Pierwszenstwo: 77023 KI. 81e, 122 Zgloszenie ogloszono: 30*05.1973 Opis patentowy opublikowano: 21.04,1976 MKP B65g 7/06 CZYTELNIA .Vego Twórcy wynalazku: Bronislaw Stankiewicz, Czeslaw Zambrzycki Uprawniony z patentu tymczasowego: Biuro Projektowo-Konstrukcyjne Przemyslu Materialów Budowlanych „ZREMB" Wroclaw (Polska) Podpora kulowa Przedmiotem wynalazku jest podpora kulowa majaca zastosowanie w technologicznych ciagach transporto¬ wych, po których przetaczane sa z niewielka predkoscia ciezkie przedmioty o duzych powierzchniach.Znane sa dotychczas podpory kulowe, w których kula jako element nosny toczy sie po szeregu malych kulkach mieszczacych sie w czaszy wykonanej w korpusie podpory. Ponadto, spotykane sa podpory, których element nosny w postaci kuli wypychany jest pionowo w góre za pomoca sprezonego powietrza dostarczonego do komory pod kule.Takie rozwiazanie konstrukcyjne podpory ma szereg wad o charakterze eksploatacyjnym i technologiczno wykonawczym. Do nich przede wszystkim nalezy zastosowanie twardego podloza w postaci kulek, które w czasie transportu przedmiotu powoduje efekty udarowe, wstrzasy itp., co najczesciej szkodliwie oddzialywuje na konsystencje transportowanego materialu i niszczaco wplywa na konstrukcje pojemników.Ponadto, dalsza wada jest trudnosc w wykonaniu czaszy w korpusie podpory oraz jej pomiar. Technologia wykonania jest bardzo zlozona i wymaga specjalnie skonstruowanych narzedzi,, a dokonanie pomiaru, równiez specjalnych przyrzadów pomiarowych.W przypadku zaniku cisnienia powietrza kula opada na dno komory, zatykajac otwór doprowadzajacy sprezone powietrze. Celem wynalazku jest podpora, która zapewni elastyczne przenoszenie obciazenia bez ujemnego wplywu dla transportowanego materialu. Wykonanie podpory winno byc latwe, bez wygórowanych rezimów technologicznych. Poza tym, aby wykluczyc opadniecie ciezkiej kuli na dno komory w przypadku zaniku doplywu sprezonego powietrza, nalezy zastosowac odpowiednie elementy wsporcze.Przedmiot wynalazku ma na celu usuniecie tych wszystkich wad i niedogodnosci, które wystepuja w do¬ tychczasowym stanie techniki w tym zakresie.Zamierzony cel osiagnieto przez zastosowanie podpory kulowej o takim rozwiazaniu, w którym pod element nosny w postaci kuli, do komory w ksztalcie czaszy doprowadzono pod cisnieniem sprezone powietrze, przy czym na dnie tej komory znajduje sie element wsporczy sluzacy do oparcia kuli w przypadku spadku cisnienia powietrza, lub wzrostu obciazenia powyzej nominalnego.2 77 023 Górna czesc podpory stanowi pokrywa w postaci pierscienia z wykonanymi na obwodzie od wewnatrz labiryntowymi wcieciami na pomieszczenie uszczelek. Rozwiazanie konstrukcji podpory wedlug wynalazku umozliwia transport ciezkich elementów w sposób elastyczny, z pominieciem szkodliwych efektów udarowych i nieprzewidzianycluwstrzasów.W czasie transportu pojemników z masa na przyklad pólplynna nie zachodzi zjawisko wylewania masy ani zmiany jej konstrukcji, co ma istotne znaczenie dla dalszych operacji w procesie technologicznym. Podpora kulowa wedlug wynalazku jest o wiele tansza niz porównywalna podpora z dotychczasowego stanu techniki.Wyeliminowano z niej kulki stanowiace podloze nosne, dzieki czemu nie jest wymagana obróbka wewne¬ trznej powierzchni czaszy, co w powaznym stopniu rzutuje na koszt wykonania podpory. Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym podpora kulowa uwidoczniona jest w pól- widoku, pólprzekroju pionowym.Podpora kulowa sklada sie z elementu nosnego w postaci kuli 1 osadzonej w dwudzielnej obudowie skladajacej sie z korpusu 2 i uszczelniajacego pierscienia 3 spelniajacego role pokrywy. W korpusie 2 znajduje sie komora 4 w ksztalcie czaszy wypelniona sprezonym powietrzem 5 doprowadzonym kanalem 6 pod cisnie¬ niem p.W górnej czesci obudowy, od wewnetrznej strony pierscienia 3 wykonane sa labiryntowe wciecia na pomieszczenie uszczelek 7 i 8. W dolnej czesci obudowy, w korpusie 2 znajduje sie element wsporczy 9 dla kuli 1 ustalajacy Jej polozenia wzgledem osi symetrii w przypadku kiedy sila QF. Wewnatrz czaszy znajduje sie równiez zbiornik oleju 10, w którym czesciowo zanurzona jest dolna czesc kuli 1. Opróznianie zbiornika z oleju 10 odbywa sie kanalem 11 zaslepionym korkiem 12. Obydwie czesci obudowy, to znaczy korpus 2 i uszczelnia¬ jacy pierscien 3 skrecone sa srubami 13. PL PL