Pierwszenstwo: 07.05.1971 (P. 147995) Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 17.02.1975 76697 ki. 21g, 4/01 MKP H01h 50/16 CZY i"tli ii A Urzedu Patentowego PlilSAiej ||28£?!:-i:-!»t| LliSBY.ij Twórcywynalazku: Zbigniew Sawicki, Tadeusz Bednarek Uprawniony z patentu tymczasowego: „Elta" Fabryka Transformatorów i Aparatury Trakcyjnej im. Bojowników PPR, Lódz (Polska) Przekaznik elektromagnetyczny pradu stalego zwlaszcza do elektrycznych ukladów sterowania i rozrzadu pojazdów trakcyjnych Przedmiotem wynalazku jest rozwiazanie konstrukcyjne przekaznika elektromagnetycznego pradu stalego zwlaszcza do elektrycznych ukladów sterowania i rozrzadu pojazdów trakcyjnych.W znanych ukladach elektrycznych pradu stalego sa zastosowane przekazniki elektromagnetyczne w celu automatyzacji procesów sterowania i rozrzadu.Konstrukcja znanych przekazników elektromagnetycznych sklada sie z rdzenia magnetycznego, cewki i styków pomocniczych. Glówna wada tych konstrukcji jest duze zuzycie miedzi na uzwojenie cewek, male wykorzystanie obwodu magnetycznego, mala sila rozruchu przekaznika przy braku jej plynnej regulacji oraz brak odpornosci przekaznika na drgania i wstrzasy.Celem wynalazku jest opracowanie nowej konstrukcji przekaznika, która wyeliminowalaby wymienione wyzej wady dajac maksymalne wykorzystanie miedzi uzwojenia i obwodu magnetycznego przekaznika, plynna regulacje sily rozruchu przekaznika oraz uodpornienie przekaznika na drgania i wstrzasy mechaniczne w trzech prostopadlych kierunkach geometrycznych.Cel ten zostal osiagniety przez to, ze przekaznik posiada stalowy nosnik wykonany w ksztalcie litery „U" bedacy ogranicznikiem ruchu wzdluznego cewki, przy czym jedno jego ramie wystaje ponad powierzchnie czolowa jarzma tworzac schodkowa szczeline magnetyczna zwiekszajaca sile rozruchu elektromagnesu w okresie poczatkowego ruchu zwory, a drugie ramie jest elementem mocujacym przekaznik. Poza tym przekaznik posiada wspornik zwory, wykonany w ksztalcie litery „T", którego jedno ramie ma wystep ograniczajacy ruch zwory w stanie jej otwarcia, a drugie ramie jest podparciem obsady sprezyny.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przed¬ stawia jego widok boczny z czesciowym wzdluznym przekrojem zwory i uzwojenia, fig. 2 —widok z góry, a fig. 3 - widok przekaznika od strony plaszczyzny mocowania.Obwód elektryczny przekaznika sklada sie z cewki 1, zawierajacej uzwojenie 2, którego przekrój poprzecz¬ ny jest owalny, oraz z lacznika pomocniczego 3. Obwód magnetyczny przekaznika sklada sie z jarzma 4, wyko¬ nanego z miekkiej stali w ksztlcie litery „U", zwory 5 wykonanej z miekkiej stali w ksztalcie plytki prostokatnej z rowkiem 6 oraz nosnika 7.2 76697 Do jarzma 4 jest przymocowany nosnik 7, którego jedno ramie wystaje ponad powierzchnie czolowa jarzma 4 tworzac schodkowa szczeline magnetyczna zwiekszajaca sile rozruchu elektromagnesuw okresie po¬ czatkowego ruchu zwory 5. Nosnik ten jest oddzielony niemagnetyczna przekladka 8, której grubosc okresla szczeline magnetyczna miedzy plaszczyzna nosnika 7 i powierzchnia czolowa zwory 5 w stanie otwarcia prze¬ kaznika oraz szczeline magnetyczna pomiedzy plaszczyzna boczna zwory 5 i powierzchnia czolowa ramienia jarzma 4 w stanie zamkniecia przekaznika.Nosnik 7 oprócz opisanej wyzej funkcji w obwodzie magnetycznym, sluzy jako ogranicznik ruchu cewki 1 w kierunku wzdluz jarzma 4, a jednoczesnie jego drugie ramie jest elementem mocujacym przekaznik.Znajdujaca sie pomiedzy lacznikiem pomocniczym 3 i jarzmem 4 plytka 9 wchodzaca w rowek 6 zwory 5, sluzy jako ogranicznik ruchu zwory 5 w kierunku wzdluznym.Do ograniczenia ruchu zwory w kierunku poprzecznym sluzy wyciecie prostokatne we wsporniku 10.Jedno ramie wspornika 10 wykonanego w ksztalcie litery „T* posiadajace wystep 11 sluzy do ograniczenia ruchu zwory ku górze w stanie jej otwarcia, a drugie ramie jest podparciem obsady 12 sprezyny 13. Zwora 5 od strony lacznika pomocniczego 3 posiada przelotowe wyciecie stanowiace gniazdo dla regulacyjnej tulejki 14 sprzegajacej mechanicznie ruchoma zwore 5 z lacznikiem 3.Dzialanie przekaznika polega na tym, ze w stanie niewzbudzonym, zwora 5 przekaznika, odpychana sprezyna 13 znajduje sie w polozeniu otwarcia. Po wzbudzeniu cewki, strumien magnetyczny przeplywa przez jarzmo 4, zwore 5 oraz szczeline magnetyczna pomiedzy powierzchnia czolowa zwory 5 i plaszczyzna nosnika 7.Wysuniecie krawedzi stalowego nosnika 7 powoduje zwiekszenie indukcji w obwodzie magnetycznym, dzieki czemu w okresie poczatkowego ruchu zwory nastepuje szczególnie pozadany wzrost sily rozruchu elektro¬ magnesu.W dalszej fazie ruchu dochodzi juz oddzialywanie powierzchni czolowej jarzma 4, a w momencie calko¬ witego zamkniecia, zwora 5 opiera sie o powierzchnie niemagnetycznej przekladki 8. PL PLPriority: May 7, 1971 (P. 147995) Application announced: May 30, 1973 Patent description was published: February 17, 1975 76697 21g, 4/01 MKP H01h 50/16 CZY i "tli ii A of the PlilSAiej Patent Office || £ 28?!: - i: -!» T | LliSBY.ij Creators of the invention: Zbigniew Sawicki, Tadeusz Bednarek Authorized by a temporary patent: " Elta "Fabryka Transformatorów i Aparatury Trakalnej im. Bojników PPR, Lódz (Poland) Electromagnetic DC relay, especially for electric control and timing systems of traction vehicles. The subject of the invention is a design solution of an electromagnetic DC relay, especially for electric control and timing systems of traction vehicles. In known electric systems, DC electromagnetic transmitters are used in to automate control and timing processes. The design of the known electromagnetic relays consists of a magnetic core, a coil and auxiliary contacts. The main disadvantage of these structures is the high copper consumption for the coil windings, low use of the magnetic circuit, low starting force of the relay in the absence of smooth regulation and the lack of resistance of the relay to vibrations and shocks. The aim of the invention is to develop a new design of the relay that would eliminate the above-mentioned disadvantages, giving maximum the use of copper winding and the magnetic circuit of the relay, smooth adjustment of the starting force of the relay and the resistance of the relay to vibrations and mechanical shocks in three perpendicular geometric directions. This goal was achieved by the fact that the relay has a steel carrier made in the shape of the letter "U", which is a limiter of longitudinal movement coil, with one arm protruding above the front surface of the yoke creating a stepped magnetic gap increasing the starting force of the electromagnet during the initial movement of the armature, and the other arm being an element fixing the relay. the armature support, made in the shape of the letter "T", one arm of which has a projection limiting the movement of the armature in its opening state, and the other arm is a support for the spring holder. its side view with a partial longitudinal section of the armature and the winding, Fig. 2 - top view, and Fig. 3 - view of the relay from the mounting plane. The electrical circuit of the relay consists of a coil 1 containing a winding 2, the cross section of which is oval and an auxiliary switch 3. The magnetic circuit of the relay consists of a yoke 4 made of soft steel in the shape of the letter "U", an armature 5 made of mild steel in the shape of a rectangular plate with a groove 6 and a carrier 7.2 76697 To the yoke 4 a carrier 7 is attached, one arm of which extends above the face of the yoke 4 creating a stepped magnetic gap increasing the starting force of the electromagnet in the period of the beginning This carrier is separated by a non-magnetic spacer 8, the thickness of which is determined by a magnetic gap between the plane of the carrier 7 and the face of the armature 5 in the open state of the relay, and the magnetic gap between the side plane of the armature 5 and the face of the yoke arm 4 in the closed state The carrier 7, in addition to the function described above in the magnetic circuit, serves as a limiter for the movement of the coil 1 in the direction along the yoke 4, and at the same time its second arm is an element fixing the relay. Located between the auxiliary switch 3 and the yoke 4, the plate 9 entering the groove 6 of the armature 5, serves as a limiter of the armature movement 5 in the longitudinal direction. A rectangular cut in the support 10 serves to limit the movement of the armature in the transverse direction. One frame of the support 10 made in the shape of the letter "T * with a projection 11 serves to limit the upward movement of the armature in its state. opening, and the other arm supports the spring 13 holder 12 The bag 5 on the side of the auxiliary switch 3 has a through cut-out, constituting a seat for the adjusting sleeve 14, which connects the mechanically movable armature 5 with the connector 3. The relay works in the fact that in the de-energized state, the armature 5 of the relay, the repulsed spring 13 is in the open position. After the coil is excited, the magnetic flux flows through the yoke 4, the armature 5 and the magnetic gap between the front surface of the armature 5 and the plane of the carrier 7. Moving the edge of the steel carrier 7 causes an increase in the induction in the magnetic circuit, thanks to which, during the initial movement of the armature, a particularly desirable increase in strength occurs start-up of the electromagnet. In the later phase of the movement, the contact of the front surface of the yoke 4 takes place, and when it is completely closed, the armature 5 rests against the surface of the non-magnetic spacer 8. EN EN