PL89880B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest uklad symulatora predkosci umozliwiajacy ciagla kontrole prawidlowosci przebiegu hamowania w zaleznosci od faktycznego polozenia naczynia wydobywczego w szybie.Znane i stosowane dotychczas uklady kontroli prawidlowosci przebiegu hamowania maszyn wyciagowych,, kontrolujace predkosc w zaleznosci od faktycznego polozenia naczynia, pracowaly m zasadzie pomiaru predkosci jedynie w kilku punktach na drodze hamowania. Uklady te wymagaly, w celu skutecznego zabezpie¬ czenia urzadzenia wyciagowego przed skutkami przejechania naczyniami poziomów krancowych,, stosowania duzej ilosci punktów kontroli. Ilosc punktów kontroli predkosci zalezna byla"bd parametrów pracy hamulca awaryjnego maszyny i rosla w przypadkach malych opóznien, nadawanych przez hamulec awaryjny. Zagadnienie to szczególnie ostro wystepowalo w przypadku maszyn wyciagowych klatkowych, przeznaczonych równiez do opuszczania ciezarów.Instalowanie duzej ilosci czujników na drodze zwalniania biegu klatki w szybie jest w praktyce bardzo klopotliwe i kosztowne.Celem wynalazku jest unikniecie tych trudnosci przez zastosowanie do ukladów kontroli prawidlowosci hamowania zwlaszcza maszyn wyciagowych symulatora predkosci.Zadanie to zostalo rozwiazane wedlug wynalazku w ten sposób, ze przy pomocy 3 lub 4 impulsów podawanych z szybu, w zaleznosci od faktycznego polozenia naczynia, ksztaltuje sie na wyjsciu ukladu przebieg napiecia, zblizony do zadanego przebiegu zwalniania maszyny. Porównujac to napiecie z napieciem pradnicy tachometrycznej, proporcjonalnym do rzeczywistej predkosci maszyny wyciagowej i mierzac róznice napiec przy pomocy czulego elementu pomiarowego ( np. przekaznik sterowany wzmacniaczem tranzystorowym), uzyskuje sie ciagla kontrole prawidlowosci hamowania, skutecznie chroniaca urzadzenie wyciagowe takze w przypadkach malych opóznien hamowania awaryjnego. « Przedmiot wynalazku jest pokazany schematycznie na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia uklad symulatora przebiegu predkosci wedlug wynalazku, natomiast fig. 2 przedstawia ogólnie uklad kontroli prawidlowosci przebiegu hamowania maszyn wyciagowych, przy zastosowaniu symulatora predkosci wedlug wynalazku.2 89880 Uklad symulatora predkosci wedlug wynalazku (fig. 1) zasilany jest napieciem stalym stabilizowanym, przylaczonym do zacisków A i B. Napiecie to zasila uklad dzielnika napiecia zlozony z rezystora 6 i równoiegie laczonych przy pomocy czujników 10, rezystorów i diod blokujacych 15,16f17 i 18.Napiecie wyjsciowe dzielnika napiecia na zaciskach A i O zasila poprzez diode 9 pojemnosc 20, zbocznikowana rezystorem 5. Kolejne zalaczanie styków czujników 10 powoduje stopniowe obnizanie napiecia zasilania pojemnosci 20.Skokowe obnizanie napiecia zasilania, powoduje rozladowywanie sie pojemnosci 20 poprzez opory 5 i kolejne przylaczone potencjometry 11, 12, 13, i 14 w taki sposób, ze przebieg napiecia wyjsciowego na oporniku 5 ma przebieg zblizony do zadanego przebiegu zwalniania. Diody 7, 8 i 9 zabezpieczaja wlasciwe stopniowanie napiecia zasilania pojemnosci 20, takze w przypadku uszkodzenia któregos z czujników 10.Uklad kontroli prawidlowosci zwalniania z zastosowaniem wzorca predkosci wg wynalazku (fig. 2) sklada sie z pradnicy tachometrycznej 21, prostownika diodowego 22, wzorca predkosci wg wynalazku 23 i przekaznika pomiarowego 24.., JMapiecie wyjsciowe pradnicy tachometrycznej zostaje spolaryzowane w prostowniku 22 i zasila napieciem z zacisków D i E poprzez przeciwnie skierowane napiecie wyjsciowe wzorca na zaciskach C i O przekaznik pomiarowy 24. Przekroczenie przez wartosc napiecia panujacego na zaciskach D i E wartosci napiecia wzorca na zaciskach C i O powoduje zadzialanie przekaznika pomiarowego, a ten wyzwala hamulec awaryjny maszyny wyciagowej.Zastosowanie wynalazku usprawnia szczególnie transport kopalniany i przynosi przez to duze oszczednosci. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe ¦ ' Uklad symulatora przebiegu hamowana urzadzen sterowanych w funkcji drogi, a zwlaszcza hamowania maszyn wyciagowych, polegajacy na symulowaniu przebiegu napiecia zgodnie z zadanym przebiegiem hamowariia w zaleznosci od przebytej drogi, znamienny tym, ze pojemnosc (20) polaczona jest z wyjsciem dzielnika rezystorowego, skladajacego sie z rezystorów (5, 6) i kolejno przylaczanych do rezystora (5) rezystorów (1, 2, 3 i 4), polaczonych miedzy soba przez diody (7, 8 i 9), przy czym w galeziach równoleglych wlaczone sa diody odblokowujace (15, 16, 17, 18 i 19), oraz z potencjometrami (11, 12 i 13) przylaczanymi kolejno i umozliwiaja¬ cymi rozladowywanie sie tej pojemnosci z potrzebna stala czasowa. M6 ±\7 M8 (?;[)' ftty ft ty fr ty \w Yio Yio Yio .to 4 Fig. I r 2lQ I 22 | 23 Je ^L n~3iu Prac. Poligraf. UP PRL nakled 120+18 Cena 45 zl Figi PL