PL84840B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest oslona drazka po¬ pychacza zaworów silników spalinowych, zwlaszcza silników samochodowych.Znanym jest, ze w niektórych typach silników endotermicznych pojazdów samochodowych kon¬ trole rozdzielania osiaga sie poprzez drazki popy- chaczy, które przenosza ruch z walu rozrzadczego na popychacze, które kontroluja zawory. W silni¬ kach zawierajacych drazki popychaczy, które prze¬ nosza na popychacze ruch postepowo-zwrotny na¬ dany przez wal rozrzadczy, drazki popychaczy sa zamkniete w cylindrycznych oslonach zmontowa¬ nych pomiedzy górna i dolna czescia silnika. Oslo¬ ny te, w których drazki popychaczy sa ustawione wzdluznie, sa zmontowane w taki sposób, ze ich konce sa umieszczone w odpowiadajacych im gniazdach, posiadajacych olejowe uszczelnienie.W celu podluznego zaabsorbowania zróznicowan odleglosci, które wystepuja pomiedzy dwiema cze¬ sciami polaczonymi w ukladzie olejowego uszczel¬ nienia, odpowiednio do zróznicowan temperatury silnika, oslony te sa metalowe i tworza przewody dla cyrkulacji cieczy smarujacej, przy czym ich konce wyposazone wzdluznie w plaszcze sa pofal¬ dowane, tak ze tworza jakby mieszki w celu spre¬ zystej kompensacji zróznicowan wystepujacych na dlugosci polaczonych czesci.Ten znany i zajmujacy duza przestrzen uklad, zastosowany na przyklad w silniku samochodu FIAT 500, wymaga uzycia pieciu oslon, zmonto- 2 wanych pomiedzy skrzynia korbowa podtrzymuja¬ ca wal rozrzadu i glowica cylindra podtrzymujaca wahacze, posiada wady glównie wynikajace z mo¬ lekularnych zmian uzytego metalicznego materia- lu i spowodowanych przez ciagle zróznicowania termiczne, jakim poddany jest metal tworzacy oslony. W przytoczonym przykladzie z pieciu oslon — cztery zawieraja cztery drazki popycha¬ czy odpowiadajace czterem zaworom silnika, pod- czas gdy piata tworzy droge powrotna oleju do miski olejowej.Oczywistym jest, ze w przypadku znanych ukla¬ dów z pofaldowanymi zakonczeniami oslon, gdy te zakonczenia traca zdolnosc sprezystego dostoso- wywania sie do zróznicowanych warunków, wy¬ stepuja straty oleju z ujemnymi konsekwencjami.Celem wynalazku bylo wyeliminowanie tych wad i niedogodnosci. Zagadnienie techniczne polega na opracowaniu konstrukcji oslony drazków popycha- czy zaworów nie posiadajacej tych wad.Cel wynalazku zostal osiagniety przez to, ie konce oslony drazków popychaczy zaworów sa za¬ opatrzone w uszczelki wykonane ze sprezystego materialu, jak guma lub inny odpowiedni plastycz- ny material, które to uszczelki maja ksztalt kol¬ nierzy i sa umieszczone pomiedzy krawedzia od¬ powiadajacego gniazda, w którym koniec oslony jest osadzony, a kryza bedaca integralna czescia plaszcza oslony, przy czym kazda uszczelka o ksztalcie kolnierza jest zmontowana w warun- 848403 84840 4 kach podluznego scisniecia dla uzyskania uszczel¬ nienia olejowego pomiedzy wnetrzem oslony a gniazdami, w których sa osadzone jej konce.Takie uszczelki majace ksztalt kolnierzy, wyko¬ nanych z naturalnej albo syntetycznej gumy lub innego odpowiedniego plastyku, maja dobra ela¬ stycznosc i termiczna trwalosc, pozwalajace na uzyskanie dobrej szczelnosci elementów dla cieczy smarujacej, jak równiez na osiagniecie ekonomii konstrukcji oslony dla drazków popychaczy zawo¬ rów, gdyz unika sie mechanicznej obróbki dla fal¬ dowania konców oslon i dlatego oslony moga byc wykonane z metalu o wyzszej wytrzymalosci, któ¬ ry odpowiednio do ksztaltu oslony moze nie miec zdolnosci sprezystego odksztalcenia w kierunku podluznym.Oslona drazka popychacza wedlug wynalazku jest przedstawiona w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zakoncze¬ nie oslony, w widoku z boku, fig. 2 — zakoncze¬ nie oslony o odmienne uksztaltowanej kryzie, w widoku z boku, fig. 3 — uszczelke w ksztalcie kol¬ nierza, w przekroju pionowym, fig. 4 — uszczelke o odmiennym ksztalcie, fig. 5 — uszczelke z po¬ faldowana powierzchnia zewnetrzna, fig. 6 — uszczelke o pofaldowanej zewnetrznej i wewnetrz¬ nej powierzchni, fig. 7 — uszczelke o przekroju cylindrycznym, fig. 8 — uszczelke z zatopiona he- likoidalna sprezyna, fig. 9 — zakonczenie oslony z zalozona uszczelka, w widoku bocznym, fig. 10 — schematyczne zamontowanie oslony w jej gniaz¬ dach.Jak przedstawiono na fig. 10, oslona A, przez która w kierunku podluznym przechodzi drazek popychacza B zaworów, jest umieszczona pomiedzy stalymi elementami silnika C, D z koncami F osadzonymi w odpowiednich gniazdach i faldowa¬ nymi kolnierzami E opartymi o obrzeza gniazd i majacymi na celu nadac oslonie A szczególna sprezystosc w kierunku podluznym.Zgodnie z wynalazkiem, oslona 11 (fig. 1 i 2) ma ksztalt cylindryczny, a jej konce lla sa przysto¬ sowane do wprowadzenia w gniazda. Naprzemian legle kryzy 12, 13 sa umieszczone na odpowiednio dobranej wysokosci oslony i moga miec plaskie obrzeze jak kryza 12, lub obrzeze stozkowe jak kryza 13. Na kazdy koniec lla oslony 11 jest na¬ sunieta uszczelka 18, wyksztalcona w forme kol¬ nierza w ksztalcie przedstawionym na fig. 3—8.Korpus uszczelki uformowanej w ksztalcie kol¬ nierza jest umieszczony pomiedzy kryza 12 albo 13 a krawedzia gniazda utworzonego w czesciach C, D- i wykonany z olejoodpornej gumy lub odpo¬ wiedniego plastyku, majacego szczególna sprezy¬ stosc i odpornosc termiczna. Montaz oslon 11 jest zwykle wykonywany kiedy silnik jest zimny i w taki sposób, ze uszczelki uksztaltowane jako kol¬ nierze 14 lub 19 sa w rezultacie osiowo scisniete i przez to, bedac elastycznie odksztalcone, oddzia¬ lywuja na przeciwlegle kryzy i brzegowe krawe¬ dzie gniazd, gdzie sa wprowadzone konce lla oslon.Zachowujac niezmieniona istote wynalazku, po¬ legajaca na zastapieniu pofaldowanego kolnierza E przez wprowadzony kolnierz sprezysty z odpowied¬ niego materialu bedacy uszczelka, uszczelka ta wy¬ ksztalcona w forme tego kolnierza moze miec róz¬ ne ksztalty i tak uszczelka 14 przedstawiona na fig. 3 zawiera dwa sciete stozki w przekroju ze¬ stawione mniejszymi podstawami, co przyczynia sie do ulepszenia szczelnosci zarówno na czolo¬ wych krawedziach jak i wewnetrznej powierzchni, która przylega do walcowej powierzchni odpowied¬ niego konca lla.Uszczelka 15 (fig. 4) ma wklesla zewnetrzna po¬ wierzchnia i dziala w ten sam sposób, jak uszczel¬ ka przedstawiona na poprzedniej figurze. Uszczel¬ ki 16 i 17, przedstawione na fig. 5 i fig. 6, maja pofaldowana zewnetrzna albo wewnetrzna po¬ wierzchnie, lub tez obie powierzchnie lacznie.Uszczelka 18, przedstawiona na fig. 7, ma cylin¬ dryczna zewnetrzna i wewnetrzna powierzchnie.Uszczelka 19, przedstawiona na fig. 8, ma heliko- idalna sprezyne zatopiona w korpusie, która ma na celu zwiekszyc sprezystosc uszczelki w podluz¬ nym kierunku i równoczesnie wstrzymac odksztal¬ cenie promieniowe.Oczywistym jest, ze przedstawione ksztalty spre¬ zystych uszczelek sa tylko przykladowe i nie ogra¬ niczaja innych rozwiazan z zachowaniem istoty ich cech. PL

Claims (9)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Oslona drazka popychacza zaworów silników spalinowych, zwlaszcza silników samochodowych, znamienna tym, ze jej konce (lla) sa zaopatrzone w uszczelki (18) wykonane ze sprezystego materia¬ lu, korzystnie z gumy lub innego odpowiedniego plastycznego materialu, które to uszczelki maja ksztalt kolnierzy i sa umieszczone pomiedzy kra¬ wedzia odpowiadajacego gniazda, w którym ko¬ niec oslony (11) jest osadzony, a kryza (12, 13) stanowiaca integralna czesc oslony (11), przy czym kazda uszczelka (18) o ksztalcie kolnierza jest zmontowana w warunkach podluznego scisniecia dla uzyskania uszczelnienia olejowego pomiedzy wnetrzem oslony (11) a gniazdami, w których sa osadzone jej konce (lla, llb).
2. 2. Oslona wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze podporowe kryzy (12, 13) dla uszczelek (18) maja¬ cych ksztalt kolnierzy umieszczone na koncach (lla) cylindrycznej oslony (11) maja korzystnie ksztalt pobocznicy stozka scietego, przy czym jego szersza podstawa jest ustawiona w kierunku kon¬ ca oslony (lla) w celu uzyskania oparcia dla kra¬ wedzi odpowiadajacej uszczelki (18).
3. 3. Oslona wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze podporowe kryzy (12, 13) dla powierzchni czolo¬ wych uszczelek (18) majacych ksztalt kolnierzy sa plaskimi pierscieniami.
4. 4. Oslona wedlug zastrz. 3, znamienna tym, ze uszczelki (14), majace ksztalt elastycznych kolnie¬ rzy, w przekroju pionowym stanowia dwa sciete stozki zestawione mniejszymi podstawami.
5. 5. Oslona wedlug zastrz. 4, znamienna tym, ze uszczelki (15) o ksztalcie elastycznych kolnierzy maja wklesla zewnetrzna powierzchnie. 10 15 20 20 30 35 40 45 50 55 6084840
6. 6. Oslona wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze uszczelki (16) uksztaltowane jako kolnierze maja falista zewnetrzna powierzchnie.
7. 7. Oslona wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze uszczelki (17) uksztaltowane jako elastyczne kol¬ nierze maja zewnetrzna i wewnetrzna falista po¬ wierzchnie. 6
8. 8. Oslona wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze uszczelki (18) uksztaltowane jako elastyczne kol¬ nierze maja przekrój cylindryczny.
9. 9. Oslona wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze uszczelki (19) uksztaltowane jako elastyczne kol¬ nierze maja zatopiona helikoidalna stalowa spre¬ zyne (13a). PL