Przedmiotem wynalazku jest mala lódz zaglowa wykonana z lekkiego tworzywa sztucznego — prze¬ znaczona do uprawiania sportu, turysJtyikii i do re¬ kreacji.Znane sa male lodzie zaglowe, które posiadaja drewniany szkieletowy kadlub z poszyciem wyko¬ nanym z desek, sklejki, slomek zwanych tez list¬ wami lub plamkami, badz tez luszczymy, które na szkielecie kadluba mocowane sa przy pomocy kleju, nitów, gwozdzi, wkretów, kolków. Montaz takiego kadluba wykonuje sie na specjalnym stole monta^ zowyim. Kadluby drewniane nawet w najprostszym wykonaniu sa skomplikowane w budowie i stanowia podstawowy element lodzi zaglowej skladajacy sie z bardzo duzej ilosci czesci. Z reguly taki .kadlub posiada wzdluz calej lodzi stepke i nadstepke, do których przymocowuje sie zebra, stawe, pawez i wzmacnia je dejwudamd. Do zeber z kolei przy- mocowywuje sie listwy wzdluzne zwane wzdluz- nikami. Od g6ry male lódki sa zwykle w czesci dziobowej i rufowej zakryte, (przy czym w srodku maja kokpit, czyli wglebienie dla zalogi.W innych konstrukcjach drewnianych, przy czes¬ ciowym pokryciu pokladem szkielet jego stanowia pokladmilki, ipólipokladnilki, wrzdluzniJkli itp. Wykona¬ ny w ten sposób szkielet stanowi zatem skompliko¬ wana, uksztaltowana z wielu elementów geometry¬ czna bryle przestrzenna odpowiednio wyprofilowa¬ na. Budowa kadluba lodzi' drewnianych jest trudna, wymaga wysokich uimiejetosci szkutniczych, a prze¬ de wszystkim jest bardzo (pracochlonna i kosizltowma.Przy wykonywaniu takich kadlubów konieczne jest stosowanie materialów o najwyzszej jakosci takich jak: wodoodporna sklejka, bezseozna debina, sosmi- na, jesion itp. Wyprofilowanie — na uprzednio zmontowanym szkielecie — poszycia jest nie mniej pracochlonne i trudne jak samo wykonanie szkie¬ letu kadluba. Ponadto istotna niedogodnoscia lodzi drewnianych jest koniecznosc poddawania ich co¬ rocznej, klopotliwej konserwacji.Znane sa takze male lodzie zaglowe, których ka¬ dluby sa wykonane z laminatów poliestrowo-szkla- nych w specjalnych negatywowych formach, ale do ich wykonania potrzebne sa równiez wysokie kwa¬ lifikacje i duze naklady finansowe.Opisane lodzie przeznaczone sa do sportowego uprawiania zeglarstwa i turystyki wylacznie przez osoby z odpowiednimi uprawnieniami. Manewro¬ wanie nimi na wodzie^jest trudne i moze byc nie¬ bezpieczne, gdyz po ich wywróceniu zaloga czesto nie moze postawic przewróconej lodzi i zajac w niej z powrotem miejsca. Dotyczy to szczególnie lodzi zaglowych o ciezkich kadlubach, na przyklad wykonanych z desek lub listew. Wbudowanie w kadlub komór wypornosciowych nie likwiduje cal¬ kowicie trudnosci w postawieniu na wodzie wywró¬ conej lodzi.Lodzie wykonane z elastycznej powloki napelnia- 954583 95458 4 nej sprezonym powietrzem, zwane tez lodziami gu¬ mowymi lub lodziami nadmuchiwanymi takze nie zapewniaja bezpiecznego plywania. Trudno jest do nich zastosowac naped zaglowy, a zwlaszcza osadzic konieczny osprzet jak: maszt, sztag, wanty, kipy, knagi, ster i miecz.Opisane konstrukcje lodzi nie umozliwiaja w wie¬ kszosci uprawiania sportu zeglarskiego posiada¬ jacym jedynie karte plywacka amatorom, ludziom szukajacym kontaktu z woda i zaglem iedymie w czasie urlopów spedzanych z rodzinami i nad nie¬ wielkimi wodami, a równoczesnie chcacych zapo¬ znac sie z technika zeglowania. Równiez wiekszosc konstrukcji lodzi ze wzgledu na swój ciezar i wiel¬ kosc nie nadaje sie do samodzielnego plywania dla mlodziezy.Celem wynalazku jest wyeliminowanie wad i nie¬ dogodnosci omówionych, a znanych obecnie kon¬ strukcji lodzi, opracowanie malej lodzi zaglowej bardzo prostej w budowie, taniej, przeznaczonej dla osób nie posiadajacych zadnych uprawnien zeglar¬ skich, a jedynie tylko karte plywacka, badz tez dla osób zwlaszcza mlodziezy posiadajacych najnizszy stopien zeglarski — zeglarz jachtowy. Ponadto ce¬ lem wynalazku jest opracowanie takiej lodzi, któ¬ ra bedzie bardzo lekka, prosta w obsludze, a co naj¬ wazniejsze bezpieczna w kazdych warunkach po¬ godowych na wodach sródladowych. Cel ten osia¬ gnieto przez opracowanie malej lodzi zaglowej wy¬ konanej z lekkiego, spienionego w specjalnej for¬ mie tworzywa sztucznego o zamknietych porach i o kadlubie uksztaltowanym jako monolityczna gru¬ ba skorupa o oblych, bardzo rozchylonych burtach, z ozaglowaniem typu ket bermudzki.Mala lódka zaglowa wedlug wynalazku sklada sie z monolitycznego kadluba o ksztalcie kroplistym, wydrazonym i o jednakowej grubosci bardzo roz¬ chylonych burt i dna. W czesci dziobowej oraz wzdluz linii srodkowej kadlub wzmocniony jest i usztywniony od wewnatrz przez specjalnie ufor¬ mowany naddatek materialu, tworzacy wystep o funkcji stepki. Stanowi on równoczesnie wzmoc¬ nienie wyciecia na plaski, szybrowy plat miecza oraz podnosi poziom podlogi w miejscu wyciecia — powyzej linii zanurzenia obciazonego kadluba.Wszystkie miejsca wymagajace wzmocnienia, a wiec gniazdo masztu, wsporniki boczne masztu, uchwyt szotów, trzpien steru — zabezpieczone sa przez oblanie odrazu w formie tworzywem spienionym kadluba odpowiednich wkladek bedacych miejscem mocowania obrotowego gniazda masztu, jego pod¬ pór, szotów grota, steru.W dnie kadluba w jego czesci srodkowej wyko¬ nana jest szczelina, przez która wsuwany jest do wody sztywny, prostokatny plat zwany mieczem szybrowym, który przeciwdziala spychaniu lodzi w bok przez wiatr umozliwiajac jej plywanie zakosa¬ mi pod wiatr.W obrotowe gniazdo umocowane w kadlubie wkladana jest tuleja usztywniona podporami, w której obraca sie swobodnie wokól swojej osi maszt z umocowanym do niego przegubowo — zblizonym do poziomu drzewcem — bomem. Na maszt i bom naciagany jest przy pomocy bardzo szerokiej kie¬ szeni zagiel, którego tylna plaszczyizna usztywniona jest listwami. Ta szeroka kieszen ukladajac sie swobodnie wokól okraglego masztu, pod wplywem parcia wiatru uformuje sie sama w bardzo korzy¬ stnym aerodynamicznie ksztalcie, zmniejszajac w ten sposób opory oplywu strug powietrza wokól masztu. Przy pomocy linki umocowanej do bomu, a przechodzacej przez bloczek przykrecony na dnie kokpitu, ustawiany jest pod odpowiednim katem do wiatru zagiel w zaleznosci od zamierzonego kie¬ runku plyniecia.Utrzymanie wlasciwego kierunku plyniecia za¬ pewnia mocowany obrotowo w uchwycie z tuleja sztywny plat steru, poruszany recznie przez sterni¬ ka za pomoca przegubowo laczonych drzewc. W razie koniecznosci maszt wraz z zaglem moze byc szybko odlaczony od kadluba przez wyjecie go z tu- lei gniazda obrotowego.Obrotowa tuleja masztu sklada sie z nury, na koncach której z jednej strony przyspawany jest nagwintowany pierscien, z drugiej, górnej rozsze¬ rzonej strony znajduje sie gniazdo lozyska wyko¬ nanego z typowego zestawu iglowego. Oprawa lo¬ zyska z utwardzonych pierscieni, pasowana jest w rozszerzona czesc gniazda i obrotowa nasadke zabezpieczona przed spadaniem wkretami z czopem walcowym. Do górnej czesci rury przyspawana jest plytka z otworem, sluzaca do mocowania dwóch podpór wspartych o burty, a przykreconych do ru¬ ry przy pomocy sruby z nakretka. Drugie ucho sluzy do ewentualnego mocowania linki cumowej.Zestaw lozyska iglowego uszczelniony jest od dolu typowym, gumowym pierscieniem o przekroju okra¬ glym. Nagwintowana tulejka stanowi gniazdo dol¬ nego zestawu lozyska iglowego z pierscieniami któ¬ ry zabezpieczony jest nagwintowana zaslepka. Cale gniazdo obrotowe wprowadzone jest do otiworu wkladki wzmacniajacej.Wkladka wzmacniajaca, osadzana w formie przed spienieniem tworzywa sklada sie ze sztywnej plytki wykonanej z cienkiej blachy o srednicy dobranej w zaleznosci od wytrzymalosci tworzywa, wiekszej lub mmiejiszej plytki dolnej, laczacych je na obrzezu cie¬ gien dobranych w ilosci uzaleznionej od wielkosci wkladki i momentów gnacych dzialajacych na wkladke, oraz rury wspawanej w centralnym miej¬ scu dla dobrego osadzania ciegien lub drzewc* badz ucha wykonanego z blachy, a sluzacego do mocowania do kadluba lodzi bloków, lin, knag i in¬ nego osprzetu. Okragle plytki wkladki wzmacnia¬ jacej posiadaja na swej powierzchni dwa rodzaje otworów — duze, sluzace do laczenia sie tworzywa w monolityczna bryle i male — dla umozliwienia dokladnej penetracji przez pare nasycona calej ma¬ sy tworzywa w czasie procesu spieniania.Ilosc i wielkosc tych otworów musi byc wlasci¬ wie dobrana w zaleznosci od rodzaju stosowanego na kadlub tworzywa oraz przyjetej technologii je¬ go spieniania.Zastosowany do konstrukcji zagiel ma duza i sze¬ roka kieszen przymasztowa, która pod wplywem parcia wiatru uformuje sie w ksztalcie kroplowym, bardzo korzystnym aerodynamicznie, a co za tym idzie — znacznie zwiekszona ogólna sprawnosc i 40 45 50 55 605* 95458 6 sile ciagu. W górnym rogu zagla zwanym rogiem falowym, po obu jego stronach znajduje sie znak w ksztalcie wycinka kola zwróconego podstawa do dolu i podzielonego równolegla linia pozioma.Mala lódz zaglowa wedlug wynalazku- jest kon¬ strukcja, która umozliwi bezpieczne, bardzo spraw- ne i efektywne zeglowanie sportowe lub turystycz¬ ne dla dwóch osób po wodach rzek i jezior. Dzieki ograniczeniu do niezbednego minimum osprzetu na¬ dawac sie ona bedzie do prowadzenia przez amato¬ rów z podstawowym zakresem wiadomosci zeglar¬ skich, cwiczenia manewrów, a przede wszystkim jako bezpieczna, lekka i prosta w obsludze.Ze wzgledu na samonosna, monolityczna budo¬ we kadluba, niewielki zagiel oraz maksymalnie Uproszczony osprzet i sposób poslugiwania sie nim — lódka ta bedzie absolutnie bezpieczna. Na¬ wet po wywróceniu sie nie ulegnie zmianie ply¬ walnosc kadluba,- latwo ja bedzie mozna ustawic na wodzie i ponownie zajac w niej miejsce. Umozli¬ wia ona wygodne odpoczywanie w pozycji lezacej dwum doroslym osobom oraz sprawne zeglowanie w dowolnym kierunku nawet zygzakami pod wiatr.Lekkosc lodzi, niewielkie wymiary pozwola trans¬ portowac ja badz na dachu samochodu osobowego, badz jako nieklopotliwa przesylke bagazowa.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedsitawia przekrój lódki wzdluz linii symetrii wraz z masztem, zaglem, mieczem i sterem, fig. 2 — widok lodzi z góry, fig. 3 — pólwidok kadluba od dziobu i pólprzekrój w najszerszymi jego miejscu, fig. 4 — przekrój wzdluzny tulei do mocowania masztu, fig. 5 — przekrój gniazda wzmacniajacego kadlub w miejscu mocowania osprzetu, fig. 6 — wkladke wzmacniajaca w widoku z góry, a fig. 7 — przekrój masztu i zagla po linii A—A.Mala lódz zaglowa wedlug wynalazku sklada sie z kadluba 1 wykonanego ze spienionego w formie tworzywa sztucznego o zamknietej strukturze ko¬ mórkowej — najlepiej styropianu, w ksztalcie mo¬ nolitycznej skorupy kroplowej zwezajacej sie ku przodowi. W czesci dziobowej uksztaltowane jest zgrubienie 2, w którym zatopione jest gniazdo wzmacniajace 3 dla osadzenia masztowej tulei 4 z lozyskami, a w niej masztu 5. Tuleja 4 usztyw¬ niona jest dwoma podporami 6 wspartymi o gniaz¬ da wzmacniajace 7, wtopione symetrycznie w obu burtach kadluba lodzi.Wewnatrz kadluba 1, wzdluz jego linii symetrii znajduje sie szerokie zgrubienie 8 spelniajace role stepki, czyli wzdluznego usztywnienia, w którym wykonane jest szczelinowe wyciecie 9 na sztywny plat szybrowego miecza 10. W zgrubieniu tym za¬ topione jest równiez wzmacniajace gniazdo 11 .dla mocowania poprzez blok — szota 12. W rufowej czesci kadluba 1 wtopione jest gniazdo wzmacnia¬ jace 13 z tuleja, przez które przechodzi trzpien 14 sztywnej, uchylnej w plaszczyznie diametralnej ple¬ twy, zwanej sterem 15. Dla ustawiania pletwy ste¬ ru 15 pod dowolnym katem w czasie plyniecia slu¬ zy przeguTaowy rumpel 16. Pirzy pomocy szerokiej kieszeni 17 naciagany jest na maszt 5 — zagiel 18.Od dolu przymocowany jest on do poziomego drzewca zwanego bomem 19 przy pomocy linki zwanej liklina, a przyszytej do jego krawedzi. Tyl¬ na plaszczyzna zagla 18 usztywniona jest dwam $i- 5z stwami 20 wsunietymi w naszyte nan kieszenie^ Obrotowy przegub 21 laczy bom 19 z masztem 5 w sposób umozliwiajacy ruch bomu jedynie w plaszczyznie pionowej. Poziome, obrotowe ruchy masztu 5 wraz z zaglem 18 umozliwia specjalna tu- io leja 4. Sklada sie ona z rozszerzonej w górnej czesci rury 22, wewnatrz której osadzone sa dwa lozyska iglowe. Lozysko wieksze 23 i lozysko mniej¬ sze 24. Zabezpieczone sa one od góry obrotowa nasadka 25 z wkretami, a od dolu nagwintowana zaslepka 26. Na górnej zewnetrznej czesci rury 22 znajduje sie ucho 27, do którego mocowane sa dwie usztywniajace konstrukcje podpory 6, Gniazdo 3 wzmacniajace tworzywo kadluba 1 w miejscu laczenia don osprzetu, sklada sie ze sztyw- nej plytki -28, wiekszej lub mniejszej plytki 29, la¬ czacych je na obwodzie ciegien 30 dobranych w ilosci zaleznej od wielkosci i rodzaju obciazen oraz umieszczonej w centralnym miejscu, zaslepionej od dolu rury 31, w której osadzane moga byc rózne- go rodzaju drzewca. Sztywne plytki 28 i 29 posia¬ daja na swojej powierzchni dwa rodzaje otworów — otwory duze 32 sluzace do dobrego laczenia sie tworzywa w monolityczna bryle i otwory male 33 — dla umozliwienia dokladnej penetracji przez pare calej masy tworzywa wokól gniazda 3 w czasie procesu spieniania.Zagiel 18 posiada w swoim górnym rogu zwanym rogiem falowym nasady po obu stronach znak 34 w ksztalcie dwóch oddzielonych wycinków kola, zwróconych podstawa do dolu. PL