispositivo de queimador (10a) apresenta uma unidade condutora de gás combustível (20a). A unidade condutora de gás combustível (20a) apresenta um elemento condutor de gás combustível (24a) alojado rotativamente em torno de um eixo de rotação (22a) . A unidade condutora de gás combustível (20a) está prevista para distribuir um fluxo de gás combustível (46a) pelos segmentos de distribuidor (14a, 16a, 18a) em função de uma posição de rotação do elemento condutor de gás combustível (24a). O fluxo de gás combustível (46a) é alimentado na unidade condutora de gás combustível (20a) por meio de uma entrada de gás combustível (48a). A unidade condutora de gás combustível (20a) apresenta uma unidade de acionamento (26a), que está prevista para acionar rotativamente o elemento condutor de gás combustível (24a). A unidade de acionamento (26a) apresenta um motor passo a passo (28a). O elemento condutor de gás combustível (24a) apresenta uma abertura de passagem de gás combustível (30a). A abertura de passagem de gás combustível pode ser orientada em relação a aberturas de entrada de gás combustível (36a, 38a, 40a) do segmento de distribuidor (14a, 16a, 18a) por meio de um movimento de rotação do elemento condutor de gás combustível (24a). A Figura 2 apresenta o elemento condutor de gás combustível (24a) numa vista de cima. O elemento condutor de gás combustível (24a) é realizado de forma discoide. Uma superfície de base do elemento condutor de gás combustível (24a) é circular. A abertura de passagem de gás combustível (30a) está parcialmente disposta em torno do eixo de rotação (22a). A abertura de passagem de gás combustível (30a) é realizada pelo menos essencialmente sob a forma de segmento anular. Numa periferia externa o elemento condutor de gás combustível (24a) apresenta um elemento limitador (50a) , que está previsto para limitar a zona do ângulo de rotação do elemento condutor de gás combustível (24a). A Figura 3 apresenta o elemento condutor de gás combustível (24a) numa vista lateral. O elemento condutor de gás combustível (24a) apresenta um elemento de vedação (50a) periférico, que está previsto para evitar uma fuga de gás combustível.However, it is also possible that the fuel gas distributor has a different number than that of distributor segments. In addition, the burner device 10a has a fuel gas conducting unit 20a. The fuel gas conducting unit 20a has a fuel gas conducting element 24a rotatably housed about an axis of rotation 22a. The fuel gas conducting unit 20a is provided to distribute a flow of combustible gas 46a through the distributor segments 14a, 16a, 18a as a function of a rotational position of the fuel gas conducting element 24a. The fuel gas stream 46a is fed to the fuel gas conducting unit 20a via a fuel gas inlet 48a. The fuel gas conducting unit 20a has a drive unit 26a, which is arranged to rotate the fuel gas conducting element 24a. The drive unit 26a has a stepper motor 28a. The combustible gas conducting element (24a) has a fuel gas passageway (30a). The fuel gas passage opening may be oriented with respect to fuel gas inlet openings (36a, 38a, 40a) of the distributor segment (14a, 16a, 18a) by a rotational movement of the fuel gas conducting element (24a). Figure 2 shows the fuel gas conducting element (24a) in a top view. The fuel gas conducting element (24a) is made in a discoid manner. A base surface of the combustible gas conducting element (24a) is circular. The fuel gas passageway 30a is partially disposed about the axis of rotation 22a. The fuel gas passageway (30a) is at least essentially in the form of an annular segment. On an outer periphery the fuel gas conducting element 24a has a limiting element 50a, which is provided to limit the area of the rotation angle of the combustible gas conducting element 24a. Figure 3 shows the combustible gas conducting element (24a) in side view. The fuel gas conducting element (24a) has a peripheral sealing element (50a), which is provided to prevent leakage of combustible gas.

Na Figura 4 é apresentado um exemplo de realização adicional da presente invenção. As descrições e as figuras descritas em seguida cingem-se essencialmente às diferenças entre os exemplos de realização, sendo que relativamente a componentes com a mesma designação, particularmente relativamente a componentes com os mesmos números de referência, geralmente se remete para as figuras e/ou para a descrição dos outros exemplos de realização, particularmente de acordo com as Figuras de 1 a 3. Para diferenciar os exemplos de realização a letra a dos números de referência é utilizada nos exemplos de realização de acordo com as Figuras de 1 a 3. No exemplo de realização de acordo com a Figura 4 a letra a é substituída pela letra b. A Figura 4 apresenta uma representação em corte simplificada de um dispositivo de queimador (10b) alternativo com um distribuidor de gás combustível (12b), que apresenta uma pluralidade de segmentos de distribuidor (14b, 16b, 18b) . A título de exemplo o distribuidor de gás combustível (12b) apresenta três segmentos de distribuidor (14b, 16b, 18b). Contudo é igualmente possível que o distribuidor de gás combustível apresente um número diferente deste de segmentos de distribuidor. Além disso o dispositivo de queimador (10b) apresenta uma unidade condutora de gás combustível (20b). A unidade condutora de gás combustível (20b) apresenta um elemento condutor de gás combustível (24b) alojado rotativamente em torno de um eixo de rotação (22b). A unidade condutora de gás combustível (20b) está prevista para distribuir um fluxo de gás combustível (46b) pelos segmentos de distribuidor (14b, 16b, 18b) em função de uma posição de rotação do elemento condutor de gás combustível (24b) . O fluxo de gás combustível (46b) é alimentado na unidade condutora de gás combustível (20b) por meio de uma entrada de gás combustível (48b). A unidade condutora de gás combustível (20b) apresenta uma unidade de acionamento (26b), que está prevista para acionar rotativamente o elemento condutor de gás combustível (24b). A unidade de acionamento (26b) apresenta um motor passo a passo (28b). O elemento condutor de gás combustível (24b) apresenta três aberturas de passagem de gás combustível (30b, 32b, 34b) de igual dimensão. As aberturas de passagem de gás combustível (30b, 32b, 34b) podem ser orientadas em relação a aberturas de entrada de gás combustível (36b, 38b, 40b) do segmento de distribuidor (14b, 16b, 18b) por meio de um movimento de rotação do elemento condutor de gás combustível (24b). O elemento condutor de gás combustível (24b) é realizado como um cilindro oco (42b) . O cilindro oco (42b) está fechado de forma impermeável ao gás numa extremidade (54b) oposta à entrada de gás combustível (48b). As aberturas de passagem (30b, 32b, 34b) estão dispostas de forma radialmente e/ou axialmente deslocada umas das outras numa parede de revestimento (44b) do elemento condutor de gás combustível (24b) .An exemplary embodiment of the present invention is shown in Figure 4. The descriptions and figures described below are essentially related to the differences between the embodiments, with respect to components having the same designation, particularly with respect to components having the same reference numerals, generally refer to the figures and / or for the description of the other exemplary embodiments, particularly according to Figures 1 to 3. In order to distinguish between the exemplary embodiments the letter a of the reference numerals is used in the embodiments according to Figures 1 to 3. According to the embodiment shown in Figure 4, the letter a is replaced by the letter b. Figure 4 shows a simplified cross-sectional representation of an alternative burner device (10b) with a fuel gas distributor (12b), which has a plurality of distributor segments (14b, 16b, 18b). By way of example the fuel gas distributor (12b) has three distributor segments (14b, 16b, 18b). However, it is also possible that the fuel gas distributor has a different number than that of distributor segments. In addition, the burner device 10b has a fuel gas conducting unit 20b. The fuel gas conducting unit 20b has a fuel gas conducting element 24b rotatably housed about an axis of rotation 22b. The fuel gas conducting unit 20b is provided to distribute a flow of combustible gas 46b through the distributor segments 14b, 16b, 18b as a function of a rotational position of the combustible gas conducting element 24b. The fuel gas stream 46b is fed to the fuel gas conducting unit 20b by means of a fuel gas inlet 48b. The fuel gas conducting unit 20b has a drive unit 26b, which is arranged to rotate the combustible gas conducting element 24b. The drive unit 26b has a stepper motor 28b. The combustible gas conducting member 24b has three equal-sized fuel gas passage openings 30b, 32b, 34b. The fuel gas passage openings (30b, 32b, 34b) may be oriented with respect to fuel gas inlet openings (36b, 38b, 40b) of the distributor segment (14b, 16b, 18b) by a movement of rotation of the fuel gas conducting element (24b). The combustible gas conducting element (24b) is embodied as a hollow cylinder (42b). The hollow cylinder 42b is gas impermeably closed at an end 54b opposite the fuel gas inlet 48b. The through openings 30b, 32b, 34b are disposed radially and / or axially offset from one another in a facing wall 44b of the fuel gas conducting element 24b.

Claims

A burner device having at least one fuel gas distributor (12a; 12b), having a plurality of distributor segments (14a, 16a, 18a, 14b, 16b, 18b), characterized in that it comprises a conductive fuel gas unit (20a; 20b) which has at least one fuel gas conducting element (24a; 24b) rotatably housed about an axis of rotation (22a; 22b), and is provided to distribute a flow of combustible gas (46a; 46b) by the distributor segments (14a, 16a, 18a, 14b, 16b, 18b) as a function of a rotational position of the fuel gas conducting element (24a;

A burner device according to claim 1, characterized in that the fuel gas conducting unit (20a; 20b) has a drive unit (26a; 26b), which is arranged to rotate the fuel gas conducting element (24a ; 24b).

Burner device according to claim 2, characterized in that the drive unit (26a; 26b) has at least one stepper motor (28a; 28b).

A burner device according to any one of the preceding claims, characterized in that the fuel gas conducting element (24a; 24b) has at least one fuel gas passageway (30a; 30b, 32b, 34b), which can be (36a, 38a, 40a, 36b, 38b, 40b) of the distributor segments (14a, 16a, 18a, 14b, 16b, 18b) by means of a rotational movement of the conductive element of fuel gas (24a; 24b).

A burner device according to any one of the preceding claims, characterized in that the fuel gas conducting element (24a) is at least essentially discoid.

Burner device according to claims 4 and 5, characterized in that the fuel gas passageway (30a) is arranged at least partially about the axis of rotation (22a).

A burner device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the fuel gas conducting element (24b) is carried out at least essentially as a hollow cylinder (42b).

A burner device according to claims 4 and 7, characterized in that the fuel gas conducting element (24b) has a plurality of equal sized fuel gas passageways (30b, 32b, 34b) which are disposed of at least partly displaced relative to one another in a coating wall 44b of the fuel gas conducting element 24b.

A gas burner characterized in that it comprises at least one burner device (10a; 10b) as described in any one of the preceding claims.

A process for the operation of a burner device (10a; 10b), particularly according to any one of claims 1 to 8, with at least one fuel gas distributor (12a; 12b), having a plurality of segments (14a, 16a, 18a, 14b, 16b, 18b), characterized in that a flow of fuel gas (26a, 26b) is distributed through the distributor segments (14a, 16a, a fuel gas conducting element (24a; 24b) rotatably housed as a function of a rotational position of the combustible gas conducting element (24a; 24b).