Wynalazek niniejszy dotyczy urzadze¬ nia do samoczynnego nastawiania i regu¬ lowania szybkosci obrotów wiatraka, któ¬ re to urzadzenie nadaje sie w szczególno¬ sci do wiatraków, umieszczonych na stat¬ kach powietrznych, przyczem dzieki za¬ stosowaniu tego urzadzenia wiatraki po¬ wyzsze mozna dostosowac do statków po¬ wietrznych o rozmaitej szybkosci i sklo¬ nic te wiatraki do obracania sie z okre¬ slona, stala szybkoscia wbrew duzym zmianom w szybkosci statku dzwigajace¬ go ten wiatrak. Szybkosc wiatraka regu¬ luje sie samoczynnie, zawdzieczajac te¬ mu, ze lopatki jego osadzone sa w piascie tak, aby mogly obracac sie kazda wokolo swej wlasnej osi, i zaopatrzone sa w cie¬ zarek mogacy przesuwac sie, pod wply¬ wem sil odsrodkowych, po odpowiedniej prowadnicy, skierowanej wzdluz promie¬ nia wiatraka, wbrew sprezynie, przyczem wystepy utworzone na rzeczonym ciezar¬ ku wchodza i stykaja sie zawsze ze szpa¬ rami pochylemi utworzonemi na lopatce i piascie. Lopatki osadzone sa w lozyskach kulkowych, a rzeczone szpary utworzone sa w przedluzeniu pierscieni kulkowych tych lozysk, przyczem jeden z tych pier¬ scieni spelnia role prowadnicy dla ciezar¬ ka. Jeden z tych narzadów zaopatrzonych w szpare mozna ustawiac dowolnie wzgle¬ dem lopatki lub piasty, w których sklad wchodzi rzeczony narzad, a to w celu zmieniania nastawienia lopatek dla danej pozycji ciezarka miarkujacego. Aby wszystkie lopatki wiatraka poruszaly sierównomiernie pod wplywem rzeczonego samoczynnego urzadzenia regulujacego, kazda z tych lopatek zaopatrzona jest w wystep wsuniety w kolowrotek obracaja¬ cy sie na wale wiatraka.Wynalazek przedstawiony jest na ry¬ sunku, gdzie fig. 1 przedstawia czesciowy przekrój osiowy piasty i trzonu lopatki o- raz widok czesciowy wnetrza piasty; fig. 2—widok zgóry czesciowego przekroju o- siowego piasty oraz widok czesciowy wne¬ trza piasty; fig. 3—przekrój wzdluz pla¬ szczyzny skierowanej pod katem prostym do fig. 1; a fig. 4 i 5—przekrój i widok zgóry pewnych odmian szczególów budo¬ wy.Piasta wiatraka sklada sie z dwóch czesci /, 2, z których pierwsza zaopatrzo¬ na jest posrodku w tuleje 5 zamocowana na stozkowym koncu 3 walu napedzanego i to zapomoca nasrubka 4, nasrubowane- go na zwezony koniec walu 3 i przytrzy¬ mywanego przy pomocy wkretki 22, któ¬ rej glówka zamyka wydrazony koniec tu- lei. Druga czesc 2 piasty zamocowana jest na tulei 5 zapomoca nakretki pierscienio¬ wej 6. Pomiedzy temi dwiema czesciami piasty osadzone sa pierscienie zewnetrzne 7 lozysk kulkowych, których pierscienie wewnetrzne 8 przymocowane sa do wla¬ sciwych im lopatek 9. Wewnatrz kazde¬ go pierscienia wewnetrznego moze suwac sie ciezarek 10 naciskany ku walowi 3 sprezyna 11. Na sworzniu poprzecznym 12, przechodzacym przez ciezarek 10, o- sadzone sa rolki 13 i 14 wsuwajace sie w pochyle ku sobie szpary utworzone na przedluzeniach pierscieni kulkowych 7 i 8. W danym przypadku pierscien kulko¬ wy wewnetrzny, przymocowany do swej lopatki, posiada szpary proste 15 a prze¬ dluzenie pierscienia zewnetrznego zaopa¬ trzone jest w szpary skosne 16, wobec czego rolki 14 sa cylindryczne, a rolki 13 — kuliste.Aby wszystkie lopatki mogly poruszac sie jednoczesnie, kazda z nich posiada wystep 17 wsuniety we wspólny kolowro¬ tek 18 mogacy obracac sie na tulei 5. W danym przypadku mamy dwa takie ko¬ lowrotki, wobec czego kazda lopatka po¬ siada dwa wystepy 17.W miare wzrostu szybkosci obrotu wa¬ lu 3 ciezarek 10 posuwa sie nazewnatrz, wbrew sprezynie 11, wskutek czego jego sworzen poprzeczny 12 przekreca lopatke 9 wokolo jej osi, skierowujac ja bar¬ dziej krawedzia ku wiatrowi. Gdyby spre¬ zyny 11 i ciezarki 10 poszczególnych lo¬ patek byly niejednakowe, to pomimo to lopatki te przekrecalyby sie wokolo swych osi w jednakowym stopniu, dzieki zasto¬ sowaniu czesci laczacych 17 i 18.Budowa odmienna, podana na fig. 4 i 5, umozliwia zmienianie nachylenia, czyli kroku lopatek wówczas, gdy wiatrak nie jest czynny i to w granicach umozliwio¬ nych przez kolowrotek 18, przyczem jed¬ noczesnie mozna dokladnie nastawic lo¬ patki wzgledem siebie. W tym celu pier¬ scien zewnetrzny lozysk kulkowych skla¬ da sie z dwóch czesci 19 i 20, sklinowa- nych ze soba zapomoca narzadu 21 i któ¬ rych powierzchnie, stykajace sie ze soba, zaopatrzone sa w zabkowania róznicowe.Dzieki temu urzadzeniu, czesci 19, 20 i 21 mozna najpierw rozlaczyc w celu odpo¬ wiedniego przekrecania wzgledem siebie, a nastepnie zmocowywac ze soba ponow¬ nie w nowej pozycji, otrzymujac w ten sposób dokladnosc nastawienia otrzymy¬ wana zazwyczaj zapomoca nonjusza. PL PLThe present invention relates to a device for self-adjusting and regulating the speed of rotation of a windmill, which device is suitable in particular for windmills installed in aircraft, and thanks to the use of this device, windmills can be higher adapt to aircraft of varying speed and inclination these windmills to rotate at a certain, constant speed in spite of large changes in the speed of the vessel carrying this windmill. The speed of the windmill is self-regulating, thanks to the fact that its blades are embedded in the sand so that they can rotate each on their own axis, and they are provided with troughs that can move under the influence of centrifugal forces, along a suitable guide, directed along the fan beam, against the spring, protrusions formed on said weight engage and always contact the inclined slots formed on the blade and sand. The blades are embedded in ball bearings, and said slots are formed in the extension of the ball rings of these bearings, with one of these rings acting as a guide for the truck. One of these slotted organs can be positioned arbitrarily with respect to the blades or the hubs in which said organ is included in order to vary the setting of the blades for a given position of the scale weight. In order for all the blades of the fan to move evenly under the influence of said self-regulating device, each of these blades is provided with a projection slipped into a reel rotating on the fan shaft. The invention is illustrated in the figure, where Fig. the blade shaft and a partial view of the interior of the hub; 2 is a top view of a partial section of an axle hub and a partial view of the interior of the hub; Fig. 3 is a section taken along a plane at right angles to Fig. 1; and Figures 4 and 5 are a cross-section and a top view of some variations of the construction details. The fan hub consists of two parts /, 2, the first of which is provided with a sleeve 5 in the center, fixed on the conical end 3 of the driven shaft, and this will help screw 4, screwed onto the narrowed end of the shaft 3 and held in place by a screw 22, the head of which closes the projected end of the sleeve. The second part 2 of the hub is fixed on the sleeve 5 by means of a ring nut 6. Between these two parts of the hub are the outer rings 7 of ball bearings, the inner rings 8 of which are attached to the correct blades 9. The inside of each inner ring can be the weight 10 slides against the shaft 3 spring 11. On the transverse pin 12, which passes through the weight 10, rollers 13 and 14 are mounted, slots sliding towards each other, formed on the extensions of the ball rings 7 and 8. In this case, the ball rings The inner ring, attached to its blade, has straight slots 15 and the extension of the outer ring is provided with diagonal slots 16, so that the rollers 14 are cylindrical and the rollers 13 are spherical. So that all the blades can move simultaneously, each of them has a projection 17 slotted into a common reel 18 that can rotate on a sleeve 5. In this case, we have two such reels, each blade has two lugs 17. As the speed of rotation of the shaft 3 of the weight 10 increases, it moves outward, against the spring 11, as a result of which its transverse pin 12 twists the blade 9 around its axis, directing the edge more towards the wind . If the springs 11 and the weights 10 of the individual blades were not the same, the blades would nevertheless twist around their axes to the same degree, due to the use of connecting parts 17 and 18. Different construction, as shown in Figs. 4 and 5, makes it possible to vary the pitch or step of the blades when the fan is not operating and within the limits allowed by the reel 18, while at the same time it is possible to precisely adjust the blades with respect to each other. To this end, the outer ring of the ball bearings consists of two parts 19 and 20, wedged together by an organ 21 and whose contact surfaces are provided with differential teeth. 19, 20 and 21 may first be disconnected to properly rotate relative to each other, and then reattached to a new position, thus obtaining the alignment accuracy usually obtained by forgetting a vernier. PL PL