Glowica sprzegajaca sprzegu wagonowego Przedmiotem wynalazku jest glowica sprzegajaca automatycznego sprzegu wagonowego uksztaltowa¬ na w taki sposób, ze umozliwia oscylacje wokól osi, wyposazona w duzy i imaly chwyt rozmieszczo¬ ne poprzecznie, przeznaczone do laczenia z uchwy¬ tami drugiej glowicy sprzegajacej oraz wystep, rozciagajacy siie bocznie w kierunku na zewnatrz od osi wzdluznej glowicy i umieszczany w cze¬ sci tylnej malego chwytu.Znane sa rózne rodzaje rozwiazan tego typu au¬ tomatycznych sprzegów, zwlaszcza urzadzenia sprzegajace amerykanskie zwane sprzegami wil- lisonowskimi lub urzadzenia sprzegajace rosyjskie znane pod symbolem SA.3. Te dwa sprzegi sa ze¬ wnetrznie do siebie podobne, jednakze róznia sie konstrukcja mechanizmów, a mianowicie sprzeg SA.3 stanowi rozwiazanie zespolu zamka (przeciw- zatrzask), znajdujacego sie na osadzeniu obrysu korpusu sprzegajacego, podczas gdy zespól ten w sprzegu Willisan'a stanowi czesc umieszczona zewnetrznie. Ponadto sprzeg SA.3 ma wieksza ilosc czesci skladowych niz ich ilosc w mechanizmie sprzegu.Celem wynalazku jest znaczne podwyzszenie sku¬ tecznosci tego typu automatycznych urzadzen sprzegajacych, a zadaniem wynalazku jest opra¬ cowanie konstrukcji sprzegu umozliwiajacego zna¬ czne powiekszenie pola sprzegajacego, to znaczy maksymalnej dopuszczalnej odchylki miedzy srod- vkami sasiadujacymi glowic umieszczonych w osi 20 25 30 kazdego wagonu sprzeganego w sposób umozliwia¬ jacy polaczenie wtedy, gdy te srodki sa przemiesz¬ czone poprzecznie jeden w stosunku dp drugiego, na przyklad podczas sprzegania po lukach o ma¬ lym promieniu.Istota rozwiazania wedlug wynalazku polega na tym, ze glowica sprzegajaca sprzegu wagonowe¬ go, umozliwiajaca oscylacje wokól osi i wyposa¬ zona w duzy chwyt i maly chwyt rozmieszczone poprzecznie i przeznaczone do laczenia z uchwy¬ tami drugiej glowicy sprzegajacej oraz wystep roz¬ ciagajacy sie bocznie w kierunku na zewnatrz od strony osi wzdluznej glowicy i umieszczony w cze¬ sci tylnej malego chwytu charakteryzuje sie tym, ze duzy chwyt wystaje z boku w kierunku na ze¬ wnatrz od drugiej strony wymienionej osi wzdluz¬ nej, przy czym wystep posiada powierzchnie czo¬ lowa równolegla lufo prawie równolegla do czesci plaskiej powierzchni czolowej duzego chwytu, wspólpracuje z powierzchnia czolowa duzego chwy¬ tu wymienionej drugiej glowicy sprzegajacej pod¬ czas czynnosci sprzegania i ulatwia to sprzeganie po torze o malej krzywiznie.Ponadto zgodnie z wynalazkiem przedluzenie w plaszczyznie poziomej duzego chwytu jest dosto¬ sowane do wczesniej okreslonego pola sprzegania i ma wielkosc zawarta miedzy '50% a 100% dlugo¬ sci pierwotnej, duzego chwytu, a koniec duzego chwytu jest wykrzywiony.Zgodnie iz dalsza charakterystyka wynalazku wy- 7806278062 3 step pomocniczy dla malego chwytu ma ksztalt skrzynki przylaczanej do glowicy sprzegu, przy czym scianka górna wystepu (pomocniczego w ksztalcie skrzynkowym dla malego chwytu jest nachylona, a wystep skrzynkowy, pomocniczy dla 5 maleglo chwytu tworzy srodek zabezpieczajacy dla krzywki sterujacej i przylaczonego preta.Przedmiot wynalazku jest objasniony szczególo¬ wo w dalszej czesci opisu na przykladzie wyko¬ nania przedstawionym na zalaczonym rysunku, na io którym fig. 1 przedstawia obrys glowicy sprzegu automatycznego zgodnie z wynalazkiem, fig. 2 przedstawia inny przyklad wykonania obrysu glo¬ wicy automatycznego sprzegu, fig. 3 — przedsta¬ wia w powiekszeniu szczegól oznaczony przez F3 15 z fig. 2, fig. 4 — w widoku od czola element przedstawiony na fig. 3, fiig. 5 — przedstawia pole laczenia dwóch glowic sprzegu wedlug fig. 1, fig. 6 — pole laczenia dwóch glowic sprzegu we¬ dlug fig. 2, fig. 7 — przedstawia rozbieznosc 20 dwóch sprzegów przedstawionych na fig. 1 i 5, fig. 8 — przedstawia rozbieznosc dwóch urzadzen sprzegów wedlug fig. 2 i 6, fig. 9 i 10 przedsta¬ wia w przekroju szczególy czesci wystajacej w ksztalcie kasetonu i schematycznie znane ele- 25 menty sterowania.Na fig. 1 przedstawiono obrys glowicy automa¬ tycznego sprzegu 1 znanego typu, której obrys po¬ laczeniowy 2, niezmieniony, odpowiednio identycz¬ ny dlla wszystkich urzadzen automatycznych wza- 30 jemnie wspólpracujacych, jest ograniczony przez staly duzy chwyt 3 i staly maly chwyt 4, a ry¬ giel 5 ma jednakowa grubosc dla wszystkich ty¬ pów automatycznego sprzegu.Dlugosc czolowej powierzchni 6 duzego chwytu 35 oznaczona jest litera L.Zgodnie z wynalazkiem i jak przedstawiono 'schematycznie na fig. 2 i 3, duzy chwyt 3 jest przedluzony na dlugosci LI w ten sposób, na przy¬ klad, ze calkowita dlugosc L2 wynosi od 1,2 .L 40 do 1,7 L. Powierzchnia czolowa duzego chwytu 3 jest lekko zakrzywiona, w kierunku swego wolne¬ go konca, tworzac powierzchnie lukowa badz po¬ wierzchnie mieszana, to znaczy czesc lukowa po¬ wierzchni przechodzi w plaszczyzne. W sasiedztwie 45 i Tiieco cofniety, w stosunku do malego chwytu 3 ¦znajduje sie wystep 7 uksztaltowany w postaci skrzynki, którego powierzchnia czolowa 8 jest pra¬ wie równolegla do czesci plaskiej powierzchna czo¬ lowej duzego chwytu przyleglego do obrysu sprze- 50 "gajacego 2.Górna scianka 9 wystepu 7 w 'ksztalcie skrzyn¬ ki jest nachylona dostatecznie ulatwiajac automa¬ tyczne opadanie wszystkich zasadniczych czesci wchodzacych w stycznosc iz tymi pochylonymi 55 sciankami.Rozwiazanie wedlug wynalazku ma szereg zalet technicznych i stanowi o duzej skutecznosci urza¬ dzenia. Jak przedstawiono na fig. 5 i 6 odstep maksymalny miedzy srodkami O glowic sasiednich 60 -rozmieszczonych w osi kazdego z wagonów sprze¬ ganych, i który równa sie wielkosci d' dla urza¬ dzen sprzegajacych znanego typu, w odniesieniu do rozwiazania wedlug wynalazku wynosi D i jest znacznie wiekszyniz-d. 65 W urzadzeniu sprzegajacym ,t$pu Willison lub radzieckiego SA.3 ten odstep wynosi tytiko ! TC) mam, podczas gdy w urzadzeniu wedlug iwynaLaiku ten odstep wynosi co najmniej 220 mm.Stosujac sprzeg wedlug wynalazku mozliwe jest sprzegniecie srodków, których sprzegi posiadaja duze odchylenia jeden w stosunku do drugiego.Z drugiej strony, w wyniku tego, ze Jkoncówka duzego chwytu 3 jest lekko zakrzywiona, jest moz¬ liwosc znacznego ulatwienia wspólosiowosci dwóch sprzegów w chwili laczenia, podczas gdy srodki O tych sprzegów sa znacznie od siebie odchylone.Wystep 7 rozwiazuje znakomicie zagadnienie, odpowiednio niedogodnosc rozbieznosci sprzegów w celu polaczenia po luku o malym promieniu.W rzeczywistosci, mozliwe jest, w- przypadku gdy kat utworzony przez osie dwóch .sprzegów jest ta¬ ki, ze wypadkowa reakcji w punkcie stycznosci malego chwytu 4 jednego sprzegu z chwytem du¬ zym 3 drugiego sprzegu wychodzi poza -srodki obrotu O glowic sprzegowych. Z tego wynika, ze powstaje moment obrotowy R.d usilujacy obrócic glowice sprzegowe tak, iaby powiekszyc kat, to znaczy aby glowice rozsunac. Z tego wynika ja¬ sno, ze polaczenie dwóch sprzegów staje sie wiec niemozliwe.Zgodnie z wynalazkiem, w takim przypadku, pionowa scianka czolowa wystepu 7 (fig. 8) wcho¬ dzi w stycznosc iz duzym chwytem 3 sprzegu na¬ przeciwleglego, zanim to zrobi maly chwyt 4. Z te¬ go wynika, ze wypadkowa R' jest Odchylona od srodka sprzegów, co daje poczatek powstawania momentu obrotowego R' — d" usilujacego wpro¬ wadzic dwie glowice na te sama os, to znaczy usi¬ lujac je ustawic zbieznie. Wskutek tego polaczenie staje sie znowu mozliwe. Dobierajac racjonalnie zasieg wymienionych powierzchni .czolowych U wy¬ stepu 7, mozna za pomoca sprzegu wedlug wyna¬ lazku, zapewnic polaczenie sprzejgów po coraz mniejszym luku, nie 'zmieniajac innych wymiarów glowicy sprzegowej.Równiez zgodnie z wynalazkiem,.korzystnym jest polaczenie wystepu 7 z korpusem sprzegowym, w celu nadania mu oprócz funkcji juz opisanej funkcje dodatkowa i uzupelniajaca funkcje zabez¬ pieczajaca. W rzeczywistosci, w sprzegu tego typu, mechanizm wewnetrzny jest zasadniczo sterowany z zewnatrz (fig. 9 i 10) krzywka 10, umocowama na osi i polaczona zawiasowo na sciance 11. Z ta krzywka 10 jest polaczony na przyklad uklad zwalniajacy ruchu utworzony przez ciegna sztywne i obrotowe, znanego typu, w danym przypadku oznaczone przez 12, 13, 14, 15, co pozwala ma ste¬ rowanie wymienionym ukfcadem z zewnatrz wa¬ gonu. "Nadajac wystepowi ?7, to znaczy wsporniko¬ wi wymienionej powierzchni czolowej 8, ksztalt skrzynkowy (kesonowaty) 7, '9, 16, -17, .18, zabez¬ piecza sie wymieniona krzywke i czesci ulegajace latwo przemieszczeniu ruchowemu, przed odksztal¬ ceniem spowodowanym czestym opadaniem cial obcych w urzadzeniach przemyslowych, w których ten sprzeg ma zastosowanie.Aby uniknac, z drugiej strony, nagromadzenia sie kursu i odpadków powyzej wymienionej skrzyn¬ ki (kesonu) scianka 9 jest nachylona w sposób5 78062 6 umozliwiajacy zeslizgiwanie sie icial i produktów, które moglyby sie taim gromadzic. To rozwiazanie ma równiez zasadnicze znaczenie wtedy, gdy sprzegi sa stosowane w szczególnych warunkach jak ma przyklad, w stalowni do urzadzen wagono¬ wych do wlewnic, do których wlewa sie posred¬ nio metal stopiony. W rzeczywistosci, w wyniku blednego ustawienia wagonów pod dziobem spu¬ stowym urzadzenia zawierajacego 'metal, strumien plynnej stali spada na sprzegi miedzy wagonami, a mechanizm ochronny zabezpiecza, aby metal nie mógl nagromadzic sie na sprzegach. PL