Przedmiotem wynalazku jest zapalniczka gazo¬ wa wyposazona w kadlub z tworzywa sztucznego, w postaci rury, stanowiacy równoczesnie zbiornik paliwa plynnego. Zamkniety od góry kadlub wy¬ posazony jest w zawór do napelniania zapalniczki paliwem zwlaszcza gazem, natomiast w otworze nieprzelotowym osadzony jest na wcisk kompletny i niezalezny wytwornik iskier do zapalania gazu.Wytwornik ten daje sie latwo zdejmowac, gdy trzeba zalozyc nowy kamien. Przeciwlegly koniec kadluba w postaci rurki jest hermetycznie uszczel¬ niony elementem w postaci zatyczki z samoczyn¬ nym zaworem, poprzez który jest uzupelniane pa¬ liwo. Na glowicy zapalniczki osadzona jest luzno dzwignia, która sluzy ido otwierania i zamykania zaworu kontrolujacego równiez wylot gazu. Dzwi¬ gnia ta stale jest pod naciskiem sprezyny plyto¬ wej, która dazy do przesuwania dzwigni, a tym jsaimym i zaworu, w polozenie zamkniecia.Znane sa juz zapalniczki zasilone fabrycznie jed¬ norazowo gazem, który miesci sie w rurkowatym, zamknietym z obu stron kadlubie, stanowiacym zbiornik plynnego paliwa. Paliwo w postaci ga¬ zowej wydostaje sie na zewnatrz przez zawór, umieszczony w górnym zamknietym koncu kadlu¬ ba, w sasiedztwie radelkowego kólka, wytwarzaja¬ cego przez tarcie o kamien iskry zapalajace pali¬ wo przy jego wylocie ze zbiornika.Po zuzyciu gazu i/lub kamienia zapalniczki tra¬ ca swa wartosc uzytkowa, poniewaz z reguly nie 2 sa wyposazone w zawór do uzupelniania paliwa.Nie 'mozna równiez zastapic zuzytego kamienia nowym, poniewaz wytwornik iskier jest niedo¬ stepny i umieszczony na stale w nieprzelotowym otworze we wnetrzu zbiornika paliwa, zas do otworu tego brak dostepu. Jedyna mozliwosc wy¬ miany kamienia polega na wyjeciu osi, na któ¬ rej obraca sie kólko radelkowe; trudno jednak te¬ go dokonac, poniewaz konce wspomnianej osi sa najczesciej zanitowane tak, ze podczas usuwania wystepów materialu tej osi powstalych na sku¬ tek jej deformacji niszczy sie jej gniazdo, wsku¬ tek czego cala zapalniczka traci wartosc uzytkowa.Tego rodzaju zapalniczki wytwarza sie latwo i tanio, istotna ich waga polega jednak na tym, ze zywotnosc ich uzalezniona jest od zapasu pali¬ wa i kamienia.Znane sa równiez zapalniczki majace na przy¬ klad walcowy zbiornik, który wykonany jest z przejrzystego lub przezroczystego materialu, przewaznie z odpowiednio uformowanego tworzy¬ wa sztucznego. Dolny koniec tego zbiornika jest zamkniety. Uzupelnienie paliwa, umozliwia zawór umieszczony na przeciwleglym koncu wylotu ga¬ zu, wyposazony w niezbedne mechaniczne urza¬ dzenia, sluzace do regulacji dzialania tego zawo¬ ru. Na ramieniu w ksztalcie rurki, którego dolny koniec jest zamkniety, jest umieszczone stale, nie¬ ruchome i niedostepne urzadzenie zapalajace. Ra¬ mie to zaczyna sie od górnego konca zbiornika 89 05889 058 i biegnie wewnatrz do dolu, gdzie jest zakotwiczo¬ ne na stale.Na tym ramieniu w ksztalcie rurki umieszczona jest najpierw sprezyna, a na niej stosunkowo dlu¬ gi kamien, przy czym oba elementy przytrzymuje 5 kólko radelkowe, które trze o kamien. Kólko ra¬ delkowe zawieszone jest trwale na zablokowanej . i zanitowanej .osi, która z kolei osadzona jest po¬ miedzy dwoma polaczonymi wzajemnie podporami, biegnacymi pdonowo od górnego zbiornika ku do- 10 lowi.Poniewaz wspomniany zbiornik wytwarzany jest z przejrzystego materialu, mozna zawsze obserwo¬ wac stan paliwa; po zuzyciu mozna uzupelnic przez zawór wbudowany w dno zbiornika. 15 Zapalniczki tego rodzaju mozna uzywac przez dluzszy czas, poniewaz przewidziano tu mozliwosc - uzupelnienia guzylego paliwa, a kamien jest dluz¬ szy niz "zwykle, z czym wiaze sie jego dluzsza zy¬ wotnosc. 28 Dzieki -prostocie konstrukcji zapalniczki tego ro¬ dzaju mozna tanio wytwarzac wielkoseryjnie.Dluzsza zywotnosc zawdzieczaja one mozliwosci uzupelniania zuzytego paliwa; poniewaz jednak nie mozna wymienic kamienia, zapalniczka po zuzy- 25 ciu kamienia traci swa wartosc uzytkowa. Z uwa¬ gi na koszty i warunki nieoplacalna staje sie bo¬ wiem wymiana kamienia, tak ze na ogól racjo¬ nalniej jest kupic nowa zapalniczke. Zadnego z ele¬ mentów tego rodzaju zapalniczek nie mozna wy- 30 korzystac powtórnie.W praktyce moze sie zdarzyc, ze zapalniczka sta¬ nie sie bezwartosciowa wskutek zuzycia kamienia jeszcze przed zuzyciem calego zapasu paliwa. Na tym wlasnie polega jeden z tych problemów, któ- 35 ry rozwiazuje skutecznie zastosowanie urzadzenia zapalajacego proponowanego przez wynalazek.Celem wynalazku jest opracowanie zapalniczki gazowej, której konstaikcja umozliwi uzupelnienie paliwa i wymiane zuzytego kamienia. 40 Zapalniczka gazowa wedlug wynalazku jest wy¬ posazona w zamkniety od gÓTy korpus z tworzy¬ wa sztucznego w postaci rury, stanowiacy zbior¬ nik gazowego paliwa plynnego, w który wbudo¬ wany jest zawór do napelniania paliwa, natomiast 45 w górnej czysci korpus ma zamontowany komplet¬ ny wytwornik iskier. Korpus stanowiacy zbiornik paliwa wyposazony jest w swej górnej czesci w otwór, w którym osadzona jest gwintowana tu¬ leja z zamontowanym specjalnym zaworem, 50 a w jego sasiedztwie korpus posiada nieprzeloto¬ wy otwór, w którym osadzony jest kompletny nie¬ zalezny wytwornik iskier. Z dolna czescia zbior¬ nika paliwa polaczona jest nierozlacznie zatycz- ka, w której zamontowany jest zawór do uzupel- 55 niania paliwa. Korpus ma równiez polaczona wzdluz na swej zewnetrznej stronie pusta w srod¬ ku i otwarta u góry promieniowa listwe, która zweza sie stopniowo przechodzac w czesc glówna korpusu w jego dolnym koncu. Pokrywa otacza 60 calosc zabudowanych na glowicy glównego kor¬ pusu zespolów.Zapalniczke uzupelnia ponadto otwarta dwu¬ stronnie tuleja lub panewka w ksztalcie rurki z dwoma przeciwleglymi karbami, lezacymi po- 05 wyzej bocznej listwy glównego korpusu. Na gór¬ nej krawedzi umieszczone jest skierowane ku srodkowi obrzeze kola; strona wewnetrzna jest gladka i posiada na stronie frontowej szczeline,, w której osadzone jest ramie do regulacji wyso¬ kosci plomienia.Wynalazek zostal przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przed¬ stawia glówny korpus zapalniczki w widoku bocz¬ nym, fig. 2 — glówny korpus w widoku od tylu, fig. 3 — glówny korpus w widoku od przodu, fig. 4 — glówny korpus w widoku z góry, fig. 5 — glówny korpus w przekroju wzdluznym, fig. 6 — pokrywe zbiornika w rzucie glównym i w prze¬ kroju, fig. 7 — zapalniczke w przekroju wzdluz¬ nym, fig. 8 — zapalniczke z klinowa listwa wy¬ stajaca w bok, fig. 9 — zapalniczke z listwa od przodu, fig. 10 — dzwignie uruchamiajaca zawór wyloitu gazu; w rzucie perspektywicznym, fig. 11 — sprezyne plytkowa, która wywiera staly na¬ cisk na dzwignie przedstawiona na fig. 10, w rzu¬ cie glównym i perspektywie, fig. 12 — wytwornik iskier w czesciowym przekroju i widoku, fig. 13 — szczegól polaczenia zatyczki zamykajacej ze zbior¬ nikiem paliwa w przekroju wzdluznym, fig. 14 — szczegól dolnej czesci zapalniczki w przekroju.Glówny korpus sklada sie z walcowanego w przekroju pustego korpusu 1, który wykonany jest przewaznie z syntetycznego tworzywa sztucz¬ nego za 'pomoca odpowiedniego procesu formo¬ wania.Korpus 1 z wnetrzem stanowiacym zbiornik 2 paliwa znajdujacego sie w stanie plynnym. Kor¬ pus moze byc wykonany z materialu przezroczy¬ stego lufo przejrzystego, tak ze w kazdej chwili ustalic mozna stan paliwa, znajdujacego sie w zbiorniku.Ksztaltka korpusu 1 zamknieta jest w górnym koncu 3, podczas gdy przeciwlegla czesc 4 jest otwarta, lecz zamknieta hermetycznie specjalna zatyczka wedlug fig. 6, która jest polaczona z kor¬ pusem 1 za pomoca spawania.Na górnym zamknietym koncu 3 umieszczone sa dwa cylindryczne otwory 5 16, które prowa¬ dza do wnetrza zbiornika 2. Pierwszy otwór 5 jest w górnym koncu 7 otwarty i prowadzi na ze¬ wnatrz, podczas gdy przeciwlegly koniec 8 jest zamkniety. W otwór ten wprasowuje sie przylgo- wo wytwornik iskier (fig. 7 i 12), który daje sie latwo wyjmowac, .gdy trzeba wymienic zuzyty ka¬ mien.Dla ulatwienia wprowadzenia wytwornika iskier we wlasciwe polozenie, na wewnetrznej stronie otworu 5 wykonany jest podluzny rowek 9, w któ¬ ry wsuwany jest wystep lub zebro 9a znajdujace sie w wytworniku. Gwarantuje to powstawanie iskier zawsze przed wylotem gazu i zapalanie go.Na glównym korpusie 1 jest listwa 10, która biegnie promieniowo od górnego konca 3 korpusu 1 w dól w poblize jego dolnej czesci 4. Zadaniem listwy jest podtrzymanie dolnego skrzydelka spre¬ zyny plytkowej 65, która wywiera staly nacisk na dzwignie uruchamiajaca 55 zawór wylotu gazu, prowadzi ja automatycznie do góry i w ten sposób przesuwa zawór w polozenie zamkniecia. Listwa.5 89 058 6 ochrania dzwignie uruchamiajace 55 zawór wy¬ lotu gazu, ma te sama wielkosc i ksztalt oraz ogra¬ nicza droge ruchu dzwigni przy otwieraniu wylo¬ tu gazu; poza tym listwa zapobiega uszkodzeniu zapalniczki parzy przypadkowym zaczepieniu sie o kieszen uzytkownika, jak równiez stanowi ozdo¬ be zewnetrznego ksztaltu.Listwa zapewnia skuteczna obsluge zapalniczki przez jej latwe manipulowanie. Listwa wzmacnia sciane otworu, w którym znajduje sie walcowy kadlub wytwornika iskier, poniewaz tutaj zachodzi zmiana cisnienia dla zapalania, istnieje takze moz¬ liwosc przedluzenia tego otworu i wprowadzenia go, w razie potrzeby, na zewnajtrz lub powiek¬ szenie go, poniewaz taki uklad kadluba pochla¬ nialby róznice nie zmieniajac zewnejtrznych gaba¬ rytów ani ksztaltu zapalniczki. Listwa umozliwia umieszczenie na zapalniczce w razie potrzeby dal¬ szych elementów lub malych dodatkowych urza¬ dzen przytrzymujacych, na przyklad tarczy magne¬ tycznej.Równolegle do nieprzelotowego otworu 5, slu¬ zacego ido osadzania urzadzenia zapalajacego, we¬ wnatrz walcowego zbiornika 2 paliwa wykonany jest równiez drugi otwór 6 posiadajacy nastepuja¬ ce po sobie kolejno zwezenia 11, 12 i 13, Krawedz tego otworu jest sfazowana na obwodzie w miej¬ scu polaczenia z górnym koncem 3 glównego kor¬ pusu. W otworze tym miesci sie zawór wylotu gazu.Prostopadle do górnego konca 3 glównego kor¬ pusu 1 umieszczone sa dwa równolegle jednako¬ wego rodzaju i przeciwlegle zebra 16 i 17, które znajduja sie na krawedzi górnego konca 3 i sta¬ nowia jego przedluzenie, z tym, ze zewnetrzne sciany 18 i 19 sa tak samo zaokraglane podczas gdy sciany wewnetrzne 20 i 21 sa proste i usta¬ wione równolegle do siebie; rozstep ich odpowiada szerokosci zewnetrznej pustej listwy 10 szerokosci sprezyny plytkowej 65, jak równiez szerokosci wy¬ twornika iskier. Ich kontur odpowiada postaci pro¬ stego trapezu, którego pionowe' ramie 22 lezy obok zewnetrznej listwy 10; na tym pionowym ramie¬ niu 22 wykonane sa dwa trójkatne wyciecia 23 i 24, których górna krawedz 25 biegnie poziomo, a dolna 26 skosnie. Wewnatrz usytuowany jest próg 27, którego dlugosc równa sie jego wysoko¬ sci, przy czym dluzsza strona (sluzy jako wzmoc¬ nienie.Ponizej szczytowych punktów tych wyciec umie¬ szczone sa od zewnatrz dwa cylindryczne otwory 28, w które wchodza znajdujace sie w odpowied¬ nim polozeniu kolki 28a kopulki 29, przykrywaja¬ cej glowice zapalniczki. Na stronie zewnetrznej mozna umiescic dwa pionowe rowki, które prze¬ chodza przez cylindryczne otwory 28, które ze swej strony stanowia uchwyt metalowej kopulki 29 zapalniczki. Rowki te sluza jako prowadnice wewnetrznych /wystepów dla kolków 28a kopulki 29 przy nasadzeniu jej na korpus i prowadza te wystepy do otworów 28 korpusu; poniewaz sred¬ nica na dnie tych rowków jest mniejsza, wprowa¬ dzanie kopulki odbywa sie bez uzycia sily. Zale¬ ty te stanowia ponadto istotne ulatwienie przy montazu kopulki 29 na korpusie 1; której górna krawedz 30 wchodzi w prostokatne wykroje 31* które znajduja sie na górnym koncu 3 trapezo¬ wych zeber 16 i 17.Kryza kopulki 29 osadzona jest na wcisk poni¬ zej górnego konca 3 na malym zwezeniu 31a na obudowie glównego korpusu 1.Dolna otwarta czesc 4 glównego korpusu 1 zamknieta jest polaczona z korpusem zatyczka 32, w której .miesci sie zawór do napelniania; we¬ wnetrzna srednica 33 korpusu 1 jest rozszerzona na krawedzi, co powoduje zwezenie scianki kor¬ pusu.Droga jaka musi odbyc paliwo przed swoim wy¬ lotem z zaworu zostala maksymalnie przedluzona, co gwarantuje, ze gaz wydobywa sie na zewnatrz w optymalnych warunkach zgazowania.Dzieki rozwiazaniu wedlug wynalazku osiaga sie doskonale zgazowanie, a zapobiega zawirowaniu przy wylocie paliwa, wskutek czego uzyskuje sie wieksza stabilnosc plomienia.Zawór wylotu gazu ze swoimi róznyimi elemen¬ tami skladowymi osadzony jest w cylindrycznym otworze 6, który posiada kolejne stopniowe zwe¬ zenia 11, 12 i 13, a na dnie polaczony jest z we¬ wnetrznym zbiornikiem 2.Sklada sie on z wyposazonej od wewnatrz w gwint tulei 34, która z zewnajtrz, w polowie wy¬ sokosci ma na obwodzie podciecie 35. Zarówno gór¬ na krawedz 36 tego podciecia 35 jak równiez dolna krawedz lub dno 37 tulei sa sfazowane tak, aby przy osadzeniu w korpusie 1 zapalniczki, wcho¬ dzila pod naciskiem na kolisty kolnierz otworu sluzacego do zamocowania, którego górna krawedz jest równiez sfazowana, tak ze przy wywieraniu nacisku ku dolowi obie skosne krawedzie wslizgu¬ ja sie dzieki ugieciu sie materialu jedna na dru¬ ga, az wymieniona tuleja 34 zapadnie w swój otwór, a kolnierz zostanie zablokowany w we¬ wnetrznym podcieciu 35 'tulei.Zwoje gwintu wymienionej itulei 34 obejmuja korpus zaworu 38, skladajacy sie z walcowanego elementu, otwartego na jednym koncu, a zamknie¬ tego na drugim, w którego polozonym punkcie srodkowym wykonany zostal maly otwór 39, oto¬ czony od wewnatrz przez szeroki czop 40, na któ¬ rym spoczywa walcowa uszczelka 41, badz to luz¬ no, badz tez przytrzymywana przez górny osiowy walek 42, który wchodzi od dolu w tlok 43 tworzac w ten sposób zawór, zamykajacy lub otwierajacy wspomniany otwór.Na zewnatrz, na górnej krawedzi znajduje sie pionowo uzebrowane na calej dlugosci rozszerze¬ nie 38a, w którego szczeliny wchodza widelki 44 do regulacji plomienia; widelki te skladaja sie z pólkolistej czesci z wygietymi do wewnatrz kon¬ cami, ze srodkowego punktu, której wychodzi pro¬ stopadle do tych konców ramie 45, aby ulatwic obsluge.Na obwodzie korpusu zaworu 38 znajduja sie trzy wglebienia 46 oddzielajace uzebrowana strefe od strony gwintu; drugie wglebienie 47 prowadzi, wychodzac od pierwszego, az do dolu w poblize trze¬ ciego wglebienia 48, w kitórym znajduje sie samo- uszczelniajacy pierscien 49, o okraglym przekroju, wywierajacy nacisk i opiera sie na zewnatrz na 40 45 50 55 60\ 89 058 7 8 wewnetrznej stronie posredniego zwezenia 12 w otworze glównego korpusu 1, co stanowi pomie¬ dzy nimi hermetyczne zamkniecie, tak ze z jednej strony wywierany jest dostateczny nacisk, aby za¬ pobiec ulatnianiu sie gazu, a z drugiej strony moz¬ liwe jest obracanie tej czesci.Przesuwanie w góre lulb w "dól po zwojach gwin¬ tu powoduje wiekszy lulb mniejszy wylot gazu.To spraezenie pomiedzy samouszcizelniajacym pierscieniem 4£, a wglebieniem 48 w korpusie za waru 38 powoduje, ze przy wyjmowaniu korpusu zaworu wyjmowany jest równiez samouszczelnia- jacy pierscien, który mozna w ten sposób wymie¬ nic w przypadku uszkodzenia. Centralny otwór 50 podstawy korpusu zaworu 38 posiada dolna kra¬ wedz sfazowana.. W gladkie wnetrze korpusu zaworu 38 wprowa¬ dzony jest ciasno, z zachowaniem mozliwosci poru¬ szania w góre i w dól i/lub obrotu, tlok 43, który opiera sie na uszczelce 41 zamykajacej otwór 39 korpusu zaworu. Tlok 43 ma osiowy otwór 51 z wylotem po Obu koncach, który rozgalezia sie na szereg usytuowanych do niego prostopadle i od¬ chodzacych promieniowo na zewnatrz otwartych ramion 52 w poglebionej strefie srednicy. Otwór ten zweza sie ku górze trzema stopniami, tak ze najszersza strefa lezy na dole, gdzie osadzona jest uszczelka 41.Górna krawedz 53 tloka jest sfazowana na ca¬ lej dlugosci obwodu,, troche ponizej umieszczony jest kanalek 54, który w przekroju posiada ksztalt równoleglofboku i w którym osadzone sa widelki dzwigni 55, za pomoca której przesuwany jest pio¬ nowo tlok, co umozliwia wylot gazu.Na dnie ujecia zaworu, w ostatnim zwezeniu, znajduje sie plaska specjalna czesc 66 w ksztalcie walca, której dolny koniec 67 przechodzi w cylin¬ dryczny zlobkowany sciety stozek 68; konce tej czesci zgiete sa pod katem prostym i prowadza w przeciwnym kierunku ku górze, az do górnego konca 69, w srodku którego znajduje sie majacy równiez ksztalt scietego stozka wystep 70, który przechodzi w kuliste gniazdo wchodzace w central¬ ny otwór podstawy 50 korpusu zaworu 38. Pomie¬ dzy zaworem i specjalna czescia usytuowany jest ogranicznik 71 wylotu gazu, wykonany z krazka po¬ rowatego, mianowicie poliuretanu, który jest tak wpasowany pomiedzy zawór i specjalna czesc, ze nacisk na krazek odbywa sie tylko w strefie srod¬ kowej.Gaz znajdujacy sie w stanie plynnym wydobywa sie ku górze przez znajdujacy sie w otworze 14 knot 72, laczacy zbiornik 2 z otworem, w którym umieszczony jest zawór, jak równiez przez spe¬ cjalna czesc 66, która dociska górny koniec do dna otworu.Zawór do napelniania znajduje sie w zatyczce, zamykajacej hermetycznie dolny koniec zbiornika 2 paliwa. Ta zatyczka 32 posiada w srodku cylin¬ dryczny wystep 73, w otworze którego osadzony jest zawór do napelniania, jego górna krawedz wewnetrzna 74 jest sfaaowana, a za nia jest ob¬ wodowy wykrój 75, którego górna krawedz 76 jest skosna, podczas gdy dolna krawedz stanowi uskok pod katem prostym, sluzacy jako zderzak dla pod¬ kladki 77, która wsuwa sie na wcisk i która do¬ pasowuje sie do scianek wspomnianego wyzej wy¬ kroju.Ta podkladka 77 sklada sie z grubej podkladki której zewnetrzny ksztalt stanowi odwrotnosc podkladki opisanej w przypadkuc korpusu. Posia¬ da ona otwór, który rozszerza sie ku górze, a na dole przechodzi w czop lub kryze 78 w rodzaju szyjki.Na dolnej scianie wokól szyjki spoczywa sprezy¬ na 79 której przeciwlegly koniec utrzymuje zam¬ kniety wylot gazu.Korpus zaworu 80 sklada sie z cylindrycznej cze¬ sci która w zaleznosci od spelniania funkcji po¬ siada rózne stopnie i wystepy. Górna czesc 81 wy¬ posazona jest w równolegle podluzne zebira usy¬ tuowane: w jednakowych odstepach od siebie, co umozliwia przelot gazu wydobywajacego sie przez cylindryczny wystep 73, który za posrednictwem rowków dostaje sie przez podkladke 77 do zbiorni¬ ka 2.Górny koniec tej pierwszej strefy wchodzi w centralny otwór podkladki 77 i prowadzony jest przez nia pionowym ruchem w góre i w dól.Srednica rozszerza sie nastepnie, az osiagnie prawie wielkosc wewnetrznej srednicy sprezyny 79, która sluzy jako prowadnica i zapobiega ewen¬ tualnym odksztalceniom ,- powstajacym wskutek sprasowania w wyniku obciazenia przenoszacego na drugi koniec poprzez wieniec 82, na którym sie ona opiera.Wspomniana szyjka posiada w poblizu dolnej krawedzi zwezenie 83 o gladkich scianach i ostrych katach, pozostawiajace wolny centralny otwór, przez który wystaje czesc 84 walcowa, zaopatrzo¬ na na koncu w dwie równolegle plaszczyzny dla ulatwienia przeplywu gazu pomiedzy butla do napelniania i zaworem. Uszczelka 86 otacza czesc 84 i przyciskana jest do górnej strony zwezenia 83 i do dolnej strony wienca 82.Sprezyna srubowa 79 i uszczelka 86 sa stale sci¬ sniete i zamykaja automatycznie przelot.Wszystkie czesci wprowadza sie przez górny otwór, a calosc zamyka podkladka 77. Wywieranie nacisku na wystajacy trzonek powoduje, ze prze¬ suwa sie on do góry, uwalnia uszczelke 86 i gaz przeplywa przez pomieszczenie pomiedzy czescia 85 i cylindryczna szyjka jej wnetrza i dostaje sie przez rowki na górnej czesci korpusu zaworu do zbiornika 2 paliwa.Dzwignia 55 uruchamiajaca zawór wylotu gazu sklada sie z plaskiego tloczonego elementu ko¬ rzystnie o prostokatnym zarysie, którego dluzsze strony w przeciwleglym kierunku przechodza w dwa równiez plaskie i lezace w jednej linii wystepy 56 i 57. Tworza one punkty przylozenia dla ruchu dzwigni do okreslenia polozenia otwar¬ cia i zamkniecia tloka 43 wylotu gazu. Te prze¬ ciwlegle Wystepy 56 i 57 sluza równoczesnie jako ograniczniki ruchu wymienionej dzwigni do góry.W celu umieszczenia dzwigni na górnej czesci korpusu zapalniczki, ten ostatni posiada dwa jed¬ nakowego rodzaju równolegle i stajace pionowo osiowe zebra 16 i 17, w których wykonane sa trój¬ katne wyciecia .23 i 2#, w które (wprowadzone sa 40 45 50 55 609 wystepy 56 i 57 dzwigni 55, tak ze osadzona jest ona pomiedzy dwoma zebrami 16 i 17 i moze oscy¬ lowac pomiedzy polozeniami otwarcia i zamkniecia wylotu gazu.Jedna z waskich stron dzwigni zweza sie i po¬ siada w punkcie srodkowym wykrój 60 stanowia¬ cy ograniczenie obu jednakowego rodzaju ramion 58 i 59, kitóre osadzone sa w kanalku 54 tloka 43 zaworu wyilotu gazu, tak, ze przy nacisku na dzwignie 55 odchyla sie ona, a jej (boczne wyste¬ py 56 i 57 opieraja sie ma dnie wyciec 23 i 24, wskuitek czego tlok 43 unosi sie, umozliwiajac wy¬ lot gazu.Istotne udoskonalenie dzwigni 55 polega na tym, ze krawedzie strony uruchomienia wygiete sa od tylu i z boku ku dolowi i sluza dzieki temu jako czopy 63 i 64 mocujace i centrujace górne skrzy¬ delko sprezyny plytkowej 65, która wywiera staly nacisk na dolna czesc dzwigni, co powoduje prze¬ suwanie tloka 41 w polozenie zamkniecia.Dzwignia 55 posiada ceryforalny otwór 61 z wy¬ krojem 61a, do wsuwania wytwornika iskier.Dzwignia 55 tloka 43 pozostaje pod naciskiem sprezyny platkowej 65, która utrzymuje ja stale w polozeniu zamkniecia. W celu otworzenia wylo¬ tu gazu nalezy pokonac opór tej sprezyny plytko¬ wej przez nacisniecie na dzwignie 55.Sprezyna ta sklada sie z elastycznej blaszki w ksztalcie litery „V" i znajduje sie pomiedzy górnym koncem 3 glównego korpusu 1 i dolna po¬ wierzchnia dzwigni 55 uruchamiajacej tlok 43 wy¬ lotu gazu. Sama spirezyna ma otwarte od przodu lub od punktu wierzcholkowego wyciecia 65a, oraz skierowany ku dolowi czop 65b na zewnetrznej krawedzi dolnego skrzydelka, który wchodzi ciasno w otwór znajdujacy sie na powierzchni klinowej listwy 10 glównego korpusu i zapobiega przesuwa¬ niu sie sprezyny do przodu. Górne skrzydelko sprezyny plytkowej 65 opiera sie na dolnej stronie dzwigni 55 i jest mocowane oraz centrowane przez czopy 63 i 64 otaczajace dzwignie 55.Wytwornik iskier stanowi niezalezna jednostke.Znajduje sie on w cylindrycznym kadlubie 87 z zamknietym koncem; na jego dolnym zakoncze¬ niu usunieto czesc 88 przez wyciecia pod katem prostym, z których jedno wzdluz srednicy, tak ze w strefie tej powstaje pólwalcowy otwór, stano¬ wiacy przedluzenie centralnego otworu 89 cylin¬ drycznego kadluba 87, którego dolny koniec zam¬ kniety jest pólokragla scianka dzialowa 90.Na przeciwleglym jego koncu umocowane sa w punkcie srodkowym widelki w ksztalcie litery „U" o ostrych katach, których ramiona 91 i 92 wyposazone sa w rowki.Kamien 93, jak zreszta ii sprezyne 94 przyciska¬ jaca kamien do kólka radelkowe@o 95 wprowadza sie przez otwarty koniec cylindrycznego kadluba 87; sprezyne wprowadza sie pod naciskiem, az zo¬ stanie ona w pelni wcisnieta w otwór, kadluba, a jej koniec oprze sie na tylnymi zderzaku wzgled¬ nie na pólokraglej sciance dzialowej 90, zamyka¬ jacej kadlub.W ten sposób osiaga sie pelna niezaleznosc po¬ miedzy wytwornikiem iskier i pozostalymi ele¬ mentami skladowymi zapalniczki, tak ze odpada 0 058 W pracochlonna obróbka mechaniczna.Kólko radelkowe wymaga specjalnego montazu.W tym celu oba ramiona 91 i 92 widelek, utrzy¬ mujacych od igóry wytwornik iskier, wyposazone sa w rowki 96 i 97, które zbiegaja sie ku (rozsze¬ rzajacemu sie koliscie ipointobowi srodkowemu i tworza male stopnie. W te zbiegajace sie rowki 96 i 97 wciska sie oba czopy 98 i 99 stanowiace os kólka radelkowego, az zapadna one w koliste roz- szerzenie; przy czym wspomniane stopnie zapobie¬ gaja ich wyskoczeniu z lozysk.Dzieki (tak znacznemu uproszczeniu montazu zbyteczne staje sie stosowanie na przyklad osi, za¬ nitowanych kolków lub srub itd., a tym samym powazna obróbka mechaniczna.Dolina czesc 4 abdoorndkia 2 'paliwa zamknieta jest hermetycznie zatyczka 32, przyspawana do zbior¬ nika.W srodkowym punkcie po stronie górnej znaj- duje sie cylindryczny wystep 73 zaopatrzony w fa¬ ze na krawedzi wewnetrznej 74, oraz gladkie stop¬ nie wewnetrzne 100 i 101; w poblizu przeciwlegle¬ go konca znajduje sie zwezenie 83 imajace positac otworu z perforowana scianka dzialowa, przez któ- ira przechodzi czesc 84 walcowa wienca 82, wio¬ daca az do konca z zachowaniem pierwotnej sred¬ nicy.Wymieniona zatyczke 32 otacza cylindryczna ko¬ rona 102, 103 skierowana pionowo ku górnej pla- so szczyznie. Na obwodzie zatyczki znajduje sie kol¬ nierz 104, który na górnej krawedzi posiada sko¬ sny zlobek 105, którego górna plaszczyzna skiero¬ wana jest do wewnatrz, a którego przekrój ma ostry kat.Polaczenie pomiedzy zatyczka 32 i otwarta cze¬ scia 4 glównego korpusu 1 wymaga szczególnej uwagi, poniewaz te pusta czesc korpusu 1 stanowi zbiornik 2 paliwa znajdujacego sie w sitanie plyn¬ nym. Ze wzgledu na wielka lotnosc paliwa ko- 40 nieczne jest hermetyczne zamkniecie zbiornika.Z uwagi na te wymogi rozwiazano wedlug wy¬ nalazku specjalna metode scislego laczenia zaitycz- ki 32 i glównego korpusu 1. Chociaz opracowana ona zostala specjalnie dla hermetycznego zamyka- 45 nia zbiorników paliwa zapalniczek, opisanego tu .rodzaju, to jednak bez watpienia moze byc zasto¬ sowana równiez z pomyslnymi skutkiem do lacze¬ nia elementów o cylindrycznym przekroju z two¬ rzyw termoplastycznych. 50 Dotychczas przeprowadzano normalnie i bez trudnosci spawanie elementów o wymienionych podstawowych wlasciwosciach, gdy w gre wcho¬ dzilo wzajemne laczenie scianek o pewnej grubo¬ sci; w tym przypadku mozliwe jest nawet usunie- 55 cie nadlewu na zewnetrznej powierzchni wytwo¬ rzonego wyrobu, przy czym laczone wzajemnie elementy nie stykaja sie po prostu lecz sa wza¬ jemnie sprzezone, albo poprzez stopnie w samych sciankach, lub przez stopniowany czop na jednym* eo z elementów, który wystaje obwodowo ponad wy¬ rób i tworzy kolisty kolnierz.Jednak w przypadku, gdy w rachube wchodzi laczenie za pomoca spawania stosunkowo cienkich elementów, wówczas wystepuja pewne trudnosci, 65 gdyz wprawdzie mozliwe jest laczenie na styk, \89 058 U 12 jednakze nie imozna uniknac nadlewów wewnatrz i z zewnatrz, co jest niedopuszczalne przy pewnej kategorii polaczen. Z drugiej strony w wielu przy¬ padkach niepozadane jest wyposazenie jednego z obu elementów w stopniowany czop, poniewaz z koniecznosci wystaje on na obwodzie jednostki.Metoda spawania wedlug wynalazku ma na celu usuniecie wymienionych niedostatków w przypad¬ ku laczenia cienkosciennych elementów. Metoda ta odznacza sie ponadto tym, ze ani z zewnatrz nie powstaja nadlewy, ani tez niepotrzebne sa skie¬ rowane na zewnatrz stopnie, wobec czego istnieje zatem mozliwosc takiego laczenia elementów o ko¬ listych strefach polaczen, ze zewnatrz nie mozna dostrzec zadnej nierównosci, to je*t, ze powstaje powierzchnia, której linia plaszcza — z geome¬ trycznego punkitu widzenia — jest zupelnie prosta.W tym celu walcowym strefom laczonych wza¬ jemnie czesci nadano specjalnie zaprojektowany ksztalt, polegajacy na tym, ze jeden z obu elemen¬ tów ma w wewnetrznej sciance kolisty rowek, pod¬ czas gdy w drugim elemencie wykonuje sie skosne w przekroju i równiez koliste wyzlobienie, leza¬ ce wlasnie na dolnym koncu stopnia lub kolistego rowka, umieszczonego w tym celu na zewnatrz.Poruszanie ruchomego elementu powoduje zatem rozgrzanie w spawanej strefie, (tak, ze tworzywo sztuczne osiaga pewien stopien topliwosci i czesc stopionego w ten sposób materialu usiluje wydo¬ stac sie z pomiedzy elementów.Dzieki jednak wspomnianemu juz szczególnemu uksztaltowaniu obu elementów, stopione tworzy¬ wo przedostaje sie (tylko do skosnego wyzlobienia na jednym z elementów, gdzie wypelnia ono koli¬ sty rowek w drugim elemencie. Odbywa sie to wewnatrz jednostki bez powstawania z zewnatrz nadlewów, poniewaz topiacy sie material nie moze wydostac sie na zewnatrz.Zatyczka 32 zamykajaca czesc 4 zbiornika 2 ma cylindryczny wystep 73 i cylindryczne korony 102 i 103, które lacza sie wzajemnie w podstawie; srodkowa czesc, która stanowi cylindryczny wy¬ step 73 jest wyzszy, jej górna scieta stozkowa kra¬ wedz 74 skierowana jest na zewnatrz i tworzy obu¬ dowe stopni wewnetrznych 100 i 101, w których osadzona jest podkladka 77. Wewnatrz tworzy ona zwezenie 83, które sluzy jako przejscie dla czesci 84, a równoczesnie jako oparcie dla uszczelki 86, za¬ mykajacej powstajace rowki. Ten cylindryczny wystep 73 przedluza sie ku dolowi i itworzy kolisty wystep 106 polaczony z inna koncentryczna cze¬ scia 107, która w podobny sposób tworzona jest przez zewnetrzne, cylindryczne komory 102, 103 przez promieniowe zebra 108, które sluza jako wzimocinienie dna i umozliwiaja mocowanie 'dla dokonania spawania.Z zewnatrz zatyczka 32 ma obwodowy kolnierz 104, którego zlobek 105 skierowany jest ukosnie do wewnatrz. Kolnierz ten sluzy cylindrycznemu kor¬ pusowi 1 zapalniczki jako zderzak i oparcie, przy czym zostaje pusta zarówno katowa przestrzen we¬ wnetrzna 109, jak równiez otwór powstajacy w gór¬ nej partii wskutek zagietej krawedzi cylindryczne¬ go korpusu. Przestrzen wewnetrzna 109 i otwór wypelnione zostaja tworzywem stopionym przy spawaniu.Wobec cisnienia nadzwyczaj latwo lotnej cie¬ czy zatyczka 32 musi byc mocno polaczona z za¬ mykanym przez nia zbiornikiem 2 paliwa.Jedna z wystepujacych tu trudnosci polega na malej grubosci spawanych wzajemnie scian, jak równiez na usunieciu powstajacego nadlewu W celu pomieszczenia tego nadlewu korpus 1 ma wewnetrzna srednice 33, a zatyczka 32 równiez cy¬ lindryczny zlobek 105. Zatyczka 32 wkreca sie za pomoca dowolnego mechanizmu we wnetrze glów¬ nego korpusu 1, przy czym cieplo powstajace wskutek wzajemnego tarcia powoduje zwieksze¬ nie obu elementów; po osiagnieciu okreslonego stopnia topliwosci obie puste przestrzenie lub zlob¬ ki wypelniaja sie naddatkami materialu, co po¬ woduje osiagniecie jeszcze wiekszej spoistosci obu elementów.W górnej czesci zapalniczka nakrywana jest otwarta kopulka 29; jej dolny koniec jest gladki, natomiast górny posiada na obwodzie krawedz 30, która przylega do wykroju 31 i zwezenia 31a kor¬ pusu.Na czolowej stronie znajduje sie przestrzen 109 w postaci rowka, z której wystaje ramie 45 dzwi¬ gni do regulacji plomienia; po obu stronach znaj¬ duja sie dwa kolki 28a, które wchodza w odpo¬ wiednie cylindryczne otwory 28 na korpusie 1.Z tylnej strony umieszczone sa dwa okienka; z gór¬ nego okienka 110 wystaje kólko radelkowe 95 ze swoimi kólkami zebatymi 111 i 112 sluzacymi do obracania kólka radelkowego; z dolnego okienka 113 przedzielonego wystepami 114 i 115, które zbie¬ raja sie w punkcie srodkowym wraz z dzwignia 55 otwierajaca zawór wylotu gazu.Z rysunku i opisu wynika jasno, ze chodzi tu o prosta konstrukcje, która w ramach wzglednie taniej produkcji latwo w praktyce wykonac. 6 ZScl- &<*. ,58 t *$.i2 PL