Przedmiotem wynalazku jest równiarka lekka, doczepiana do ciagnika rolniczego. Sluzy ona do równania nawierzchni dróg gruntowych. Zasadniczymi elementami równiarki lekkiej jest spawana rama sterowana hydraulicznie za pomoca belki nosnej ciagnika oraz cylindra hydraulicznego, lemiesz z wymiennymi nozami i zestaw dwóch kól jezdnych przesunietych w osi o kat równy katowi ustawienia lemiesza wzgledem osi podluznej.Znane sa równiarki lekkie doczepiane do ciagników rolniczych, sterowane recznie, wymagajace duzego nakladu pracy na ustawienie lemiesza w pozycji roboczej. Wymagaja one dodatkowej obslugi i nie zapewniaja uzyskania zadanego profilu drogi. W czasie jazdy transportowej wskutek zbyt malego przeswitu lemiesz zawadza o nierównosci drogi. Wskutek wymienionych wad równiarki lekkie, doczepiane do ciagników rolniczych i sterowane recznie nie znalazly szerszego zastosowania w praktyce.Znane równiarki lakkie, dwukolowe doczepiane do ciagników rolniczych, sterowane hydraulicznie sa urzadzeniami bardzo skomplikowanymi. Kola tych równiarek sa ustawione symetrycznie we wspólnej osi co powoduje zmiane kata profilowania przy zmianie grubosci warstwy skrawanego gruntu. W równiarkach tych lemiesz ma stale polozenie w plaszczyznie pionowej zarówno w pozycji transportowej jak i roboczej, co utrudnia transport.Znana jest równiez z patentu W. Brytanii nr 1, 122, 520 wkl.E 02 f 3/76 równiarka ze sterowaniem hydraulicznym lemieszem. Jest to równiarka samobiezny z silnikiem i czterema kolami napedowymi oraz siedzeniem operatora znajdujacych sie z tylu i dwoma kolami sterujacymi na przedzie urzadzenia. Przednie kola sterujace sa polaczone z zespolem silnikowym za pomoca podluznej konstrukcji w postaci belki glównej, do której w polowie jej dlugosci jest sztywno przymocowana belka poprzeczna w pozycji poziomej. Na obu koncach tej belki sa umieszczone przegubowo urzadzenia hydrauliczne polaczone równiez przegubowo z rama pomocnicza do której zamocowany jest lemiesz. Urzadzenia te umozliwiaja unoszenie lemiesza do góry w czasie2 83 702 transportu i przechylanie go w plaszczyznie pionowej dla uzyskania zadanego kata skrawania. Do obracania w plaszczyznie poziomej i przesuwanie lemiesza na boki dla równania poboczy lub skarp rowów sluzy oddzielne skomolikowane urzadzenie hydrauliczne, umocowane do belki glównej i polaczone z rama pomocnicza.Calosc urzadzenia jest ciezka i zaopatrzona w skomplikowane urzadzenia hydrauliczne.Celem wynalazku jest usuniecie tych niedogodnosci przez opracowanie równiarki latwej w obsludze o mechanizmie nie skomplikowanym, doczepianej do uzywanych powszechnie ciagników rolniczych. Cel ten osiagnieto przez skonstruowanie równiarki lekkiej, doczepianej do ciagnika rolniczego, zaopatrzonej wjemiesz obracany o 90° dla uzyskania polozenia roboczego lub transportowego, w kola jezdne ustawione w ten sposób aby linia poprowadzona poprzez srodki styków obu kól z terenem byla równolegla do linii ostrza lemiesza, co zapewnia zachowanie kata profilowania bez wzgledu na wielkosc wzniesienia zaczepu równiarki polaczonego z belka nosna ciagnika oraz w znane urzadzenie hydrauliczne skladajace sie z cylindra i przewodów hydraulicz¬ nych i sluzace do zmiany polozenia ramy równiarki wraz z lemieszem wzgledem kól jezdnych celem uzyskania zadanego profilu drogi.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia ciagnik z równiarka w widoku z góry, fig. 2 - równiarke w widoku z boku, fig. 3 — poprzeczny przekrój równiarki dla pokazania urzadzenia hydraulicznego, fig. 4 — urzadzenie srubowe z lemieszem W pzycji roboczej.Równiarka wedlug wynalazku sklada sie z ramy 1 zakonczonej uchwytem obrotowym 2 doczepianym do belki zaczepiowej 3, z lemiesza 4 zamocowanego do ramy 1 obrotowo i ustawionego pod katem okolo 50° w stosunku do osi podluznej w plaszczyznie poziomej oraz z,zespolu jezdnego z kolami 5 i ukladu hydraulicznego z cylindrem 6.Lemiesz 4 ustawia sie do polozenia roboczego z polozenia transportowego za pomoca urzadzenia mechanicznego przez obrót lemiesza 4 o 90°. Zastosowane w przykladzie wykonania urzadzenie srubowe sklada sie ze sruby 7 z kierownica 8, osadzonej w lozysku kierownicy 9, za pomoca sworznia 10 i polaczonej przez sworzen liz uchem lemiesza 12, polaczonym z lemieszem 4. Lemiesz 4 polaczony jest z rama 1 obrotowo przy pomocy dwu sworzni 13 z prawej i lewej strony ramy 1 poprzez uszy 14 polaczone z rama 1 i uszu polaczonych z.lemieszem.W polozeniu roboczym stopa oporowa 16 zamocowana na plycie oporowej 15 polaczonej z lemieszem 4 opiera sie o rame 1. Lemiesz 4 zaopatrzony jest w wymienny nóz skrawajacy 17 i prowadnice lemiesza 18. Belka zaczepowa 3 zaopatrzona jest w dwa otwory, otwór 19 umieszczony w srodku belki zaczepowej 3 i otwór 20 umieszczony po prawej stronie belki zaczepowej 3 poza osia ciagnika. Otwór 19 sluzy do zaczepiania równiarki w czasie pracy w osi ciagnika, natomiast otwór 20 sluzy do zaczepiania równiarki na czas transportu, lub na czas pracy w celu podciecia prawej strony drogi poza sladem ciagnika. Ramiona ukladu unoszenia belki nosnej sa polaczone z ramionami dzwigni unoszacych ciagnika za pomoca ciegiel 21, stanowiacych wyposazenie równiar¬ ki.Równiarka jest sterowana za pomoca ukladu hydraulicznego ciagnika, a mianowicie zaglebienie lemiesza 4 jest sterowane za pomoca belki nosnej 3 a przechyl lemiesza potrzebny do uyskania odpowiedniego profilu drogi jest osiagany przez zastosowanie ukladu hydraulicznego, skladajacego sie z cylindra hydraulicznego 6 polaczone¬ go przewodami hydraulicznymi 22 z ukladem hydrauliki zewnetrznej ciagnika, który poprzez dzwignie 23, polaczona sworzniem z uchem cylindra i zamocowana obrotowo z uchem dzwigni 24 przyspawanym do ramy 1 oraz poprzez lacznik 25 polaczony z uchem osi kól 26, przyspawanym do osi lacznika kól 5, dziala na lacznik kól 5 powodujac obrót ramy 1 z lemieszem 4 wzgledem ukladu kól jezdnych 5.W celu dodatkowego obciazenia równiarki rama 1 jest zaopatrzona w obciaznik 27.Przygotowanie równiarki do transportu do miejsca pracy polega na ustawieniu poziomym lemiesza 4 za pomoca obracania kierownica 8, która za pomoca sruby 7 przesuwa ku dolowi sworzen 11 polaczony z uchem lemiesza 12 podnoszac przez to lemiesz do pozycji poziomej.W celu ustawienia równiarki w polozenie robocze przesuwa sie lemiesz 4 równiez za pomoca obrotu kierownicy do chwili, az plyta oporowa 16 oprze sie mocno o rame 1. Ustawienie lemiesza 4 w celu uzyskania odpowiedniego profilu drogi uzyskuje sie przez skret ramy 1 z lemieszem 4 w stosunku do powierzchni drogi za pomoca hydraulicznego cylindra 6r polaczonego przewodami hydraulicznymi 22 do zewnetrznego ukladu hydrauliki silowej ciagnika.Glebokosc skrawania regulowana jest przez kierowce ciagnika przez odpowiednie przesterowanie uniesie¬ nia belki nosnej ciagnika. Kat profilowania drogi ustawia kierowca za pomoca dzwigni rozdzielacza hydrauliczne¬ go ukladu zewnetrznego ciagnika. Kat nachylenia lemiesza (kat profilowania) ustawia sie w zaleznosci od potrzeby od 8° w lewo do 15° wprawo. Kat skrawania wynosi okolo 37°. W czasie transportu lewa strona lemiesza obudowana jest ochronna oslona.83 702 3 Równiarka wedlug wynalazku moze znalezc zastosowanie zarówno w budownictwie nowych dróg, jak i do konserwacji dróg istniejacych, do wyrównywania placów, rozscielania materialów sypkich oraz zgarniania sniegu. PL