Przedmiotem niniejszego wynalazku jest kasetka na mapy, w której mapa roz¬ posciera sie pomiedzy dwoma równolegle- mi walkami, na które równoczesnie jest nawijana lub odwijana, celem nastawienia jej na pewien odcinek obszaru.Kasetka wedlug wynalazku jest zaopa¬ trzona w urzadzenie, które umozliwia przesuwanie dlugiej mapy przy odwijania i nawijaniu z odpowiednim oporem i na¬ prezeniem, a nie skosnie, bez zacinania sie lub rwania. Kasetka na mapy wedlug ni¬ niejszego wynalazku nadaje sie specjalnie do celów wojskowych, turystycznych oraz dla automobilistów, którzy t posiadac mu¬ sza mapy obejmujace duze obszary i cze¬ sto musza sie niemi poslugiwac przy roz¬ maitych warunkach atmosferycznych i w nocy.Przyklad wykonania wynalazku przed¬ stawiony jest na rysunku.Fig. 1 przedstawia przekrój podluzny kasetki, fig. 2—widok poziomy kasetki z pochwa w przekroju, fig. 3—przekrój po¬ przeczny kasetki.Kasetke mozna wykonac z drzewa, ma¬ sy papierowej lub innego odpowiedniego materjalu, Kasetka ta sklada sie z pary 15- siewek 1 oraz z dwu laczników 2. W li¬ stewkach 1 poza lacznikami 2 umieszczone sa drewniane walki 3, do których przymo¬ cowuje sie konce mapy. Walki 3 mozna obracac zapomoca uchwytów nastawnych 5, umieszczonych na sworzniach walkówwystajacych z listewek 1 i w ten. sposób nawija sie mape na walki- Aby mapa prey nawijaniu wzglednie odwijaniu nie przesu¬ wala sie skosnie i nie zacinala, zgniatala lub rwala, watki 3 posiadaja w srodka zgrubienie zmniejszajace sie stopniowo w kierunku obu ich konców. Wskutek takie¬ go wykonania walków, mapa przy nawija¬ niu przylega mocno w srodku walków i, jak sie w praktyce przekonano, nie ulega skrzywieniu. Koniec 4a mapy jest zwezony w ksztalcie jezydzka, co ulatwia umoco¬ wanie jej konców na walkach. Przy za¬ kladaniu mapy wystarczy, jak przedsta¬ wiono na rysunku, zwezony jej koniec wprowadzic w otwór 4c odnosnego walka; oczywiscie zastosowac mozna równiez i in¬ ne sposoby przymocowania. Wlasciwe za¬ konczenie 4a wykonywa sie z cienkiego materjalu i nakleja na hnzeg mapy, która zwyczajniie wykonana jest na papierze- Z jednego walka na drugi przeciwlegly przeprowadza sie mape pomiedzy laczni¬ kami 2, przyczem mapa nie moze lamac sie na wspomnianych lacznikach, a w naj¬ gorszym przypadku tylko pod bardzo roz¬ wartym katem, co w praktyce, ze wzgledu na stozkowy ksztalt walców, zabezpiecza jej dobre prowadzenie przy lekkiem napre¬ zaniu* Aby tego rodzaju konstrukcje jeszcze ulepszyc, górny brzeg 2a laczników 2 po¬ siada w kierunku podluznym lekko luko¬ wy ksztalt, tak ze w srodku jest najwyz¬ szy a obniza sie ku obu koncom, jak to przedstawia fig. 1. Górna krawedz laczni¬ ków 2 jest zaokraglona, a zwrócone do sie- hie strony 2b (fig. 3) sa wypukle.Na wystajacych sworzniach walków 3 umocowane sa male tarcze 7 z nacieciami, wykonane jako jedna calosc z uchwyten 5. Podobne tarcze 8 z nacieciami umie¬ szczone sa obracalnie w listewkach ponizej uchwytów 5. Po wspomnianych tarczach z nacieciami przechodzi pas okrezny, np. pierscien gumowy 9. Pas ten hamuje wal¬ ki,.na które nawijaja sie mapy i utrzymu¬ je odnosna mape w nastawionem poloze¬ niu lekko naprezona.Na dolnej krawedzi laczników 2 po¬ miedzy niemi umieszczona jest plyta 10 o lsniacej powierzchni, która lacznie z wy- puklemi scianami 2b laczników 2 tworzy zamknieta przestrzen oswietlajaca jako re¬ flektor. Przednia czesc 11 plyty 10, wygieta do góry ku przodowi (fig. 1), tworzy oslone baterji kieszonkowej 12, która wklada sie od góry i przytrzymuje w stalem poloze¬ niu zapomoca plaskiej sprezyny 13. Oslo¬ na 11 zaopatrzona jest wewnatrz blaszka 14, do której przylega kontakt 15 baterji elektrycznej 12. W blaszce umieszczonej na przedniej listewce 1 znajduje sie izolo¬ wana sruba 16, wsrubowana naprzeciw drugiego kontaktu 17 baterji, która sluzy do wlaczania w obwód pradu lampek elektrycznych 18 i 19, umieszczonych nd wewnetrznej stronie listewek w przeciw¬ leglych rogach. Lampki te i poprzednio wspomniany reflektor 10, 2b, 2b sluza do oswietlania od spodu w ciemnosci czesci mapy, umieszczonej pomiedzy laczni¬ kami 2.Cala rama ze wsizystkiemi wyzej opi- sanemi czesciami daje ssie wysuwac z pochwy 20, wykonanej ze skóry, W tym celu pochwa ta posiada zprzodu wyciecie zamykane przykrywa 21 z otworami na uchwyty. Przykrywa zamyka sie na dnie pochwy zapomoca zatrzasków. Skórzana pochwa posiada na górnej czesci duzy otwór zaopatrzony przezroczysta plyta 23 z celuloidu lub podobnego materjalu, przez która dokladnie widac czesc mapy, rozpostarta pomiedzy walkami. Kasetke te mozna nosic na pasku w ten sposób, jak np, w armji nosi sie mapy. Pas, nieozna¬ czony na rysunku, przymocowany byc moze do futeralu zapomoca haczyka lub uszka.W wyzej opisanej kasetce umiescic mozna bardzo latwo mape o kilkumetro¬ wej dlugoscia przyczem mapa ta nie ni- — 2 —szczy sie i oie zacina przy przesuwaniu.Kasetka taka zaopatrzona byc moze w mape, zawierajaca obszar calego kraju w podzialce iizywanej zwyczajnie przez au- tomobilistów. Mozna np. mape samocho¬ dowa calego obszaru kraju umiescic w skrzynce wedlug wynalazku, przyczem po¬ chwa posiada tylko wymiary 26X21X4 cm.Aby w praktyce mozna bylo to wykonac, mapa sklada sie z odcinków kolejno po sobie nastepujacych w ten sposób, ze przy obrocie np. lewego uchwytu na lewo ma¬ pa przesuwa sie z zachodu na wschód, a po osiagnieciu czesci najbardziej na wschód wysunietej przechodzi na czesc lezaca na pólnoc od wyzej wspomnianej czesci najdalej wysunietej na zachód i od¬ wrotnie, jezeli prawy uchwyt obraca sie na prawo. Droga lub limja kolejowa i t. d., konczaca sie na krawedzi mapy, zaopa¬ trzona jest rzucajacym sie w oczy zna¬ kiem np. litera czerwona, a dalszy ciag tej¬ ze drogi zaopatrzony jest tym samym zna¬ kiem na przeciwleglym brzegu przylega¬ jacej czesci mapy. Jezeli zatem podczas podrózy na drodze biegnacej z polu¬ dnia na pólnoc nastawiona czesc mapy juz nie starcza, to wtedy nalezy zapamietac oznaczenie na pólnocnej czesci mapy, a nastepnie obracac lewy uchwyt tak dlugo, dopóki nie zjawi sie na poludniu nastepna czesc mapy. W ten sposób mozna latwo znalezc zawsze dalszy ciag kazdej drogi, co w praktyce okazalo sie bardzo dogodne.W powyzszym opisie przedstawiono jedna tylko forme wykonania kasetki, mozna ja jednak, oczywiscie, wykonac z rozmaitemi zmianami wedlug zasad niniej¬ szego wynalazku. PL PLThe subject of the present invention is a map cassette in which the map is spread between two parallel battles, on which it is simultaneously wound or unwound in order to set it over a certain area of the area. The cassette according to the invention is provided with a device that allows advancing a long map when unwinding and rewinding with adequate resistance and tension, rather than diagonally, without jamming or tearing. The map cassette according to the present invention is especially suitable for military, touring and motoring purposes, who have maps covering large areas and often have to operate them under various weather conditions and at night. is shown in the drawing. 1 shows a longitudinal section of the cassette, Fig. 2 - cross-sectional horizontal view of the cassette with a sheath, Fig. 3 - cross-sectional view of the cassette. The cassette may be made of wood, pulp or other suitable material. The cassette consists of a pair 15 - seedlings 1 and from two couplers 2. In the lamellae 1, apart from the couplers 2, there are wooden rollers 3 to which the ends of the map are attached. The rollers 3 can be turned by means of adjustable handles 5, placed on the roller pins protruding from the slats 1 and the like. the way the map is wound on the battle- In order that the map of the pre-winding or unwinding does not move diagonally and does not jam, crush or tear, the threads 3 have a thickening in the center which gradually decreases towards both their ends. As a result of this embodiment of the rolls, the map, when wound up, adheres firmly to the center of the rolls and, as has been proven in practice, it does not bend. The end 4a of the map is narrowed in the form of a yezidi, which makes it easier to fix its ends in combat. When loading a map, it is sufficient, as shown in the drawing, to insert its tapered end into the hole 4c of the relevant roller; of course, other methods of attachment may also be used. The proper ending 4a is made of a thin material and glued to the hnzeg of a map, which is usually made on paper. Worse case only at a very steep angle, which in practice, due to the conical shape of the rollers, secures its good guidance with slight tension. * In order to further improve such structures, the upper edge 2a of the fasteners 2 has a longitudinal direction a slightly arched shape so that it is tallest in the middle and slopes towards both ends, as shown in Fig. 1. The upper edge of the fasteners 2 is rounded, and the sides 2b facing each other (Fig. 3) are convex. On the protruding pins of the rollers 3, small discs 7 with notches are fixed, made as one whole with the holders 5. Similar discs 8 with notches are rotatably placed in the slats below the handles 5. After the said discs a circumferential belt, e.g. a rubber ring 9. This belt inhibits the rollers on which the maps wind up and keeps the relevant map slightly stretched in the set position. On the lower edge of the connectors 2 between them, there is a plate 10 with a shiny surface which, together with the convex walls 2b of the connectors 2, forms a closed illuminating space as a reflector. The front part 11 of the plate 10, bent upwards towards the front (Fig. 1), forms a cover for a pocket battery 12 which is inserted from above and held in a steel position by a flat spring 13. Oslo 11 is provided with a plate 14 inside, to which the contact 15 of the electric battery 12 adjoins. In the plate placed on the front strip 1 there is an insulated screw 16, screwed against the second contact 17 of the battery, which serves to connect the electric lamps 18 and 19, located on the inside of the strips in opposite corners. These lamps and the aforementioned reflector 10, 2b, 2b are used to illuminate the part of the map placed between the connectors in the darkness from below 2. The whole frame with the adjacent parts described above allows it to slide out of the vagina 20 made of leather. For this purpose, the scabbard has a cutout at the front, a closable cover 21 with openings for handles. The lid closes at the bottom of the vagina with press studs. The leather scabbard has a large opening on its upper part provided with a transparent plate 23 made of celluloid or the like, through which a part of the map, spread between the fights, is clearly visible. The cassette can be worn on a belt in such a way as, for example, maps are worn in the army. The belt, not marked in the picture, can be attached to the case with a hook or an eyelet. such a map may be provided with the area of the whole country in a division usually called by motorists. For example, a road map of the entire country can be placed in a box according to the invention, while the scabbard has only dimensions of 26X21X4 cm. In order to be able to do this in practice, the map consists of sections following each other in such a way that when rotating e.g. for the left handle to the left, the monkey moves from west to east, and after reaching the easternmost part, it moves to the north-most part of the above-mentioned westernmost part and vice versa if the right handle turns to the right . A road or railway limestone and so on, ending at the edge of the map, is marked with a conspicuous mark, e.g. a red letter, and the rest of the road is marked with the same mark on the opposite edge of the adjacent part maps. If, therefore, during a trip on a road running from midday to north, the set part of the map is no longer sufficient, then you should remember the marking on the northern part of the map, and then turn the left handle until the next part of the map appears in the south. In this way, it is easy to always find the rest of the way, which in practice has proved to be very convenient. In the above description, only one form of making the case has been described, but it can, of course, be made with various modifications according to the principles of the present invention. PL PL