Przedmiotem wynalazku jest gaznik na paliwo gazowe, zwlaszcza na wodór stosowany przy silnikach spalinowych z wirujacym tlokiem.Silniki spalinowe zwirujacym tlokiem o parzystej liczbie komór, a nieparzystej tloków moga pracowac na paliwo gazowe takie jak wodór z tego wzgledu, ze komory tejo typu silnika stanowiace jego oddzielne cylindry przystosowane sa tylko do dwóch czynnosci to jest: ssania i sprezania lub pracy i wydechu. Wiaze sie to z przenoszeniem gazów o 90° z komory ssania do komory spalania, czyli mieszaniem tych gazów przed ich spaleniem.Celem wynalazku jest zapewnienie dobrej pracy silnika spalinowego zwirujacym tlokiem, a zagadnieniem technicznym jest opracowanie konstrukcji gaznika dostosowanego do paliwa gazowego.Zgodnie z rozwiazaniem postawionego zagadnienia technicznego cel wedlug wynalazku uzyskano dzieki temu, ze zastosowano gaznik w korpusie którego jest wykonany kanal w ksztalcie ceownika polaczonego z katownikiem zakonczonym dysza przeplywowa oraz komora mieszania, w której na wspólnej osi ulozyskowa- nej naprzeciw dyszy przeplywowej umieszczony jest wiatrak, a w czesci ceownikowej kanalu umieszczona jest przepustnica w plaszczyznie poziomej. Kanal korpusu polaczony jest przewodem z butla gazowa, przy czym przewód ten od strony butli gazowej jest zaopatrzony w zawór odcinajacy, a od strony korpusu w zawór regulacyjny i zawór wpustnicy gazu. Ponadto u wylotu komory mieszania znajduje sie przepustnica obrotowa usytuowana w plaszczyznie pionowej regulujaca moc silnika gazowego i jego obroty.Przedmidt wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku na którym fig. 1 przedsta¬ wia schematyczny podluzny przekrój gaznika na paliwo gazowe, a fig. 2 szczegól gaznika obrazujacy wlot powietrza.Gaznik wedlug wynalazku sklada sie z korpusu 1 polaczonego przewodem 2 z butla 3 wypelniona wodorem a pr?ewód 2 jest polaczony z przewodem 4 w którym jest umieszczony zawór 5 upustnicy gazu.W korpusie 1 jest wykonany kanal 6 w ksztalcie ceownika 7 polaczonego z katownikiem 8 zakonczonym dysza 9 przeplywowa oraz komora 10 mieszania. Ponadto w korpusie 1 znajduje sie os 11 ulozyskowana w miejscach 12 i 13 na której w czesci ceownikowej 7 kanalu 6 umieszczona jest w plaszczyznie poziomej przepustnica 142 84 319 obrotowa, a w komorze 10 mieszania naprzeciw dyszy 9 umieszczony jest wiatrak 15 bedacy równoczesnie rozpylaczem gazów. U wylotu komory znajduje sie przepustnica 16 obrotowa umieszczona w plaszczyznie pionowej, a na wprost wiatraka 15 jest kanal 17 doprowadzajacy powietrze do gaznika. W przewodzie 2 od strony butli 3 jest umieszczony zawór 18 odcinajacy, a od strony korpusu 1 zawór 19 regulacyjny.Dzialanie gaznika wedlug wynalazku podczas rozruchu silnika jest nastepujace: powietrze zassysane przez silnik nie pokazany na rysunku przeplywa przez komore 10 wprowadzajac w ruch obrotowy wiatrak 15, który z kolei powoduje samoczynne otwieranie i zamykanie przepustnicy gazu 14. Odkrecajac zawór 18 odcinajacy, gaz z butli 3 przechodzi przewodem 2 do kanalu 6, a stad dysza na wiatrak 15, który powoduje wymieszanie i rozpylenie mieszanki gazowej.Potrzebna do spalania ilosc gazu reguluje sie zaworem 19 regulacyjnym, a przepustnica 14 zabezpiecza proporcjonalny doplyw gazu do gaznika w odpowiednich porcjach zaleznych od przepustowosci zaworu 19 regulacyjnego. Przy otwartej przepustnicy 14 gaz z butli przechodzi dysza 9 do komory 10 mieszania porusza wiatrak 15, który wykonuje ruch obrotowy wraz z przepustnica 14 na skutek czego podawane sa jednakowe porcje gazu do gaznika. Z chwila zatrzymania sie silnika gazowego powietrze nie przechodzi do gaznika i wówczas plynacy gaz przez dysze 9 na wiatrak 15 zamknie przepustnice 14 i gaznik przestaje pracowac. W tym czasie w przestrzeni miedzy przepustnica 14 a zaworem regulacyjnym 19 wytworzy sie cisnienie, które cisnie na przepustnice 14 i równoczesnie uszczelnia przewody doprowadzajace gaz do gaznika. Chcac z kolei uruchomic gaznik odkreca sie zawór 5 upustnicy i likwiduje sie cisnienie gazu utrudniajace rozruch wiatraka 15. W tym czasie zassane powietrze przewodem 17 poruszy wiatrak 15, przy czym zarówno gaz przechodzacy dysza jak i zassane powietrze dzialaja w jednym kierunku, to jest na wiatrak i poruszaja go. Zatrzymanie pracy silnika powoduje przerwanie ssania powietrza, a gaz plynacy z butli do gaznika spowoduje zamkniecie kanalu 6 przepustnica 14, po czym cykl pracy gaznika zaczyna sie od nowa. Doplyw powietrza do komory 10 mieszania jest staly, ale istnieje mozliwosc ustawienia przepustnicy 16 w dowolnym polozeniu umozliwiajacym dowolny stosunek mieszania wodoru i powietrza. Równiez uzyskiwanie wiekszej mocy silnika i jego obrotów dokonuje sie za pomoca przepustnicy 16.Ustawiajac przepustnice 16 na wiekszy przeswit wówczas do gaznika wpada wiecej powietrza, wiatrak szybciej, sie obraca powodujac podawanie wiekszej ilosci gazu przez dysze do komory 10 mieszania. PL