Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do od¬ dzielania niejednorodnych podluznych wyrobów tarcicowych, zwlaszcza pocietych z jednej klody klocków i desek.Podczas ciecia pilarka trakowa, kazdy obrabiany pien drzewny pozwala na wyciecie wiekszej czesci srodkowej nazywanej klocem, a po obydwu stro¬ nach kloca przynajmniej po jednej desce i jednym opole, uwazanym za odpad. W zaleznosci od usta¬ wienia brzeszczotów mozna otrzymac po obu stro¬ nach kloca takze po 2 lub wiecej desek. Po prze¬ cieciu klody kloc, a czesto tez deski musza byc za¬ wsze obrabiane; kloc przecina sie nastepnie na des¬ ki i/lub brusy, przy czym deski sa obrzynane.Dalsza przeróbka nastepuje na róznego rodzaju typu maszynach. Dlatego tez kloc i deski sa oddzie¬ lone od siebie bezposrednio po ich zejsciu z pilar¬ ki. Odbywa sie to czesto w ten sposób, ze deski znajdujace sie po obu stronach kloca sa przeno¬ szone na rolkach az do zderzaka i sa odrzucane na skosne, poprzeczne, lezace nizej torowiska przenos¬ nikowe.Oddzielanie przetartych elementów odbywa sie w ten sposób, ze deski sa z wieksza niz kloc szyb¬ koscia przenoszone za pomoca przenosnika tasmo¬ wego, podlaczonego do pilarki trakowej. Kloc zas dzieki pozostaniu w tyle, w stosunku do desek mo¬ ze byc odlozony na bok przy pomocy dzialajacego poprzecznie do kierunku stolu urzadzenie przenos¬ nikowego.Tego typu rozwiazanie ma jednak wady. Zdarza sie czesto, ze deski nie zostaly jeszcze przesuniete do przodu, a juz uruchomiony zostal przenosnik poprzeczny, który ma odlozyc kloc na bok. Deski sa wtedy odrzucane na bok wraz z klocem, co po¬ woduje zaklócenie procesu obróbki.Zdarza sie, ze kloc i/lub jedna albo kilka desek ustawiaja sie skosnie co równiez przeszkadza pra¬ widlowemu przenoszeniu tarcicy.Celem wynalazku jest usuniecie opisanych wyzej niedogodnosci przez skonstruowanie urzadzenia do oddzielania podluznych wyrobów tarcicowych, które umozliwia podniesienie kloca i odlozenie go na bok, podczas gdy deski sa przesuwane dalej wzdluz sto¬ lu przenosnikowego.Wedlug wynalazku urzadzenie zawiera mecha¬ nizm podnosnikowy, zaopatrzony w zbieraki umiesz¬ czone na lancuchu, osadzonym na walach. Mecha¬ nizm zabierakowy moze byc równiez wykonany w postaci usytuowanych równolegle obreczy lub bebnów zawierajacych zabieraki.Przedmiot wynalazku objasniony jest w przykla¬ dzie wykonania przedstawionym na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie w widoku z góry, fig. 2 — urzadzenie pokazane na fig. 1 w przekroju poprzecznym i w wiekszej skali, fig. 3 — inny przyklad wykonania urzadzenia w widoku 95 59595 595 3 4 z góry, fig. 4 — urzadzenie przedstawione na fig. 3 w przekroju poprzecznym.W urzadzeniu wedlug wynalazku stól 1 stanowia znane rolki ulozone miedzy ramionami wzdluznymi stojaka. Rolki sa napedzane przez silnik 6, który jest polaczony z kazda rolka lancuchem bez konca.Na stole przenosnikowym 1 umieszczony jest mecha¬ nizm podnosnikowy 7.Mechanizm podnosnikowy wspólpracuje z trzema od siebie oddzielonymi torowiskami przenosniko¬ wymi lub przenosnikami wstrzasowymi; tzn. z pierwszym torowiskiem podnosnikowym 8 dla kloca, z drugim torowiskiem przenosnikowym 9 i z trzecim torowiskiem przenosnikowym 10 dla de§e&. 3 i, 4.\;.A Glówne i torowisko przenosnikowe 8 jest oddzie- jf lone od torowisk przenosnikowych 9 i 10 podluz¬ nymi zbudowanymi jako prowadnica scianami 11, 12. Sciany te przynajmniej na krótkim odcinku przechodza ponad urzadzeniem podnosnikowym.Obydwa boczne torowiska przenosnikowe 9 i 10 sa poza tym ograniczone scianami zewnetrznymi 13 i 14.Urzadzenie podnosnikowe 7 ma trzy identyczne ramy 15, 16 i 17. Kazda z ram utrzymuje trzy krazki wzglednie kola prowadzace 18, 19, 20 na których umieszczony jest lancuch transmisyjny (lancuch bez konca) 21. Kola 20 prowadzace lan¬ cuch zamocowane sa na wspólnym wale 22. Wal ten jest napedzany przez silnik 23.Lancuch 21 kazdej ramy utrzymuje zabieraki 24.Droga tych zabieraków wyznaczona jest przez po¬ lozenie kól prowadzacych lancuchy i otacza torowi¬ sko przenosnikowe 9. Zabieraki dzialaja w obrebie ograniczonego scianami 11 i 12 torowiska przenos¬ nikowego 8, zabierajac z tego torowiska kloce 2.Podpora skosna 25 kazdej ramy ma bardzo stro¬ me nachylenia, podczas gdy górny nosnik 26 ma mniejsze nachylenie w stosunku do plaszczyzny pionowej, np. okolo 30°, tworzac pochylnie, po któ¬ rej kloc 2 jest odkladany na bok. Pod ta pochylnia znajduje sie oznaczony linia przerywana inny prze¬ nosnik 27, np. przenosnik lancuchowy, który prze¬ nosi kloc na inna maszyne do obróbki drewna, np. na inna pilarke trakowa do dalszego rozcinania kloca. Na koncu urzadzenia podnosnikowego jest umieszczony zderzak 28, który wstrzymuje kloc.Jest korzystnie jesli zsynchronizuje sie ten zderzak z wlacznikiem umieszczonym na silniku 23. Wlacz¬ nik ten sluzylby do wlaczania przez kloc 2 sil¬ nika 23.Wychodzace spod pilarki produkty, kloc 2 i deski 3 i 4 sa przenoszone obok siebie (fig. 1) od lewej w prawo. Gdy kloc 3 swoim przednim koncem doj¬ dzie do zderzaka 28, zostaje zatrzymany, podczas gdy deski bez zaklócen przebiegaja do lejów i sa wprowadzone na wspólne pasmo przenosnikowe 29.Przy uderzeniu kloca w zderzak 28 wlacza sie silnik 23, przez co zabieraki 24 zostaja uruchomione wzdluz swojego zamknietego toru.Gdy zabierak znajdujacy sie pod torowiskiem przenosnikowym 8 dochodzi do poziomu stolu prze¬ nosnikowego, co nastepuje wkrótce po zetknieciu sie kloca ze zderzakiem — kloc 2 zostaje zabrany i ruchem zabieraka podniesiony do najwyzszego punktu urzadzenia, po czym kloc zsuwa sie po plaszczyznie pochylej 26 na inny przenosnik.W przykladzie wykonania przedstawionym na fig. 3 i 4 mechanizm podnosnikowy zawierajacy zabie¬ raki 31 wykonany jest w postaci usytuowanych równolegle bebnów.Oczywiscie wynalazek nie ogranicza sie do opi¬ sanych i przedstawionych na rysunkach przykla¬ dów wykonania. Zamiast odkladac kloc na bok, poprzecznie do kierunku prowadnic wzdluznych przenosnika mozna go tez przenosic po torze, który w stosunku do prowadnic wzdluznych przenosnika tworzy kat mniejszy niz 90°. Mozna to osiagnac w ten sposób, ze torowisko przenosnikowe 8 zosta¬ nie nadbudowane w ksztalcie lukowatego wiaduktu nad jednym z torowisk przenosnikowych dla desek. PL