Przedmiotem wynalazku jest tasma transportera zwlaszcza w tunelach zamrazalniczych, sluzacych do zamrazania artykulów zywnosciowych.Dotychczas znane i stosowane tasmy transportera posiadaja wadliwa i ciezka konstrukcje i podczas eksploatacji w tunelach zamrazalniczych nie pracuja prawidlowo, czesto zostaja uszkadzane i sa przycay«a powstawania przerw w pracy tunelu.Do wazniejszych wad w dotychczas stosowanych tasmach nalezy zaliczyc nastepujace: W plytkach lancucha napedowego znajduja sie dodatkowe otwory, przez które przechodza wmofttowaae prety, sluzace do transportu tasmy. Powoduja one oslabienie przekroju ych plytek, na skutek czego nastfpuje czesto pekanie zarówno plytek lancucha, jak równiez i pretów.Polaczenia elementów spiralnych tasmy z drutem, nie gwarantuje uzyskanie wlasciwej podzialki miedzy lancuchem a tasma i skutkiem czego wystepuja dodatkowe naprezenia. Jezeli lancuch jest prawidlowo naciagniety, wówczas nastepuje krzywienie sie i lamanie pretów transportujacych tasme oraz pekanie ogniw lancucha.Natomiast w przypadku obluzowania lancucha, nastepuje przeskok na napedowym kole uzebionym i równiez nastepuje uszkodzenie tasmy, co uniemozliwia prawidlowa prace tunelu. Poza tym sposób zamocowania pretów ciagnacych tasme, nie gwarantuje ich stalego polozenia wzgledem ogniw lancucha, a podczas eksploatacji nastepuje wysuwanie sie pretów z lancucha i ich lamanie na elementach konstrukcyjnych obudowy. Sposób mocowania pretów do lancucha, ma równiez niekorzystny wplyw na wspólprace lancucha z uzebionym kolem napedzajacym. Na skutek powyzszych wad, produkty znajdujace sie na tasmie wzajemnie sie przemieszczaja, nakladaja sie na siebie i ulegaja czesciowemu niszczeniu.Inny przyklad, w którym wystepuja podobne wady, jest w polskim patencie nr 60675, gdzie tasma transportera wykonana jest z pretów, przymocowanych do lancucha „Galla", biegnaca wzdluz obydwóch boków transportera, przy czym co drugi pret mocowany jest ruchomo w pionowej szczelinie i wykonuje ruchy2 98 929 w plaszczyznie pionowej. W czasie przesuwu transportera, wystajace konce tych pretów unoszone sa przez system dzwigni w góre i w dól i poruszaja owoce i warzywa na transporterze, co równiez nie zapobiega umkniecia opisanych wyzej wad.Celem wynalazku jest konstrukcja tasmy transportera, majaca zastosowanie zwlaszcza w tunelach zanwazalruczych, która nie tylko eliminuje wyzej opisane wady, lecz przyczynia sie do podniesienia zywotnosci tasmy i jej bezawaryjna eksploatacje oraz niweluje problem niszczenia zamrazanych produktów zywnosciowych* Istota wynalazku polega na wykonaniu konstrukcji z powtarzalnych etefnentów tasmy transportera, skladajacych sie ze spirali opodzialce wiekszej od podzial ki ogniwa, ogniw o dowolnej dlugosci, polaczonych ze soba i ze spirala bezposrednio przy pomocy pretów, tulejek wspólpracujacy eh z napedowym uzebionym kolem oraz z pierscieni osad czy eh, zabezpieczajacych przed rozsuwaniem sie tasmy.Spirale posiadaja podzialke wieksza od podzialki ogniwa, przez co wyeliminowane sa w niej dodatkowe naprezenia. Natomiast ogniwa posiadaja podluzne otwory, które kompensuja naprezenia powstale z duzej róznicy temperatur, jakie panuja podczas eksploatacji tunelu oraz umozliwiaja poruszanie sie tasmy zarówno po linii prostej jak i po luku.Poza tym zaleta tasmy transportera wedlug wynalazku jest jej prawidlowosc w funkcjonowaniu w zesfoJe wspólpracujacych czesci oraz dluzsza zywotnosc w eksploatacji.Przyklad wykonania przedmiotu wynalazku pokazany jest schematycznie na rysunku, który pokazuje jednostronny widok tasmy transportera w czesciowym przekroju. Tasma transportera sklada sie z powtarzalnych elementów rozlacznych, umozliwiajacych szybka wymiane w przypadku ich naturalnego zuzycia. Ogniwa 2 o ksztalcie umozliwiajacym ich laczenie o dowolnych dlugosciach, polaczone sa miedzy soba pretami 3, które równoczesnie lacza z soba spirale 1. Przed rozsuwaniem &i^ tasmy, zabezpieczaja pierscienie oeadcze 5, a tulejki 4 wspólpracuja z uzebionym kolem napedzajacym tasme. PL