Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 29.03.1975 75485 KI. 47h,55/08 MKP F16h 55/08 Twórca wynalazku: Bronislaw Sendyka Uprawniony z patentu tymczasowego: Politechnika Krakowska, Kraków (Polska) Przekladnia zebata Przedmiotem wynalazku jest przekladnia zebata o wkleslych i wypuklych zarysach niskich zebów oraz jej odmiany.Znane sa przekladnie o zarysach wkleslo-wypu- klych na przyklad przekladnia Wildhabera oraz przekladnie Nowikowa o kolowo-lukowych zary¬ sach. Zaleta tych przekladni jest zmniejszenie jed¬ nostkowych docisków miedzyzebnych. Wada nato¬ miast jest duza czulosc na dokladne ustawienie odleglosci osi i mala wytrzymalosc na zginanie zebów.Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji przekladni o zarysach wkleslych i wypuklych, przy czym zarys zebów jednego kola moze byc hiper- boliczny lub paraboliczny- albo eliptyczny.Cel ten zostal zrealizowany w konstrukcji prze¬ kladni wedlug wynalazku oraz w jej odmianach, w których zarysy hiperboliczne, paraboliczne i eli¬ ptyczne sa mniej czule na bledy ustawienia od¬ leglosci osi, oraz posiadaja wieksza wytrzymalosc na zginanie przy utrzymaniu malych jednostko¬ wych docisków powierzchniowych.Istota przekladni wedlug wynalazku polega na tym, ze zeby jednego kola posiadaja hiperbolicz¬ ne zarysy, a w odmianach jedno kolo posiada ze¬ by o zarysach parabolicznych lub eliptycznych.Przedmiot wynalazku jest blizej wyjasniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekladnie 10 15 20 25 o zarysie hiperbolicznym, fig. 2 — o zarysie para¬ bolicznym, a fig. 3 — o zarysie eliptycznym.Przekladnia zebata (fig. 1) posiada hiperboliczne zarysy 1 jednego kola, które wspólpracuje z ob- wiedniowymi 2. W odmianie pierwszej (fig. 2) prze¬ kladnia posiada paraboliczne zarysy la jednego kola, a odmiana druga (fig. 3) posiada zarysy elip¬ tyczne Ib jednego kola.Mozna równiez stosowac przekladnie o zarysach wspólpracujacych hiperboliczno-parabolicznych, hi- perboliczno-eliptycznych oraz paraboliczno-elip- tycznych.Przekladnia wedlug wynalazku daje korzystny uklad nacisków powierzchniowych oraz zeby prze¬ kladni sa bardziej wytrzymale na zginanie. PL PLPriority: Application announced: May 30, 1973 Patent description was published: March 29, 1975 75485 KI. 47h, 55/08 MKP F16h 55/08 Inventor: Bronislaw Sendyka Authorized by the provisional patent: Cracow University of Technology, Krakow (Poland) Gear gear The subject of the invention is a gear gear with concave and convex low-tooth contours and its varieties. concave-convex gears, for example, the Wildhaber gear and Nowikow gears with circular-arched contours. The advantage of these gears is the reduction of the unitary interdental pressures. The disadvantage, on the other hand, is a high sensitivity to the exact setting of the axis distance and a low bending strength of the teeth. The aim of the invention is to develop a construction of a gear with concave and convex contours, while the contour of the teeth of one wheel may be hyperbolic or parabolic or elliptical. has been realized in the design of the gearbox according to the invention and in its variants, in which hyperbolic, parabolic and elelitic contours are less sensitive to errors in axle distance alignment, and have greater bending strength while maintaining small unit surface pressures. The essence of the gear according to the invention consists in the fact that one wheel has hyperbolic contours, and in variants one wheel has parabolic or elliptical teeth. The subject of the invention is explained in more detail in the drawing in which Fig. 1 shows the gear 10 15 20 25 with a hyperbolic outline, fig. 2 - with a parabolic outline, and fig. 3 - with an elliptical outline cog gear (fig. 1) has hyperbolic outlines 1 of one circle which cooperates with circumferential 2. In the first variant (Fig. 2) the gear has parabolic outlines 1a of one circle, and the second variant (Fig. 3) has elliptical outlines Ib of one circle. Wheels. It is also possible to use gears with collaborative hyperbolic-parabolic, hyperbolic-elliptical and parabolic-elliptical contours. According to the invention, the gear provides a favorable surface pressure system and that the gears are more resistant to bending. PL PL