Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30.09.1973 Opis patentowy opublikowano: 01.09.1975 78145 KI. 81e, 130 MKPB65g7/12 CZYfuLNIA Urzedu Pa*en*v*©go PoUtilj |Kf.?i:.r- «| l ' Twórca wynalazku: Henryk Sieradzki Uprawniony z patentu tymczasowego: Instytut Badawczy Lesnictwa, Warszawa (Polska) Chwytak do dluzyc Przedmiotem wynalazku jest chwytak do dluzyc. Ciagniki przegubowe zaopatrzone w chwytaki do dluzyc sluza do zaladunków i rozladunków dluzyc na wagony kolejowe lub samochody badz inne srodki przewozu dluzyc. "Glównym elementem znanych chwytaków sa widly, w których w górnej czesci zamocowana jest przegubowo lapa dociskowa stanowiaca dzwignie dwustronna. Jeden krótszy koniec lapy napedzany jest cylindrem hydraulicznym, drugi sluzy do nagarniecia i zacisniecia materialu chwytanego. Sila zacisku materialu chwytanego jest wprost proporcjonalna do momentu obracajacego lape. Moment obracajacy lape jest iloczynem sily otrzymywanej z cylindrów i odleglosci tej sily od osi obrotu lapy. Odleglosc sily od osi obrotu zmienia sie sinusoidalnie i maleje w kierunkach krancowych punktów obrotu lapy dociskowej.W znanych chwytakach dla unikniecia duzych strat sily, oraz dla zapewnienia bezpiecznego transportu materialu chwytanego stosowano male katy obrotu lapy, wskutek czego chwytaki tego typu mialy zbyt mala ragpieiasc w wielkosciach chwytanego ladunku. Dla umozliwienia bezpiecznego zacisku ladunków o malych przekrojach, os obrotu lapy w znanych chwytakach przesunieta jest w tylna czesc chwytaka, wskutek czego lapa traci wlasciwosci nagarniania materialu chwytanego oraz koniec lapy wychodzi poza dolna plaszczyzne widel, co powoduje niszczenie podloza, lub kosztownych podlóg wagonów badz samochodów. Celem wynalazku jest opracowanie chwytaka bez wyzej wymienionych wad.Chwytak bedacy przedmiotem wynalazku posiada dwuczlonowa lape dociskowa, dzieki czemu kat obrotu czlonu dociskajacego dluzyce jest wiekszy od kata obrotu czlonu napedzanego cylindrem hydraulicznym, co daje w efekcie duzy zakres dzialania lapy z zachowaniem jednakowej, prawie maksymalnej sily docisku.Chwytak wedlug wynalazku przedstawiony jest na rysunku. Chwytak sklada sie z widel 1, cylindrów hydraulicz¬ nych 2, oraz z dwuczlonowej lapy.Na widlach 1, zamocowane sa przegubowo cylindry hydrauliczne 2, napedzajace pierwszy czlon 3 lapy polaczonej z widlami 1. Czlon 3 w drugim koncu polaczony jest przegubowo z czlonem 4 stanowiacym czesc, która za pomoca lacznika 5 polaczona jest przegubowo z widlami 1.2 78 145 PLPriority: Application announced: September 30, 1973 Patent description was published: September 1, 1975 78145 KI. 81e, 130 MKPB65g7 / 12 CLEANING OF THE OFFICE Pa * en * v * © go PoUtilj | Kf.? I: .r- «| l 'Inventor of the invention: Henryk Sieradzki Authorized by the provisional patent: Forest Research Institute, Warsaw (Poland) Long grapple The subject of the invention is a long grapple. Articulated tractors equipped with grippers for longer are used for loading and unloading of long goods onto railway wagons or cars or other means of long transport. "The main element of the known grippers are forks, in which in the upper part there is an articulated clamping lug, which is a two-sided lever. One shorter end of the lug is driven by a hydraulic cylinder, the other serves to compress and clamp the gripped material. The clamping force of the gripped material is directly proportional to the rotating moment. The lap rotating moment is the product of the force received from the cylinders and the distance of this force from the axis of rotation of the paw. The distance of the force from the axis of rotation varies sinusoidally and decreases in the directions of the extreme points of rotation of the clamp. In known grippers, to avoid large losses of force, and to ensure For safe transport of the gripped material, small angles of the paw rotation were used, as a result of which grippers of this type had too small a gripper in the size of the load being gripped. In order to enable safe clamping of loads with small cross-sections, the axis of rotation of the paw in the known grippers is moved to the rear part of the gripper, as a result of which The evil paw loses the scuff properties of the captured material and the tip of the paw extends beyond the lower plane of the fork, which causes damage to the ground, or the expensive floors of wagons or cars. The aim of the invention is to develop a gripper without the above-mentioned drawbacks. The gripper, which is the subject of the invention, has a two-section clamp, thanks to which the angle of rotation of the long-pressing member is greater than the rotation angle of the member driven by the hydraulic cylinder, which results in a large range of operation of the paw with the same, almost maximum clamping force. The gripper according to the invention is shown in the drawing. The grapple consists of a fork 1, hydraulic cylinders 2 and a two-piece fork. On the forks 1, hydraulic cylinders 2 are articulated, driving the first member 3 of the paw connected to the forks 1. The member 3 is articulated at the second end with the member 4 part that is articulated with the forks by means of a connector 5 1.2 78 145 EN