PL78902B2 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 29.12.197? (P. 160042) Zgloszenie ogloszono: «45.10.1973 Opis patentowy opublikowano: 10.06.1975 78902 KI. 63e,2 MKP B60c9/04 Twórcawynalazku: Boleslaw Jurkowski Uprawniony z patentu tymczasowego: Osrodek Badawczo-Rozwojowy Przemyslu Oponiarskiego „Stomil", Poznan (Polska) Konstrukcja stopki zwiekszajaca trwalosc opony Przedmiotem wynalazku jest konstrukcja stopki zwiekszajaca trwalosc opony, przeznaczonej do pojazdów mechanicznych. Stopka opony widoczna jest po dokonaniu jej poprzecznego przekroju. Jest to sztywna czesc wewnetrznego obwodu opony.Dotychczas stopki w oponie o malej ilosci warstw szczególnie jedno i dwuwarstwowej, maja przewiniecia warstw na zewnatrz rdzenia stopki czyli drutówki z pogrubieniem gumowania calej osnowy, lub maja nalozone kliny gumowe podczas konfekcji.Pogrubienie gumowania calej osnowy, lub kliny gumowe stanowia wzmocnienie stopki, co jednoczesnie eliminuje powstanie znacznej koncentracji naprezen scinajacych miedzy koncówkami przewinietych warstw a os¬ nowa oraz koncówkami przewinietych warstw a wczepem. Stwierdzono, ze w przypadku opon dwuwarstwowych rozmiar 165 SB 13, wykonanych z dwóch warstw kordu poliamidowego 1260/2 gumowanego na grubosc 1,1 milimetra, defekt powstaje podczas badan na maszynach bieznych i podczas badan eksploatacyjnych.Celem wynalazku jest zwiekszenie trwalosci opony ujawnionej w czasie badan na maszynach bieznych. Cel ten osiagnieto przez nalozenie na oba skraje warstwy stykajacej sie ze skrzydelkiem pasków gumy, zapewniaja¬ cych odizolowanie wczepu na calej jego szerokosci, od przewinietych warstw oraz odizolowanie koncówek przewinietych warstw od osnowy. Zastosowana guma ma sztywnosc równa lub wyzsza od sztywnosci gumy nakladowej.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku w przekroju poprzecznym.Stopka opony wedlug wynalazku ma nalozona na oba skraje warstwy 1 stykajacej sie ze skrzydelkiem 2 paski gumy 3 o szerokosci 70-90 milimetrów i grubosci 0,4-0,9 milimetrów, zapewniajace odizolowanie wczepu 4 od przewinietych warstw 1 oraz odizolowanie koncówek przewinietych warstw 1 od osnowy 5.Konstrukcja stopki opony wedlug wynalazku zwieksza trwalosc stopki o okolo 30%, obniza koszt wytwa¬ rzania opon przez zmniejszenie pracochlonnosci.2 78902 PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Konstrukcja stopki zwiekszajaca trwalosc opon, znamienna tym, ze ma nalozone na oba skraje warstwy (1) stykajacej sie ze skrzydelkiem (2) paski gumy (3), zapewniajace odizolowanie wczepu (4) od przewinietych warstw (1) oraz odizolowanie koncówek warstw (1) od osnowy (5).

2. Konstrukcja stopki wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze paski gumy (3) maja szerokosc 70-90 mili¬ metrów, najkorzystniej 80 milimetrów i grubosc 0,4—0,9 milimetra, najkorzystniej 0,65 milimetra. Prac. Poligraf. UP PRL. zam. 2672/75 naklad 120+18 Cena 10 zl PL PL