PL8252B1 - Lacznik rur do ogrzewania wagonów kolejowych. - Google Patents

Description

Obie czesci laczników rur do ogrzewania przy wagonach kolejowych zostaja w now¬ szych czasach zaopatrywane w szpony i ha¬ ki. Polaczenie obu czesci lacznika wykony¬ wa sie przytem w ten sposób, ze znajduja¬ ca sie na dolnej stronie lacznika szpona zostaje wlozona w szpone drugiego gniazda, poczem znajdujace sie na górnej stronie gniazd haki zostaja zalozone. Kazda po¬ lówka lacznika otrzymuje na swej po¬ wierzchni czolowej pierscien uszczelniaja¬ cy, który w stanie sprzezonym znajduje sie naprzeciw pierscienia uszczelniajacego drugiej polówki.Opisane urzadzenie sprzegania gniazd obu polówek lacznika posiada te wade, ze polaczenie, gdy nie jest napelnione para, jest bardzo luzne, a nawet i w wypadku, gdy para wypelnia je, to wystepujace przy ruchu wagonów sily umozliwiaja, wbrew dzialaniu pary, tak znaczna ruchliwosc obu polówek lacznika, ze pierscienie uszczelnia¬ jace zuzywaja sie w przeciagu krótkiego czasu i musza byc wymienione, przyczem najbardziej szkodliwe dzialanie wywieraja przesuniecia w plaszczyznie uszczelnienia.Niniejszy wynalazek ma na celu usunie¬ cie powyzszej wady przez takie polaczenie obu polówek lacznika, by ich wzajemne wzgledem siebie polozenie bylo zupelnie za¬ bezpieczone* W tym celu zostaje kazda czesc lacznika zaopatrzona w czop na jed¬ nej czesci i w otwór w drugiej w ten spo¬ sób, by czop jednej czesci dokladnie wcho¬ dzil do otworu drugiej czesci. W ten spo¬ sób zostaja obie czesci zupelnie za-bezpieczóne zarówno od obrotu wzgle¬ dem siebie, jak i od przesuniecia w plaszczyznie * uszczelnienia. Do zabez¬ pieczenia gniazd w kierunku osiowym moga byc zastosowane sprezyny, dzialajace podobnie, jak cisnienie pary. Sprezyny te najlepiej umieszczac w otworach, przezna¬ czonych do przyjecia czopa i umieszczac je w ten sposób, by mialy daznosc do wycisnie¬ cia tego czopa. Wskutek takiego urzadzenia zostaja pierscienie uszczelniajace zabezpie¬ czone od mechanicznych uszkodzen, trwa¬ losc ich znacznie sie przeto powieksza.Urzadzenie przedstawia prócz tego i te za¬ lete, ze polaczenie czesci lacznika jest na¬ piete nawet i bez pary, co tworzy ochrone pierscieni uszczelniajacych od uszkodzen.Zalete urzadzenia stanowi i to, ze rozlacze¬ nie lacznika jest znacznie uproszczone, po¬ niewaz przy podniesieniu laczacych haków obie polowy lacznika rozpadaja sie same przez sie, natomiast z drugiej strony przy sprzeganiu tych polówek sila sprezyn moze byc latwo pokonana przez nacisniecie po¬ lówek lacznika jednej do drugiej.Na rysunku przedstawiony jest przyklad wykonania wynalazku w perspektywie i w przekroju1. Czesci lacznika oznaczone sa przez a, a±; b, b± oznaczaja szpony przy dol¬ nej stronie lacznika; c, ct — haki na górnej stronie lacznika; d, dx—pierscienie uszczel¬ niajace, wykonane zwykle z gumy i utrzy¬ mywane zapomoca dlawików e, ex. Do cze¬ sci lacznika przylegaja rury /, fr Kazda czesc lacznika zaopatrzona jest w dwa nad- lewy g i h, wzglednie gx i hv przyczem je¬ den nadlew zaopatrzony jest w czop i, wzglednie ilf a drugi posiada odpowiedni otwór /, /i. W tym otworze znajduje sie ma¬ ly krazek k, klf na który wywiera cisnienie sprezyna /, lx. Dlawiki m, m, sluza do na¬ ciskania sprezyn. Czopy i, i± sa zaostrzone, by przy sprzeganiu albo odprzeganiu laczni¬ ka nie wywolywac zacinania sie. Luz po¬ miedzy czopem i odpowiednim otworem mo¬ ze byc w stanie sprzezonym tak maly, ze obie czesci lacznika stanowia jakby jedna calosc. Poniewaz czopy w tych warunkach nie zuzywaja sie, to cale urzadzenie jest trwale i dokladnosc jego nie zmniejsza sie.Przez umieszczenie czopów w odpowied¬ nio wielkiej odleglosci od osi lacznika moz¬ liwe jest sprzeganie ze zwyklym lacznikiem, poniewaz czop lezy wtedy poza drugim lacz¬ nikiem. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Lacznik rur do ogrzewania wagonów kolejowych, w którym obie polówki laczni¬ ka polaczone sa ze soba zapomoca szpon (b, bx) i haków (c, c1)f znamienny tern, ze posiada urzadzenie zabezpieczajace do za¬ pobiezenia malym ruchom polówek laczni¬ ka podczas jazdy, które ustala polówki lacznika wzgledem siebie i uniemozliwa ich obrót i przesuniecia boczne, jak równiez i przesuniecie w plaszczyznie uszczelnienia.

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze jako zabezpieczenie od bocznych przesuniec polówek laczników wzgledem siebie zastosowane sa staly czop fi) i staly otwór fj), przyczem czopy jednej polowy lacznika dokladnie pasuja do otwo¬ rów drugiej polowy i ze w kazdym otworze fj) umieszczona jest sprezyna, naciskajaca czop fi). Firma A 1 e x. F r i e d m a n n. Zastepca: M. Brofcman, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 8252. Fig. 1 Fig. 2 f, d\ + ^ j Druk L. Boguslawskiego* Warszawa. PL PL