PL82142B2 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 , "4 Opis patentowy opublikowano: 31.12.1975 82112 KI. 43a\ 1/00 MKP; G07b 1/00 Twórcywynalazku: Eugeniusz Karaszewski, Lech Banicki Uprawniony z patentu tymczasowego: Polskie Koleje Panstwowe, Kolejowe / Zaklady Lacznosci, Bydgoszcz (Polska) Wielorelacyjny automat biletowy Przedmiotem wynalazku jest wielorelacyjny automat biletowy przeznaczony do sprzedazy biletów zwlasz¬ cza w komunikacji kolejowej.Dotychczas znane sa rózne rozwiazania konstrukcyjne automatów biletowych rózniace sie miedzy soba zarówno budowa jak i zasada dzialania. Znany jest na przyklad automat biletowo-kasowy skladajacy sie z mechanizmów: wykonawczego i bilonowego, kasy oraz bloku sterowania umieszczonych we wspólnej obudowie blaszanej. Mechanizm wykonawczy tego automatu sklada sie z mechanizmu drukujacego i silnika elektrycznego z reduktorem. W sklad mechanizmu drukujacego automatu wchodza: urzadzenie do farbowania druku, numera- tor do automatycznego numerowania biletów, datownik do nanoszenia daty, mechanizm przesuwu tasmy do kanalu biletowego, urzadzenie do odcinania biletu i inne pomocnicze jak na przyklad blokowania i stabilizacji.W opisanym wyzej automacie znajduja sie ponadto dwie rolki tasmy papierowej — biletowa i kontrolna.Tasme biletowa i kontrolna drukuje sie poprzez tasme farbujaca. Tasma biletowa i farbujaca w czasie drukowania biletu przechodza razem pomiedzy klisza obrotowa i kólkami datownika z jednej strony a dociskowymi podusz¬ kami gumowymi z drugiej strony. Zasada pracy mechanizmu drukujacego polega na drukowaniu tasmy biletowej poprzez tasme farbujaca za pomoca kliszy drukujacej i zespolu kólek cyfrowych do których dociskana jest tasma biletowa poprzez tasme farbujaca za pomoca poduszek gumowych.Opisany automat biletowy posiada pewne niedogodnosci do których nalezy miedzy innymi koniecznosc stosowania oddzielnych mechanizmów drukujacych dla tasmy biletowej i kontrolnej oraz ograniczona liczba rodzajów wydawanych biletów bez uwzglednienia klasy i znizki.Celem wynalazku jest wyeliminowanie wyzej wymienionych niedogodnosci. Cel ten zostal osiagniety przez skonstruowanie automatu z glowica drukujaca wyposazona w kola zebate z zaczepami wspólpracujacymi z dzwigniami uruchamianymi przez elektromagnesy nastawiajace kólka cyfrowe oraz kola zebate kasujace polaczone przekladnia obiegowa i osadzone na walku, który napedza datownik wyposazony w kola cyfrowe 2 zaczepami wspólpracujacymi z dzwigniami uruchamianymi elektromagnesami które zasilane sa wraz z elektro¬ magnesami glowicy drukujacej z zespolu tarcz sterowniczych poprzez zespól przycisków, zespól pamieci ceny oraz zespól sterowania data.f I 2 j 82142 i Automat wedlug wynalazku umozliwia wydawanie 80 rodzajów biletów uwzgledniajac przy tym klase, znizke i strefe podrózy a ponadto posiada prosta konstrukcje mechanizmu drukujacego bez dodatkowego mechanizmu drukowania tasmy kontrolnej.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku na którym fig. 1 przedsta¬ wia schemat kinematyczny ze sterowaniem, fig. 2 — schemat kinematyczny mechanizmu drukujacego a fig. 3 — przekrój poprzeczny datownika.Automat wedlug wynalazku sklada sie z zespolu napedowego 1 mechanizmu drukujacego w sklad którego wchodzi glowica 2 oraz zwiazany z nia napedem datownik 17, zespolu przycisków 4, zespolu pamieci 5 ceny, zespolu tarcz 6 sterowniczych, zespolu sterowania 7 data, noza 20, tasmy biletowej 18, i kontrolnej 33, licznika monet i innych elementów pomocniczych przy czym calosc umieszczona jest w obudowie blaszanej. W sklad zespolu napedowego 1 wchodzi silnik elektryczny sprzeglo oraz przekladnia redukcyjna. Mechanizm drukujacy sklada sie z glowicy 2 oraz zwiazanego z nia kolami zebatymi 14, 15 datownika 17. Glowica 2 posiada matryce 22 ze stalymi elementami nadruku oraz kólka cyfrowe 21 stanowiace matryce ze zmiennymi elementami nadruku, które nastawiane sa za pomoca kól zebatych 9 z zaczepami 10 osadzonymi na walku 2a napedowym.Na walku 2a glowicy 2 osadzone jest kolo zebate 11 kasujace z zabierakiem oraz kolo zebate 12 kasujace z zaczepem, które sprzezone sa ze soba za pomoca przekladni zebatej 13 obiegowej. Na walku 2a osadzone sa ponadto krzywki 8 sterujace rolka 19 i nozem 20 oraz kolo zebate 14, które zazebia sie z kolem zebatym 15 napedzajacym walek 16 datownika 17.Jak pokazano na fig. 3 na walku 16 osadzone sa kólka cyfrowe 31 z zaczepami 28 i polaczone z walkiem 16 za pomoca sprzegiel przeciazeniowych 32. Walki 2a i 16 ulozyskowane sa w scianach bocznych korpusu 3.W korpusie 3 zamocowane sa ponadto dzwignie 24 i 26 elektromagnesy 25, 27 i 30, rolki 19, 29, mechanizm 23 tasmy kontrolnej 33 oraz nóz 20.Zadaniem mechanizmu drukujacego jest drukowanie na papierowej tasmie biletowej 18 okreslonej tresci jak strefa podrózy, klasa i ulga — odpowiadajacych cenie biletu, data i godzina wydania, numer kolejny itp. GLowica 2 drukujaca napedzana jest przez silnik elektryczny wchodzacy w sklad zespolu napedowego 1. Kólka cyfrowe 21 glowicy 2 nastawiane sa przez kola zebate 9 z zaczepami 10 za posrednictwem dzwigni 24 uruchamianych elektromagnesami 25, które sterowane sa z zespolu tarcz 6 sterowniczych zamocowanego w osi glowicy 2.Zespól tarcz 6 sterowniczych otrzymuje sygnaly elektryczne z zespolu przycisków 4, zespolu pamieci 5 i zespolu sterowania 7. Nastawianie kól cyfrowych 21 i caly proces drukowania tasmy papierowej biletowej i kontrolnej odbywa sie w czasie jednego obrotu glowicy 2. Datownik 17 jest napedzany glowica 2 za pomoca przekladni zebatej 14, 15. Kola cyfrowe 31 nastawiane sa za pomoca dzwigni 26 wspólpracujacych z zaczepami 28 przez elektromagnesy 27 sterowane z zespolu tarcz 6 sterowniczych, który otrzymuje sygnaly elektryczne z zespolu sterowania 7 data wydania biletu. Drukowanie biletów na tasmie biletowej 18 odbywa sie w czasie obrotu glowicy 2 przez docisk tasmy 18, do natuszowanych uprzednio matryc 27 oraz kólek cyfrowych 21, 31, za pomoca rolek 19 i 29 a tasmy kontrolnej 33 za pomoca mechanizmu 23. Nacisniecie przycisków 4 odpowiada¬ jacych strefie podrózy, klasie i uldze przejazdu powoduje uaktywnienie pól w zespole tarcz 6 sterowniczych sterujacych elektromagnesami 27 oraz uaktywnienie poprzez uklad elektroniczny pól sterujacych elektromagne¬ sami ceny.Sygnaly ceny podawane sa równoczesnie do wyswietlacza ceny oraz do elektronicznego ukladu porównaw¬ czego, który po otrzymaniu z licznika monet impulsów odpowiadajacych wartosci wrzuconych monet i porówna¬ niu z cena biletu spowoduje wlaczenie glowicy 2 na czas 1 obrotu. W czasie tego obrotu nastepuje nastawienie zmiennych elementów drukujacych glowicy 2 i datownika 17, które wykonuja nadruk na tasmie biletowej j kontrolnej z jednoczesnym odcieciem biletu nozem 20 i wysunieciem do okienka automatu. Powrót do stanu wyjsciowego zmiennych elementów nadruku to jest kól cyfrowych 21, 31 odbywa sie w czasie obrotu glowicy 2 po wydrukowaniu tasmy biletowej 18 i kontrolnej 33 za pomoca kola zebatego 11 wyposazonego wzabierak kasujacy, sprzezonego z kolem zebatym 12 kasujacym przekladnia obiegowa 13. PL PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Wielorelacyjny automat biletowy, znamienny tym, ze posiada glowice (2) wyposazona w kola zebate (9) z zaczepami (10) wspólpracujacymi z dzwigniami (24) uruchamianymi przez elektromagnesy (25) nastawiajace kólka cyfrowe (21) oraz kola zebate 11, 12 kasujace polaczone przekladnia (13) obiegowa i osadzone na walku (2a), który napedza datownik (17) wyposazony w kola cyfrowe (31) z zaczepami (28) wspólpracujacymi z dzwigniami (26) uruchamianymi elektromangesami (27), które zasilane sa wraz z elektro-I 82142 3 i mangesami (27), które zasilane sa wraz z elektromagnesami (25) z zespolu tarcz (6) sterowniczych poprzez zespól przycisków (4), zespól pamieci (5) oraz zespól sterowania (7).

2. Wielorelacyjny automat biletowy wedlug zastrz.1, znamienny tym, ze glowica (2) posiada matryce (22) ze stalymi elementami nadruku oraz krzywki sterujace (8) wspólpracujace z rolka (19) dociskajaca tasme biletowa (18) do matryc (22) i kólek (21) w czasie drukowaniabiletu. I

3. Wielorelacyjny automat biletowy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze datownik (17) posiada kólka cyfrowe (31) sprzezone z walkiem (16) za pomoca sprzegiel przeciazeniowych przy czym elektromagnesy (27) datownika (17) sterowane sa z zespolu tarcz (6) sterowniczych którego pola cechowane sa napieciem z zespolu sterowania (7).

4. Wielorelacyjny automat biletowy wedlug zastrz. 1,znamienny tym, ze w celu odcisniecia daty, datownik (17) posiada rolke (29) uruchamiana elektromagnesem (30). 16 17 9 fsKI. 43a1, 1/00 82 142 MKP G07b 1/00 FiQ. 2 FiQ. 5 Prac. Poligraf. UP PRL. Zam. 3554/7

5. Naklad 120+18 Cena 10 zl. PL PL