Przedmiotem wynalazku jest silnik spalinowy z tlokiem obrotowym pracujacy na paliwo ciekle lub gazo¬ we.Znane sa silniki z tlokiem obrotowym a w szczególnosci silniki spalinowe z komora robocza w ksztalcie sierpa utworzona poprzez dwustronne mimosrodowe ulozyskowanie bebna w cylindrycznej obudowie. Przestrze¬ nie robocze utworzone sa przez tloki obracajace sie wokól osi geometrycznej walcowej obudowy. Tloki zawie¬ szone sa za pomoca korbowodów ulozyskowanych na wale korbowym, przy czym wal korbowy ulozyskowany jest dwustronnie na wykorbionych walkach, w których osie geometryczne czopów korbowych znajduja sie w osi geometrycznej obudowy walcowej a ich czopy glówne osadzone sa nieobrotowo w osi geometrycznej mimosro- dowo ulozyskowanego bebna.Wada tych silników jest ich bardzo skomplikowana budowa, oraz to„ ze z uwagi na ograniczona przestrzen robocza mieszanka nie ulega w niej calkowitemu spaleniu powodujac zanieczyszczenie srodowiska.Silnik z obrotowym tlokiem wedlug wynalazku ma cylindryczna komore a przez jej wnetrze przechodzi nieobrotowa os. Na czopach glównych osi ulozyskowany jest wirnik. Nieobrotowa osjest osadzona w obudowie silnika a jej geometryczna os jest przesunieta od osi geometrycznej cylindra o pewna wartosc tak, aby tworzaca wirnika stykala sie z tworzaca cylindra. Nieobrotowa os ma mimosrodowy czop. Jego geometryczna os jest przesunieta do osi geometrycznej cylindra. Na mimosrodowym czopie ulozyskowanyjest trzymacz odlegloscio¬ wy tloka, przy czym tlok osadzony jest suwliwie w wycietym wzdluz tworzacych wybraniu wirnika.W korpusie cylindra wzdluz linii styku cylindra i wirnika umieszczona jest suwliwie listwa uszczelniajaca dociskana do tworzacych wirnika sprezyna. W pokrywach bocznych cylindra umieszczone sa pierscienie uszczel¬ niajace dociskane sprezynami do podstaw wirnika. W jednej z pokryw bocznych cylindra znajduje sie przelotowy otwór wykonany w ksztalcie sierpa. Sierpowy otwór cylindra polaczony jest kanalem przelotowym z otworem wlotowym czynnika wykonanym po drugiej stronie listwy uszczelniajacej na powierzchni cylindrycznej nastepne¬ go cylindra.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunkach na których fig. 1 przed¬ stawia przekrój poprzeczny silnika, a fig. 2 - jego przekrój podluzny.2 93146 Jak uwidoczniono na rysunkach silnik wedlug wynalazku ma obudowe 1 wewnatrz której rozmieszczone sa cylindry 2 robocze. Poprzez cala dlugosc obudowy 1 w tym takze poprzez cylindry 2 przechodzi nieobrotowa os 3. Na czopie 4 glównym nieobrotowej osi 3 wewnatrz cylindra 2 ulozyskowany jest obrotowo wiritik 5. Os geometryczna cylindra 2 roboczego przesunieta jest z osi geometrycznej nieobrotowej osi 3 o taka wartosc, ze powierzchnie walcowe wirnika 5 oraz cylindra 2 stykaja sie. Nieobrotowa os 3 posiada równiez rozmieszczone wewnatrz cylindrów 2 mimosrodowe czopy 6. Osie geometryczne mimosrodowych czopów 6 sa przesuniete do osi geometrycznej cylindrów 2. Na mimosrodowych czopach 6 ulozyskowane sa obrotowo trzymacze 7 odleglo¬ sciowe na których za pomoca sworzni 9 zawieszone sa obrotowe tloki 8.Tloki 8 sa jednoczesnie osadzone suwliwie w wybraniu 10 wirnika 5 wykonanym wzdluz calej jego dlugosci. Szczelnosc calego ukladu zapewniaja umieszczona suwliwie w korpusie cylindra 2 listwa 11 uszczelnia¬ jaca usytuowana w linii styku cylindra 2 i wirnika 5 dociskana sprezyna 12 do powierzchni cylindrycznej wirnika oraz pierscienie 13 uszczelniajace umieszczone w wybraniach 14 pierscieniowych wykonanych w pokrywach 15 bocznych cylindrów 2 i dociskane do podstaw 16 wirników 5 sprezynami 17. W jednej z pokryw 15 bocznych cylindra 2 wykonany jest otwór 18 w ksztalcie sierpa i polaczony on jest nie pokazanym na rysunku przewodem z kanalem 19 zasilajacym nastepnego cylindra 2 wykonanym na powierzchni walcowej cylindra 2 po drugiej stronie Ustwy 11 uszczelniajacej.Otwór 18 ostatniego cylindra 2 jest polaczony nie pokazanym na rysunkach ukladem wydechowym z atmosfera. Wirniki 5 polaczone sa ze soba drazonymi walkami 20 ulozyskowanymi na nieobrotowej osi 3 przy czym drazony walek 21 wyjsciowy polaczony jest przekladnia 22 zebata z walkiem 23 napedowym.Zasada dzialania silnika spalinowego z tlokiem obrotowym jest nastepujaca. W momencie gdy tlok 8 obrotowy znajdzie sie za listwa 11 uszczelniajaca przez kanal 19 doprowadzony zostaje sprezony czynnik roboczy. Gdy tlok 8 znajdzie sie za kanalem 19 nastepuje zaplon podanego czynnika. Spaliny spowoduja obrót tloka 8 wraz z wirnikiem 5. Rozprezajace sie spaliny dzialaja skutecznie na tlok 8 do momentu, w którym odsloni on krawedz otworu 18 wylotowego. Przez odsloniety otwór 18 czesciowo rozprezone spaliny wydostaja sie i poprzez nie pokazany na rysunkach przewód zostaja podawane do kanalu 19 doprowadzajacego nastepnego cylindra 2 gdzie dzialajac na tlok 8 powoduja jego obrót rozprezajac sie dalej.W tym tez lub nastepnym cylindrze 2 moze nastapic zasilenie spalin dodatkowym powietrzem atmosferycz¬ nym, które spowoduje calkowite dopalenie spalin i odprowadzenie ich z ostatniego cylindra 2 do atmosfery.Spaliny dzialajac na tlok 8 powoduja jego obrót, a ten zabiera za soba wirnik 5. Wirniki 5 jako ze sa polaczone ^ ze soba drazonymi walkami 20 powoduja ich obrót a walek wyjsciowy 21 przekazuje obroty na przekladnie 22 zebata, które to sa odbierane na zewnatrz z walka 23 wyjsciowego.Urzadzenie wedlug wynalazku moze miec zastosowanie jako sprezarka lub jako turbina. PL