Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30.09.1973 Opis patentowy opublikowano: 10.06.1975 78716 KI. 47f\9/18 MKP F16I9/18 Twórcawynalazku: Bronislaw Dul Uprawniony z patentu tymczasowego: Osrodek Badawczo-Rozwojowy Przemyslu Siarkowego „Siarkopol" Machów k/Tarnobrzega (Polska) Sposób laczenia odcinków rur rurociagów z plaszczem grzewczym i zlacze kolnierzowe do tego sposobu Przedmiotem wynalazku jest sposób polaczenia rur rurociagów z plaszczem grzewczym i zlacze kolnierzo¬ we do tego sposobu dla transportu plynnej siarki lub innych cieczy krzepnacych, wymagajacych podgrzewania w czasie transportu. W szczególnosci laczeniu odcinków rur wewnetrznych, którymi przeplywa plynna siarka lub inne ciecze wymagajace podgrzewania w czasie przeplywu oraz rur zewnetrznych (plaszczy), którymi prze¬ plywa para lub inne media ogrzewajace rury wewnetrzne, a te z kolei oddaja cieplo przeplywajacej wewnatrz rury plynnej siarce lub innej cieczy latwo krzepnacej.Jednym z przykladów rurociagów cieczy krzepnacych jest rurociag wykonany z plaszczem grzewczym parowym lub wodnym, wykonany z handlowych odcinków rur szescio luB osmiometrowej dlugosci. Konce rur zewnetrznych przed nalozeniem zweza sie przez zawalcowanie lub zaklepanie do srednicy wiekszej o dwa do czterech milimetrów od srednicy zewnetrznej rury, która plynie ciecz latwo krzepnaca. Rury zewnetrzne laczy sie spawaniem do rur wewnetrznych. Rury wewnetrzne miedzy soba laczy sie przy pomocy kolnierzy. Kol¬ nierze przyspawane sa do rur wewnetrznych tak jak w zwyklych rurociagach objetych normami. Srednice rur zewnetrznych dobiera sie tak, aby szczelina pomiedzy rura wewnetrzna a zewnetrzna wynosila odpowiednia wielkosc. Para grzewcza z jednego plaszcza do sasiedniego przeplywu przez przyspawane krócce zwane równiez przepieciami lub obejsciami. Podobne przepiecia stosuje sie miedzy sasiednimi plaszczami dla przeplywu kon¬ densatu. Przepiecia wspawane sa do plaszczy grzewczych promieniowo lub stycznie. Przy dlugich trasach ruro¬ ciagów wyodrebnia sie segmenty grzewcze (doprowadzenie pary i odprowadzenie kondensatu) o dlugosci 50 do 100 metrów. Doprowadzona para na poczatku rurociagu przeplywa poprzez poszczególne segmenty rurociagu i przepiecia parowe ogrzewajac rurociag. Zaleta ogrzewania plaszczowego jest wysoki wspólczynnik wymiany ciepla.Wada ogrzewania plaszczowego to trudnosci w ustalaniu przecieków rurociagu wewnetrznego. Wada jest równiez polaczenie plaszczy rurociagu za pomoca przepiec (rury o malym przekroju przeplywu) co powoduje zwiekszenie predkosci przeplywu pary i powstanie erozji rur wewnetrznych w miejscu wyplywu pary z prze¬ piecia parowego powodujac oslabienie scianki i przebicie scianki wewnetrznej rury. Skutkiem tych przebic jest2 78716 przedostanie sie do przestrzeni grzewczej (plaszcza) siarki plynnej i zestalenie sie na pewnej dlugosci rurociagu.To z kolei powoduje zablokowanie przeplywu pary grzewczej, oziebianie nastepnych segmentów rurociagu i uniemozliwienie pracy. Jednorazowe przebicie rurociagów powoduje koniecznosc wymiany czesto kilkuset metrów rurociagu.Celem wynalazku jest wyeliminowanie przebic rury wewnetrznej rurociagu powodowane erozyj no -koro¬ zyjnym dzialaniem skoncentrowanego strumienia pary. Czasochlonnego zaklepywania rury zewnetrznej, klopo¬ tliwego i czasochlonnego wykonywania przepiec plaszczy parowych, wyeliminowania martwych (nieogrze- „ wanych) odcinków rury wewnetrznej, wyeliminowania strat ciepla.Cel ten osiaga sie stosujac sposób laczenia odcinków rur rurociagów 2 plaszczem grzewczym i zlacze kolnierzowe do tego sposobu.Sposób wedlug wynalazku polega na zastosowaniu kolnierza perforowanego. Urzadzeniem do stosowania sposobu wedlug wynalazku jest element konstrukcyjny w postaci kolnierza perforowanego o przekroju poprzecz¬ nym jednostronnie scietego stozka. Srednica otworu wewnetrznego kolnierza zalezna jest od sposobu polaczenia kolnierza z rura wewnetrzna, nie powinna jednak byc mniejsza od srednicy otworu rury wewnetrznej, poniewaz nastepowac bedzie zaklócenie przeplywu strumienia'cieczy. Rura zewnetrzna centrowana jest wystepem wyko¬ nanym na kolnierzu. Otwory perforacyjne kolnierza wykonane sa na sredniej srednicy wielkosci otworu rury zewnetrznej i zewnetrznej srednicy rury wewnetrznej.Laczenie dwóch segmentów i uszczelnienie zlacza kolnierzowego .uszczelka i wkladkami tulejkowymi od¬ bywa sie za pomoca dwóch jarzm, z których wykonany jest kanal o przekroju poprzecznym w ksztalcie trapezu.Stykajace sie zewnetrzne stozkowe powierzchnie kolnierzy z stozkowymi powierzchniami kanalu jarzm powo¬ duja sciskanie uszczelki, a wiec zapewniaja szczelnosc zlacza kolnierzowego. Wkladki tulejkowe zapobiegaja wyplynieciom krawedzi uszczelki do otworów perforacyjnych nie powodujac zaburzen przeplywu strumienia pary oraz zwiekszaja szczelnosc polaczenia kolnierzowego. Sciaganie jarzm moze byc wykonane za pomoca dwóch srub lub przegubu i zamka. Polaczenie to zapewnia silne docisniecie powierzchni styku przy stosunkowo niewielkiej sile wywieranej przez jarzma zaciskajace.Azeby uzyskac zwiekszenie sztywnosci styku i pewnosci uszczelnienia, kat pomiedzy stozkowymi powierz¬ chniami w jarzmie wykonac nalezy o jeden do dwóch stopni mniejszy niz na kolnierzach. Powoduje to przesu¬ niecie punktów przylozenia sit do podstawy kolnierzy. Dla centrowania i ustalania polozenia uszczelki moze byc wykonany odpowiedni wystep na kolnierzu jak równiez w inny sposób.Techniczne i techniczno-uzytkowe zalety wynalazku polegaja na tym, ze eliminuje erozje rur wewnetrz¬ nych powodujaca przebicia parowe na przepieciach (obejsciach) plaszczy rurociagów. Przebicia parowe powoduja awarie rurociagu i wylaczenie go z eksploatacji a nastepnie wymiane kilkadziesiat lub kilkaset metrów rurociagu.Ocieplanie zlacza kolnierzowego rurociagu nie nastrecza trudnosci i moze byc wykonane oslona cieplna latwo montowana i demontowana z wielokrotnym jej uzyciem Zastosowanie wynalazku eliminuje martwe (nieogrzewane) odcinki rurociagu. Rurociag jest grzany na calej jego dlugosci. Zastosowanie wynalazku eliminuje czasochlonne zaklepywanie konców rur plaszcza grzewczego rurociagu oraz eliminuje przepiecia (obejscia) parowe. Zastosowanie wynalazku pozwala na latwe i szybkie zmon¬ towanie i zdemontowanie zlacza kolnierzowego. Zastosowanie wynalazku zapewnia gwarantowana szczelnosc zlacza i nie zaklóca przeplywu strumienia wyplywem krawedzi uszczelki podczas montazu. Zapewnienie to jest wynikiem zastosowania tulejek w otworach perforacyjnych.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunkach, na którym fig. 1 przed¬ stawia osiowy przekrój rurociagu z zastosowaniem sposobu laczenia odcinków rur rurociagów z plaszczem grzew¬ czym i zlacza kolnierzowego do tego sposobu.Perforowany kolnierz 3 i 4 polaczony z rura zewnetrzna (plaszczem) 1) i rura wewnetrzna 2. Polówki jarzma 6 i 7 powoduja sciskanie uszczelki 5 przez wywieranie sil na stozkowe powierzchnie kolnierzy 3 i 4.Wkladki tulejkowe 8 ustalaja polozenie uszczelki na otworach perforacyjnych, zapobiegaja wyplynieciu krawe¬ dzi uszczelki do otworów perforacyjnych, zapewniaja przeplyw strumienia pary bez zaburzen, gwarantuja szczel¬ nosc polaczenia kolnierzowego.Rysunek fig. 2 przedstawia przekrój poprzeczny zlacza kolnierzowego, na którym pokazano jeden ze sposobów sciagania" polówek jarzm za pomoca srub 1 , podkladek 2 i nakretek 3. Na rysunku tym pokazano jeden z wielu mozliwych sposobów wykonanaia perforacji w kolnierzu. PL PL