PT101674B

PT101674B - Instalacao de fabrico e/ou montagem

Info

Publication number: PT101674B
Application number: PT10167495A
Authority: PT
Inventors: Edwin S Kiefer
Original assignee: Opel Adam Ag
Priority date: 1994-04-02
Filing date: 1995-03-27
Publication date: 2000-05-31
Also published as: ES2137790A1; ES2137790B1; PT101674A; DE4411600A1; DE4411600C2

Description

CAMPO DAS CEBOLAS, 1100 LISBOA

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INSTITUTO NACIONAL DA PROPRIEDADE INDUSTRIAL

DIRECÇÃO DE SERVIÇOS DE PATENTES

NÃO PREENCHER AS ZONAS SOMBREADAS

FOLHA DO RESUMO (Continuação)

Modalidade e n.° 0)	T D	Data do pedido (22)	Classificação Internacional (51)
Resumo (continuação) (57) do posto de trabalho, que constitui uma célula (60). Dispondo vários postos de trabalho (50, 51, 52, 53, 54) e as suas células num círculo, que possa ser facilmente vigiado, de acordo com a carga da instalação, em termos das quantidades a produzir, podem, correspondentemente, ocupar-se os postos de trabalho (50, 51, 52, 53, 54) efectivamente necessários com as operações (1, 3, 7, 9, etc.), nessa altura com os tempos alterados, de modo que, mesmo quando as quantidades a produzir tenham grandes alterações, se consegue uma utilização optimizada dos tempos de trabalho, sem alterações técnicas dispendiosas na instalação. 1

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MEMÓRIA DESCRITIVA

Instalação de fabrico e/ou montagem presente invento refere-se a uma instalação de fabrico e/ou montagem, na qual, as operações inteligentes executadas por pessoas, assim como as operações executadas mecanicamente na instalação, podem ser realizadas numa sequência mista.

Especialmente no fabrico e montagem de produtos em grandes séries, como é o caso de veículos automóveis ou de conjuntos funcionais para os mesmos, é conhecido o modo de dispor as fases de trabalho, constituídas pelas operações a realizar em sequência, também ordenadas umas a seguir às outras no espaço, numa linha de fabrico ou de montagem, em que o desenrolar do fabrico, ou da montagem, está decomposto em fases individuais. A maior parte destas fases é composta por operações inteligentes executadas por pessoas e por operações executadas mecanicamente na instalação. No entanto, existem também fases de trabalho que são executadas inteiramente por pessoas ou também inteiramente de forma mecânica na instalação. As fases de trabalho são previstas, tanto quanto possível, com uma duração igual. A sequência das fases de trabalho faz-se apenas de acordo com a sequência determinada pela tecnologia a ser empregue e independentemente de deverem ser executadas manualmente por pessoas ou mecanicamente. Assim, a fase de trabalho mais longa define a duração de todas as outras fases de trabalho. Dado que, em especial, no caso de operações de montagem complicadas, como por exemplo na montagem de veículos automóveis, cujos motores ou caixas de velocidades têm que passar frequentemente por operações manuais demoradas a par de operações mecânicas de curta duração, a capacidade das respectivas células de trabalho é insuficientemente aproveitada. Os trabalhadores a quem são confiadas as operações manuais, necessariamente demoradas, ficam, nestas circunstâncias, altamente sobrecarregados e essas sobrecargas dão lugar inevitavelmente a erros, que prejudicam a qualidade. Por outro lado, verificam-se tempos mais ou menos vazios para os outros trabalhadores ocupados na instalação, o

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-2que se traduz em custos sem qualquer contrapartida.

O documento DE 39 34 961 reivindica um local de trabalho tipo mesa redonda, em que o trabalhador tem de executar um passo de trabalho num intervalo de tempo atribuído a esse passo. Instrumentos mecânicos põem as peças de obra sobre a mesa, executam a sua rotação e retiram as mesmas. No entanto não há quaisquer ferramentas para alterar ,a própria forma das peças de obra. Não se encontram quaisquer máquinas dispostas, em forma de estrela ou em forma de anel, em torno do local de trabalho. É uma tecnologia de trabalho completamente diferente, que se destina a uma pequena área de trabalho de uma linha de montagem convencional.

O documento EP 0 308 248 trata uma linha de montagem convencional com um veículo que se move de estação para estação. Algumas estações compreendem mais do que uma estação de trabalho idêntica numa área de ilha. O escalonamento do trabalho manual e mecânico está fora do âmbito desta patente.

O invento tem, assim como objectivo proporcionar uma instalação de fabrico e/ou montagem, em que, mesmo no caso de operações com durações diferentes dentro de uma fase de trabalho e em que se misturam operações inteligentes a executar por pessoas e operações a executar mecanicamente na instalação, se consegue uma carga uniforme, em especial da mão-de-obra especializada, mas igualmente das partes da instalação.

De acordo com o invento este objectivo atinge-se concentrando as operações inteligentes a executar num posto de trabalho, atendendo à duração das fases e dispondo as operações a executar mecanicamente antes, entre e depois das operações inteligentes, em estrela ou em linha envolvente em volta do posto de trabalho, podendo ser dispostas entre duas operações inteligentes, tantas operações mecânicas, quantas as necessárias, e entre duas operações mecânicas, tantas operações inteligentes quantas as necessárias, e dispondo ainda vários postos de trabalho perto uns dos outros, constituindo uma ilha.

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-3Deste modo, é possível optimizar os

tempos de ocupação em cada posto trabalho, tanto para uma utilização máxima da capacidade da instalação, como também para uma utilização menor dessa capacidade, quando a quantidade a produzir for menor, alterando a afectação das operações ao número, agora reduzido, de postos de trabalho, e conseguindo-se uma carga de trabalho uniforme ao longo de toda a duração do trabalho. Deste modo, com um pequeno dispêndio técnico, pode-se reagir às condições do mercado, sem que aumentem consideravelmente os custos com o pessoal.

Em seguida descrever-se-ão em pormenor exemplos de realização do invento, em correlação com os desenhos, os quais mostram:

na fig. 1 um esquema de uma instalação, de acordo com o invento, servida por uma pessoa, na fig. 2, uma repartição das prestações entre o trabalho inteligente, executado por uma pessoa, e o trabalho realizado mecanicamente, de um processo de fabrico e/ou montagem realizado na instalação de acordo com a fig. 1,

na fig. 3, invento, servida um esquema por várias de uma instalação, de pessoas.

acordo com o

A fig. 2 mostra, ao lado umas das outras, uma série de fases de trabalho n com o tempo de duração t, em que uma parte destas fases, designadamente, as fases n, n+1, n+4, n+5, n+7 são compostas por operações inteligentes 1, 3, 7, 9, 12 executadas por pessoas, assim como por operações a executar mecanicamente 2, 4, 8, 10, 11 e 13, e uma outra parte das fases de trabalho, designadamente, as fases n+2, n+3 e n+6 que englobam operações 5, 6, 11 a executar apenas mecanicamente. A sequência das fases de trabalho n a n+7 é determinada pelo desenrolamento tecnológico do processo de fabrico ou de montagem e não é, portanto, alterável à vontade.

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-4De acordo com o invento, uma série de fases de trabalho n a n+7 estão concentradas num posto de trabalho 50, as operações inteligentes a executar por uma pessoa, neste caso as operações 1, 3, 7, 9, 12, sendo a sua duração, somada, aproximadamente igual à cadência t de uma fase η. A fig. 1 mostra, esquematicamente, um posto de trabalho 50 deste tipo, englobado numa célula de trabalho 60 para a realização das fases n a n+7 de acordo com a fig. 2.

O trabalhador, que ocupa o posto de trabalho 50, tem que realizar as operações 1, 3, 7, 9 e 12 nas correspondentes posições de trabalho, para o que tem que utilizar conhecimentos e capacidades especiais que só existem, de forma adequada ou exclusivamente, na mão-de-obra inteligente.

Estas operações podem consistir em: identificar uma peça correcta de entre um grupo de peças diferentes; escolher peças de um monte desordenado; juntar duas peças no espaço; identificar e apreciar uma dada condição, por exemplo, como o brilho; apontar um parafuso numa rosca e operações análogas. As operações a executar mecanicamente 2, 4, 5, 6, 8, 10, 11 e 13 são executadas fora das zonas das posições de trabalho do trabalhador. As células de trabalho necessárias para cada uma das operações 11 a 13 encontram-se ligadas por meios de transporte em si próprios conhecidos, tais como transportadores aéreos, transportadores de rolos ou meios semelhantes, estando as peças fixadas em suportes de peças, também conhecidos, que podem ser transportados conjuntamente. Caso necessário, operações individuais ou várias operações como, por exemplo, as operações 10 e 11 das posições de trabalho, que correspondem às operações 1, 3, 7, 9 e 12, podem ser protegidas contra ruídos, vapores ou outras emissões prejudiciais.

Constitui ainda uma característica do invento o facto de se disporem várias células de trabalho 60 numa ilha (fig. 3), de modo que as operações inteligentes 1, 3, 7, 9 e 12; 14 e 19; 20 e 22, 26 ou 29 e 31 a executar por pessoas, fiquem tão próximas umas das outras, que possam ser vigiadas por um grupo de

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-5trabalhadores. Numa utilização normal da capacidade do posto de trabalho 50, o posto de trabalho 51 fica com uma utilização da sua capacidade igual, com as operações 14, 15, 16, 17, 18 e 19, assim como o posto de trabalho 52, com as operações 20, 21, 22, 23 e 24 e o posto de trabalho 53 com as operações 25, 26 e 27, assim como o posto de trabalho 54, com as operações 28, 29, 30, 31 e 32, de modo que é possível ter um fluxo contínuo de trabalho em todos os postos de trabalho e operações.

Se, no entanto, for necessário que a instalação labore com uma produção inferior à sua capacidade quantitativa normal, então, no caso de uma instalação de acordo com o invento, não é necessário proceder a modificações técnicas especiais na instalação, visto que é suficiente diminuir a velocidade de circulação das peças e, em vez de se utilizarem cinco postos de trabalho 50 a 54, utilizam-se apenas quatro ou três ou dois ou mesmo só um, cujos trabalhadores, correspondentemente, ficarão afectos às operações de mais posições de trabalho. 0 volume de trabalho para a, então nova, estação de trabalho altera-se obviamente por força da ordem de execução das operações nos postos de trabalho, também alterada, correspondendo a soma dos tempos para execução das operações inteligentes no novo posto de trabalho de novo aproximadamente ao tempo t. Uma instalação de fabrico ou montagem deste tipo pode, portanto, ser ajustada com custos reduzidos ao fluxo de trabalho necessário, mesmo quando se trate de alterações substanciais das quantidades a produzir.

Lisboa, 27 MAR. 1995

Por ADAM OPEL AG

Claims

1 - Instalação de fabrico e/ou montagem de produtos em grandes séries, em que os produtos, durante fases de trabalho sucessivas no tempo (n, n+x), realizadas em cada posto de trabalho, com uma duração, pelo menos, sensivelmente igual, são submetidos, em múltiplos pontos de trabalho, a diversos passos de trabalho predeterminados, por exemplo, montagem, que, em parte, são efectuados por, pelo menos, uma pessoa, e em que, durante cada fase de trabalho num primeiro grupo de passos de trabalho, os mesmos são efectuados apenas mecanicamente, por exemplo, maquinagem, e num segundo grupo os passos de trabalho são efectuados, em parte, por pessoas e, em parte, mecanicamente, em que:

- em torno de um ponto de trabalho, ocupado por uma pessoa (50) se encontram dispostos, pelo menos, tantos pontos de trabalho mecanizado (2, 4, 5, 6, 8, 10, 11, 13; 15, 16, 17, 18; 21, 23, 24; 25, 26, 28; 30, 32), quantas as fases de trabalho (n, n+x) , nas quais se encontra compreendida uma fracção de tempo ocupada pela actividade humana dentro da totalidade do tempo total de uma fase de trabalho (n, n+x), caracterizado por

- os produtos para realização dos passos de trabalho previstos em cada posto de trabalho (50, 51, 52, 53), serem transportados em transportadores tipo tapete ou aéreo, em parte, de um ponto de trabalho mecanizado (4, 5, 8, 10; 15, 16, 17; 23, 24; 27, 28; 32) para o ponto mecanizado seguinte e, em parte, entre os pontos de trabalho humano e um ponto de trabalho mecânico (2, 4, 6, 8, 10, 11, 13; 15, 18; 21, 23; 25, 26, 28; 30, 32) e, em parte, serem transportados de um ponto de trabalho mecânico (2, 4, 5, 6, 8, 10, 11, 13; 15, 16, 17, 18; 21, 23, 24; 25, 26, 28; 30, 32), para um ponto de trabalho humano;

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-1/2REIVINDICAÇÕES

-2/2por se encontrarem agrupados, uns perto dos outros, vários postos de trabalho (50, 51, 52, 53), que constituem a linha de montagem/fabrico.

Lisboa, 1999 -06- 18 *

Por ADAM OPEL AG

- O AGENTE OFICIAL -

ENG.’ ANTÓNIO JOÃO