PL9857B1 - Odrzwia kopalniane z szyn kolejowych. - Google Patents
Odrzwia kopalniane z szyn kolejowych. Download PDFInfo
- Publication number
- PL9857B1 PL9857B1 PL9857A PL985728A PL9857B1 PL 9857 B1 PL9857 B1 PL 9857B1 PL 9857 A PL9857 A PL 9857A PL 985728 A PL985728 A PL 985728A PL 9857 B1 PL9857 B1 PL 9857B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- neck
- stamp
- rail
- head
- groove
- Prior art date
Links
Description
Przy obudowie kopalnianie]' stosowane sa na pochylniach zelazne odrzwia tanij gdzie odrzwia drewniane nie wytrzymaly¬ by zbyt wielkiego nacisku skal, W celu o- szczedzenia kosztów do powyzszego celu mozna uzyc wybrakowane szyny kolejowe, Z takich szyn zwykle odcina sie odpowied¬ niej dlugosci niezbedne stemple i kapy i u- zywa do wykonania odrzwi, W celu pola¬ czenia stempla z kapa stosowane sa na¬ kladki rozmaitych ksztaltów. Pominawszy to, ze takie nakladki nalezalo umieszczac na szynach i osobno rsprowadzac, taki ro¬ dzaj obudowy ma duzo wad. Nakladki przy duzym nacisku skal sa latwo podat¬ ne, przyczem zeslizguja sie latwo kilka centymetrów wzdluz stopy szyny kapowej, dopóki wkoncu sie nie wygna, Przy prze¬ krecaniu sie kafjy nakladki odksztalcaja sie tak, ze zawsze wymagaja naprawy. Po¬ wyzszych wad starano sie uniknac przez stosowanie nakladek rozmaitego ksztaltu, wyposazonych w lozyska walkowe celem zapewnienia miedzy kapa i stemplem pewnej wzajemnej ruchliwosci. Lecz i to nie pomagalo w czasie wielkiego cisnienia skal. Mianowicie nakladki posiadaja te wade, iz przy najmniejszym nacisku zbo- ku sworznie sie lamia, dzieki czemu prze¬ rywa sie wszelkie polaczenie miedzy kapa i stemplem tak, ze odrzwia sa zagrozone.Przedmiot wynalazku dotyczy obudo¬ wy kopalnianej, w której stosowane sa szy¬ ny kolejowe, z których wykonane sastemple i kapy. Polaczenie takich szyn u- skutecznia sie jediniak bez wszelkiej po¬ mocy nakladek przez zestawienie wy¬ krojonych w pewien sposób konców szyn.Wyciecia stempla i kapy uzupelniaja sie przytem tak, ze kapa opiera sie na stem¬ plu zupelnie dokladnie, przyczem wytrzy¬ malosc polaczenia nie jest zmniejszona.Wykrawanie irtozerbyc -dokonanie na po¬ wierzchni ziemi na zimno lub tez w stanie rozgrzanym, na miejscu zas nalezy tylko zestawic odrzwia. Poniewaz ido tego nie potrzeba zadnych narzedzi, praca wyko¬ nywa sie latwo.Przedmiot wynalazku pokazano na ry¬ sunku w jednym przykladzie wykonania.Fig, 1 i 2 wskazuja dwa widoki wycietego konca szyny przeznaczonej na kape, fig. 3 i 4 — wyciecie w dwóch widokach gór¬ nego konca stempla, fig. 5 i 6 — polaczone konce kapy ze stemplem, fig. 7 — widok zgóry tego polaczienia.Na obu koncach kapy stopa / szyny jest wycieta (fig. 1, 2) na okreslonej dlu¬ gosci, odpowiadajacej calkowitej wysoko¬ sci szyny, z której wykonany jest stempel (fig. 6).Górny koniec stempla (fig. 3 i 4) posia¬ da glebokie wyzlobienie 4 równe wysoko¬ sci szyjki 2, przyczem szerokosc tego wy¬ zlobienia jest równa szerokosci szyjki 2', która w tern miejscu jest calkowicie usu¬ nieta, podczas gdy zarówno stopa V jak i glówka y zaopatrzone sa w wyzlobienia.Glebokosc tego wyzlobienia odpowiada wysokosci szyjki szyny, z której wykona¬ na jest kapa (fig. 5, 6). W celu nalezytego oparcia -glówki kapy górne krawedzie 5 wyzlobienia glówki i stopy stempla sa za¬ okraglone odpowiednio do promienia za¬ giecia 6, t. j. glówki z szyjka (fig. 3, 5). PL PL
Claims (2)
1. Zastrzezenia patentowe. 1. Odrzwia kopalniane z szyn kole¬ jowych, znamienne tern, ze konce szyn po¬ siadaja wyciecia, które pozwalaja na moc¬ ne i pewne, lecz zarazem i ruchome po¬ laczenie ich. 2. Odrzwia wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze na koncach kapy stopa (1) szyny posiada wyciecia dlugosci okreslo¬ nej, która odpowiada calkowitej wysoko¬ sci szyny, z której wykonany jest stempel, podczas gdy szyjka (2) i glówka (3) po¬ zostaja nietkniete. 3. Odrzwia wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze górny koniec stempla po¬ siada glebokie wyzlobienie {4)f którego szerokosc odpowiada grubosci szyjki (2) szyny, glebokosc zas — wysokosci szyjki (2) kapy. 4. Odrzwia wedlug zastrz, 1 i 3, zna¬ mienne tern, ze górne krawedzie (5) wy¬ zlobienia w stemplu sa zaokraglone odpo¬ wiednio do promienia wygiecia (6), któ- rem szyjka (2) kapy laczy sie z glów¬ ka (3). 5. Odrzwia wedlug zastrz. 1 — 4, zna¬ mienne tern, ze przy zestawieniu konców kapy i stempla szyjka (2) kapy opiera sie o spód wyzlobienia (4) stempia, a glówka (3) — na zaokraglonych krawedziach (5) wyzlobienia wykonanego w stopie (V), jak i glówce (3f). Manfred B e c u. Zastepca: Inz, M. Zoch, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 9857. Ark, i, Fig. 5 Rg.6Do opisu patentowego Nr 9857. Ark.
2. fig? Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL9857B1 true PL9857B1 (pl) | 1929-02-28 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL9857B1 (pl) | Odrzwia kopalniane z szyn kolejowych. | |
| CA1205439A (en) | Railroad sleeper lock-in shoulder | |
| US2598101A (en) | Scarf joint for railroad rails | |
| US1854030A (en) | Shoe construction | |
| US1589954A (en) | Railroad-switch heel-block structure | |
| US2089025A (en) | Highway crossing | |
| US1474459A (en) | Insulating end post | |
| US1420168A (en) | Rail tie plate | |
| US1577163A (en) | Gutter-hanger circle | |
| WO1998029606A1 (es) | Mecanismo de fijacion de carriles para vias ferreas sobre traviesas de madera | |
| US2131230A (en) | Piston ring | |
| US1654410A (en) | Rail joint | |
| US1847667A (en) | Brake shoe | |
| US1366845A (en) | Rail-joint | |
| US1413055A (en) | Rail-anchoring device | |
| US1545411A (en) | Railroad-tie plate | |
| US1320573A (en) | Insulated rail-joint | |
| US1529346A (en) | Railroad tie | |
| US1412264A (en) | Rail holder | |
| US1185552A (en) | Railway-tie. | |
| US1240406A (en) | Combined anticreeping rail and tie-plate. | |
| US1628509A (en) | Anchor block for railroad ties | |
| US61158A (en) | Eobeet chambers | |
| US1376525A (en) | Adjustable-guard-rail brace-plate | |
| RU2047678C1 (ru) | Промежуточное рельсовое скрепление |