PL89162B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL89162B1 PL89162B1 PL16191473A PL16191473A PL89162B1 PL 89162 B1 PL89162 B1 PL 89162B1 PL 16191473 A PL16191473 A PL 16191473A PL 16191473 A PL16191473 A PL 16191473A PL 89162 B1 PL89162 B1 PL 89162B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- plate
- form according
- ring
- segment
- segmental
- Prior art date
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 11
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 2
- 238000007373 indentation Methods 0.000 claims 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims 1
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 description 8
- 239000012634 fragment Substances 0.000 description 6
- 241000283070 Equus zebra Species 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004049 embossing Methods 0.000 description 1
- 238000005242 forging Methods 0.000 description 1
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest forma segmentowa do wulkanizacji opon, której zadaniem jest zapewnienie
osiowego scisniecia bocznymi ksztaltownikami bocznych scian opony, a nastepnie promieniowe docisniecie
kilku segmentów formujacych bieznik opony.
Znana jest forma segmentowa do wulkanizacji opon z patentu Stanów Zjednoczonych Ameryki
nr 3 682 576, wedlug którego boczne ksztaltowniki umieszczone sa w przystosowanych w tym celu dwuczescio¬
wych formach przesuwanych na prowadnicach. Wada znanej formy segmentowej jest te, ze nie zawiera ona
urzadzenia do okresowej blokady bocznych ksztaltowników, co utrudnia regulacje nacisku segmentów podczas
wulkanizacji opon.
Znana jest równiez forma segmentowa z francuskiego patentu nr 1 426 461, która sklada sie z dwóch
pierscieniowych plyt, z których kazda posiada powierzchnie do formowania dolnej czesci opony, scian bocznych
oraz górnego wienca opony, które to powierzchnie wspóldzialaja za posrednictwem bocznych scian pierscieni.
Wada tej segmentowej formy jest to, ze podczas jej przesuwu wytwarza sie miedzy poszczególnymi segmentami
zbyt duze tarcie, co utrudnia prace formy i wymaga zbyt duzej sily podczas wulkanizacji opon.
Celem wynalazku jest wyeliminowanie niedogodnosci znanych form segmentowych do wulkanizacji opon,
a zadaniem jest opracowanie konstrukcji formy, za pomoca której mozna by w sposób dokladny i mozliwie
najbardziej wydajny dokonywac wulkanizacji opon. Forma segmentowa, wedlug wynalazku, wykonana jest
z dwóch plyt bocznych, z których kazda posiada dwa pierscieniowe wspólosiowe odcinki oddzielone od siebie
wzdluz kolistej linii podzialowej i formujace górny wieniec opony oraz powierzchnie formujace boczne czesci
opony.
Istota wynalazku przejawia sie w tym, ze forma segmentowa sklada sie z dwóch bocznych urzadzen do
ksztaltowania bocznych scian opony oraz segmentowego pierscienia skladajacego sie z segmentów do ksztalto¬
wania bieznika opony, przy czym jedno urzadzenie do ksztaltowania bocznych scian opony, zaopatrzone jest, na
swych obwodach w prowadnice, przystosowane do przesuwu segmentów ksztaltujacych bieznik opony.
Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia
w widoku z boku segment formy przy jej otwartym polozeniu, fig. 2 — segment formy w widoku z boku2 89162
w czesciowo zamknietym polozeniu, fig. 3 - segment formy w widoku z boku w bardziej zamknietym poloze¬
niu, fig. 4 — segment formy w widoku z boku w calkowicie zamknietym polozeniu, fig. 5 — fragment formy
wzdluz linii 5-5 z fig. 2 w powiekszonej skali, fig. 6 — fragment formy wzdluz linii 6-6 z fig. 4, fig. 7 — fragment
formy wzdluz linii 7-7 z fig. 2, fig. 8 — fragment formy wzdluz linii 8-8 z fig. 7, fig. 9 — inny fragment formy
przedstawionej na fig. 7, fig. 10 — fragment formy z lacznikiem przystosowanym do laczenia segmentów
ksztaltujacych bieznik z górna czescia formy, fig. 11 — fragment forrny wzdluz linii 11-11 z fig. 10, fig. 12 --
fragment formy wzdluz linii 12-12 z fig. 10, fig. 13 — fragment formy w widoku z boku, przystosowany do
zmiany polozenia segmentów ksztaltujacych bieznik.
Forma segmentowa wedlug fig. 1 do 4 zawiera dwa boczne urzadzenia 1 i 2 oraz segmentowy pierscien 20.
Boczne urzadzenie 1 zawiera lukowy ksztaltownik 8, przeznaczony do formowania jednej bocznej sciany
i górnego wienca opony, który polaczony jest z plyta 6 zaopatrzona w przewody grzewcze 7. Boczne urzadzenie
2 zawiera lukowy ksztaltownik 5 przeznaczony do formowania drugiej bocznej sciany i górnego wienca opony,
który polaczony jest z plyta 3 zaopatrzona w przewody grzewcze 4. Plyta 3 oparta jest o srubowa sprezyne 29
ze zwojami 28 wprowadzonymi czesciowo do otworu 27 wykonanego w plycie 14 ustawionej równolegle do
plyty 3.
Do plyty 14 umocowana jest prostopadle za pomoca ramienia plyta 15, przedluzona w kierunku bocznego
urzadzenia 1 i oslaniajaca segmentowy pierscien 20. Do plyty 15, od strony wewnetrznej umocowane sa dwa
wsporniki 16, na których zawieszono w sposób przegubowy równolegle do siebie dwa ciegna 17 polaczone
przeciwleglymi koncami za pomoca trzpieni z wglebieniem 21 utworzonym w segmentach segmentowego
pierscienia 20. Segmentowy pierscien 20 zaopatrzony jest od strony wewnetrznej w zebra 25 oraz grzewcze
przewody 24 polaczone z zewnetrznym zródlem ciepla. Kazdy segment tworzacy pierscien 20 polaczony jest
z lacznikiem 22 wykonanym w postaci litery T za pomoca sruby 22b.
Plyta 3 zawiera na swym kolowym obwodzie równomiernie rozmieszczone szczelinowe otwory wykonane
w postaci litery T, w których umieszczono ponizej powierzchni 33 laczniki 22, przy czym otwory te wykonane
sa o zmniejszonej srednicy 12 i o zwiekszonej srednicy 13, przystosowane sa do wprowadzenia w nie laczników
22. Miedzy plyta 3 a segmentowym pierscieniem 20 utworzono szczeline Et.
Kazdy segment tworzacy pierscien 20 polaczony jest równiez z lacznikiem 23 wykonanym w postaci litery
T. Plyta 6 zawiera na swym kolowym obwodzie równomiernie rozmieszczone szczelinowe otwory w postaci
litery T, w których umieszczono laczniki 23, przy czym otwory te'wykonane sa o zmniejszonej srednicy
w kolnierzowych odcinkach 10 zaopatrzonych w wyzlobienia 11 i o zwiekszonej srednicy 9, utworzonej
w plycie 6. Laczniki 23 moga byc osiowo wprowadzane do wyzlobien 11.
Forma segmentowa wedlug fig. 9 utworzona jest z segmentów 36r zawierajacych wewnetrzne wyzlobienia
37 wykonane w postaci litery T. Do wewnetrznych wyzlobien 37 wprowadzono laczniki 38 wykonane W postaci
litery T, które za pomoca srub 39 umocowane sa do plyty 35. Miedzy plyta 35 a segmentem 36 utworzono
szczeline E2. Równiez miedzy wewnetrznym wyzlobieniem 37 i górna powierzchnia lacznika 38 utworzono
szczeline podobna do szczeliny E2.
Cieglo 45 wedlug fig. 10 do 12 polaczone jest jednym koncem w sposób wahliwy z segmentowym
pierscieniem 40, którego kazdy z segmentów zaopatrzony jest w wyzlobienie 42 przeznaczone tio wprowadzania
koncowej czesci 46 ciegla i otwory 41 i 43, przystosowane do wprowadzenia sworznia 44, laczacego cieglo
z segmentowym pierscieniem. Drugi koniec ciegla 45 polaczony jest w sposób wahliwy z oporowa plyta 47
zaopatrzona we wsporniki 48 z otworami przystosowanymi do wprowadzenia w nie górnych slizgowych panwi
51, których poziom regulowany jest srubami 52, podczas gdy dolne slizgowe panwie 53 umieszczone sa
w otworze ciegla 45 i których polozenie regulowane jest srubami 54.
W celu zabezpieczenia panwi 53 przed niepozadanym obrotem wokól sworznia 50 wykonano w ciegle 45,
przesuwajacym sie w kierunkach oznaczonych strzalka 57, ograniczniki 56. Oporowa plyta 47 sklada sie z wielu
piaskowników, których ilosc dostosowana jest do ilosci segmentów tworzacych pierscien 40.
Gdy cieglo 45 wedlug fig. 11 zostanie ustawione w polozeniu pionowym, to segmenty 40 utworza
zamkniety uklad formy segmentowej.
Forma segmentowa wedlug fig. 13 zawiera dwa boczne urzadzenia 68 i 69 zaopatrzone w lukowe
ksztaltowniki oraz segmentowy pierscien 75. Boczne urzadzenie 68, zaopatrzone w przewody grzewcze,
przeznaczone jest do formowania jednej bocznej sciany i górnego wienca opony. Boczne urzadzenie 69 równiez
zaopatrzone w przewody grzewcze, przeznaczone jest do formowania drugiej bocznej sciany i górnego wienca
opony.
Segmentowy pierscien 70 zaopatrzony jest od strony wewnetrznej w zebra i grzewcze przewody 75
polaczone z zewnetrznym zródlem ciepla. Boczne urzadzenie 68 polaczone jest z segmentem pierscienia 70, za89162 3
pomoca lacznika 72 utworzonego w postaci litery T przesuwajacego sie w wyzlobieniu wykonanym równiez
w postaci litery T. Podobnie boczne urzadzenie 69, które przylega do plyty 60 i moze byc przesuwane
w kierunku strzalki 81 polaczone jest z segmentem pierscienia segmentowego 70 za pomoca lacznika 71
utworzonego w postaci litery T.
Ze wzgledu na to, ze wymagana jest tylko niewielka sila do przesuwu lacznika 71, przy ustawianiu formy
w polozeniu zamknietym, zastosowano zamiast ciegna 17 lub 45 (wedlug fig. 1 lub 10), plaskownik 61, który
umocowany jest za pomoca ramienia 62 i srub 64 do dolnej powierzchni plyty 60, przy czym w ramieniu 62
wykonano wzdluzne otwory 63 w celu umozliwienia przesuwu plyty 60 wzdluz strzalki 65.
- Pary plaskowników 61 rozmieszczone sa w stosunku do siebie w odleglosciach umozliwiajacych umieszcza-
nie miedzy nimi wspornika 73 polaczonego z segmentem pierscienia segmentowego 70. Wspornik 73 wyposazany
jest w rolki 74 przystosowane do przesuwu w wyzlobieniach 67 utworzonych w plaskownikach 61. Wyzlobienia
67 wykonane sa w postaci luku, dzieki czemu gdy rolki 74 przesuwane sa ku dolowi, to "nastepuje przesuw
segmentowego pierscienia 70 z polozenia otwartego w polozenie zamknieta.
Dla doprowadzenia czynnika cieplnego do otworów 75 segmentowego pierscienia 70 utworzono króciec 76,
77, które polaczone sa z elastycznymi wezami 78, 79,
Dzialanie formy segmentowej do wulkanizacji opon jest nastepujace. Opone przeznaczona do wulkanizacji
wprowadza sie miedzy dwoma bocznymi urzadzeniami 1 i 2, przy ich otwartym polozeniu, w kierunku strzalki
26, po czym plyta 14 razem z bocznym formujacym urzadzeniem 2 przesuwana jest w kierunku formujacego
urzadzenia 1 az do momentu gdy lacznik 23 segmentowego pierscienia 20 calkowicie wejdzie w wyzlobienie 9
otworzone w plycie 6, Po ustawieniu opony miedzy lukowymi ksztaltownikami 5 i 8 nastepuje przesuw plyty
14 w kierunku plyty 3, w wyniku czego ciegna 17 ustawione zostana w polozenie zblizone do pionowego, co
przyczynia sie do przesuwu w kierunku górnym segmentów 20, czesciowego polaczenia tych segmentów ze soba
i utworzenia nie w pelni zamknietego segmentowego pierscienia. Dalszy przesuw plyty 14 w kierunku plyty 3
powoduje ustawienie w polozeniu calkowicie pionowym ciegien 17, co przyczynia sie do utworzenia zamknie¬
tego pierscienia segmentowego 20 i polaczenia tych plyt ze soba, przy równoczesnym wejsciu scisnietej sprezyny
28 do otworu 27. Podczas zamykania segmentowego pierscienia 20 doprowadza sie pod cisnieniem powietrze do
wnetrza niezwulkanizowanej opony, przy równoczesnym dalszym przesuwie lukowego ksztaltownika 5 do
lukowego ksztaltownika 8 i zmniejszeniu odleglosci miedzy wewnetrznymi powierzchniami plyt 3 i 8 z Ci do
C2• '*¦¦¦'
Po zamknieciu segmentowego pierscienia 20 i ustawieniu wewnetrznych powierzchni plyt w odleglosci C?
nastepuje dalsze napompowywanie opony sprezonym powietrzem do okreslonego cisnienia P2, przy równoczes¬
nym doprowadzeniu czynnika cieplnego do przewodów grzewczych 4 i 7 utworzonych w plytach 3 i 6 oraz
przewodów grzewczych 24 utworzonych w segmentowych pierscieniach 20.
Po zakonczeniu wulkanizaqi opony i wypuszczeniu z nich powietrza nastepuje odblokowanie formy
segmentowej, w której plyta 14 pod wplywem nacisku srubowej sprezyny 29 zostanie przesunieta w lewo
wedlug fig. 1. Segmentowy pierscien 20, w wyniku zmiany polozenia ciegien 17 polaczonych z plyta 15
i posrednio z plyta 14, zostanie przesuniety ku dolowi, w wyniku czego zwulkanizowana opona moze byc
swobodnie z formy usunieta.
Claims (16)
1. Forma segmentowa do wulkanizowania opon zawierajaca pare bocznych formujacych urzadzen przystosowanych do formowania bocznych scian i górnego wienca opony, które polaczone sa z plytami zaopatrzonymi w przewody grzewcze, przy czym jedna z plyt oparta jest o srubowa sprezyne ze zwojami wprowadzonymi czesciowo do otworu wykonanego w plycie, ustawionej równolegle do tej plyty i segmentowy pierscien zaopatrzony od strony wewnetrznej w zebra do formowania bieznika opony oraz przewody grzewcze, polaczone z zewnetrznym zródlem ciepla, znamienna tym, ze kazdy segment pierscienia (20, 30, 40, 70) polaczony jest lacznikiem (22, 23, 38, 71, 72) z plyta (3, 6, 35, 68, 69) zawierajaca na swym kolowym obwodzie równomiernie rozmieszczone otwory o zmniejszonej srednicy (12) i o zwiekszonej srednicy (13) tworzace ksztalt litery T.
2. Forma segmentowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze plyta (3) oparta jest o srubowa sprezyne (29) ze zwojami (28) wprowadzonymi czesciowo do otworu (27) wykonanego w plycie (14) ustawionej równolegle do plyty (3).
3. Forma segmentowa wedlug zastrz. 2, znamienna tym, ze do plyty (14) umocowana jest prostopadle plyta (15) przedluzona w kierunku bocznego urzadzenia 1 i oslaniajaca segmentowy pierscien (20).4 89162
4. Forma segmentowa wedlug zastrz. 3, znamienna tym, ze do plyty (15), od strony wewnetrznej umocowane sa dwa wsporniki (16), na których zawieszono dwa ciegna (17) polaczone przeciwleglymi koncami za pomoca trzpieni z wglebieniami (21) utworzonymi w segmentach pierscienia (20).
5. Forma segmentowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze plyta (6) zawiera na swym kolowym obwodzie równomiernie rozmieszczone szczelinowe otwory wykonane o zmniejszonej srednicy w kolnierzowych odcinkach (10) i o zwiekszonej srednicy (9).
6. Forma segmentowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze miedzy plyta (3) a segmentowym pierscieniem (20) posiada szczeline Et.
7. Forma segmentowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze segmenty pierscienia (36) zawieraja wewnetrzne wyzlobienia (37) wykonane w postaci litery T.
8. Forma segmentowa wedlug zastrz. 7, znamienna tym, ze do wewnetrznych wyzlobien (37) wprowadzono laczniki (38) wykonane w postaci litery T, które umocowane sa do plyt (35) za pomoca srub (39).
9. Forma segmentowa wedlug zastrz. 8, znamienna tym, ze miedzy plyta (35) a segmentem (36) posiada szczeline E2.
10. - Forma segmentowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze segmentowy pierscien (40) zaopatrzo¬ ny jest w wyzlobienie (42) przystosowane do wprowadzenia koncowej czesci (46) ciegla (45).
11. Forma segmentowa wedlug zastrz. 10, znamienna tym, ze przeciwlegly koniec ciegla (45) polaczony jest w sposób wahliwy z oporowa plyta (47) zaopatrzona we wsporniki (48).
12. Forma wedlug zastrz. 11, znamienna tym, ze we wspornikach (48) umieszczone sa górne slizgowe panwie (51), których poziom regulowany jest srubami (52).
13. Forma wedlug zastrz. 11, znamienna tym, ze dolne slizgowe panwie (53) umieszczone sa w otworze ciegla (45), których poziom regulowany jest srubami (54).
14. Forma wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze segmentowy pierscien (70) polaczony jest z bocznym urzadzeniem (68) za pomoca lacznika (72) utworzonego w postaci litery T.
15. Forma wedlug zastrz. 14, znamienna tym, ze pary plaskowników (61) rozmieszczone sa w stosunku do siebie w odleglosciach umozliwiajacych umieszczenie miedzy nimi wspornika (73) polaczonego z segmentem pierscienia (70).
16. Forma wedlug zastrz. 15, znamienna tym, ze wspornik (73) wyposazony jest w rolki (71) przystosowane do przesuwu w wyzlobieniach (67) utworzonych w plaskownikach (61).89 162 TM*- 4 »~E mu »^ Jlili t-1 _e Ti c,.3. 'N-r1 15 l =U-pi^.o. 89 162 "T^*".» r* Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120+18 Cena 10 zl
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL16191473A PL89162B1 (pl) | 1973-04-14 | 1973-04-14 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL16191473A PL89162B1 (pl) | 1973-04-14 | 1973-04-14 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL89162B1 true PL89162B1 (pl) | 1976-10-30 |
Family
ID=19962248
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL16191473A PL89162B1 (pl) | 1973-04-14 | 1973-04-14 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL89162B1 (pl) |
-
1973
- 1973-04-14 PL PL16191473A patent/PL89162B1/pl unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3999907A (en) | Adjustable tire retread curing matrix | |
| US2066265A (en) | Method of curing tires | |
| US3075237A (en) | Apparatus for use in the manufacture of tires | |
| RU2618059C2 (ru) | Способ и устройство для вулканизации шины | |
| US2671244A (en) | Apparatus for the manufacture of belts | |
| BR0316303B1 (pt) | Método e aparelho para moldar e curar um pneu para rodas de veículo | |
| PL89162B1 (pl) | ||
| US2372217A (en) | Recap mold | |
| KR960012434B1 (ko) | 레이디얼 타이어 벨트절첩드럼 | |
| USRE21956E (en) | Method of retreading tire casings | |
| US3085287A (en) | Belt curing apparatus | |
| US2690591A (en) | Vulcanizing mold having interlocking segments | |
| US5405568A (en) | Two-piece segmented tire mold and method of molding | |
| CN209920573U (zh) | 一种刚性型芯及轮胎模具 | |
| US2987769A (en) | Apparatus for vulcanizing pneumatic tires | |
| US4405555A (en) | Process and device for vulcanizing power transmission belts | |
| US2814072A (en) | Apparatus for the shaping of hollow distensible structure | |
| US6284180B1 (en) | Method to cure endless track belts and apparatus therefor | |
| US1778071A (en) | Method and apparatus for vulcanizing tires | |
| US2885728A (en) | Apparatus for vulcanizing v-belts and the like | |
| US1921533A (en) | Fluid pressure connection | |
| US3611499A (en) | Tire forming apparatus | |
| US1844962A (en) | Vulcanizer | |
| US1445428A (en) | Tire-retreading device | |
| US2320778A (en) | Tire vulcanizing apparatus |