PL90002B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest kolejowy sygnalizator swietlno-dzwiekowy umieszczony na koncowym wagonie skladu zapewniajacy wlasciwa sygnalizacje swietlna lub swietlno-dzwiekowa ruchu pociagu w nocy i w ciagu dnia, zarówno w przypadku pchania jak i ciagniecia wagonów przez lokomotywe.

Znany sygnalizator w postaci swietlnego sygnalu koncowego pociagu sklada sie z generatora napedzanego sprezonym powietrzem z przewodu hamulcowego swiatla czerwonego i bialego wlaczanych w zaleznosci od kierunku jazdy oraz ukladu sprzegajacego z obrzezem kola wagonu.

Wada tego sposobu sygnalizacji jest brak akustycznego sygnalu ostrzegawczego, który jest sygnalem dla ludzi odwróconych tylem do zblizajacego sie pociagu. Inna niedogodnoscia tego rozwiazania jest brak technicznego przymusu obecnosci obslugi lokomotywy przy sygnalizatorze dla sprawdzenia prawidlowosci dzialania przy zmianie stanu sygnalu.

Celem wynalazku jest usuniecie opisanych niedogodnosci, co zapewnia zastosowanie sygnalizatora wedlug wynalazku.

Sygnalizator wedlug wynalazku sklada sie z trzech zasadniczych zespolów: zespolu zasilania, sygnalizacji i sterowania zmontowanych na wspólnym chassis. Zespól zasilania sklada sie z turbopradniczki pradu przemien¬ nego zasilanej w znany sposób poprzez reduktor cisnienia sprezonym powietrzem z przewodu hamulcowego, prostownika oraz filtru. Zespól sygnalizacji zawiera zródlo swiatla bialego wraz z kolorowa przeslona i soczewka, generator sygnalu dzwiekowego, przelacznik, tyrystor i rezystor umozliwiajacy nastawienie punktu zaplonu tyrystora. Zródlo swiatla zasilane jest napieciem wyprostowanym z turbo-pradniczki. Kolorowa przeslona sprzezona jest z pokretlem, którym poprzez krzywke zmienia sie polozenie przelacznika. Wlaczenie przelacznika zamyka obwód elektrody sterujacej tyrystora powodujac jego przewodzenie i zasilanie generatora sygnalu dzwiekowego wyprostowanym napieciem z turbo-pradniczki, przy jednoczesnym zwarciu poprzez tyrystor zacisków zródla swiatla. Zespól sterujacy stanowi uklad multiwibratora astabilnego z wtórnikiem emiterowym. Zespól ten sluzy do okresowego wysterowania tyrystora do stanu przewodzenia w celu umozliwie¬ nia przeplywu pradu w obwodzie sygnalizacji akustycznej. Poszczególne zespoly sygnalizatora umieszczone sa w obudowie, której przednia scianka jest koloru bialoczerwonego.

Zastosowanie sygnalizatora wedlug wynalazku zapewnia wysoki stopien bezpieczenstwa w manewrowaniu taborem dzieki wyeliminowaniu bezposredniego wplywu obslugi ludzkiej na przedmioty zywe. Wynika to2 90 002 z wiekszej reakcji przeszkód zywych na lacznie dzialajace bodzce wizualne i sluchowe w porównaniu z reakcja na jeden z tych bodzców. Zastosowanie sygnalizatora powoduje równiez zmniejszenie personelu obslugi taboru.

Ponadto sygnalizator wedlug wynalazku jest uniwersalny, gdyz wlasciwie sygnalizuje ruch pociagu w dzien i w nocy i to zarówno w przypadku pchania jak i ciagniecia skladu wagonów przez lokomotywe. Dzieki tym zaletom sygnalizator znajduje szczególne zastosowanie przy ruchu pociagów ze stacji zbiorczych pod koparki i z powrotem.

Przedmiot wynalazku pokazany jest przykladowo na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat pneumatyczno-elektryczny sygnalizatora, a fig. 2 — sygnalizator w przekroju poprzecznym.

Sygnalizator sklada sie z trzech zasadniczych czesci: zespolu zasilania Z, zespolu sygnalizacji SG oraz zespolu sterowania ST. Zródlem napiecia zasilajacego jest turbopradniczka G zasilana poprzez reduktor cisnienia RC sprezonym powietrzem z przewodu glównego hamulca zespolonego. Wyprostowane przez prostownik jednopolówkowy D i wyfiltrowane przez kondensator C1 napiecie z turbopradniczki G sluzy do zasilania zespolu sygnalizacji SG i poprzez dodatkowy filtr R1C2 do zasilania zespolu sterowania ST. Zespól sygnalizacji SG posiada zródlo swiatla bialego ZS oraz generatora sygnalu dzwiekowego K. W obwodzie tego generatora K znajduje sie tyrystor TY sterowany poprzez mikroprzelacznik MP z zespolu sterowania ST. Do nastawiania punktu zaplonu tyrystora TY sluzy rezystor R2. Wysterowanie tyrystora TY powoduje zasilanie generatora sygnalu dzwiekowego K i jednoczesnie wygaszenie lub przygaszanie zródla swiatla ZS. Zespól sterujacy ST pracujacy w typowym ukladzie muItiwibratora astabilnego z wtórnikiem emiterowym sluzy do okresowego wysterowywania i zatykania tyrystora TY. Przez odpowiedni dobór opornosci R3 i R4 oraz pojemnosci C3 i C4 mozna ustalac dlugosc okresu pracy generatora sygnalu dzwiekowego K. Poszczególne zespoly sygnalizatora zmontowane sa na chassis CH w obudowie OB. Mikroprzelacznik MP uruchamiany jest pokretlem P. Z pokre¬ tlem P tym sprzezona jest krzywka KR, która wylacza mikroprzelacznik MP oraz czerwona przeslona PR wsuwana pomiedzy zródlo swiatla ZS i soczewke S. Przednia scianka SC sygnalizatora pomalowana jest na kolor bialoczerwony. • Sygnalizator wedlug wynalazku stosuje sie w sposób nastepujacy. W przypadku pchania skladu wagonów przez lokomotywe przekrecajac pokretlo P wlacza sie mikroprzelacznik MP, co powoduje okresowe wlaczenie sie generatora sygnalu dzwiekowego K i wygaszanie zródla swiatla ZS. Sygnal dzwiekowy K i swietlny ZS pracuja na przemian, co daje bardzo pewne ostrzezenie ewentualnych przeszkód zywych znajdujacych sie na torach kolejowych. Oczywiscie w ciagu dnia sygnal swietlny ZS nie ma wiekszego znaczenia.

W przypadku ciagniecia skladu wagonów przez lokomotywe przekreca sie pokretlo P w poprzednie polozenie, co powoduje poprzez dzialanie krzywki KR wylaczenie mikroprzelacznika MP i jednoczesne wsuniecie pomiedzy zródlo swiatla ZS i soczewke S czerwonej przeslony PR. W efekcie tego sygnal dzwiekowy K jest wylaczony, a sygnalem konca pociagu jest ciagly czerwony sygnal swietlny uzyskany przez swiecenie zródla swiatla ZS poprzez przeslone PR. W dzien wylacza sie sygnalizator przez odciecie doplywu sprezonego powietrza, a sygnal konca pociagu stanowi bialoczerwona przednia scianka SC sygnalizatora.

Claims (4)

Zastrzezenia patentowe

1. Kolejowy sygnalizator swiet I no-dzwiekowy, zasilany sprezonym powietrzem z przewodu hamulcowego pociagu, znamienny tym, ze sklada sie z trzech zespolów: zasilania (Z), sygnalizacji (SG) i sterowania (ST), przy czym zespól sygnalizacji (SG) posiada zródlo swiatla (ZS) i generator sygnalu dzwiekowego (K) uruchamianego poprzez tyrystor (TY) z zespolu sterowania (ST).

2. Sygnalizator wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze zespól sygnalizacji (SG) posiada przelacznik (MP) uruchamiany poprzez krzywke (KR) pokretlem (P) umozliwiajacy odlaczenie tyrystora (TY) od zespolu sterowania (ST), przy czym pokretlo (P) w jednym z polozen przelacznika (MP) pomiedzy zródlo swiatla (ZS) i soczewke (S) wsuwa kolorowa przeslone (PR).

3. Sygnalizator wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze jego przednia scianka (SC) jest koloru bialoczerwonego.90 002 fi9.i90 002 Fig. Z SKfad-Prac. Poligraf. UP FRL Druk-WOSJ „Wspólna Sprawa" Format A

4. Naklad 120 + 18 Cena 10 zl.