PL7776B1 - Zawór bezpieczenstwa do hamulców, dzialajacych powietrzem sprezonem. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy zaworu bezpieczenstwa do kolejowych hamulców powietrznych i odznacza sie prostota swej budowy oraiz nieczulosoia ma zanieczy¬ szczania, którym zazwyczaj podlegaja zna¬ ne .zawory bezpieczenstwa hamulców, dzidki czemu przyrzad ten nadaje sie w szczególnosci do pociagów towarowych.Zawory bezpieczenstwa, uzywane obec¬ nie, podlegaja na calej iswej powierzchni ci¬ snieniu, panuj ajcemu w przewodzie hamul¬ cowym. Dzieki czemu, powierzchnie u- szczeliniajaoe sa nadmiernie obciazone, co tak utrudnia otwarcie zaworu, iz zachodzi koniecznosc uprzedniego icdciazenia tloka, przeznaczonego do uruchomiania zaworu zajpomoca zaworu pomocniczego.Prócz tego, znane zawory bezpieczen¬ stwa latwo traca iswa szczelnosc, gdy nie sa zabezpieczone przeciw przedostawaniu sie pomiedzy grzybek a jego gniazdo nie¬ czystosci, zawartych w powietrzu sprezo¬ nem.Znane sa zawory bezpieczenstwa, wol¬ ne od wskazanych nie dogodnosci. Posiada¬ ja one czesc zamykajaca w ksztalcie tloka, zaslaniajacego, gdy zawór jest nieczynny, otwory w otaczajacym go plaszczu i do¬ ciskanego zapomoca urzadzenia dzwigniowe¬ go do umieszczonej po stronie przeciwnej tarczy gumowej lub podobnej, obciazonej cisnieniem powietrza i sprezyna.Przedmiot wynalazku rózni sie od ta¬ kiego urzadzenia zaworu tern, ze narzad zamykajacy stanowi rodzaj klapy.Klapa ta jest osadzona sztywnie lubobrotowo' w jarzmie, pofaczonetm przegu¬ bowo z kadlubem zaworu. Jarzmo zaopa¬ trzone jest na swym koncu przednim w wykrój, w który wchodzi czop, umocowa¬ ny w ramieniu samoczynnej dzwigni zamy¬ kajacej. Drugie mamie tej kolankowej dzwigni, odchylone pod katem rozwartym, laczy sie w sposób zoany z linka lub pre¬ tem pociagowym. Gdy zawór bezpieczen¬ stwa jest zamkniety, samoczynna dzwignia z latwoscia przyciska narzad zamykajacy do gumowego pierscienia uszczelniajacego, dociskanego z drugiej strony powietrzem sprezonem do wymienionego narzadu za¬ mykajacego. Przy otwieraniu zaworu bez¬ pieczenstwa obraca sie dzwignie, która przytem podnosi klape ponad pierscien u- szczelniajacy. Przy takim ustroju klapa musi sie otworzyc i nawet wtedy, gdy w razie .rozmiekczania gumy, przylepi sie ona do narzadu zamykaj apego. Popiero po podtaiesieniu narzadu zamykaijacego na pewina wysokosc, dzwignia zamykajaca zwolni go calkowicie, podziem sprezone po¬ wietrze odrzuci narzad tenwstecz. W celu ulatwienia dostepu do pierscienia uszczel¬ niajacego, mozna go umiescic w klapie.Przedmiot wynalazku przedstawia za¬ laczony rysunek.Fug. 1 uwidocznia zawór bezpieczenstwa w polazeniu zamknietem; fig. 2 — pozio¬ my rzut zaworu; fig. 3 — zawór w poloze¬ niu ctwartem; fig. 4 — odmiane wykonania zaworu w polozeniu zamknietem.Kadlub / zaworu lub narzad 2 zaopa¬ trzmy jest w pierscieniowy zlobek dla u- szczelniajacego pierscienia gumowego 3.Rysunek przedstawia tylko sposób wyko¬ nania, w którym pierscien uszczelniajacy umieszczony jest w kadlubie zaworu. Kla^ pa, dopasowana do górnego otworu zawo¬ ru, umocowana jest do jarzma 4, które mo¬ ze sie obracac okolo przegubu zewnetrzne¬ go 5. Jarzmo na druglim swym koncu jest zaopatrzone ponizej wystepu 6 w wykrój 7, w który moze wchodzic czop 8 dzwigni zamykajacej 9, której ramiona tworza kat rozwarty, Dzwignia ta polaczona jest w spe rób zpany z linka, uruchomiana zazwy¬ czaj z wnetrza wagonu, w wagonach .zas towarowych z miejsca przeznaczonego dla hamulcowego. Przy otwieraniu zaworu jednoczesnie obraca sie dzwignie 9; wów¬ czas czop 8, zataczajac luk okolo osi dzwi¬ gni 9, podnosi klape 2, polaczona z jarz¬ mem 4 az do chwili, gdy czop 8 opusci wy¬ krój 7, poczem sprezone powietrze odrzu¬ ci klape 2 w polozenie, wskazane na fig. 3 W przykladzie wykonania, wedlug fig. 4, bezposredniemu zetknieciu sie klapy za¬ mykajacej z uszczelnieniem gumowem za¬ pobiega sie w ten sposób, iz ponad pierscie¬ niem tym osadza sie w kadlubie zaworu pierscien metalowy 10. Narzad zamykaja¬ cy (klape 12) mozna w celu dotarcia obra¬ cac na pierscieniu 10 zapomoca czopa 11, zaopatrzonego u góry w wykrój 13. Pier¬ scien metalowy 10 latwo jest dostepny i zapewnia latwy idostep do gumowego pier¬ scienia 3. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Zawór bezpieczenstwa do hamul¬ ców, dzialajacych powietrzem sprezonem, znamienny tern, ze narzad zamykajacy po¬ siada ksztalt klapy, która, wbrew panu¬ jacemu w przewodzie cisnieniu, przytrzy¬ muje dzwignia kolankowa w ten sposób, iz podczas odciagania dzwigni, klapa zo¬ staje zwolniona, a nastepnie cisnieniem po¬ wietrza zastaje calkowicie otworzona. 2. Zawór wedlug zastrz 1, znamienny tern, ze klapa osadzona jest w wahliwetm jarzmie, i ze elastyczny pierscien uszczel¬ niajacy zaopatrzony jest w pierscien me¬ talowy, stanowiacy gniazdo zaworu. Gottlie b A ckermann. Zastepca: M. Skrzypkowtki, rzec&nik pateatoiyy.Do opisu patentowego Nr 7776. F/6,1 na.

2. f/ga. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL