PT105151A

PT105151A - DEVICE FOR BIKES OR OTHER VEHICLES OPERATED BY PEDESIS

Info

Publication number: PT105151A
Application number: PT10515110A
Authority: PT
Inventors: Jose Manuel Ferreira Marinho
Original assignee: Jose Manuel Ferreira Marinho
Priority date: 2010-06-11
Filing date: 2010-06-11
Publication date: 2011-04-01

Abstract

O PRESENTE INVENTO DIZ RESPEITO A UM DISPOSITIVO PARA EQUIPAR BICICLETAS OU OUTROS VEÍCULOS A PEDAIS, CARACTERIZANDO-SE POR POSSUIR UM CRENQUE (10) QUE TEM UM MOVIMENTO DE ROTAÇÃO INFERIOR A 180º, CRENQUE QUE NUM EXTREMO ESTÁ DOTADO DE UMA CAIXA E NO OUTRO DE UM PEDAL, SENDO QUE A CAIXA ALBERGA UM ROLAMENTO UNIDIRECCIONAL QUE ACCIONA UM VEIO QUE, DIRECTA OU INDIRECTAMENTE, ACCIONA A RODA DENTADA DA CORRENTE, POR ESTE DISPOSITIVO POSSUIR UMA MOLA (15) QUE, DE CADA VEZ QUE O PEDAL É ACCIONADO, FORÇA O CRENQUE A VOLTAR À POSIÇÃO INICIAL E POR UM VEÍCULO CONVENCIONAL A PEDAIS PODER DISPOR DE UM OU DOIS DESTES DISPOSITIVOS.The present invention relates to a device for equipping bicycle or other pure vehicles, characterized in that it has a crèche (10) which has a rotational movement of less than 180 °, a crèche which at one end is provided with a box and in the other A pedal, with the housing housing a unidirectional bearing that engages a shaft which, directly or indirectly, drives the chain wheel, by this device having a spring (15) which, each time the pedal is driven, CRENCH TO RETURN TO THE INITIAL POSITION AND BY A CONVENTIONAL VEHICLE THE PEDALS MAY HAVE ONE OR TWO OF THESE DEVICES.

Description

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DESCRIÇÃODESCRIPTION

Dispositivo para bicicletas ou outros veículos accionados por pedaisDevice for bicycles or other pedal operated vehicles

DOMÍNIO TÉCNICO A presente invenção diz respeito a um dispositivo simples e robusto para equipar bicicletas fabricadas de raiz ou outros veiculos a pedais - podendo, por meio de uma adaptação, ser acoplado a veículos a pedais já existentes - de modo a que os mesmos possam ser postos em movimento accionando um ou dois pedais, sem que isso exija do utilizador uma destreza particular ou equilíbrio e/ou força fora do normal.TECHNICAL FIELD The present invention relates to a simple and robust device for equipping manufactured bicycles or other pedal vehicles - by means of an adaptation, to be coupled to already existing pedal vehicles - so that they can be set in motion by actuating one or two pedals, without requiring the user to have a particular dexterity or balance and / or force outside the normal range.

Pelo contrário, a bicicleta fica dotada de um mecanismo de fácil e suave accionamento que não requer dotes especiais.On the contrary, the bicycle is equipped with a mechanism of easy and smooth operation that does not require special gifts.

Pode ser utilizada por qualquer pessoa e tem particular interesse para pessoas com deficiência física numa das pernas, designadamente por amputação.It can be used by anyone and is of particular interest to people with physical disabilities in one of the legs, namely by amputation.

ESTADO DA TÉCNICA ANTERIOR São conhecidos mecanismos com vista a solucionar a "região de ponto morto", como é o caso da patente de invenção brasileira n°. PI8403138-7, mas desconhece-se a existência de um dispositivo com as características funcionais do presente invento que, não só permite solucionar de modo mais eficaz aquele problema, como tira partido de uma manivela ou crenque -2- para pedal com um comprimento substancialmente maior do que o habitual.STATE OF THE PREVIOUS TECHNIQUE Mechanisms are known in order to solve the " neutral region ", as is the case of the Brazilian patent no. But the existence of a device having the functional characteristics of the present invention is not known which not only allows to solve that problem more effectively, but also takes advantage of a crank or cradle for a pedal with a length substantially higher than usual.

Tendo em conta que, segundo a presente invenção, o crenque onde se fixam os pedais não gira 360° e nunca faz um ângulo de 0o com a vertical, ao contrário do que é tradicional, o seu comprimento não fica condicionado pela distância do seu eixo de rotação ao solo e pela necessária folga que o pedal deve também ter relativamente ao solo.Taking into account that according to the present invention the cradle where the pedals are fixed does not rotate 360 ° and never makes an angle of 0 ° with the vertical, contrary to what is traditional, its length is not conditioned by the distance of its axis of rotation to the ground and by the necessary clearance that the pedal must also have relative to the ground.

Por outro lado, quanto mais comprido for o crenque, ou braço, menor é o esforço que o utilizador tem de fazer, especialmente significativo no arranque. O dispositivo inventado é simples, robusto e simultaneamente cómodo, pois com grande facilidade e naturalidade consegue-se uma progressão muito suave.On the other hand, the longer the crèche, or arm, the less effort the user has to make, especially significant at start-up. The invented device is simple, robust and simultaneously comfortable, because with great ease and naturality a very smooth progression is achieved.

Ao contrário do que sucede no invento descrito na patente brasileira, o presente dispositivo não está dotado de um jogo de barras nem de braçadeira, mecanismo que apresenta não só o inconveniente de recorrer a diversas articulações, que são pontos sempre sujeitos a avarias, como a desvantagem de provocar um atravancamento assinalável numa zona que é conveniente deixar livre.Contrary to what is happening in the invention described in the Brazilian patent, the present device is not equipped with a set of bars or clamp, mechanism that presents not only the inconvenience of having to resort to several joints, which are always subject to breakdown, such as disadvantage of causing a marked clutter in an area which should be left free.

Estas e outras vantagens são descritas abaixo com maior pormenor.These and other advantages are described below in greater detail.

DESCRIÇÃO DO INVENTODESCRIPTION OF THE INVENTION

Conforme foi já referido, o invento diz respeito a um dispositivo para equipar bicicletas ou outros veículos a -3 - pedais, caracterizando-se por possuir um crenque que tem um movimento de rotação inferior a 180°, crenque que num extremo está dotado de uma caixa e no outro de um pedal, sendo que a caixa alberga um rolamento unidireccional que acciona um veio que, directa ou indirectamente, acciona a roda dentada da corrente, por este dispositivo possuir uma mola que, de cada vez que o pedal é accionado, força o crenque a voltar à posição inicial e por um veiculo convencional a pedais poder dispor de um ou dois destes dispositivos.As already mentioned, the invention relates to a device for equipping bicycles or other vehicles with pedals, characterized in that it has a cradle having a rotational movement of less than 180 °, which cradle is provided with one and the other of a pedal, wherein the housing houses a one-way bearing which drives a shaft which directly or indirectly drives the chain sprocket, in that this device has a spring which, each time the pedal is driven, forces the crank to return to the initial position and a conventional pedal vehicle can have one or two of these devices.

Preferencialmente este dispositivo deve estar montado de modo a que o veio accionado pelo crenque ocupe uma posição adiante daquela que o veio da roda dentada da corrente ocupa numa bicicleta tradicional.Preferably, this device must be mounted such that the cam driven by the cradle occupies a position forward of that which the chain sprocket shaft occupies on a traditional bicycle.

Este posicionamento, mais à frente, deve ser, preferencialmente, da ordem de 15 cm.This positioning, further on, should preferably be of the order of 15 cm.

Como resulta do acima exposto, o dispositivo inventado é simples e o utilizador, aplicando num único pedal uma força essencialmente perpendicular ao solo e no sentido descendente, faz com que o veiculo se movimente facilmente.As is apparent from the foregoing, the invented device is simple and the user, applying a force essentially perpendicular to the ground in the downward direction on a single pedal, causes the vehicle to move easily.

As figuras que fazem parte integrante da presente descrição mostram um protótipo rudimentar, sendo que o invento pode realizar-se recorrendo a materiais com uma boa relação peso/resistência e uma dimensão que minimize o atravancamento, aspecto este que não foi alvo de atenção no protótipo desenvolvido.The figures which form an integral part of the present description show a rudimentary prototype, the invention being possible to be carried out using materials with a good weight-to-resistance ratio and a dimension that minimizes the clutter, which aspect was not taken into account in the prototype developed.

DESRIÇÃO DAS FIGURAS -4-DESTROY THE FIGURES -4-

Nas figuras anexas, apresentadas a título exemplificativo e não limitativo, pode observar-se: na figura 1, uma perspectiva vista de cima de dois dos dispositivos inventados montados numa bicicleta, sendo visível, em cada um deles, o crenque e nas suas extremidades um pedal e uma caixa que alberga um rolamento unidireccional. É também visível o veio que o accionamento dos pedais faz girar, movimento este que é transmitido a uma roda dentada solidária com este veio, roda essa que por sua vez está engrenada noutra que transmite o movimento ao veio da roda dentada da corrente. A figura mostra ainda uma mola helicoidal por dispositivo que funciona de modo a forçar o respectivo crenque a voltar à posição inicial; na figura 2, uma vista lateral de um dos dispositivos representados na figura anterior, percebendo-se que, contrariamente ao que sucede numa bicicleta tradicional em que o crenque gira 360° e com ele o pedal, no dispositivo representado o crenque tem um movimento inferior a 90°., sendo o movimento do pedal muito próximo de um movimento vertical repetitivo do tipo cima, baixo, cima, etc. na figura 3, uma vista de cima dos dispositivos representados na figura 1, com a bicicleta representada de "pernas para o ar", sendo visível a estrutura que suporta e alberga o veio comum aos dois dispositivos, a roda dentada deste veio, a roda dentada que engrena na roda dentada do veio e transmite o movimento ao veio da roda dentada da corrente, sendo ainda visíveis os pedais e caixas que se posicionam nos extremos dos dois crenques e a mola que força um deles a voltar à posição inicial. -5 -In the accompanying figures, by way of example and not limitation, it can be seen: in figure 1, a perspective view from above of two of the invented devices mounted on a bicycle, in each of which the crench is visible and at its ends a pedal and a housing housing a unidirectional bearing. Also visible is the shaft which the drive of the pedals causes to rotate, which movement is transmitted to a gear wheel integral with this shaft, which wheel is in turn engaged in another that transmits the movement to the chain sprocket shaft. The figure further shows a helical spring by device operative to force the respective crème back to the initial position; 2 shows a side view of one of the devices shown in the previous figure, it being understood that, contrary to what happens in a traditional bicycle in which the crank rotates 360 ° and with it the pedal, in the device shown the crank has a lower movement at 90 °, the movement of the pedal being very close to a repetitive vertical movement of the up, down, up, etc. type. in figure 3, a top view of the devices shown in figure 1, with the bicycle represented by " legs for air ", the structure supporting and housing the shaft common to the two devices being visible, the gear of this shaft, a gear which engages the sprocket of the shaft and transmits the motion to the chain sprocket shaft, the pedals and housings which are positioned at the ends of the two sprockets and the spring which force one of them back into the initial position are still visible. -5-

Em particular, as referidas figuras mostram: 1 - estrutura do veio do dispositivo 2 - veio do dispositivo 5 - roda dentada do veio do dispositivo 6 - roda dentada de transmissão do movimento 7 - roda dentada da corrente 10 - crenque 11 - caixa do crenque dotada de rolamento unidireccional 12 - tampa da caixa 15 - mola de retorno do crenque 16 - pedal 17 - disco A força, essencialmente vertical, exercida sobre o pedal (16) acciona o crenque (10) e o rolamento unidireccional que lhe está associado, fazendo girar o veio do dispositivo (2) e, consequentemente, põe em movimento a roda dentada (5) que, por sua vez, está engrenada com a roda dentada (6) que, por último, transmite o movimento ao veio da roda dentada da corrente (7).In particular, said figures show: 1 - shaft structure of the device 2 - shaft of the device 5 - gear wheel of the shaft of the device 6 - gear drive gear 7 - chain gear 10 - chain link 11 - cradle box (16) actuates the cradle (10) and the unidirectional bearing associated therewith, which is connected to the pedal (16) by rotating the shaft of the device 2 and consequently setting the sprocket 5, which in turn is in engagement with the sprocket 6, which finally transmits the movement to the sprocket shaft of the chain (7).

Ainda de acordo com o referido protótipo, o veio do dispositivo (2) está impedido de se libertar da estrutura (1) por acção da roda (5) e do disco (17) que estão solidamente ligados a ele (2). O rolamento unidireccional deve ajustar-se ao interior da caixa e esta, antes de ser fechada com a tampa (12), é enfiada no veio (2) ao qual se aplica, posteriormente, uma mola de pressão que impede o conjunto (caixa e rolamento) de se libertarem do dito veio (2). -6-Still according to said prototype, the shaft of the device 2 is prevented from being released from the structure 1 by the wheel 5 and the disc 17 which are solidly connected thereto. The unidirectional bearing must fit inside the carton and this, before being closed with the cap (12), is threaded into the shaft (2) to which a pressure spring is subsequently applied which prevents the assembly (box and bearing) to be released from said shaft (2). -6-

Posteriormente, a tampa (12) é aplicada na caixa (11) protegendo o rolamento e impedindo que a caixa deslize na direcção do centro do veio do dispositivo (2). 0 dispositivo inventado deve ser montado num qualquer veiculo a pedais considerando as folgas adequadas em função dos materiais usados e demais aspectos correntes.Thereafter, the cap 12 is engaged in the housing 11 protecting the bearing and preventing the carton from sliding towards the center of the shaft of the device 2. The invented device must be mounted on any pedal vehicle, taking into account adequate clearance depending on the materials used and other current aspects.

Por outro lado, a mola de retorno do crenque (15) pode ser helicoidal, como a usada no protótipo desenvolvido, como pode, preferencialmente, ser uma mola de torção aplicada no veio do dispositivo (2).On the other hand, the return spring of the crank 15 may be helical, as used in the developed prototype, as it may preferably be a torsion spring applied to the shaft of the device 2.

Ao contrário do que sucede nas bicicletas tradicionais, em que os crenques têm um comprimento da ordem de 19 cm, os crenques que equipam o protótipo desenvolvido têm um comprimento de 25 cm.Unlike traditional bicycles, where the crenches have a length of the order of 19 cm, the crenches that equip the developed prototype have a length of 25 cm.

Ora, sendo o braço maior, menor é o esforço aplicado para pôr em movimento a bicicleta.Now, since the arm is bigger, the less effort is exerted to set the bicycle in motion.

Porto, 21 de Outubro de 2010Porto, October 21, 2010

Claims

A device for equipping bicycles or other pedal vehicles, characterized in that it has a cradle (10) having a rotational movement of less than 180ø, a cradle which has one end (11) and the other of a pedal (16), the housing housing a unidirectional bearing which drives a shaft (2) that directly or indirectly drives the chain sprocket (7), by this device having a spring (15) which, from each Once the pedal is actuated, it forces the crank back to its original position and a conventional pedal vehicle can have one or two of these devices. 2a. Device according to the preceding claim, characterized in that the crusher-driven shaft (2) is positioned in front of the chain sprocket shaft. 3a. Device according to the preceding claim, characterized in that the horizontal distance between the cradle-driven shaft and the sprocket shaft is between 10 cm and 20 cm. 4a. Device according to claim 1, 1, characterized in that the spring (15) is torsionally applied to the shaft of the device (2).

25a. Device according to claim 1, 1, characterized in that the spring (15) is helical. 6a. Device according to claim 1, 1, characterized in that the crèche (10) has a length of 25 cm, allowing a variation of plus or minus 1 cm. Porto, October 28, 2010