Wynalazek dotyczy pompy wirowej, pracujacej w otworze wiertniczym i pole4a na tern, ze dla uproszczenia budowy kie¬ rownice pompy uksztaltowane sa jako cia¬ la walcowate, wchodzace jedno w drugie, a dla zabezpieczenia wewnetrznych czesci pompy od uszkodzenia przez piasek wal i jego lozysko moga byc otoczone nieprze- puszczajaca plynu ochronna rura, wypel¬ niana plynnym smarem, przyczem wpobli- zu miejsca, gdzie wal wychodzi z rury o- chronnej, urzadzona jest wokolo niego przestrzen o mniejszem cisnieniu, niz pa¬ nuje w pompie; wreszcie, dla zabezpiecze¬ nia równomiernego rozkladu ciezaru pom¬ py na podstawie pomiedzy czescia pompy, zawierajaca silnik napedny i oslona, przej¬ mujaca ciezar pompy, urzadzona jest po¬ wierzchnia kulista.Rysunek przedstawia schematycznie przyklad wykonania wynalazku w prze¬ kroju.Oslona 1 pompy wspiera sie na podsta¬ wie 2 powierzchnia 3. W dalszej czesci 4 oslony miesci sie silnik napedny oraz górne lozysko walu 5. Do dolnej czesci rury tlocznej 7, opuszczonej do otworu wiertni¬ czego 8, przymocowana jest wlasciwa pom¬ pa 10 z rura ssawna 1L Pomiedzy tloczna rura 7 a oslona 1 z wylotowym króccem 9 przewidziane jest prowadnicze lozysko wa¬ lu, otoczone równiez ochronna rura 12. We¬ wnetrzna przestrzen 13 rury tej jest wypel¬ niona plynnym smarem, który zostaje sta-le odnawiany przez przewód 14. Scianki o- slony / posiadaja ksztalt stozkowy celem zwiekszenia jej wytrzymalosci, W tlocznej rurze 7 pompy wstawione sa czesci 15 i 16, dajace przejscie wydoby¬ wanemu plynowi i niosace lozyska 6 i 17 napednego walu 5 pompy. Podporowe cze¬ sci 15 i 16 dzwigaja jeszcze rure ochronna 12, szczelnie otaczajaca wal 5 i jego lozy¬ sko. Smar wprowadzany jest do wewnetrz¬ nej przestrzeni 13 oslony 12 z odpowied¬ niego miejsca przes przewód 14, najlepiej nad górnem lozyskiem 6. Pod najblizszem od wlasciwej pompy lozyskiem 17 wpobli- zu miejsca, gdzie wal wychodzi z oslony urzadzona jest w tlocznym króccu 20 ko¬ mora 19, otaczajaca tuleje 18. Komora 19, która równiez moze byc urzadzona i w in¬ nem, niz na rysunku, miejscu, polaczona jest przewodem 21 z przestrzenia ssawna 22 pompy. Lozysko 23 dolnego konca wa¬ lu napednego, urzadzone w ssawnym króc¬ cu 24 pompy, moze równiez byc zasilane srodkiem smarowniczym z wewnetrznej przestrzeni 13 rury 12* Srodek ten zostaje doprowadzany do lozyska 23 przez prze¬ wód 25 z przewidzianej w tlocznym króccu 20 komory 26 i odplywa do przestrzeni ssa¬ nia 22, Wirniki pompy urzadzone sa we wlasciwej oslonie 10 pompy, która moze byc polaczona z zabezpieczajaca wal rura i -w mayL anizeli przedstawiony na rysunku sposób.Ochronna rura 12 moze byc w kierunku podluznym przestawiana przez zaopatrzo¬ ne np. w gwint tuleja które moga byc przewidziane aa Jednym albo obu koncach rury 12 i wchodzi przylem w odpowiednie usacaelniefiia lozyskowych czesci albo dzwigajacych je urzadzen. Tego rodzaju urzadze&te usiawne stosowane jest w koncu kazdej czesci rurowej, gdy ochronna rura sklada ma z kilku czesci tak, ii polaczone w ten: sposób ze soba rurowe czesci 12 two¬ rza stala, uazczeloiajaea od wody oslooe napednego walu 5 i je& lozyska.Przestrzen 19 moze miec równiez wiek¬ sze, anizeli na rysunku rozmiary i moze byc polaczona zamiast z przestrzenia ssaw¬ na 22 pompy z powietrzem zewnetrznem, przez co osiaga sie, ze cisnienie w prze¬ strzeni 19 jest stale mniejsze od cisnienia smaru w ochronnej rurze 12 i od cisnienia, panujacego w pompie, wskutek czego do¬ plyw smaru z wnetrza rury 12 do prze¬ strzeni 19 jest zapewniony.Dzialanie opisanego urzadzenia smarow¬ niczego zalezne est od tego, czy pompa pracuje, czy tez jest w bezruchu. Przez przewód 14 moze byc stale doprowadzana laka ilosc smaru, ze jeszcze i górne lozysko 6 jest calkowicie w nim zanurzone. Smar krazy w przerywanej w rozmaitych miej¬ scach przez lozyska wewnetrznej prze¬ strzeni 13 pomiedzy walem 5 i panwiami az do przestrzeni 26, skad czesc smaru zo¬ staje spuszczana i uzyta do smarowania dolnego lozyska 23, natomiast druga jego czesc z przestrzeni 19 moze przez przewód 21 odplywac do przestrzeni ssawnej 22 pompy. Dzieki temu, ze smar plynny zo¬ staje przeprowadzany z rury 12 do prze¬ strzeni 19 przez miejsca, które maja byc uszczelnione, to w miejscach tych, jako je¬ dynych polaczeniach wnetrza rury, wytwa¬ rza sie bardzo dobre uszczelnienie. Dzieki temu urzadzeniu piasek, ani zadne inne za¬ nieczyszczenia nie znoga sie przedostac do napelnionej smarem przestrzeni i uszko¬ dzic lozyska, a wal i jego lozyska sa calko¬ wicie otoczone smarem.Jako smar prócz oleju doskonale nada¬ je sie woda. Smar moze byc równiez wpro¬ wadzony do dolnej czesci rury ochroanef, wtedy czesc jego stale odplywa przez ma¬ jace byc uszczelnione miejsca wzdluz walu, a pozostala czesc zostaje przez stale do¬ plywajacy smar w/tlaczana ku górze. Ta ostatnia czesc plynu smarowniczego, która przeplywa przez rure ochronna w tym sa¬ mym kierunku, co plyn wydobywany, moze byc odciagacz w górnej czesci rury ochron- — 2 —nej i ponownie wprowadzana w kolowy o- bieg smaru.Rurowa oslona 10 pompy nasrubowana jest na króciec tloczny 20 i dociska jedna do drugiej kierownice pompy zapomoca przewidzianego przy dolnym koncu pompy urzadzenia do umocowania, które moze byc uksztaltowane jako kierownica i slu¬ zyc do przyjecia dolnego lozyska.Najwyzej polozona kierownica 28 wcho¬ dzi w kierunku osiowym we wspólsrodko- wy z walem zlobek 29 nastepnej kierowni¬ cy tak, iz obejmuje pierwszy wirnik 30* Druga kierownica 28 wchodzi ze swojej strony przedluzeniem 31 w kierunku osio¬ wym, obejmujac nastepny wirnik 30, w od¬ powiedni zlobek 29 trzeciej kierownicy 28 i t. d.Wirniki 30, osadzone na wale 5 pomie¬ dzy kierownicami 28, utrzymane sa w od¬ powiedniej od siebie odleglosci zapomoca rozporowych tulej 32, które sluza równiez i do zapobiezenia stratom wzdluz walu. Do dolnej kierownicy 24 przymocowana jest ssawna rura 1U Uksztaltowanie kierowni¬ cy i jej budowa moga byc inne, anizeli przedstawione na rysunku, bez wykracza¬ nia poza granice wynalazku.Przez zastosowanie niniejszego wyna¬ lazku srednica pompy nie o wiele przekra¬ cza srednice rur ssawnej i tlocznej, co ma duze znaczenie przy umieszczaniu takich pomp w glebokich otworach wiertniczych wskutek zmniejszenia kosztów wiercenia.Dalej, dzieki urzadzeniu, ochraniajacemu wewnetrzne czesci lozysk walu napednego, nietylko zmniejsza sie ich zyzycie, ale rów¬ niez zwieksza sie dlugotrwalosc pompy, która wskutek przewidzianej powierzchni kulistej przy kazdem polozeniu ma dogod¬ ne oparcie. PLThe invention relates to a centrifugal pump operating in a borehole and on the ground, that to simplify the construction, the pump vanes are shaped as cylindrical bodies that fit into one another, and to protect the internal parts of the pump from damage by sand, the shaft and its bearing can be be surrounded by a fluid-impermeable protective tube, filled with a liquid lubricant, and there is a space around it where the shaft exits the protective tube, and there is a space around it with a pressure lower than that of the pump; finally, a spherical surface is provided on the base between the pump part containing the drive motor and the casing, which takes up the pump weight, to ensure an even weight distribution of the pump. The figure shows schematically an embodiment of the invention in section. the pumps are supported on a base 2, surface 3. In the distal part 4 of the casing there are the drive motor and the upper bearing of the shaft 5. The lower part of the discharge pipe 7, which is lowered into the borehole 8, is attached to the correct pump 10 with the pipe suction tube 1L Between the delivery tube 7 and the cover 1 with the outlet port 9, a guide shaft bearing is provided, and a protective tube 12 is also surrounded. The inner space 13 of this tube is filled with a liquid lubricant which is constantly renewed by the conduit 14. The walls of the shell / have a conical shape to increase its strength, Parts 15 and 16 are inserted in the delivery pipe 7 of the pump, giving the passage of the extracted fluid and carrying l. bearings 6 and 17 of the drive shaft 5 of the pump. The supporting parts 15 and 16 still support the protective tube 12 which tightly surrounds the shaft 5 and its bearing. The lubricant is introduced into the inner space 13 of the shield 12 from a suitable place of the conduit 14, preferably above the upper bearing 6. Under the bearing 17 closest to the appropriate pump, in the vicinity of the point where the shaft exits the shield, is fitted in the delivery port 20, ¬ mora 19, surrounding the sleeve 18. The chamber 19, which can also be arranged at a different location than in the figure, is connected by a conduit 21 to the suction area 22 of the pump. The bearing 23 of the lower end of the drive shaft, arranged in the suction port 24 of the pump, can also be supplied with lubricant from the inner space 13 of the tube 12. This lubricant is supplied to the bearing 23 through a line 25 from a chamber provided in the delivery port 20. 26 and drains into the suction space 22, The impellers of the pump are fitted with a proper pump casing 10, which can be connected to the shaft protecting the shaft and the tube as shown in the figure. Protection tube 12 can be adjusted in the longitudinal direction by the accessories For example, into the thread of a sleeve, which may be provided aa One or both ends of the tube 12 and engage with the respective spacing of the bearing parts or the devices supporting them. A similar device of this type is used at the end of each tubular part, since the protective tube is made up of several parts, so connected in this way: tubular parts 12 form a solid, waterproofing the cover of the drive shaft 5 and the bearings. 19 may also be larger than shown in the figure and may be connected to external air instead of the suction space 22 of the pump, thereby achieving that the pressure in space 19 is constantly lower than the pressure of the lubricant in the protective tube 12 and on the pressure prevailing in the pump, whereby the flow of lubricant from the inside of the tube 12 into the space 19 is ensured. The operation of the lubricating apparatus described depends on whether the pump is running or not. A quantity of lubricant can be continuously supplied via the line 14 so that the upper bearing 6 is completely immersed therein. The grease circulates in the inner space 13, interrupted at various points by the bearings, between the shaft 5 and the bushings, up to the space 26, from which part of the grease is drained and used to lubricate the lower bearing 23, while the other part from the space 19 can by drain line 21 into suction space 22 of the pump. Due to the fact that the lubricant is led from the pipe 12 into space 19 through the places to be sealed, a very good seal is produced at these points as the only connections inside the pipe. Thanks to this device, neither sand nor any other impurities can get into the space filled with grease and damage the bearing, and the shaft and its bearings are completely surrounded by grease. As a lubricant, apart from oil, water is perfect. The lubricant can also be introduced into the lower part of the tube protected, then part of it continuously drains through the places to be sealed along the shaft, and the remainder is driven upwards by the constantly flowing lubricant. The last portion of lubricant, which flows through the protective tube in the same direction as the extraction fluid, can be pulled off the top of the protective tube and re-inserted into the circular lubricant circuit. is on the discharge port 20 and presses the vanes of the pump against each other by means of a fixing device provided at the lower end of the pump, which may be shaped as a guide bar and serve to receive the lower bearing. The topmost handlebars 28 engages axially in the concentric direction. with the shaft, the groove 29 of the next steering wheel so that it embraces the first rotor 30. The second guide bar 28, for its part, extends in the axial direction through the following rotor 30, into the corresponding recess 29 of the third steering wheel 28 and the rotors 30. mounted on the shaft 5 between the guide vanes 28, are kept at a suitable distance from each other by means of expansion sleeves 32, which also serve to prevent losses along the shaft. A 1U suction tube is attached to the lower steering wheel 24. The configuration of the steering wheel and its structure may differ from those shown in the drawing without exceeding the limits of the invention. By using the present invention, the diameter of the pump does not significantly exceed the diameter of the suction pipe. and displacement, which is of great importance when placing such pumps in deep boreholes due to the reduction of drilling costs. Further, thanks to the device that protects the inner parts of the drive shaft bearings, not only their life is reduced, but also the service life of the pump is increased, which due to the the spherical surface has a convenient abutment at each position. PL