Przedmiotem wynalazku jest klucz udarowy z amortyzacja drgan, zwlaszcza klucz pneumatyczny stosowa¬ ny do mechanizacji prac recznych, glównie w przemysle motoryzacyjnym i stoczniowym.Znany stan techniki. W znanych kluczach pneumatycznych tylne lozysko obrotowego mechanizmu udaro¬ wego osadzone jest bezposrednio w korpusie klucza, natomiast przednie lozysko, najczesciej slizgowe, stanowi tuleja wcisnieta w obudowe wspomnianego mechanizmu. Tuleja ta, z uwagi na wystepujace obciazenia dynamicz¬ ne, wykonana jest ze stopów zelaza utwardzonych lub ze stopów metali kolorowych. Znane sa równiez rozwiaza¬ nia, w których tuleja stanowiaca przednie lozysko wspomnianego mechanizmu wykonana jest z tworzywa sztu¬ cznego, na przyklad z plyt lub pretów tekstylno-bakelitowych.Przedstawione rozwiazania maja te niedogodnosc, ze w znacznym stopniu powoduja przenoszenie na kor¬ pus i dalej na czesc chwytowa drgan powstajacych w wyniku pracy obrotowego mechanizmu udarowego. Drgania te przetwarzaja sie równiez w energie akustyczna powodujac wzrost halasliwosci pracujacego klucza. Przenoszace sie na korpus drgania i powstajaca w wynika tych drgan energia akustyczna, prowadza do powstawania choroby zwanej zespolem wibracyjnym. Powoduje to spadek wydajnosci pracy oraz czyni prace takim narzedziem uciazli¬ wa i meczaca. Poza tym stosowanie jako lozyska przedniego tulei z tworzyw sztucznych dla amortyzacji przeno¬ szonych drgan, prowadzi do nieprzewidzianych przestojów wskutek nasiakania ich srodkami smarujacymi, co prowadzi do zmiany wymiarów wspomnianej tulei.Istota wynalazku i jego techniczne skutki. W kluczu udarowym z amortyzacja drgan wedlug wynalazku tuleja, stanowiaca przednie lozysko obrotowego mechanizmu udarowego, osadzona jest w tulejce wykonanej z elastycznego, pochlaniajacego drgania materialu, przy czym tulejka ta poprzez sztywna tuleje posrednia umieszczona jest rozlacznie w obudowie, natomiast przestrzen pomiedzy pierscieniem kielichowym, w którym osadzone jest lozysko stanowiace tylna podpore wspomnianego mechanizmu udarowego, a pierscieniem posred¬ nim, wypelnionajest materialem elastycznym, pochlaniajacym drgania.Stosowanie rozwiazania konstrukcyjnego amortyzacji drgan klucza udarowego wedlug wynalazku, umozli¬ wia uzyskanie wysokiego stopnia izolacji drgan i energii akustycznej pochodzacych od pracujacego mechanizmu2 95 036 udarowego. Praca takim narzedziem staje sie ustabilizowana, a mozliwosc zachorowania na chorobe zwana zespolem wibracyjnym, jest minimalna. Poza tym polaczenie miedzy silnikiem napedowym a mechanizmem udarowym, dzieki zastosowaniu elementów elastycznych w miejscach podpór, jest podatne przez co wyelimino¬ wane zostaly dodatkowe drgania pochodzace od ewentualnej niewspólosiowosci tych zespolów.Przyklad wykonania wynalazku. Wynalazek przedstawiony jest w przykladzie wykonania na rysunku, który przedstawia ' przekrój podluzny klucza udarowego w miejscu, w którym usytuowany jest obrotowy me¬ chanizm udarowy.W korpusie 1 klucza umieszczony jest silnik 2 pneumatyczny, który polaczony jest rozlacznie z mecha¬ nizmem udarowym 3. Mechanizm udarowy 3 oparty jest z jednej strony na lozysku 4, a z drugiej na tulei 5 stanowiacej lozysko slizgowe. Tuleja 5 osadzona jest w tulejce 6 wykonanej z elastycznego, pochlaniajacego drgania materialu, która poprzez tuleje 7 posrednia umieszczona jest w sposób rozlaczny w obudowie 8 mecha¬ nizmu udarowego 3. Tylna podpora mechanizmu udarowego 3, która stanowi lozysko 4, osadzona jest w pierscie¬ niu kielichowym 9. Przestrzen pomiedzy pierscieniem kielichowym 9 a pierscieniem posrednim 10, osadzonym w korpusie 1 klucza, wypelnia material elastyczny 11 pochlaniajacy drgania.Powstajace w czasie pracy mechanizmu udarowego 3 drgania przekazywane sa na tuleje 5 i pierscien kielichowy 9, a dalej na tulejke 6 i material elastyczny 11 w ksztalcie pierscienia. W tych dwóch ostatnich elementach drgania sa pochlaniane i na obudowe 8 mechanizmu udarowego 3 nie przechodza juz drgania szkodli¬ we dla obslugujacego. PLThe subject of the invention is an impact wrench with vibration damping, especially a pneumatic wrench used for mechanization of manual work, mainly in the automotive and shipbuilding industry. The known prior art. In the known pneumatic wrenches, the rear bearing of the rotary impact mechanism is mounted directly in the wrench body, while the front, most often sliding, bearing is a sleeve pressed into the housing of the said mechanism. Due to the existing dynamic loads, this sleeve is made of hardened iron alloys or of non-ferrous metal alloys. There are also known solutions in which the bushing constituting the front bearing of said mechanism is made of a plastic material, for example plates or textile bakelite rods. The presented solutions have the disadvantage that they largely cause transfer to the body and further on the grip part of the vibrations resulting from the work of the rotary impact mechanism. These vibrations also transform into acoustic energy, increasing the noise of the working key. The vibrations transmitted to the body and the acoustic energy resulting from these vibrations lead to the formation of a disease called the vibration syndrome. This causes a decrease in work efficiency and makes work such a burdensome and tiring tool. Moreover, the use of a plastic bushing as a forward bearing for the damping of transmitted vibrations leads to unforeseen stoppages due to the application of lubricants to them, which leads to a change in the dimensions of said bush. The essence of the invention and its technical consequences. In an impact wrench with vibration damping according to the invention, the sleeve, constituting the front bearing of the rotary impact mechanism, is embedded in a sleeve made of a flexible, vibration-absorbing material, the sleeve being separated by a rigid intermediate sleeve between the housing and the space between the socket ring in the bearing which is the rear support of the abovementioned impact mechanism is mounted, and the intermediate ring is filled with an elastic material absorbing vibrations. The use of a constructional solution of vibration damping of the impact wrench according to the invention enables obtaining a high degree of vibration isolation and acoustic energy from the working mechanism. 036 percussion. Work with such a tool becomes stabilized, and the possibility of developing a disease called the vibration syndrome is minimal. In addition, the connection between the drive motor and the percussion mechanism, thanks to the use of elastic elements at the points of the supports, is flexible, and additional vibrations resulting from possible misalignment of these assemblies are eliminated. The invention is illustrated by an exemplary embodiment in the drawing which shows a longitudinal section of an impact wrench at the location where the rotary impact mechanism is located. The body 1 of the wrench houses a pneumatic motor 2 which is detachably connected to the impact wrench 3. The percussion mechanism 3 is based on the one hand on a bearing 4 and on the other hand on a sleeve 5 which is a plain bearing. The sleeve 5 is seated in a sleeve 6 made of a flexible, vibration-absorbing material, which through the intermediate sleeves 7 is detachably inserted into the housing 8 of the percussion mechanism 3. The rear support of the percussion mechanism 3, which constitutes the bearing 4, is seated in the ring. The space between the flare ring 9 and the intermediate ring 10, embedded in the body 1 of the key, is filled with a flexible material 11 absorbing vibrations. The vibrations generated during the operation of the percussion mechanism 3 are transmitted to the sleeves 5 and the flare ring 9, and then to the sleeve 6 and a ring-shaped elastic material 11. In the latter two elements, the vibrations are absorbed and no vibrations harmful to the operator are transmitted to the housing 8 of the percussion mechanism 3. PL