PT108080A

PT108080A - DEVICE FOR STABILIZATION OF VESSELS

Info

Publication number: PT108080A
Application number: PT108080A
Authority: PT
Inventors: António Da Silva Lima
Original assignee: António Da Silva Lima
Priority date: 2014-12-04
Filing date: 2014-12-04
Publication date: 2015-06-22

Abstract

A PRESENTE INVENÇÃO REFERE-SE A UM SISTEMA AUXILIAR DE DISPOSITIVOS PARA ESTABILIZAÇÃO DE EMBARCAÇÕES (1), DESTINADO A MELHORAR A ESTABILIDADE E SUSTENTABILIDADE DE PEQUENAS E MÉDIAS EMBARCAÇÕES DE PESCA E DE ACTIVIDADES SEMELHANTES. O REFERIDO DISPOSITIVO COMPREENDE PELO MENOS DUAS PRANCHAS (2), UMA A BOMBORDO E OUTRA A ESTIBORDO, RETRÁCTEIS, QUE NA SUA POSIÇÃO ESTIRADA AUMENTAM A SUPERFÍCIE DE CONTACTO DA EMBARCAÇÃO COM A ÁGUA, E NA SUA POSIÇÃO RECOLHIDA SE ENCONTRAM JUNTO AO CASCO (3) E DUAS ALÇAS (4) AJUSTADAS AO EXTERIOR DO CASCO (3) POR INTERMÉDIO DE UM SISTEMA DE FIXAÇÃO DE APERTO RÁPIDO, ENCONTRANDO-SE AS REFERIDAS ALÇAS SOLDADAS ÀS DOBRADIÇAS (6) DE CADA UM DOS SUPORTES (7) DOBRÁVEIS DAS PRANCHAS, ARTICULADOS NAS ALÇAS DO CASCO (3), EM QUE A FIXAÇÃO DOS SUPORTES (7) ÀS PRANCHAS (2) É EFETUADA POR PEÇAS (8) PREFERENCIALMENTE SOLDADAS ÀS PRANCHAS (2).This invention relates to an auxiliary vessel stabilization system (1) intended to improve the stability and sustainability of small and medium vessels and similar fishing vessels. Said device comprises at least two airfoils (2), one aerial and one rear airfoil, which in their stretched position increase the contact surface of the water vessel and, in their collected position, lie adjacent to the helmet (3 ) And two handles (4) which are fixed to the exterior of the hinge (3) by means of a fastening system, the said handles being welded to the hinges (6) of each of the folding supports (7) (3), wherein the attachment of the supports (7) to the panels (2) is effected by parts (8) preferably welded to the panels (2).

Description

DESCRIÇÃODESCRIPTION

DISPOSITIVO PARA ESTABILIZAÇÃO DE EMBARCAÇÕES OBJECTO DA INVENÇÃO A presente invenção refere-se a um sistema auxiliar de estabilizadores destinado a melhorar a estabilidade e sustentabilidade de pequenas e médias embarcações de pesca e de actividades semelhantes.OBJECT OF THE INVENTION The present invention relates to an auxiliary stabilizer system for improving the stability and sustainability of small and medium-sized fishing vessels and similar activities.

ESTADO DA TÉCNICA É de todos bastante bem conhecida a forma como se deslocam, ainda, na água os povos indígenas, especialmente os que se dedicam à pesca, nos continentes afro-asiáticos e sul-americano. Usam umas canoas feitas de cascas de árvores que são atravessadas por varas que as mantém estáveis sobre a água.STATE OF THE ART It is well known that the indigenous peoples, especially those fishing in the Afro-Asiatic and South American continents, are well known. They use canoes made from tree barks that are crossed by sticks that keep them stable on the water.

Este mesmo princípio de estabilização das embarcações foi usado nos hidroaviões com pequenas balsas nas asas; em submarinos nos chamados lemes de profundidade, cuja outra função é manter estabilidade do navio; nos enormes e modernos cruzeiros cujos estabilizadores estão encastrados no casco e são estendidos sempre que as condições de estabilidade estão em causa; nos barcos de recreio (trimarans e katamarans) de casco múltiplo e outros casos semelhantes.This same principle of stabilization of the vessels was used in the seaplanes with small rafts in the wings; in submarines in the so-called depth rudders, whose other function is to maintain ship stability; in the huge and modern cruises whose stabilizers are embedded in the hull and are extended whenever the conditions of stability are in question; in multihull recreational boats (trimarans and katamarans) and other similar cases.

Os documentos US 5540170, US 5617805 e US 3937166 descrevem sistemas de estabilização de embarcações semelhantes aos acima descritos.US 5540170, US 5617805 and US 3937166 disclose vessel stabilization systems similar to those described above.

Nos documentos citados encontra-se descrito um sistema para veleiros de recreio que usam um segundo casco de cada um dos lados do casco central e que, por processos nada simples, são recolhíveis não totalmente, causando dificuldades, não só na sua própria navegabilidade pela reacção sofrida pelas ondas do mar contra as superfícies expostas, como também quando se encara a hipótese do transporte terrestre.In the cited documents there is described a system for recreational sailboats which use a second hull on each side of the central hull and which, by no means simple processes, are not wholly collapsible, causing difficulties, not only in their own navigability by the reaction suffered by the sea waves against the exposed surfaces, as well as when the terrestrial transport hypothesis is considered.

Cada um dos sistemas atrás visados não teria aplicação prática num pequeno ou médio barco de pesca, estaria prejudicando as operações relacionadas com o aparelhar, iscar, largar e alar as artes de pesca, além do estorvo causado a bordo de tão complexa funcionalidade que necessariamente era incompatível com a função do pescador a bordo e além de provocar o aumento do volume do barco e das dificuldades com o atracar e/ou varar e transportar o mesmo.Each of the above systems would not have practical application in a small or medium-sized fishing vessel, would be detrimental to the operations related to the rigging, baiting, dropping and fishing of fishing gear, as well as the inconvenience caused on board such complex functionality as it necessarily was incompatible with the function of the fisherman on board and in addition to causing the increase of the volume of the boat and the difficulties with docking and / or roding and transporting the same.

DESCRIÇÃO A presente invenção refere-se a um sistema auxiliar de estabilizadores, destinado a melhorar a estabilidade e sustentabilidade de pequenas e médias embarcações de pesca e de actividades semelhantes. 0 referido sistema, objecto da presente invenção, baseia-se no aumento da superfície em contacto com a água como base de suporte e sustentação para uma boa flutuabilidade de qualquer embarcação.The present invention relates to an auxiliary stabilizer system for improving the stability and sustainability of small and medium-sized fishing vessels and similar activities. Said system, object of the present invention, is based on increasing the surface in contact with water as a support and support base for good buoyancy of any vessel.

De forma a aumentar a referida superfície, a embarcação é dotada de duas pranchas (do tipo usado no desporto náutico surf) montadas em cada um dos lados (bombordo e estibordo) da embarcação de pesca ou de actividades semelhantes através de suportes metálicos articulados que as ligam ao costado. A figura 1 apresenta duas representações esquemáticas em corte, de uma embarcação dotada do dispositivo (1) de estabilização da presente invenção. Pode ser verificado que nesta representação as pranchas (2) se encontram na posição estirada, aumentando a superfície de contacto com a água e melhorando a estabilidade da embarcação. A figura 2 é uma representação esquemática da alça ou cinta (4) que é ajustada ao exterior do casco (3) . 0 dispositivo (1) da presente invenção compreende pelo menos duas alças ou cintas (4) que abraçam parte ou a totalidade do exterior do casco (3) da embarcação, ajustando-se à configuração do mesmo e fixando as suas extremidades nas bordas da referida embarcação.In order to increase that area, the vessel shall be provided with two surfboards (of the type used in the nautical sport) mounted on each side (port and starboard) of the fishing vessel or similar activities by means of connect to the side. Figure 1 shows two schematic sectional views of a vessel provided with the stabilizing device (1) of the present invention. It can be seen that in this representation the planks (2) are in the stretched position, increasing the contact surface with water and improving the stability of the vessel. Figure 2 is a schematic representation of the strap or strap (4) which is fitted to the exterior of the hull (3). The device (1) of the present invention comprises at least two lugs or straps (4) that embrace part or all of the exterior of the hull (3) of the vessel, adjusting to the configuration thereof and securing its ends at the edges of said vessel vessel.

Numa das formas de realização possíveis da presente invenção, as dobradiças (6) dos suportes (7) das pranchas (2), encontram-se soldadas às alças (4), as referidas dobradiças que permitem a articulação dos referidos suportes, estirando e recolhendo as pranchas conforme a necessidade requerida durante a marcha ou a chegada ao porto e acostagem ao cais de descarga. A figura 3 apresenta uma representação do sistema de fixação da alça (4) à borda da embarcação. Este sistema de fixação de aperto rápido (5) evita "ferir" a construção com o sistema convencional por parafusos ou outro idêntico. 0 processo escolhido permite uma fácil e rápida montagem ou desmontagem das pranchas (2) sem necessidade de varar o barco (colocar em seco).In one of the possible embodiments of the present invention, the hinges 6 of the supports 7 of the boards 2 are welded to the lugs 4, the boards according to the necessity required during the march or the arrival at the port and docking to the pier of discharge. Figure 3 shows a representation of the system for securing the handle (4) to the edge of the vessel. This fastening fastening system 5 prevents " the construction with the conventional system by screws or the like. The chosen process allows an easy and quick assembly or disassembly of the boards (2) without having to roost the boat (put on dry).

Na figura 4 encontra-se representada uma prancha (2) utilizada no sistema de estabilização da presente invenção. As referidas pranchas são providas de sulcos ou fendas (9) onde se alojam os suportes (7) e do lado destes, de modo a permitir que as referidas pranchas se possam ajustar perfeitamente ao casco (3) quando recolhidas totalmente. A figura 5 apresenta uma representação esquemática de um dos meios de fixação (8) possíveis da extremidade do suporte à prancha, em particular por colagem ou soldadura à prancha (2), ou outro sistema semelhante com o mesmo fim. A figura 6 apresenta uma representação esquemática do perfil longitudinal da embarcação com as pranchas (2) na posição recolhida. A figura 7 apresenta duas representações esquemáticas de uma embarcação com o dispositivo (1) da presente invenção a) na posição estirada, em utilização; e b) na posição recolhida .In figure 4 there is shown a board (2) used in the stabilization system of the present invention. Said boards are provided with grooves or slots (9) where the supports (7) and the side thereof are housed, so as to enable said boards to fit perfectly to the hull (3) when fully gathered. Figure 5 shows a schematic representation of one of the possible securing means (8) of the end of the support to the board, in particular by gluing or welding to the board (2), or another similar system for the same purpose. Figure 6 shows a schematic representation of the longitudinal profile of the vessel with the planks (2) in the retracted position. Figure 7 shows two schematic representations of a vessel with the device (1) of the present invention a) in the stretched position, in use; and b) in the collapsed position.

Os esquemas apresentados, assim como a totalidade da invenção, pretendem ter um carácter apenas exemplificativo, considerando-se abrangidas pela presente invenção modificações óbvias efectuadas por um perito na técnica.The schemes presented, as well as the entirety of the invention, are intended to be merely exemplary in character, and obvious modifications made by one skilled in the art are within the scope of the present invention.

DESCRIÇÃO BREVE DAS FIGURASBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Figura 1 - Representação esquemática do dispositivo (1) para estabilização de embarcações de acordo com a presente invenção, compreendendo, pelo menos, duas pranchas (2) retrácteis, localizadas a bombordo e a estibordo, configuradas de modo que, na sua posição estirada aumentam a superfície de contacto da embarcação com a água. São ainda visíveis pelo menos, duas alças (4) por prancha (2), ajustadas ao exterior do casco (3) e fixas à borda da embarcação através de um sistema de aperto rápido (5) , aqui não representado, para fixação das referidas alças (4) .Figure 1 - Schematic representation of the vessel stabilization device (1) according to the present invention, comprising at least two retractable boards (2) located at the port and at the starboard side, configured so that in their stretched position they increase the contact surface of the vessel with water. At least two flaps (4) per flap (2) are visible, fitted to the outside of the hull (3) and fixed to the edge of the vessel by means of a quick-tightening system (5), not shown here, for fixing said flaps (4).

Figura 2 - Representação esquemática da associação da alça (4) a um dos, pelo menos dois, suportes (7) dobráveis, fixos às pranchas (2) e a cada uma das alças (4), os referidos suportes articuláveis sobre o eixo das dobradiças (6).Figure 2 - Schematic representation of the association of the loop (4) with one of the at least two collapsible supports (7), fixed to the boards (2) and to each of the lugs (4), said brackets articulated about the axis of the hinges (6).

Figura 3 - Representação esquemática do sistema de aperto rápido (5) para fixação da alça à borda da embarcação.Figure 3 - Schematic representation of the fastening system (5) for attaching the handle to the edge of the vessel.

Figura 4 - Representação esquemática de uma prancha (2) de acordo com a presente invenção, compreendendo sulcos (9) para alojar os suportes (7), quando a prancha se encontra na posição recolhida.Figure 4 - Schematic representation of a board (2) according to the present invention, comprising grooves (9) for housing the supports (7), when the board is in the retracted position.

Figura 5 - Representação esquemática de um dos meios de fixação (8) possíveis de um suporte (7) à prancha (2).Figure 5 - Schematic representation of one of the possible securing means (8) of a support (7) to the board (2).

Figura 6 - Corte longitudinal de uma embarcação compreendendo o dispositivo (1) de acordo com a presente invenção com as pranchas (2) e os suportes (7) na posição recolhida.Figure 6 - Longitudinal section of a vessel comprising the device (1) according to the present invention with the boards (2) and the supports (7) in the retracted position.

Figura 7 - Perspectiva superior da embarcação compreendendo do dispositivo (1) da presente invenção, em que: a) as pranchas (2) se encontram na posição estirada; e b) as pranchas se encontram na posição recolhida.Figure 7 - Top view of the vessel comprising the device (1) of the present invention, wherein: a) the boards (2) are in the stretched position; and b) the boards are in the retracted position.

Sinais de Referência utilizados: 1 - Dispositivo para estabilização de embarcações; 2- Pranchas; 3 - Casco; 4 - Cintas ou Alças; 5 - Sistema de aperto rápido para fixação da alça à embarcação; 6 - Dobradiças ou Gonzos; 7 - Suporte; 8 - Meios de fixação à prancha 9 - Sulcos ou fendasReference Signals used: 1 - Device for stabilization of vessels; 2- Planks; 3 - Helmet; 4 - Straps or Straps; 5 - Fastening system for fixing the handle to the boat; 6 - Hinges or Gonzos; 7 - Support; 8 - Clamping means 9 - Grooves or crevices

DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO A presente invenção refere-se a um dispositivo (1) para estabilização de embarcações compreendendo, pelo menos, duas pranchas (2) retrácteis, localizadas a bombordo e a estibordo, configuradas de modo que, na sua posição estirada aumentam a superfície de contacto da embarcação com a água e na sua posição recolhida se encontram junto ao casco (3) da embarcação, compreendendo: (i) pelo menos duas alças (4) por prancha (2), ajustadas ao exterior do casco (3) e fixas à borda através de um sistema de aperto rápido (5) para fixação das referidas alças (4) , e (ii) pelo menos dois suportes (7) dobráveis, fixos às pranchas (2) e a cada uma das alças (4), de modo que quando as pranchas (2) são recolhidas, os suportes (7) são articulados sobre o eixo das dobradiças (6) na direcção da embarcação até se alojarem totalmente no interior de sulcos (9) nas pranchas (2) e até estas se ajustarem totalmente à forma e dimensão da embarcação, ao longo do casco (3). A presente invenção propõe um sistema auxiliar de estabilizadores, baseado no aumento da superfície em contacto com a água como base de suporte e sustentação para uma boa flutuabilidade de qualquer embarcação. 0 dispositivo da presente invenção destina-se a equipar pequenas e médias embarcações, podendo ser integrado durante a construção das referidas embarcações ou adaptando-se às embarcações existentes, em actividade, em cuja construção foram utilizados materiais tradicionais como madeira de pinho manso, de eucalipto, contraplacado, alumínio, aço e mais modernamente fibras moldadas ou processadas manualmente, tais como fibras de carbono.DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a vessel stabilization device (1) comprising at least two retractable planks (2) located on the port side and the starboard side in such a way that, in their stretched position, (3) of the vessel, comprising: (i) at least two lugs (4) per plank (2), fitted to the outside of the hull (3) and secured to the edge by means of a quick fastening system (5) for fixing said lugs (4), and (ii) at least two collapsible supports (7) attached to the boards (2) and to each of the lugs (4). so that when the planks 2 are collected the supports 7 are hinged about the axis of the hinges 6 in the direction of the vessel until they are fully housed within the grooves 9 in the planks 2 and until they fully conform to the shape and size of the along the hull (3). The present invention proposes an auxiliary stabilizer system based on increasing the surface in contact with water as a support and support base for good buoyancy of any vessel. The device of the present invention is intended to equip small and medium-sized vessels and may be integrated during the construction of said vessels or adapting to existing vessels in activity in the construction of which traditional materials such as meandering pine, eucalyptus , plywood, aluminum, steel and more modernly molded or manually processed fibers such as carbon fibers.

As dimensões e configurações são as mais diversas, cada um escolhe o seu modelo preferido e o casco tem diversas formas: fundo chato, com quilha ou sem esta, modelo em "V", em "U" e tantos outros, o que obrigará a pequenas modificações para cada caso específico. 0 referido sistema é constituído por duas pranchas, cada uma das quais montada em cada um dos lados (bombordo e estibordo) da embarcação com dois suportes articulados que as ligam ao costado.The dimensions and configurations are the most diverse, each chooses his preferred model and the hull has several shapes: flat bottom, with or without keel, model in " V ", in " U " and so many others, which will require small modifications for each specific case. Said system consists of two boards, each of which is mounted on each side (port and starboard) of the vessel with two articulated supports that connect them to the side.

Numa forma de realização preferida da invenção, as pranchas (2) compreendem um material termoplástico.In a preferred embodiment of the invention, the boards (2) comprise a thermoplastic material.

Numa outra forma de realização preferida da invenção, os suportes (7) são metálicos.In another preferred embodiment of the invention, the supports (7) are metallic.

Os referidos suportes são retrácteis, isto é, são recolhidos juntando as pranchas ao costado e extensíveis afastando-as deste, facilmente operados por um membro da tripulação (ora um, ora outro, ou a totalidade dos, pelo menos dois suportes (7)) e os conjuntos fixados a cada uma das bordas, de um modo manual ou automatizado.Said supports are retractable, i.e. they are collected by attaching the boards to the side and extending away from them, easily operated by a crew member (either one or the other, or all of the at least two supports 7). and the assemblies fixed to each of the edges, in a manual or automated manner.

As referidas pranchas poderão ter uma superfície e design variável, devendo ser calculadas em função do peso bruto de cada embarcação de modo a permitir mantê-la estabilizada, contrariando a força da agitação marítima.Said boards may have a variable surface and design and shall be calculated on the basis of the gross weight of each vessel in order to allow it to be stabilized, contrary to the force of the maritime agitation.

Numa forma de realização preferida da presente invenção, as pranchas (2) poderão ainda ser providas de um dispositivo do tipo colchão insuflável ou sistema semelhante que permitirá a sustentabilidade de flutuação quando por qualquer acidente de água aberta - por exemplo colisão com fundos baixos - existir o risco de afundamento pondo em perigo as vidas e haveres embarcados.In a preferred embodiment of the present invention, the boards (2) may further be provided with an inflatable mattress-like device or similar system which will allow the sustainability of flotation when by any open water collision - for example low bottom collision - exists the risk of sinking endangering lives and property embarked.

As pranchas uma vez recolhidas (isto é, encostadas à borda) funcionarão como defensas protegendo o casco contra o cais de embarque e desembarque. As pranchas serão providas de sulcos (9) (fendas) onde se alojarão os suportes (7) de modo a permitir que possam encostar, ajustando-se perfeitamente ao casco (3) quando recolhidas totalmente, ou outro dispositivo com o mesmo fim.Boards once collected (ie, leaning against the edge) will act as defenses protecting the hull against the loading and unloading dock. The planks will be provided with grooves 9 (slots) where the supports (7) will be accommodated so as to allow them to abut, fitting perfectly to the hull (3) when fully gathered, or other device for the same purpose.

Encontra-se também considerado um sistema de dois tirantes, peças estruturais compostas por um ou mais elementos cuja função é resistir a esforços, forças ou tensões de tração, para cada par de suportes de cada lado da embarcação, que fixarão as pranchas abertas ou noutra posição intermédia.There is also considered a system of two tie rods, structural parts composed of one or more elements whose function is to resist tensile stresses, forces or tensions, for each pair of supports on each side of the vessel, which will secure the open boards or other position.

Adicionalmente, o sistema encontra-se também dotado de um dispositivo fixado na face interior de cada uma das bordas com o objectivo de trancar as pranchas quando recolhidas.In addition, the system is also provided with a device fixed to the inner face of each of the edges in order to lock the boards when they are collected.

As figuras referidas, nas quais se encontram representados os elementos da presente invenção, são apresentadas de forma a proporcionar uma melhor compreensão da mesma. A sua representação e descrição deverão ser consideradas como exemplificativas e não limitativas do âmbito da presente invenção.The above figures, in which the elements of the present invention are shown, are presented in order to provide a better understanding thereof. Their representation and description shall be construed as exemplifying and not limiting the scope of the present invention.

Lisboa, 18 de Maio de 2015.Lisbon, 18 May 2015.

Claims

A vessel stabilization device (1) comprising at least two retractable boards (2) located on the port side and the starboard side in such a way that in their stretched position they increase the contact surface of the vessel with water and (3) of the vessel, characterized in that it comprises (i) at least two lugs (4) per board (2), fitted to the exterior of the hull (3) and fixed to the edge by means of a system (5) for fastening said lugs (4), (ii) at least two collapsible supports (7) attached to the boards (2) and to each of the lugs (4), so that when the boards ( 2) are collected, the supports (7) are hinged about the axis of the hinges (6) in the direction of the vessel until they are fully housed inside the grooves (9) in the boards (2) and until they fully conform to the shape and dimension of the vessel, along the hull (3).

Device (1) according to claim 1, characterized in that the boards (2) comprise thermoplastic material.

Device (1) according to claims 1 and 2, characterized in that it is manually operated.

Device (1) according to claims 1 and 2, characterized in that it is automated.

Device (1) according to claims 1 to 4, characterized in that the fastening of the supports (7) to the lugs (4) and the plates (2) is done by welding.

Device (1) according to claims 1 to 5, characterized in that the supports (7) are metallic.

Device (1) according to claims 1 to 6, characterized in that the boards (2) comprise an inflatable device.

A device (1) according to one of claims 1 to 7, characterized in that it comprises a system of two tie rods, one for each pair of supports (7) on each side of the vessel, which fix the boards in the stretched position and in another intermediate position .

The device (1) according to claims 1 to 8, characterized in that it comprises a device fixed on the inner face of each of the edges of the vessel to lock the boards in the retracted position.

Device according to claims 1 to 9, characterized in that it is adaptable to previously manufactured vessels.

Device according to claims 1 to 9, characterized in that it can be integrated in the vessels during the manufacture thereof. Lisbon, 18 May 2015.