Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30.09.1973 Opis patentowy opublikowano: 31.12.1975 78795 KI. 81e, 108 MKPB65d 19/16 Twórca wynalazku: Tadeusz Gazewski Uprawniony z patentu tymczasowego: Centralne Laboratorium Przemyslu Welnianego, Lódz (Polska) Paleta pojemnikowa z ukladem jezdnym Przedmiotem wynalazku jest paleta pojemnikowa z ukladem jezdnym, przeznaczona do przewozenia róznych materialów i skladowania w magazynach przy pomocy widlowego wózka podnosnikowego, a zarazem umozliwiajaca reczne manewrowanie w miejscach, gdzie dostep wózka jest w znacznym stopniu utrudniony lub niemozliwy.Znane sa palety pojemnikowe i palety magazynowe, ulatwiajace skladowanie w wielu poziomach oraz ich transport w pomieszczeniach produkcyjnych. Skladaja sie z pojemnika i odpowiednio pasowanymi ramami wsporczymi od spodu, do których dostep wózka widlowego jest dwu lub czterostronny oraz na górnych kra¬ wedziach w naroznikach posiadaja gniazda, sluzace do stabilnego skladowania ich w pionie. Palety i pojemniki paletowe maja znormalizowane wymiary i ksztalty, przyczyniajac sie tym samym do racjonalnej gospodarki magazynowej.Niedogodnoscia palet pojemnikowych jest ograniczonosc ich wykorzystania i stosowania w niektórych okolicznosciach, a szczególnie w ciasnych pomieszczeniach fabrycznych i przejsciach miedzy maszynami. W ta¬ kich przypadkach palete pojemnikowa mozna tylko recznie przenosic lub pchac na oznaczone miejsce, co utrudnia icli eksploatacje i wymaga nakladu sil fizycznych.Celem wynalazku jest poszerzenie zakresu wykorzystania znanej palety pojemnikowej oraz zwiekszenie jej operatywnosci w kazdych warunkach pomieszczeniowych przy maszynach produkcyjnych, bez umniejszenia ich dotychczasowych funkcji skladowania wielopoziomowego i przewozenia na miejsce przeznaczenia. Cel ten zostal osiagniety dzieki zainstalowaniu ukladu jezdnego.Istota wynalazku polega na tym, ze znormalizowana paleta pojemnikowa posiada od spodu dwa blizniacze kólka umieszczone w taki sposób, ze os kól nie wychodzi poza gabaryt palety pojemnikowej. Paleta pojemni¬ kowa w takim rozwiazaniu pozwala na przewozenie jej wózkiem podnosnikowym, skladowanie w wielu pozio¬ mach w magazynie i jednoczesnie sluzy jako indywidualny pojazd, którym mozna dowolnie manewrowac w miej¬ scach gdzie dostarczenie jej wózkiem nie bylo 'mozliwe. Posiada zatym dodatkowa zalete, która jest niezwykle istotna w warunkach ciasno ustawionych maszyn na sali produkcyjnej.2 78 795 Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia palete pojemnikowa z ukladem jezdnym w widoku z przodu, a fig. 2 - widok z boku, z wycinkiem nalozonej drugiej palety po¬ jemnikowej.Palete pojemnikowa tworza cztery boczne scianki 4 i denko 1 do którego przymocowany jest wspornik 2 zJcóiiwr'1 3 na jednej osi..Górne krawedzie scianek 4 sa wyposazone w gniazda 5 polaczone pretem 6, przy czym gniazda 5 sa umoczone na kazdym narozniku palety pojemnikowej. Wielkosc a oznacza znormalizowana szerokosc pojemnika, a wielkosc b przestrzen zajmujaca przez pare jezdnych kólek 3. i Na rysunku fig. 2 zaznaczona wielkosc c oznacza odleglosc dolnej ramy palety pojemnikowej od plasz¬ czyzny jezdnej. Wielkosc ta jest równa albo mniejsza od odleglosci podstawy gniazda 5 do górnej krawedzi pojemnika.Palete pojemnikowa z kólkami 3 naklada sie jedna na druga przy pomocy widlowego wózka podnosni¬ kowego i osadza w gniazdach 4, przy czym pod pierwsza (dolna) konieczna jest podkladka magaznowa, celem utrzymania stabilnosci skladowania w pionie. Wystajace poza gabaryt palety pojemnikowej kólka 3 na wielkosc c, mieszcza sie w obszarze luzu, jaki pozostal miedzy gniazdami 5 a górna krawedzia pojemnika. Paleta pojemni¬ kowa posiada dwustronny dostep widel wózka w obszar róznicy wielkosci a i b i bez trudnosci daje sie przenosic z miejsca na miejsce. W przypadku braku mozliwosci dojazdu wózka do waskich pomieszczen, palete pojemni¬ kowa uzywa sie jako pojazdu recznie pchanego do miejsca przeznaczenia.Wszystkie wymiary palety pojemnikowej pozostaja niezmienione i zgodne z polskimi normami, a zainsta¬ lowany uklad jezdny w zadnym przypadku nie ogranicza dotychczasowego trybu poslugiwania sie nimi w obro¬ cie wewnatrzzakladowym. Wielkosc c miesci sie w granicach 20-40 mm, a wielkosc b nie przekracza odleglosci miedzy rozstawem widel wózka podnosnikowego, stosowanego do podnoszenia lub przewozenia palet pojemni- kowych.W rozwiazaniu wedlug wynalazku zastosowano 2 blizniacze kólka, co nie wyklucza mozliwosci zainstalo¬ wania 4, 6 i wiecej kólek w linii prostej, nie przeszkadzajacych w dostepie widel wózka podnosnikowego. Dzieki zainstalowaniu ukladu jezdnego do znanej palety pojemnikowej, uzyskano dodatkowa ceche w zakresie prze¬ mieszczania jej w miejsca trudno dostepne dla wózka podnosnikowego. Paleta pojemnikowa w takim wykonaniu sluzy jednoczesnie jako indywidualny pojazd pchany recznie, nadajacy sie do kazdych warunków pomieszcze- niowych w przedsiebiorstwie. PL PLPriority: Application announced: September 30, 1973 Patent description was published: December 31, 1975 78795 KI. 81e, 108 MKPB65d 19/16 Inventor: Tadeusz Gazewski Authorized by the provisional patent: Centralne Laboratorium Przemyslu Welnianego, Lodz (Poland) Container pallet with a running gear The subject of the invention is a container pallet with a running gear, intended for transporting various materials and storing in warehouses at with the help of a forklift truck, and at the same time enabling manual maneuvering in places where the access of the truck is significantly difficult or impossible. Container and warehouse pallets are known, which facilitate storage in many levels and their transport in production rooms. They consist of a container and properly fitted support frames on the bottom, to which the forklift can be accessed from two or four sides, and on the upper edges in the corners they have slots for stable vertical storage. Pallets and pallet containers have standardized dimensions and shapes, thus contributing to rational warehouse management. The inconvenience of container pallets is that they are limited in their use and application in certain circumstances, especially in cramped factory premises and aisles between machines. In such cases, the container pallet can only be manually moved or pushed to the designated place, which makes operation difficult and requires the expenditure of physical forces. The aim of the invention is to extend the scope of use of the known container pallet and to increase its operability in all room conditions at production machines, without reducing their existing multi-level storage and transport functions. This aim has been achieved thanks to the installation of the running gear. The essence of the invention consists in the fact that the standardized container pallet has two twin wheels on the bottom, placed in such a way that the axle of the wheels does not exceed the dimensions of the container pallet. The container pallet in such a solution allows it to be transported with a forklift truck, stored in many levels in a warehouse and at the same time serves as an individual vehicle, which can be freely maneuvered in places where it was not possible to deliver it with a forklift. Therefore, it has an additional advantage, which is extremely important in the conditions of tightly placed machines in the production hall.2 78 795 The subject of the invention is shown in the drawing, in which fig. 1 shows a container pallet with a running gear in front view, and fig. 2 - a view. on the side, with a section of the applied second container pallet. The container pallet consists of four side walls 4 and a bottom 1 to which a bracket 2 is attached to the other 3 on one axis. The upper edges of the walls 4 are equipped with sockets 5 connected by a rod 6, the nests 5 are embedded in each corner of the container pallet. The value a is the normalized width of the container, and the size b is the space occupied by the pair of running wheels 3. i In Figure 2, the marked value c indicates the distance from the lower frame of the container pallet to the road surface. This size is equal to or smaller than the distance from the base of the socket 5 to the upper edge of the container. The container pallet with wheels 3 is placed on top of each other with a forklift truck and placed in the sockets 4, with the iron pad required under the first (lower) to maintain vertical storage stability. The size c wheels 3 protruding beyond the dimensions of the container pallet are located in the area of the play that remains between the seats 5 and the upper edge of the container. The container pallet has two-sided access to the fork of the trolley in the area of the difference in size a and b and can be easily moved from place to place. If it is not possible to drive the trolley to narrow rooms, the container pallet is used as a manually pushed vehicle to its destination. All dimensions of the container pallet remain unchanged and comply with Polish standards, and the installed running gear does not limit the current mode of use they are traded internally. The size c is within 20-40 mm, and the size b does not exceed the distance between the fork spacing of the forklift truck used for lifting or transporting container pallets. The invention uses 2 twin wheels, which does not exclude the possibility of installing 4 , 6 or more wheels in a straight line, not interfering with forklift access. Due to the installation of the running gear on the known container pallet, an additional feature was obtained in terms of moving it to places that are difficult to reach for a lift truck. A container pallet in this design is also used as an individual vehicle pushed by hand, suitable for all room conditions in the enterprise. PL PL