Przedmiotem wzoru przemyslowego jest element profilowy na wsporniki i maszty, do stosowania do znaków drogowych, swiatel sygnalizacyjnych, oznaczen przystanków komunikacji publicznej, znaków i tablic informacyjnych, w tym drogowych tablic informacyjnych, drogowskazów, na maszty przekaznikowe oraz wsporniki i maszty wszelkich innych oznaczen stosowanych na otwartej przestrzeni, w szczególnosci na drogach, trasach kolejowych, lotniskach, dworcach i w portach, w tym takze w celach reklamowych. Wzór przemyslowy stanowi nowa i oryginalna postac ele- mentu profilowego, przejawiajaca sie w jego budowie. Wzór przemyslowy wystepuje w pieciu odmianach. 1. - odmiana pierwsza - element profilowy z dwoma profi- lami rurowymi, dwoma profilami pretowymi i dwoma zacze- pami ; 2. - odmiana druga - element profilowy z dwoma profilami rurowymi, dwoma profilami pretowymi i dwoma zaczepami o nieco mniejszym kacie rozwarcia ramion niz w odmianie pierwszej; 3. - odmiana trzecia - element profilowy z czterema pro- filami rurowymi, w których ramiona sa polaczone lukowascianka; 4. - odmiana czwarta - element profilowy z czterema pro- filami rurowymi i dwoma zaczepami o nieco mniejszym ka- cie rozwarcia ramion niz w odmianie trzeciej; 5. - odmiana piata - element profilowy z czterema profi- lami rurowymi o wiekszej srednicy niz w odmianie czwar- tej i dwoma zaczepami. Przedmiot wzoru przemyslowego jest uwidoczniony na ry- sunku, na którym fig. 1 przedstawia element profilowy w pierwszej odmianie w widoku z góry, fig. 2 - element profilo- wy w drugiej odmianie w widoku z góry, fig. 3 - element pro- filowy w trzeciej odmianie w widoku z góry, fig. 4 - element profilowy w czwartej odmianie w widoku z góry, fig. 5 - ele- ment profilowy w piatej odmianie w widoku z góry. Cechy istotne wzoru przemyslowego w pierwszej odmianie polegaja na tym, ze element profilowy sklada sie z umieszczo- nych w szeregu polaczonych ze soba zaczepu dwuramiennego o kacie ostrym miedzy tymi ramionami, przy czym jedno z ramion jest prostopadle do wzdluznego kierunku elementu profilowego, profilu rurowego o przekroju okraglym z czterema osiowymi wy- stepami na jego wewnetrznej sciance, dwóch profili pelnych o przekroju okraglym, drugiego profilu rurowego o przekroju okraglym z czterema osiowymi wystepami na jego wewnetrznej sciance oraz hakowego zaczepu czterosegmentowego o podstawie prostopadlej do wzdluznego kierunku elementu profilowego oraz gardzieli o glebokosci wiekszej niz polowa dlugosci we- wnetrznej scianki dluzszego ramienia hakowej czesci tego za- czepu, przy czym gardziel ta jest zwrócona otwarta strona w przeciwnym kierunku wzgledem swobodnych konców ramion zaczepu dwuramiennego. Poszczególne czesci elementu profilowego sa polaczone krótkimi odcinkami prostymi.Cechy istotne wzoru przemyslowego w drugiej odmianie po- legaja na tym, ze element profilowy sklada sie z umieszczo- nych w szeregu polaczonych ze soba zaczepu dwuramiennego o kacie ostrym miedzy tymi ramionami, przy czym jedno z ramion jest prostopadle do wzdluznego kierunku elementu profilowego, profilu rurowego o przekroju okraglym z czterema osiowymi wy- stepami na jego wewnetrznej sciance, dwóch profili pelnych o przekroju okraglym, drugiego profilu rurowego o przekroju okraglym z czterema osiowymi wystepami na jego wewnetrznej sciance oraz hakowego zaczepu czterosegmentowego o podstawie prostopadlej do wzdluznego kierunku elementu profilowego oraz gardzieli o glebokosci mniejszej niz polowa dlugosci we- wnetrznej scianki dluzszego ramienia hakowej czesci tego za- czepu, przy czym gardziel ta jest zwrócona otwarta strona w przeciwnym kierunku wzgledem swobodnych konców ramion zaczepu dwuramiennego. Poszczególne czesci elementu profilowego sa polaczone krótkimi odcinkami prostymi. Cechy istotne wzoru przemyslowego w trzeciej odmianie polegaja na tym, ze element profilowy sklada sie z umieszczo- nych w szeregu polaczonych ze soba zaczepu dwuramiennego o kacie ostrym i lukowej, wypuklej sciance miedzy tymi ramiona- mi, przy czym jedno z ramion jest prostopadle do wzdluznego kierunku elementu profilowego, czterech profili rurowych o przekroju okraglym z czterema osiowymi wystepami na ich we- wnetrznych sciankach oraz hakowego zaczepu czterosegmentowego o podstawie prostopadlej do wzdluznego kierunku elementu pro- filowego oraz lukowej, wypuklej sciance miedzy ta podstawa i polaczonym z nia dluzszym ramieniem hakowej czesci tego za- czepu, przy czym gardziel tego hakowego zaczepu jest zwrócona otwarta strona w przeciwnym kierunku wzgledem swobodnych kon- ców ramion zac2epu dwuramiennego. Poszczególne czesci elemen-tu profilowego sa polaczone krótkimi odcinkami prostymi. Cechy istotne wzoru przemyslowego w czwartej odmianie polegaja na tym, ze element profilowy sklada sie z umieszczo- nych w szeregu polaczonych ze soba zaczepu dwuramiennego o kacie ostrym miedzy tymi ramionami, przy czym jedno z ramion jest prostopadle do wzdluznego kierunku elementu profilowego, czterech profili rurowych o przekroju okraglym z czterema osiowymi wystepami na ich wewnetrznych sciankach oraz hakowe- go zaczepu czterosegmentowego o podstawie prostopadlej do wzdluznego kierunku elementu profilowego, przy czym gardziel tego hakowego zaczepu jest zwrócona otwarta strona w przeciw- nym kierunku wzgledem swobodnych konców ramion zaczepu dwura- miennego. Poszczególne czesci elementu profilowego sa pola- czone krótkimi odcinkami prostymi. Cechy istotne wzoru przemyslowego w piatej odmianie po- legaja na tym, ze element profilowy sklada sie z umieszczo- nych w szeregu polaczonych ze soba zaczepu dwuramiennego o kacie ostrym miedzy tymi ramionami, przy czym jedno z ramion jest prostopadle do wzdluznego kierunku elementu profilowego, czterech profili rurowych o przekroju okraglym z osmioma osiowymi wystepami na ich wewnetrznych sciankach oraz hakowe- go zaczepu czterosegmentowego o podstawie prostopadlej do wzdluznego kierunku elementu profilowego, przy czym gardziel tego hakowego zaczepu jest zwrócona otwarta strona w przeciw- nym kierunku wzgledem swobodnych konców ramion zaczepu dwura- miennego. Poszczególne czesci elementu profilowego sa pola- czone krótkimi odcinkami prostymi.Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5 PL PL PL PLThe subject of the industrial design is a profile element for brackets and masts, for use in road signs, traffic lights, public transport stop markings, information signs and boards, including road information boards, signposts, relay masts, and brackets and masts for all other markings used outdoors, in particular on roads, railways, airports, stations, and ports, including for advertising purposes. The industrial design constitutes a new and original form of the profile element, manifested in its construction. The industrial design comes in five varieties. 1. - first variety - a profile element with two tubular profiles, two bar profiles, and two catches; 2. - second variety - a profile element with two tubular profiles, two bar profiles, and two catches with a slightly smaller arm angle than in the first variety; 3. - third variant - a profile element with four tubular profiles in which the arms are connected by an arc wall; 4. - fourth variant - a profile element with four tubular profiles and two catches with a slightly smaller arm opening angle than in the third variant; 5. - fifth variant - a profile element with four tubular profiles of a larger diameter than in the fourth variant and two catches. The subject of the industrial design is shown in the drawing, in which fig. 1 shows the profile element in the first variant in a top view, fig. 2 - the profile element in the second variant in a top view, fig. 3 - the profile element in the third variant in a top view, fig. 4 - the profile element in the fourth variant in a top view, fig. 5 - the profile element in the fifth variant in a top view. The essential features of the industrial design in the first variant consist in the fact that the profile element consists of a two-arm catch placed in a row and connected with each other with an acute angle between the arms, wherein one of the arms is perpendicular to the longitudinal direction of the profile element, a tubular profile with a circular cross-section with four axial projections on its inner wall, two full profiles with a circular cross-section, another tubular profile with a circular cross-section with four axial projections on its inner wall, and a four-segment hook catch with a base perpendicular to the longitudinal direction of the profile element and a throat with a depth greater than half the length of the inner wall of the longer arm of the hook part of this catch, wherein this throat is turned with its open side in the opposite direction to the free ends of the arms of the two-arm catch. The individual parts of the profile element are connected by short straight sections. The essential features of the industrial design in the second variant are that the profile element consists of a two-arm catch placed in a row and connected with an acute angle between these arms, where one of the arms is perpendicular to the longitudinal direction of the profile element, a tubular profile of circular cross-section with four axial projections on its inner wall, two full profiles of circular cross-section, another tubular profile of circular cross-section with four axial projections on its inner wall and a four-segment hook catch with a base perpendicular to the longitudinal direction of the profile element and a throat with a depth of less than half the length of the inner wall of the longer arm of the hook part of this catch, where this throat is facing the open side in the opposite direction to the free ends of the arms of the two-arm hitch. The individual parts of the profile element are connected by short straight sections. The essential features of the industrial design in the third variation are that the profile element consists of a series of interconnected two-arm hooks with an acute angle and an arc-shaped, convex wall between the arms, one of the arms being perpendicular to the longitudinal direction of the profile element, four tubular profiles of circular cross-section with four axial projections on their inner walls, and a four-segment hook hook with a base perpendicular to the longitudinal direction of the profile element and an arc-shaped, convex wall between this base and the longer arm of the hook part of this hook connected to it, the throat of this hook hook facing the open side in the opposite direction to the free ends of the arms of the two-arm hook. The individual parts of the profile element are connected by short straight segments. The essential features of the industrial design in its fourth variation are that the profile element consists of a series of interconnected two-arm hooks with an acute angle between the arms, one of which is perpendicular to the longitudinal direction of the profile element, four tubular profiles of circular cross-section with four axial projections on their inner walls, and a four-segment hook hook with a base perpendicular to the longitudinal direction of the profile element, the open side of the hook hook facing in the opposite direction to the free ends of the arms of the two-arm hook. The individual parts of the profile element are connected by short straight sections. The essential features of the industrial design in the fifth variation are that the profile element consists of a two-arm hook arranged in a row and connected to each other with an acute angle between the arms, wherein one of the arms is perpendicular to the longitudinal direction of the profile element, four tubular profiles with a circular cross-section and eight axial projections on their inner walls, and a four-segment hook hook with a base perpendicular to the longitudinal direction of the profile element, wherein the throat of this hook hook faces with its open side in the opposite direction to the free ends of the arms of the two-arm hook. The individual parts of the profile element are connected by short straight sections. Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5 PL PL PL PL