Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 02.09.1974 Opis patentowy opublikowano: 30.06.1975 79398 KI- 63c,3/05~ MKP B60d1/00 Twórcawynalazku: Tadeusz Starczewski Uprawniony z patentu tymczasowego: Wroclawskie Zaklady Mechanizacji Budownictwa „Zremb", Wroclaw (Polska) Urzadzenie przekazujace skret z ciagnika siodlowego na kola naczepy, zwlaszcza dlugiej naczepy niskopodwoziowej Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie umozliwiajace przekazanie skretu z siodla ciagnika siodlowego na kola naczepy, a tym samym zwiekszenie zwrotnosci zestawu skladajacego sie z ciagnika i naczepy.Naczepy dotychczas produkowane nie posiadaly kól skretnych co wplywalo na ograniczenie ich dlugosci, gdyz nie moglyby sie one poruszac po ulicach i drogach o ostrych zakretach. Powodowalo to, ze do przewozenia dlugich i wysokich ladunków stosowano przyczepy niskopodwoziowe, które dzieki temu, ze posiadaja wszystkie kola skretne sa zwrotne mimo swej znacznej dlugosci. Sa one jednak znacznie drozsze w eksploatacji, gdyz posiadaja dwa razy wiecej kól niz naczepa o tej samej nosnosci, a ponadto wymagaja ciagnika balastowego, w wyniku czego proporcja miedzy ciezarem pojazdu a ciezarem przewozowym wypada bardzo niekorzystnie w stosunku do naczepy, gdzie ciezar przewozony w czesci spoczywa na ciagniku.Celem wynalazku jest unikniecie powyzszych niedogodnosci przez wprowadzenie w naczepach urzadzenia powodujacego skret kól naczepy, równoczesnie z obrotem ciagnika wzgledem naczepy.Cel ten osiagnieto w urzadzeniu wedlug wynalazku przez zastosowanie urzadzenia przekazujacego skret ciagnika wzgledem naczepy na typowy mechanizm skretu kól stosowany w przyczepach niskopodwoziowych, za posrednictwem mechanizmu sprzegajacego siodlo ciagnika z orczykiem i pary krzyzujacych sie ciegiel gietkich.Mechanizm sprzegajacy posiada bezpiecznik zapadkowy, który wylacza skret kól naczepy w przypadkach prze¬ kroczenia kata skretu kól naczepy, co zabezpiecza urzadzenie przed uszkodzeniem. Bezpiecznik wlacza skret automatycznie, gdy kat skretu ciagnika znajdzie sie w zakresie maksymalnego kata skretu kól naczepy.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony przykladowo na zalaczonym rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia urzadzenie w przekroju poziomym wzdluz ciegien gietkich 18. .Jak uwidoczniono na fig. 1 i 2 przykladowe urzadzenie sklada sie z osadzonej obrotowo w ramie 1 plyty 2 zzabierakiem 3 wchodzacym w wyciecie 4 siodla 5 ciagnika 6. Plyta 2 polaczona jest z plyta 7 zaopatrzona w pryzme 8, w która wchodza rolki 9 zapadki 10 dociskanej do pryzmy 8 poprzez rolki 9 sprezyna 11. Zapadka osadzona jest przesuwnie miedzy rolkami 12, umieszczonymi w orczyku 13 na mimosrodowych sworzniach 14.Orczyk 13 osadzony jest obrotowo na sworzniu 15 obracajacym sie wraz z plyta 2 i ulozyskowanym w swej2 79398 górnej czesci w belce 16, a jego kat obrotu ograniczony jest zderzakami 17. Do orczyka 13 przylaczono ciegla gietkie 18, podparte w przegieciach ramy 1 na obrotowo — przesuwnych krazkach 19 osadzonych na swprzniach 20, zamocowane drugim swoim koncem do orczyka 21, typowego mechanizmu skretu kól naczepy, stosowanego obecnie w przyczepach niskopodwoziowych* .'_'"'* Dzialanie urzadzenia przekazujacego skret na kola naczepy polega na tym, ze obrót ciagnika 6 wzgledem ramy 1 naczepy jest przekazywany na plyte 2, za pomoca zabieraka 3 wchodzacego w wyciecie 4, siodla 5.Plyta 2 obracajaca sie razem z siodlem 5 jest polaczona z plytka 7 zaopatrzona w pryzme 8, która poprzez zapadke 10 z rolkami 9 przekazuje obrót na orczyk 13. Obrót ten jest przekazywany za posrednictwem krzyzuja¬ cej sie pary ciegiel gietkich 18 na orczyk 21 mechanizmu skretu kól naczepy. W przypadku przekroczenia przez ciagnik kata skretu dopuszczalnego dla kól naczepy, co jest równoznaczne z oparciem sie orczyka 13 o zderzak 17, pryzma 8 wywrze poprzez rolke 9 i zapadke 10 sile na sprezyne 11, która ugiawszy sie umozliwi wyzebienie zapadki 10 z pryzmy 8, a tym samym dalszy skret ciagnika, ale juz bez skretu kól naczepy. Zapadka 10 zazebi sie samoczynnie gdy kat skretu ciagnika wzgledem naczepy bedzie zawarty w zakresie maksymalnego kata skretu kól naczepy. Mimosrodowe sworznie 14 sluza do regulacji luzu bocznego zapadki 10. PL PL